Сообщений в теме: 235

[vs777]

Уже после пробега в 16000 появились непонятные действия задней подвески, проявлялось это в том, что правая сторона словно чуть иначе, как при ослабленном аммортизаторе, обрабатывала дорожное покрытие, ямки, лежачие полицейские. При движении на скоростях выше 100 км/ч управление становилось дискомфортным. Стал грешить на амо, позвонил ОДу, сказали, что вибростенда нет и проверить не имеют возможности, но после недолгих переговоров они нашли стенд в соседнем салоне Митсубиси. Пригнал авто, визуальный осмотр выявил люфт косточки по правой стороне, заменили по гарантии. Поехали на стенд, все амо в норме. После замены косточки проблема ушла, не думал, что люфт косточки может так сказываться на управлении)

[Alexander-ekb]

Пардон, а что такое косточка?

[EKU]

Alexander-ekb (21 мая 2013 - 14:54) писал:

Пардон, а что такое косточка?

Наверно, так:
Косточки, они же яйца, они же стойки СПУ.

[Andrew]

Alexander-ekb (21 мая 2013 - 14:54) писал:

Пардон, а что такое косточка?

Стойки стабилизатора так обычно называют , ибо они внешне похожи на косточки

Сообщение отредактировал Andrew: 21 мая 2013 - 15:24

[Edword]

EKU, Насколько знаю )))) .....косточки это короткие нижние поперечные тяги(рычаги) задней подвески на всех задних многорычажках (они действительно похожи на косточку), а яйца это  тяга (стойка) стабилизатора... Кости грызут , а яйца ........)))))))))

[valery]

А что, названия у этой детали нет (по Сервис боксу например).

[Ivan]

valery, "тяга стабилизатора поперечной устойчивости", 5178 52

[Голлум]

Вчера одну заменили, на очереди вторая. Подходят от 407-го.

[Edword]

Ivan (21 мая 2013 - 19:15) писал:

valery, "тяга стабилизатора поперечной устойчивости", 5178 52

Да нет милейший, это как раз и есть Яйса  517852  (тяга стаба)...)), не вводи народ в заблуждение...а косточка это 517847- что есть (и было вооще то) поперечный рычаг подвески, здесь на 508 он даже регулируемый, на многих авто нет....вот блин он то и влияет (как и остальные  поперечные рычаги) на правильное  положение заднего колеса.....Тяга стаба если даже и разбита на увод авто и т.д. не повлияет, будет стучать , хуже отрабатывать рельеф, но в сторону не потянет ну и опять же т.д....

Сообщение отредактировал Edword: 21 мая 2013 - 19:48

[EKU]

vs777, внеси, наконец-то, ясность, что за ливер тебе там поменяли?! А то тут конфронтация назревает!

[valery]

Edword сказал:

а косточка это 517847- что есть (и было вооще то) поперечный рычаг подвески, здесь на 508 он даже регулируемый

517847 это тяга задней подвески (по Сервис боксу) ,похоже регулируемая,интересно что ей регулируют? Чтобы было понятно,просьба выражаться не яйцами и косточками,а нормальными названиями.

[Edword]

valery (21 мая 2013 - 20:09) писал:

517847 это тяга задней подвески (по Сервис боксу) ,похоже регулируемая,интересно что ей регулируют? Чтобы было понятно,просьба выражаться не яйцами и косточками,а нормальными названиями.

Ей регулируют схождение заднего колеса. Если на остальных двух поперечных рычагах на болтах их крепления (на одном из них) есть эксцетриковая шайба, то на том рычаге регулируется ещё и развал, но на сервисбоксе я её не увидел, думаю развал формируется размером этих рычагов (не ушатаных) изначально....

[valery]

Edword сказал:

Ей регулируют схождение заднего колеса. Если на остальных двух поперечных рычагах на болтах их крепления (на одном из них) есть эксцетриковая шайба, то на том рычаге регулируется ещё и развал, но на сервисбоксе я её не увидел, думаю развал формируется размером этих рычагов (не ушатаных) изначально....

Не верится,что за 16000 можно там что-то убить,если конечно не устраивать экстрим.

[Edword]

valery, За 16 тыщ ни косточку, ни тягу убить конечно же нельзя....Кости выхаживают в среднем до 100 тыщ, яйца обычно меньше....Либо был удар, либо брак...

[vs777]

Экстрима никакого не было, быть может просто заводской косячок, да и дороги наши после зимы помогают всему этому проявиться. Проявил большую невнимательность и не запомнил код детали когда подписывал бумаги, саму косточку (а именно так называл ее их инженер по гарантии или как там его) мне не показали, но уже позже заглянул под машину посмотреть, на мой взгляд это 98 011 457 80 Рычаг продольный задний правый, но для полной уверенности и выявления истины позвоню ОД и уточню какую именно деталь мне заменили. Обязательно отпишусь.

Edword сказал:

то на том рычаге регулируется ещё и развал

мастер сказал, что в задней подвеске регулируется только сход, развал не регулируемый.

[Edword]

vs777, Всё правильно сказал....

[Ivan]

Зачем было менять

vs777 сказал:

98 011 457 80

если на этом рычаге меняются сайлентблоки?
Или ОД при замене по гарантии такими мелочами не занимается?
Давайте уже называть вещи именами, прописанными в СервисБоксе, во избежание непоняток разных.
 задняя подвеска1.jpg   114,06К   1402 Количество загрузок:

vs777 сказал:

мастер сказал, что в задней подвеске регулируется только сход, развал не регулируемый.

А про то, что регулируется, а что нет, написано здесь

[vs777]

Получается, ранее написал ерунду, позвонил ОД, там мне сообщили, что заменена деталь - тяга стабилизатора попер. устойчивости 5178 52

[Сергей205]

подниму тему: толи после того, как поставил летнюю резину (штатную, до этого не эксплуатировалоась она), толи чего-го то поломалось, но управление совсем перестало нравится - и реагирует уводом на уклон дороги больше, чем раньше (правда на зимней резине было три заезда на сход-развал, вообще плакать хотелось), в колею тянет еще больше, чем на зимней, чувствуется переезд разметки даже при обгоне, на руле - каждый камешек ощущяю... что это может быть?

[Uniq]

Сергей205, перекачанные колеса, а одно недокачанное.

[Сергей205]

Спасибо!
Отчасти решило проблему проверка и выравнивание давления в шинах, стало за метно лучше. Плюс по совету шиномонтажников по жаре чуть меньше давление сделали - 2,3.

[empty73]

Кстати по поводу давления, у нас рекомендовано 2.5 на холодных шинах!
Тобишь если с утра +14 я мерил было 2.5, после стояния на солнце при +27 давление стало 2.8, а если еще проехаться то и того больше.
Ездить при таком давлении было совершенно не возможно..

Сделал себе 2.2 по кругу на холодных при температуре около +15... таким образом при прогреве покрышек и поднятии температуры воздуха давление становится 2.4 - 2.5 , Ехать становится намного комфортнее и подвеска на летней резине уже кажется не такой жесткой

[Ivan]

Сегодня НЕ у ОД провели диагностику подвески, проблем не выявили. Специально обратил внимание на стойки стабилизатора поперечной устойчивости, сказали, все нормально. Пробег  55900, скоро на ТО

[sergey]

Через неделю после замены амортизатора застучала задняя подвеска, дилер сказал, что износ стойки стабилизатора. Будут менять по гарантии.

[Аллюр дизель]

Странно все это, наша задняя подвеска анологична 407, про 508 сказать ничего не могу, пробег небольшой, но на 407 я отъездил 100000 и 6 лет и с задней подвеской вообще не было проблем, в передней менял шаровую, стоики стабилизатора, с задней вообще ничего не было