Сообщений в теме: 21

[Darkerror]

Всплыл вопрос, надо ли ставить турботаймер на новый 2-х литровый дизель?

[VSH 508]

Хороший вопрос! В мануале про это ни слова.

[Darkerror]

В общем позвонил своему менеджеру и задал вопрос о турбине, на что получил ответ что ставить турботаймер не надо, в турбине вроде как есть специальный электро-моторчик для охлаждения.
После позвонил на горячею линию пежо с тем же вопросом на что получил ответ что все данные по этому вопросу вы можете получить у наших оф. дилеров, вот так!

[VSH 508]

Да, я тоже покурил разные форумы и понял, что не нужен этот турботаймер. Ну если только дать движку поработать пару минут на х.х. после длительного прожига по трассе при 150кмч.

[Серж2000]

А что такое турботаймер и для чего он нужен?
В двух словах объясните плиз.

[VSH 508]

Это реле времени, позволяющее работать движку после отключения зажигания некоторое время. Это нужно для охлаждения турбины, особенно бензинового движка, после продолжительной работы на макс. нагрузках. Чтобы моторное масло не закоксовалось в подшипниках турбины. При макс. нагрузках корпус турбины раскаляется до красна. Но технологии не стоят на месте и необходимость в турботаймере, вроде как, отпадает.

[Серж2000]

Ок, спасибо! Сейчас буду звонить ОД, пусть объясняет нужен ли он дизельному
движку или нет.

[Andrey.Speko]

Darkerror сказал:

Всплыл вопрос, надо ли ставить турботаймер на новый 2-х литровый дизель?

  Я может и не знаю конечно чего то... Но откуда на 2л дизеле турбина?

[VSH 508]

Andrey.Speko сказал:

Darkerror сказал:

Всплыл вопрос, надо ли ставить турботаймер на новый 2-х литровый дизель?

  Я может и не знаю конечно чего то... Но откуда на 2л дизеле турбина?

Ну ващеее...    На 2,0 НDI и турбина есть, и интеркуллер, и коммон рейл, и сажевый фильтр.  

[VSH 508]

Серж2000 сказал:

Ок, спасибо! Сейчас буду звонить ОД, пусть объясняет нужен ли он дизельному
движку или нет.

Так что говорит ОД ?

[Darkerror]

Сегодня прислушался после того как заглушил двигло, жужжит что то там под капотом , наверное моторчик.

[Аллюр дизель]

Сегодня открыв капот обратил внимание на интеркуллер, как-то сиротливо он справа пристроен ( если смотреть на моторный отсек), интересно , летом он достойно выполняет свои функции? Помню лет 8 назад рулил я лансером 9, так вот тогда на клубные встречи люди на "Эволюшинах"  приезжали,так там интеркуллер стоит впереди, прямо на виду , открыт всем ветрам и перед всеми радиаторами

[Ansar]

Так что народ с турботаймером, нужен или нет?

[VSH 508]

VSH 508 сказал:

Да, я тоже покурил разные форумы и понял, что не нужен этот турботаймер. Ну если только дать движку поработать пару минут на х.х. после длительного прожига по трассе при 150кмч.

Скоро уж два года без этой приблуды. Остальные тоже вроде обходятся.

[Марк]

Ansar (05 февраля 2014 - 10:08) писал:

Так что народ с турботаймером, нужен или нет?

Не нужен турботаймер для дизеля.
Дизельные выхлопные газы имеют температуру гораздо ниже бензиновых.
До красна турбина не раскаляется. И соответственно температурные деформации меньше.

Именно поэтому турбина на дизелях появилась раньше.
Именно поэтому КПД дизельного двигателя, как тепловой машины, выше чем бензинового
Именно поэтому расход топлива у дизеля меньше
Именно поэтому в инструкции ничего не сказано про особые условия эксплуатации турбодизеля.

[zik]

Марк (05 февраля 2014 - 10:33) писал:

Не нужен турботаймер для дизеля.
Дизельные выхлопные газы имеют температуру гораздо ниже бензиновых.
До красна турбина не раскаляется. И соответственно температурные деформации меньше.

Именно поэтому турбина на дизелях появилась раньше.
Именно поэтому КПД дизельного двигателя, как тепловой машины, выше чем бензинового
Именно поэтому расход топлива у дизеля меньше
Именно поэтому в инструкции ничего не сказано про особые условия эксплуатации турбодизеля.

ОФФ:
Приятно услышать грамотные слова!

[Кузовщик]

Так чё в результате, есть на пежовских турбинах водяное охлаждение или нет ...
Судя по постам Darkerror есть.

[Алекc]

VSH 508 (14 марта 2012 - 13:36) писал:

Да, я тоже покурил разные форумы и понял, что не нужен этот турботаймер. Ну если только дать движку поработать пару минут на х.х. после длительного прожига по трассе при 150кмч.

О необходимости работы двигателя в холодное время года после длительного драйва указано в Руководстве по эксплуатации Пежо-508. При этом, чем холоднее на улице тем дольше должен работать двигатель. Но не надо пугаться, достаточно всего 2 - 3 минут. Лично я в морозы давал поработать 3 - 4 минуты на холостых оборотах после чего глушил двигатель.
Быть может турботаймер и хорош, но жалко АКБ.

Марк (05 февраля 2014 - 10:33) писал:

Не нужен турботаймер для дизеля.
Дизельные выхлопные газы имеют температуру гораздо ниже бензиновых.
До красна турбина не раскаляется. И соответственно температурные деформации меньше.

Именно поэтому турбина на дизелях появилась раньше.
Именно поэтому КПД дизельного двигателя, как тепловой машины, выше чем бензинового
Именно поэтому расход топлива у дизеля меньше
Именно поэтому в инструкции ничего не сказано про особые условия эксплуатации турбодизеля.

Не оспаривая все изложенное, не соглашусь только с последним утверждением. А именно, в руководстве по эксплуатации указано на необходимость в холодное время года дать поработать двигателю 2 - 3 минуты.

zik (05 февраля 2014 - 12:12) писал:

ОФФ:
Приятно услышать грамотные слова!

И совсем забыл добавить:
Двигателю перед тем как заглушить дать поработать на холостых оборотах требуется не для того, чтобы остудить турбину ("... до красна не раскаляется....деформация меньше..."), а для того   чтобы дать стечь маслу, в противном случае производитель предупреждает, что масло может закоксоваться на подшипнике турбине и ........ век ее будет не долог.

Darkerror (19 марта 2012 - 12:38) писал:

Сегодня прислушался после того как заглушил двигло, жужжит что то там под капотом , наверное моторчик.

Полагаю, что это не моторчик, а по инерции продолжает вращаться подшипник

[VSH 508]

На какой странице мануала это написано?

Из всего подкапотного пространства мне меньше всего жалко АКБ

Сообщение отредактировал VSH 508: 05 февраля 2014 - 22:11

[Konstantin]

Алекc сказал:

Быть может турботаймер и хорош, но жалко АКБ.

Чаво?

VSH 508 сказал:

На какой странице мануала это написано?

Присоединяюсь к вопросу.

[Твистер]

VSH 508 (05 февраля 2014 - 22:03) писал:

На какой странице мануала это написано?

Тоже интересна страничка... полистал инструкцию что то не нахожу таких рекомендаций.....

[VSH 508]

Алекc сказал:

Полагаю, что это не моторчик, а по инерции продолжает вращаться подшипник

Имеете ввиду крыльчатку турбины? Сомневаюсь, что она вращается по инерции. Я на хх вкатываюсь в гараж не нажимая на газ, глушу движок и тоже слышу разные звуки, но точно не звук турбины.