Сообщений в теме: 830

[Machno]

Доброго дня, а где оригинальный антифриз (9735 К)..Прошло 4 года как менял на оригинал, думал поменять летом с мойкой радиатора, а нигде нет. Что посоветуете взамен, тут видите в чем проблема, надо полностью сливать, а это невозможно. Сколько не искал, нет нигде как полностью слить. Вот и я прошлый раз дважды менял, чтобы полностью заполнить (до этого был желтого цвета).

[Юрий_К]

Да замени на любой G12+, или ++, все равно целиком менять.

[Peugeout508]

Machno (23 мая 2021 - 18:59) писал:

Доброго дня, а где оригинальный антифриз (9735 К)..Прошло 4 года как менял на оригинал, думал поменять летом с мойкой радиатора, а нигде нет. Что посоветуете взамен, тут видите в чем проблема, надо полностью сливать, а это невозможно. Сколько не искал, нет нигде как полностью слить. Вот и я прошлый раз дважды менял, чтобы полностью заполнить (до этого был желтого цвета).

Вот уже 9 лет заливаю Total coolelf plus (арт. в Автодок 148598) разбавленный 1/1 с дистиллированной водой.

[Юрий_К]

Machno (23 мая 2021 - 18:59) писал:

Доброго дня, а где оригинальный антифриз (9735 К)..Прошло 4 года как менял на оригинал, думал поменять летом с мойкой радиатора, а нигде нет. Что посоветуете взамен, тут видите в чем проблема, надо полностью сливать, а это невозможно. Сколько не искал, нет нигде как полностью слить. Вот и я прошлый раз дважды менял, чтобы полностью заполнить (до этого был желтого цвета).

Для полного слива надо трубочку от теплообменника акпп отсоединить. Тогда все сольется. Риск обжечься, на холодную лучше! Ps  чтобы печку заполнить, на макс обогрев, и пробочку на трубке около печки открыть для сброса воздуха.

[dimas143]

Machno (23 мая 2021 - 18:59) писал:

Доброго дня, а где оригинальный антифриз (9735 К)..Прошло 4 года как менял на оригинал, думал поменять летом с мойкой радиатора, а нигде нет. Что посоветуете взамен, тут видите в чем проблема, надо полностью сливать, а это невозможно. Сколько не искал, нет нигде как полностью слить. Вот и я прошлый раз дважды менял, чтобы полностью заполнить (до этого был желтого цвета).

Если хотите оригинальный антифриз, то номера сейчас другие.

CITROEN/PEUGEOT REVKOGEL (Бельгия). Цвет сине-зелёный.
1637756580 (10л) охлаждающая жидкость -35С
1637756480 (5л)
1637756380 (2л)
1637756080 (1л) (концентрат)

Процедура замены на другой антифриз происходит так:
Слить старый антифриз надо со всех патрубков которые доступны, залить в систему охлаждения дистиллированную воду, прогреть до рабочей температуры и дать поработать двигателю 15 минут, опять слить воду со всех патрубков которые доступны и потом залить новый. При таком способе вы хотя вы сможете удалить старый антифриз из блока двигателя и радиатора отопителя почти полностью.

[Machno]

dimas143 (24 мая 2021 - 10:44) писал:

Если хотите оригинальный антифриз, то номера сейчас другие.

CITROEN/PEUGEOT REVKOGEL (Бельгия). Цвет сине-зелёный.
1637756580 (10л) охлаждающая жидкость -35С
1637756480 (5л)
1637756380 (2л)
1637756080 (1л) (концентрат)

Процедура замены на другой антифриз происходит так:
Слить старый антифриз надо со всех патрубков которые доступны, залить в систему охлаждения дистиллированную воду, прогреть до рабочей температуры и дать поработать двигателю 15 минут, опять слить воду со всех патрубков которые доступны и потом залить новый. При таком способе вы хотя вы сможете удалить старый антифриз из блока двигателя и радиатора отопителя почти полностью.

Спасибо так и планировал, но вода дистилированная частично останется, соответственно концентрация ниже будет...

[dimas143]

Machno (26 мая 2021 - 20:56) писал:

Спасибо так и планировал, но вода дистилированная частично останется, соответственно концентрация ниже будет...

Если переживаете за концентрацию, то купите хотя бы простой ареометр, у меня примерно такой.
Измерьте ареометром готовый антифриз, а потом антифриз в системе охлаждения после замены и будет тогда понимание.

[dimas143]

Так же ещё есть хороший вариант по антифризу кроме оригинального:

Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 33.

Концентрат, имеет допуск Peugeot/Citroën PSA B71 5110, цвет такой-же, сине-зелёный.

Артикул: 21130, объем: 1 л
Артикул: 21131, объем: 5 л

Знакомый на дилере, говорил, что этот антифриз так же они используют.

[miha61]

ребята, подскажите, на долив такая штука подойдет
Антифриз AGA-L40

[cfvgjct]

miha61
Подойдёт... доехать до сервиса,не далее.

Кроилово,как обычно приведёт к попадалову...
Зачем этот гемор?
Ну купи ты этот АГА,слей старый,залей новый... хоть АГА, хоть УГУ...но мешать их вместе не надо.

Сообщение отредактировал cfvgjct: 01 декабря 2021 - 18:23

[laleksss]

Вот про оригинальный антифриз: https://www.drive2.r...59916443816899/

Но лейте AGA, хороший, Sintec ущё любят и, фаворит, Арктика! Ещё можно систему никогда не мыть, а антифриз - залит на весь срок службы. Если испаряется, то только по цвету подливать. Очень полезно.

[miha61]

я понимаю ваш сарказм, но, если б вы жили в месте, где оф. дилер ближайший за 400 км, а в магазинах рекомендуемого антифриза нет, и доставка через емекс в течении 51 дня и не факт, то, думаю, тоже спрашивали бы совета, но не насмешек.

[laleksss]

В этом случае искать антифриз G33, либо G12+|++ именитого бренда типа Basf, но менять раз в год. Тотал не советую (ну если печку жалко), если не жалко, то норм, как и всё остальное.

[miha61]

laleksss (02 декабря 2021 - 09:28) писал:

В этом случае искать антифриз G33, либо G12+|++ именитого бренда типа Basf, но менять раз в год. Тотал не советую (ну если печку жалко), если не жалко, то норм, как и всё остальное.

спасибо

[Весёлый]

четыре года назад, заливал синтек с промывкой дистилированной водой, проблем охолождением и печкой нет.

[Юрий_К]

Лил все время на все Пежо наш G12+, никаких проблем не было. Чн6о там заморачиваться.

[Марк]

miha61 (01 декабря 2021 - 16:28) писал:

ребята, подскажите, на долив...

А сколько долить-то надо? Если до двух литров, то можно/лучше/дешевле/надёжнее всего дистиллированной воды.
А потом медленной скоростью придёт и суперфирменный антифриз.
Можно услышать, что от воды поднимется температура замерзания. Теоретически да, ну может на пару градусов.
Это абсолютно не критично, даже для Сибири. Главное, не то, что антифриз замёрзнет или нет, а то что он не расширяется при замерзании.
Лишняя вода в таком соотношении не изменит это свойство.

[miha61]

Марк (02 декабря 2021 - 14:56) писал:

А сколько долить-то надо? Если до двух литров, то можно/лучше/дешевле/надёжнее всего дистиллированной воды.
А потом медленной скоростью придёт и суперфирменный антифриз.
Можно услышать, что от воды поднимется температура замерзания. Теоретически да, ну может на пару градусов.
Это абсолютно не критично, даже для Сибири. Главное, не то, что антифриз замёрзнет или нет, а то что он не расширяется при замерзании.
Лишняя вода в таком соотношении не изменит это свойство.

сколько долить не знаю, но бачок пустой. По теплу как-то не обращал внимания, а при наступлении морозов заметил, что пока двигатель не прогреется до 70/75 градусов, теплый воздух в салон не идет. И то только при движении авто, то есть, когда обороты выше 1000. Сам двигатель прогревается без каких-либо отклонений. Нашел вот такой антифриз Антифриз FELIX Carbox G12+, красный (t-s.ru). Пишут, что для Пежо 508 2011-2014 годов выпуска. Пойдет ли он на долив? Оригинал придет 22 января, если ничего не изменится. По поводу добавления дистиллированной воды мысли были, но что-то боязно. Бывают морозы за 40 и надолго.

Сообщение отредактировал miha61: 03 декабря 2021 - 07:25

[laleksss]

miha61 (03 декабря 2021 - 07:22) писал:

Пойдет ли он на долив?

Он стоит 3 копейки, что бы не было неожиданностей - открути нижний патрубок радиатора, очень активно подуй в бачок, что бы слить побольше старого антифриза, который остался, промой систему классическим лавром для систем охлаждения, а потом большим количеством воды, последние пару промывок дистиллированной и продуй систему, а потом бахни то, что нашёл. Перед заливом оригинала - так же промой, в том числе и лавром. Так хотя бы остатки старого/новый в контакте с ними не свернутся и не забьют систему. Кстати, после продувки много жижи остаётся в печке и контуре вебасто - можно продуть сняв правый патрубок от термостата к печке (тот, что ближе к центру машины) и аккуратно туда дунуть/воспользоваться компрессором, только давление ограничить.

[acontrario]

Сегодня поехал на замену масла, заодно думаю пусть и антифриз поменяют (обычно раз в год меняю). Все слили, продули, залили а на канистре G11. Поехать еще раз поменять или не стоит переживать?

[cfvgjct]

acontrario,
Я, было дело, на долив использовал LUXE G11 LONG LIFE BLUE LINE , ничего не умерло в системе. Позже,года через два-три, делал полную замену антифриза...страшных хлопьев и прочих страшилок не обнаружено. Доливал в заводской,под рукой ничего не оказалось,вот и купил этот... думал быстренько заменю,но проездил со смешанным пару-тройку лет.
Греет и морозит климат исправно.
Но каждый сам себе злобный Буратино...посему решай сам. Мой случай не показателен,я не Гуру и т.п.

Сообщение отредактировал cfvgjct: 18 июля 2022 - 18:49

[Vkulik]

4 года езжу на Sintec Lux G12 - никаких нареканий

[Властелин колёс]

Кто то сталкивался на дизеле с проблемой? Приехал из отпуска, заметил что температура стоит 86-88, чуть ниже 90 градусов днем во время движения, ночью опускается 84 примерно, всегда было 82 при движении. Понимаю, что сейчас за окном 26-30 градусов, но за 4000 км туда и обратно практически всю дорогу 86-88. Масло при этом, всегда около 90 было, сейчас чуть выше стало при такой температура антифриза. Думаю для начала проверить плотность и посмотреть между радиаторами возможно набилось всякой дряни.

[Гальченко Павел]

Властелин колёс (01 августа 2022 - 11:30) писал:

Кто то сталкивался на дизеле с проблемой? Приехал из отпуска, заметил что температура стоит 86-88, чуть ниже 90 градусов днем во время движения, ночью опускается 84 примерно, всегда было 82 при движении. Понимаю, что сейчас за окном 26-30 градусов, но за 4000 км туда и обратно практически всю дорогу 86-88. Масло при этом, всегда около 90 было, сейчас чуть выше стало при такой температура антифриза. Думаю для начала проверить плотность и посмотреть между радиаторами возможно набилось всякой дряни.

Логично, можно заодно и промыть

[Maakk]

Сгнил и у меня патрубок системы охлаждения от Вебасто до печки. Артикул 6466SL. Увидел случайно, когда ремонтировал рулевую рейку. Ездить нельзя, уже потеет, вплоть до маленьких дырочек. Заказ 20-60 дней, предоплата и без гарантии, что привезут. Нет нигде, ни на zzape, ни даже б/у. Решил купить от С5 артикул 6466RK. В продаже пока есть, поставка 2 дня. Очень похож, разъемы такие же, но чуть другой изгиб и второе крепление не совпадает по месту. Думал, что придется колхозить со вторым креплением. При установке оказалось, что встаёт хорошо, ничего не мешает. А для второго крепления есть в кузове технологическое отверстие с резьбой под болт. Оно не используется с оригинальным патрубком. Так что патрубок от Ситроена нормально встал. Написал, мало ли кому пригодится.
Вообще, рекомендую, кто не смотрел, сделать ревизию этого патрубка, а то можно на трассе остаться без антифриза.

Если что, то у меня дизель.