Сообщений в теме: 56

[Konstantin]

 2172252cec0124872c189b37d31eac8a.jpg   181,95К   463 Количество загрузок:

Цитата

Peugeot 301 – воплощение инновационного подхода компании – имеет все шансы стать одним из наиболее популярных автомобилей марки, учитывая уникальное для сегмента модели предложение дизельного двигателя. Современный стиль и совершенное оборудование нового седана способны в полной мере удовлетворить требовательные ожидания российских клиентов. Новый Peugeot 301 поддерживает репутацию марки, гарантируя высокий уровень ходовых характеристик, сочетающийся с возможностью беспроблемной эксплуатации автомобиля в сложных дорожных условиях. Дата начала официальных продаж Peugeot 301 в России – 13 мая 2013 года!

В Независимости уже стоит один такой именно в коричневом цвете. Комплектация Allure с допами. В субботу с playerr'ом облазили машинку.
В реальности машинка не так уж и похожа на 508-й, сильное сходство только с одного ракурса, который так часто и используют на фото. Цвет реально коричневый.
Интерьер очень неплохой для ее цены и класса. Интерьер 408-го просто кака по сравнению с ним. На заднем ряду места до фига, спереди тоже можно устроиться без проблем.
Если сравнивать с 408-м, то 301-й лучше его как ни крути. По цене 301-й в максималке дешевле 408-го Active при сравнимой комплектации и стоит около 680 т.р. Очень надеюсь что продажи 408-го начнут сильно падать, а то уже достали эти страшные бегемоты на улицах

И самое интересное и редкое для России - доступен светлый салон
 1ebd1a8ecf4f6288930dd5f1eed464b9.jpg   156,32К   447 Количество загрузок:

[arn]

Думаю, что против лидеров класса B+ шансов маловато, пустоват и дороговат. А на одном дизайне в эконом-классе далеко не уедешь.

Сообщение отредактировал arn: 28 апреля 2013 - 20:42

[Konstantin]

arn,
киа риа - от 490 до 670 т.р.
хундай солярис - от 460 до 690 т.р.
вв полуседан - от 450 до 720 т.р.
ниссан логан хочу быть теаной алмера нью - от 430 до 570 т.р.

Как видишь основные конкуренты в той же ценовой категории, последний за конкурента не считаю вообще. У 301-го есть еще один огромный плюс - сборка Испания.

[arn]

Только 301, пустой по сравнению с первыми двумя. Климата к примеру нету ни за какие деньги. Запуска кнопкой тоже. Ну, а на самом деле время покажет, покупатель как известно голосует кошельком =)

[Konstantin]

arn сказал:

Климата к примеру нету ни за какие деньги.

А вот тут я не согласен. В Независимости стоял именно с климатом!

arn сказал:

Запуска кнопкой тоже.

Это минус, согласен.

[valery]

Konstantin сказал:

Это минус, согласен

Запуск кнопкой,это так важно,деваться некуда.Не куплю авто,говорит клиент,если не будет запуска кнопкой.Вы это серьезно?

[Твистер]

Если он похож на Ситроен C-Elise то нахрен.... Полностью пластиковые боковины дверей - ужас. Весь пластик дубовый и неприятный. Салон скучен до состояния логана.... Если 301 такой же, то в сад. 208 форева!
ЗЫ особо радует расположение кнопок стеклоподъемников.....

Сообщение отредактировал Твистер: 28 апреля 2013 - 21:46

[arn]

Konstantin (28 апреля 2013 - 21:13) писал:

А вот тут я не согласен. В Независимости стоял именно с климатом!


Это минус, согласен.

Стоп, стоп, стоп. Кодиционер с управлением кнопками и экраном вместо "механических" крутилок не есть климат.

[Konstantin]

valery сказал:

Запуск кнопкой,это так важно,деваться некуда.Не куплю авто,говорит клиент,если не будет запуска кнопкой.Вы это серьезно?

Ээээээ.... да. Инсигняя пошла в аут как только узнал что ее отверткой нужно заводить.

Твистер сказал:

208 форева!

Не с таким ценником и не хетчбек

arn сказал:

Стоп, стоп, стоп. Кодиционер с управлением кнопками и экраном вместо "механических" крутилок не есть климат.

Спорить не буду ибо оно было выключено. Если там кондей, то согласен что это тоже минус.

[arn]

Konstantin (28 апреля 2013 - 21:57) писал:

Спорить не буду ибо оно было выключено. Если там кондей, то согласен что это тоже минус.

Ну тут я тоже зуб не дам, но то что видно на фотографиях цифру температуры не содержит.

[valery]

Там кондиционер с электронным управлением,судя по прайсу в комплектации Аллюр

Konstantin сказал:

Ээээээ.... да. Инсигняя пошла в аут как только узнал что ее отверткой нужно заводить.

А если наоборот,в Инсигнии была бы кнопка,а в 508 нет,то в аут пошел бы 508?

[nalilord]

Вчера зашел в Автомир Марьино, 301-го еще не было.
У меня тоже сомнения, что он сможет составить конкуренцию лидерам класса. Хотя по многим параметрам (AT =< 600 т.р.) выигрывает:
http://quto.ru/compa...53:11977&diff=1

[valery]

Нормальный аппарат за те деньги,что за него просят.По размерам больше конкурентов и внешне приличный.

[Diesel]

Твистер (28 апреля 2013 - 21:42) писал:

Если он похож на Ситроен C-Elise то нахрен.... Полностью пластиковые боковины дверей - ужас. Весь пластик дубовый и неприятный. Салон скучен до состояния логана.... Если 301 такой же, то в сад.

В этом соглашусь был недавно в ситроене такие же эмоции испытал.

[Uniq]

А у какого авто такого класса, другой по качеству салон?

[nalilord]

Uniq (29 апреля 2013 - 08:38) писал:

А у какого авто такого класса, другой по качеству салон?

У Соляриса. Реально неплохой за свои деньги.

[Konstantin]

valery сказал:

А если наоборот,в Инсигнии была бы кнопка,а в 508 нет,то в аут пошел бы 508?

Ну не факт что взял бы синьку, но с кнопкой точно бы не взял. Даже на тест-драйв не поехал бы. Заводить машину железкой - это прерогатива автоваза и иномарок возраста 20+. Даже на мегане 2 (начало выпуска 2003-й год, C-класс) была кнопка запуска.

[loki]

Костя, ну повеселил, снобство то какое)))

[Konstantin]

ОФФ:

loki сказал:

Костя, ну повеселил, снобство то какое)))

Я тебе много "странных" требований могу еще сказать:
1. One touch стеклоподъемники
2. Светлый салон
3. Электроручник (кочерга бесит чисто визуально, на мегане хоть и не электро был, но визуально смотрелся гораздо лучше обычного)

Если ли бы лукойл не перешел на заправку заправщиками (не сам заправляешь) еще было бы требование клапана на горловине бака. Откручивающуюся крышечку оставьте на кока-коле

[valery]

Konstantin сказал:

Ну не факт что взял бы синьку,

А 508, без кнопки взяли бы(если бы вообще не было комплектаций с кнопкой,не предусмотрено)? Вы без кнопки вообще ни чего не рассматривали бы?

Сообщение отредактировал valery: 29 апреля 2013 - 13:27

[Konstantin]

valery сказал:

Вы без кнопки вообще ни чего не рассматривали бы?

В точку!

[valery]

Срочно кнопку на 301,для улучшения продаж.

[loki]

Что-то посмотрел, нет, не нравится. За эти деньги уж лучше 308 взять, почти одинаково получается. 301аллюр=308актив.

[zik]

301-й еще не видел, но С-елисей произвел на меня удручающее впечатление. Елисею до С4-го  очень далеко. Боюсь, что так же, как 301 -му до 408-го...

[valery]

zik сказал:

Боюсь, что так же, как 301 -му до 408-го...

А зачем 301 гнаться за 408 ,он должен занимать свою нишу или давайте его напичкаем всеми наворотами,а цену сделаем как у Логана.Не может быть авто дешевым,а выглядеть богато.