Сообщений в теме: 1504

[Peugeout508]

Марк (26 сентября 2020 - 20:55) писал:

Тормоз и тормозная лента. Если бублик разбирают, то тормозную ленту меняют, коли так глубоко залезли.

Не знаю что точно меняли, но что касается тормозной ленты, то их вроде бы две штуки стоит внутри коробки (именно, такую информацию мне дали на одном из сервисов по ремонту АКПП, когда обсуждали "плановый" ремонт АКПП). Однако, спорить не буду, т.к. это не принципиально. Главное, что теперь машина едет)

[Евгений Полтава]

Всем добрый день!
Подскажите, появился небольшой люфт ручки АКПП. Как его немного подтянуть (затянуть)?

[Ivan]

Евгений Полтава, если люфт в ручке то наверное никак, а если вытянулись тросы, то насколько я помню они регулируются в районе коробки, правда доступ туда плохой, нужно поснимать все воздушные патрубки и то будет мешать что-то, кажется блок АБС.

Для регулировки нужно вытянуть красный фиксатор, отрегулировать и прижать обратно.
 508.jpg   30,86К   50 Количество загрузок:

[Евгений Полтава]

Ivan (09 декабря 2020 - 16:52) писал:

Евгений Полтава, если люфт в ручке то наверное никак, а если вытянулись тросы, то насколько я помню они регулируются в районе коробки, правда доступ туда плохой, нужно поснимать все воздушные патрубки и то будет мешать что-то, кажется блок АБС.

Для регулировки нужно вытянуть красный фиксатор, отрегулировать и прижать обратно.
508.jpg

Спасибо, тросики это про ручник. У меня он простой механический.

[dimas143]

Евгений Полтава (09 декабря 2020 - 10:08) писал:

Всем добрый день!
Подскажите, появился небольшой люфт ручки АКПП. Как его немного подтянуть (затянуть)?

Надо сначала понять где имеется собственно люфт, в соединении рычаг-трос или трос-тяга механизма переключения передач или ещё где-то, иначе непонятно что надо чинить. У меня у самого на авто положение N не четко включается, пока не загонялся по этому поводу.
Под капотом все просто, снимаем корпус воздушного фильтра и доступ отличный.
Трос можно отрегулировать, вот процедура регулировки, но эта процедура выполняется после установки другого троса из-за разницы в длине.

[Марк]

Евгений Полтава (09 декабря 2020 - 20:20) писал:

Спасибо, тросики это про ручник. У меня он простой механический.

Нет, это тросик как раз к коробке. Даже на фотке видно, что это блок рычага автомата.
Там даже панелька с кнопками засветилась. На механической коробке два троса, на автомате один.
Наконечник на тросе в виде полусферы, одевается на рычаг на самой коробке. Рычаг кончается шариком.
Сам наконечник с зазубринами, напоминающими резьбу. Фиксатор поднимается и наконечник
может немного двигаться. Так  регулируется длина троса, чтобы положения PRND соответствовали реальности.
Отрегулировал длину - опустил фиксатор. Наконечник зафиксировался.

Но вот насчёт люфта рычага. Сомнительно. Возможно придётся искать такой блок как на фотке.
Либо пытаться разбирать и чинить свой. Рычаг за который берёшься руками в коробочке заканчивается шаром,
зажатым в пластиковые вкладыши и немного силиконовой смазки между ними.
Если они износились, сломались, то не починить.

(Так устроен рычаг от механической коробки, на автомате, наверное также)

[Machno]

Добрый день, при замене масла в акпп не смогли открутить пробку заливную, сорвали шлицы торксом 55. Подскажите номер пробки, а то не могу найти . Будем приварить гайку и пытаться открутить...

[Machno]

220849

[tvv]

Machno (18 июня 2021 - 16:23) писал:

... Будем приварить гайку и пытаться открутить...

Можно закачать масло снизу (через слив). В приличных сервисах должна быть приспособа. Я так делаю. Неохота с верхней пробкой возиться.

[Machno]

tvv (18 июня 2021 - 17:14) писал:

Можно закачать масло снизу (через слив). В приличных сервисах должна быть приспособа. Я так делаю. Неохота с верхней пробкой возиться.

Пока так и сделал, причем китайским насосом для слива масла. Только я прогнал через него предварительно отработку с коробки...
А открутить фиг знает как, смогут ли приварить гайку...

[Machno]

Доброго дня, подскажите как обнулить счётчик старения масла . У меня стоял 832000, я смог обнулить на заглушенной машине. Выставил 0, сохранил. Отъездил год, глянул, а там 0. Значит я что то не так делаю. Может подскажите какой ход правильный?
Сейчас проблема вылезла, года как 3 езжу и пинки были на нагретой акпп когда держишь долго педаль тормоза и при переключении могли быть, когда драйв включаешь. Сейчас полгода уже на холодную при включении драйва пинок, зато на горячую нет пинков при переключении, только когда долго педаль держишь.

[Юрий_К]

Machno (27 сентября 2021 - 10:21) писал:

Доброго дня, подскажите как обнулить счётчик старения масла . У меня стоял 832000, я смог обнулить на заглушенной машине. Выставил 0, сохранил. Отъездил год, глянул, а там 0. Значит я что то не так делаю. Может подскажите какой ход правильный?
Сейчас проблема вылезла, года как 3 езжу и пинки были на нагретой акпп когда держишь долго педаль тормоза и при переключении могли быть, когда драйв включаешь. Сейчас полгода уже на холодную при включении драйва пинок, зато на горячую нет пинков при переключении, только когда долго педаль держишь.

Нужно сделать ремонт-замена компа акпп без замены коробки. При этом давление на Р сбросится на 0. Сейчас у тебя там не ноль,поэтому пинает при переключении на D. Но поначалу трогаться с места будет медленно, потом пройдет.

[Machno]

Юрий_К (27 сентября 2021 - 19:20) писал:

Нужно сделать ремонт-замена компа акпп без замены коробки. При этом давление на Р сбросится на 0. Сейчас у тебя там не ноль,поэтому пинает при переключении на D. Но поначалу трогаться с места будет медленно, потом пройдет.

Спасибо, попробую.Заходим не в счётчике старения масла, а в ремонт?Там ищем замену компа без замены акпп?

[Юрий_К]

Machno (29 сентября 2021 - 11:23) писал:

Спасибо, попробую.Заходим не в счётчике старения масла, а в ремонт?Там ищем замену компа без замены акпп?

Да, именно так. Если сейчас зайдёшь в комп акпп, на холостых увидишь момент коробки, он не нулевой. После замены компа глянь, иам булет ноль.

[Machno]

Обнулить в ремонте. Надо ручник, заглушить и зажигание вкл. Правда бить стало на R, а драйв мягко. Поезжу посмотрю.

Сообщение отредактировал Machno: 29 сентября 2021 - 19:06

[Юрий_К]

Machno (29 сентября 2021 - 19:01) писал:

Обнулить в ремонте. Надо ручник, заглушить и зажигание вкл. Правда бить стало на R, а драйв мягко. Поезжу посмотрю.

Не глюканет после замены компа акпп. При замене масла я так делал всегда, счетчик не сбрасывал. При замене акпп он тоже просит записать счетчик, потому что в новом компе счетчик будет ноль, а это не совсем верно, масло же не полнлстью меняется. Решай сам.

[Machno]

Юрий_К (29 сентября 2021 - 20:25) писал:

Не глюканет после замены компа акпп. При замене масла я так делал всегда, счетчик не сбрасывал. При замене акпп он тоже просит записать счетчик, потому что в новом компе счетчик будет ноль, а это не совсем верно, масло же не полнлстью
меняется. Решай сам.

Просит записать, потом получается надо при замене руками вводить. То есть у меня 832 000 (пробег меньше, не знаю почему такая цифра), я при замене пишу руками 0?

[Юрий_К]

Machno (29 сентября 2021 - 20:59) писал:

Просит записать, потом получается надо при замене руками вводить. То есть у меня 832 000 (пробег меньше, не знаю почему такая цифра), я при замене пишу руками 0?

Нет, он запишет 0 как бы, если бы комп был новым на самом деле. Но в реале останется твой счетчик, это не пробег, не путай.

[Machno]

Юрий_К (30 сентября 2021 - 16:26) писал:

Нет, он запишет 0 как бы, если бы комп был новым на самом деле. Но в реале останется твой счетчик, это не пробег, не путай.

А Вы сами другое число не ставите? По идее можно попробовать варианты?

[Юрий_К]

Machno (01 октября 2021 - 15:44) писал:

А Вы сами другое число не ставите? По идее можно попробовать варианты?

Можно и другое. Сын сецчас на 508 катается, подобрал какое-то число из форумов, вроде помогло. Это число ыорируется от стиля езды, перегревов и буксовки. Словом, старение масла. Когда меняешь частично, лучше не трогать его.

[Machno]

Юрий_К (02 октября 2021 - 10:28) писал:

Можно и другое. Сын сецчас на 508 катается, подобрал какое-то число из форумов, вроде помогло. Это число ыорируется от стиля езды, перегревов и буксовки. Словом, старение масла. Когда меняешь частично, лучше не трогать его.

Не могли бы уточнить какую цифру он записал, вроде я слышал 90000

[tassadar]

добрые день! пару недель назад поменял частично масло. ОД в компе не нашел как сбрасывать счетчик и не знает как это делать; Это вообще положено по регламенту?

[Axel]

tassadar (20 сентября 2022 - 09:17) писал:

добрые день! пару недель назад поменял частично масло. ОД в компе не нашел как сбрасывать счетчик и не знает как это делать; Это вообще положено по регламенту?

Раз в 40 тыс. км пробега делаю тройную частичную замену. Никогда ничего не делал в компе. По регламенту, на сколько знаю, коробка вообще необслуживаемая.

[tassadar]

Axel, ОД раньше так и говорили, сейчас поменялась у них риторика- вполне себе рекомендуют менять масло

[Властелин колёс]

tassadar (20 сентября 2022 - 09:17) писал:

добрые день! пару недель назад поменял частично масло. ОД в компе не нашел как сбрасывать счетчик и не знает как это делать; Это вообще положено по регламенту?

дважды делал частичную замену, ни чего не прописывал и не скидывал