Сообщений в теме: 303

[Defekt2008]

NorNik (21 января 2015 - 19:28) писал:

Ну вот и приехали мои амы и заодно ремень навесного( BOSCH 1987946027 6PK 906).
Вот тока по ремню возникли сомнения - какой-то маленький (430 мм примерно  по внутренней стороне) может кто-нибудь знает размер ремня? Да и вопрос по моменту затяжек амов так и не раскрыт, а то боюсь головы по откручивать гайкам( привык на большегрузах гайки вертеть).

Ну ты без фанатизма крути))) А ремень ставить 3 мин, нужен только ключ накидной на 30 и фсе...инструкцию могу скинуть если ч0)))

[NorNik]

Defekt2008 (21 января 2015 - 19:50) писал:

Ну ты без фанатизма крути))) А ремень ставить 3 мин, нужен только ключ накидной на 30 и фсе...инструкцию могу скинуть если ч0)))

Да как ставить ремень мне все понятно, менять не буду купил в запас, а то мало-ли чё.
А вот амы буду привинчивать согласно инструкции (мало-ли чё, а то потом ещё гайки с болтами заказывай )
. Ключик заказал - жду когда прилетит

[valery]

NorNik сказал:

Вот тока по ремню возникли сомнения - какой-то маленький (430 мм примерно по внутренней стороне) может кто-нибудь знает размер ремня?

ОФФ:

905 мм. его оригинальный номер 5750 RG

[Defekt2008]

Моменты затяжки задних аммо:

ОФФ:
Валерий прав, ремень 905мм. Я покупал вот такой: Ремень поликлиновой GATES 6PK905 XF VW Golf IV, Audi A3 TDI, т.к. оригинал быстро трескается, а по гейтсу хорошие отзывы и дружбан на снегоход тоже всегда гейтс покупает, хвалил. Цена вопроса 370р. Тыщи 3 на нем проехал, пока все ок))))

Сообщение отредактировал Defekt2008: 21 января 2015 - 21:44

[NorNik]

Спасибо. Почитал по моменты затяжек и прихuel - у нас, что все болты и гайки однаразовые? Из какого они гомна сделаны ,  что их нельзя второй раз затягивать.
Р.S. и какой профиль и размер болтов и гаек на креплении амов?

[NorNik]

Ну вот и заменил амортизаторы. Бильштайн оказался длиннее, по этому пришлось задавливать домкратом чтобы совместить с нижней проушиной. В связи с этим у меня вопрос,  а у нас точно одинаковая подвеска с 407 ?

Прикрепленные файлы

•  АМЫ.jpg   78,85К   487 Количество загрузок:

[Евгений Полтава]

NorNik (17 марта 2015 - 17:49) писал:

Ну вот и заменил амортизаторы. Бильштайн оказался длиннее, по этому пришлось задавливать домкратом чтобы совместить с нижней проушиной. В связи с этим у меня вопрос,  а у нас точно одинаковая подвеска с 407 ?

Как ощущения?

[NorNik]

Евгений Полтава (17 марта 2015 - 22:49) писал:

Как ощущения?

Ну после 3-4 месяцев катания на убитом амортизаторе ,сейчас просто кайф. По ощющениям стало более мягче переезжать ЛП, ну и машинка курс не теряет на плохой дороге.

[valery]

NorNik сказал:

а у нас точно одинаковая подвеска с 407 ?

Вы покупали эти амортизаторы, и они по коду от 407? Внешне похожая подвеска,но если бы все параметры на 100% были одинаковы ,тогда амортизаторы 407 были бы аналогичны/взаимозаменяемы с 508. Вы же сами сравнение сделали,размеры отличаются. А так кто-то на форуме ставил и жалоб вроде не было,но на 100% никто не сможет сказать о возможных последствиях применения нестандартного амортизатора. Каждый решает для себя сам, кто-то рискнет, а другой не будет. Удачи вам в эксплуатации этих амортизаторов.

Сообщение отредактировал valery: 18 марта 2015 - 07:48

[Евгений Полтава]

NorNik (18 марта 2015 - 06:11) писал:

Ну после 3-4 месяцев катания на убитом амортизаторе ,сейчас просто кайф. По ощющениям стало более мягче переезжать ЛП, ну и машинка курс не теряет на плохой дороге.

А шумы?

[Defekt2008]

Кстати по задним аммо, есть в продаже KONI от 407го примерно по 5500 с регулировкой жесткости...может такие забубенить??)))

[Alexander-ekb]

NorNik (17 марта 2015 - 17:49) писал:

Ну вот и заменил амортизаторы. Бильштайн оказался длиннее, по этому пришлось задавливать домкратом чтобы совместить с нижней проушиной. В связи с этим у меня вопрос,  а у нас точно одинаковая подвеска с 407 ?

Никто не утверждал, что амортизаторы точно такие же, просто методом тыка ставили и все. Я проехал на бильштайнах уже 50 Тыков , подвеску проверял три дня назад, все в норме! Ничего не шумит и не бренчит!

[Chizhik_Pyzhik]

Defekt2008 сказал:

Кстати по задним аммо, есть в продаже KONI от 407го примерно по 5500 с регулировкой жесткости...может такие забубенить??)))

А регулировка как осуществляется?
механически а-ля гайка? (а доступ на установленных есть?, а как "синхронизировать" жесткость права и лева?)
или как-то электроникой (типа 2-3-4 положения между софт и хард) ?

[Vkulik]

Поставил назад SACHS 314 849 Super Touring (Экзист выдал их как аналог штатных), корма стала чуть жестче на сжатие, на дороге стоит прекрасно, я доволен. Кстати опора пружины тоже приварена на 1-1.5 см выше и шток на столько-же длиннее, зад визуально тоже приподнялся.

[ruslan7227]

А с передними кто-нибудь заморачивался (в плане аналога). На предыдущей 3008 тоже кроме оригинала ни чего не было, но все кто сталкивался с заменой ставили от 308 (разброс по длинам +- 10-20мм.)

[Ivan]

ruslan7227, Аналог выдает только Монро. Они идут в коробке в паре (правый и левый), по одному не заказываются. Я покупал у официалов Монро с гарантией, теперь уже 1,5 месяца жду гарантийных амортизаторов, так как замененные застучали черед 3 недели (23.02). Может быть, конечно, сам виноват, что пробил, но как-то быстро они пробились, особых усилий даже не потребовалось.

[EKU]

ruslan7227, может, станешь первопроходцем?
http://peugeot508-cl...ska/#entry82889

[nemich]

Ivan (20 августа 2014 - 13:56) писал:

Заказал SACHS 314 849 Амортизатор "Super Touring", аналог амортизаторов от GT (обычная подвеска), будем посмотреть.

Как оно? За время с августа, наверняка сформировал мнение...

[Ivan]

nemich, Все ещё ездят. Задок стал более жестким, но в целом все нормально. Зиму перезимовали.

[shein.alexey92]

Alexander-ekb (10 ноября 2014 - 17:39) писал:

Ну конечно! Я менял при пробеге около 90 т.км, т.к. Пробил один аммо после поездки  в Казахстан . Ставил Monroe E7102.

а Монро в комплекте продается левый и правый

[Alexander-ekb]

shein.alexey92 (22 апреля 2015 - 10:19) писал:

а Монро в комплекте продается левый и правый

У меня было два в комплекте, но вроде они одинаковые!

[del_198]

Уважаемые форумчане! Так что же всё-таки посоветуете поставить назад? SACHS 314 849 за 3435 руб./шт. или Bilstein 19-146188 за 3154 руб./шт.?  У нас ОЧЕНЬ плохие дороги и нужны максимально энергоёмкие (даже в ущерб управляемости) и те, которые чуть приподнимут корму )). На 49000 умер задний правый родной амортизатор. Такие же оригинальные ставить не хочу,

Сообщение отредактировал del_198: 04 мая 2015 - 09:25

[Alex508]

del_198 (04 мая 2015 - 09:23) писал:

Уважаемые форумчане! Так что же всё-таки посоветуете поставить назад? SACHS 314 849 за 3435 руб./шт. или Bilstein 19-146188 за 3154 руб./шт.?  У нас ОЧЕНЬ плохие дороги и нужны максимально энергоёмкие (даже в ущерб управляемости) и те, которые чуть приподнимут корму )). На 49000 умер задний правый родной амортизатор. Такие же оригинальные ставить не хочу,

вчера взял оригинал, даже ставить боюсь!

[del_198]

Alex508 (04 мая 2015 - 09:32) писал:

вчера взял оригинал, даже ставить боюсь!

Не бойся, если ездишь по среднеушатанным дорогам. В Омске (где я живу) 2 последних года дорог для легковых машин нет (кроме 3-х улиц в центре). Выбоина в асфальте глубиной 10-15 см. и длиной 50-70 см.-нормально вполне. Я всерьёз задумался следующую резину брать не 215/60 R16 а что-нибудь типа 215/70 R15. Поражаюсь людям, которые на Мондео/Камри/Теану/508/Пассат ставят 17 и 18 диски. По каким дорогам вы ездите? Как ваши ощущения? Ниже обычная дорога в Омске: Таких большинство (((

[Евгений Полтава]

Жесть!!!