Сообщений в теме: 180

[cady]

OZZY (04 мая 2013 - 15:49) писал:

а в чём причины не очень больших продаж 508-го, ведь при проведении тест-драйвов с одноклассниками "продвинутыми" СМИ типа ЗР, АР, Драйв и т.д. почти все выделяют Пежо-508 в лучшую сторону. Вот, к примеру, заключение АР:

Не все читают и доверяют тестам, часто доверяют советам друзей и ремонтникам в соседних гаражах.
Те, советуют брать японцев, хотя самим японцам нравиться Пежо 508 :)
508 по баллам занял 3 место в конкурсе «Автомобиль года в Японии 2011»

[OZZY]

cady сказал:

Не все читают и доверяют тестам, часто доверяют советам друзей и ремонтникам в соседних гаражах

Может быть! Раньше немного предвзято относился к французскому автопрому, но, пройдя пару раз тест-драйв на 508-м, при выборе авто супруге и сейчас, поюзав эту машинку несколько дней после покупки, понял, что несколько ошибался )).
Другая причина (с моей точки зрения) отката Пежо в продажах в этом году в том, что бренд застыл на месте последние два года, в то время как тот же Ситроен выпустил серию DS, а Метрополис и Нумеро 9 так реально претендуют на "премиум".

Сообщение отредактировал OZZY: 04 мая 2013 - 18:58

[cady]

OZZY (04 мая 2013 - 18:53) писал:

Другая причина (с моей точки зрения) отката Пежо в продажах в этом году в том, что бренд застыл на месте последние два года, в то время как тот же Ситроен выпустил серию DS, а Метрополис и Нумеро 9 так реально претендуют на "премиум".

Не соглашусь. Концептов у Пежо не меньше, вот из последних.
Peugeot HX1 Concept
Peugeot Onyx

А в серии машины практичней Ситроенов. Вы сидели в DS5? Красиво, но ничего из за стоек не видно.

[nemich]

OZZY сказал:

при проведении тест-драйвов с одноклассниками "продвинутыми" СМИ... ...выделяют Пежо-508 в лучшую сторону.

Ну, ты же сам знаешь, рейтинг ОБС , он... крепок падла . Мнение суседа, важнО предельно .  

valery сказал:

308 скоро вернется,для российского рынка

Визуально, вообще другая масть. Как пойдет, большой вопрос. (хотя чисто технически, будет оснащен отлично... кроме привычной балки сзади, правда).

OZZY сказал:

Раньше немного предвзято относился к французскому автопрому

. Моя первая мечта и цель, это Тойота Королла. Искренне удивлялся людям берущим Пежо или других французов. Увидев в живую 307й в салоне, начал вникать, думать. В итоге, много на нем прошел....

[OZZY]

cady сказал:

Peugeot HX1 Concept Peugeot Onyx

Ок. Спс! Бум знать. Эти два концепта ещё в разработке? Пежо представлял их где-нибудь на автосалонах в Европе или США? Спрашиваю потому что у Ситроена в этом году уже пойдут в серийное производство и Нумеро 9, и Метрополис.

cady сказал:

Вы сидели в DS5? Красиво, но ничего из за стоек не видно.

И сидел, и тестил у ОД на Красной Сосне у Северянинского моста. Авто красив! Но эргономика не айс и, в самом деле, жуткая обзорность.

nemich сказал:

Моя первая мечта и цель, это Тойота Королла. Искренне удивлялся людям берущим Пежо или других французов. Увидев в живую 307й в салоне, начал вникать, думать. В итоге, много на нем прошел....

Ну да, у каждого своя "философия" в выборе авто.

[cady]

OZZY (04 мая 2013 - 21:20) писал:

Ок. Спс! Бум знать. Эти два концепта ещё в разработке? Пежо представлял их где-нибудь на автосалонах в Европе или США?

КАНЕЧНО :) Любуйся:
HX1


Вот HX1 на прогулке в городе.

Сообщение отредактировал cady: 04 мая 2013 - 21:41

[cady]

Вот Onyx на Motor Show 2012

[nemich]

OZZY сказал:

Ну да, у каждого своя "философия" в выборе авто.

Привел пример к тому, что даже тогда миф о ломкости французов, уже рушил неокрепший мозг. Стереотип, повальный. А чуть копнув прессы, поанализировав "АДАКи"... все это отметалось (БЫ).

[OZZY]

cady сказал:

Вот HX1 на прогулке в городе

cady сказал:

Вот Onyx на Motor Show 2012

Машинки неплохие! Но с таким клиренсом (особенно Опух) не для наших дорог и даже в МСК)).

nemich сказал:

Стереотип, повальный. А чуть копнув прессы, поанализировав "АДАКи"... все это отметалось

Видимо всё познаётся в сравнении. Кстати, вот что мы имеем в плане надёжности на сегодняшний день: почему-то немцы в лице "Dekra" не очень жалуют французов. Ну здесь более менее понятно, там есть свой "ломучий цваген", который надо пиарить)), хотя это издание считают самым продвинутым в западной Европе в плане щепетильности при оценке, анализе всех поломок и обращений.


А америкосы в лице "J.D. Power", так вообще обнаглели, французов даже и не оценивают!! Или РСА не поставляет свои автомобили на северо-американский рынок?

[Uniq]

Так, концепты, концептами, но деньги приносят продажи, у PSA самая отвратительная представленность в МИРЕ (из больших концернов). Их нет на североамериканском рынке, который составляет 25% мировых продаж.
Их нет в Индии и Австралии, а это еще 5%, они поздно начали покорять Китай, и уже его "просрали", имея долю 3,3% (440 тыс.авто), а тот же VW (без Ауди и Порше) - 16% (2 млн авто).
Их нет в Африке и они падают в Южной Америке.
Тот же Ситро, даже если выпустит Метрополис/Нумеро 9, это один авто, продажи будут его мизерными на уровне С6.

OZZY сказал:

Или РСА не поставляет свои автомобили на северо-американский рынок?

Нет, не поставляют.

Относительно ломучисти, тоже вопрос спорный и открытый. В Европе нет аналога J.D. Power, тогда бы можно было увидеть точные данные...
У нас нет статистики сколько случаев на каждый проданный авто. Пока, я вижу, что наш 508-й не является сверх надежным автомобилем, и как указанно выше - "Частые поломки", пусть и мелкие, они есть.
Понятное дело, что ломаются все, вопрос в %%, без них корректный вывод не сделаешь.

[Konstantin]

OZZY сказал:

а в чём причины не очень больших продаж 508-го, ведь при проведении тест-драйвов с одноклассниками "продвинутыми" СМИ типа ЗР, АР, Драйв и т.д. почти все выделяют Пежо-508 в лучшую сторону.

Ты всерьез? Пежо 508 - это:
1. Либо слабый 1.6 как у жигулей, либо дизель, а с нашей соляркой....
2. Это цена как у камри (теаны, пассата, подержанного немца - нужное подчеркнуть)
3. Это француз за 1млн.+!
Так и только так смотрит большинство на D, E, S классы французского производства!

nemich сказал:

Высрано и выссано. Нет в этом году опоры и надежды, 308 Пыжа (его по зову сердца брали). Он у ОД, десятками в месяц уходил.

Его брали непонятно почему уже. Посмотри на них:
 f40bd6u-960.jpg   209,12К   106 Количество загрузок:  Peugeot_307_01.jpg   111,09К   391 Количество загрузок:  Peugeot_308_2007_01_1920x1200.jpg   101,81К   126 Количество загрузок:  1362037580_peugeot-308-2.0-04.jpg   122,71К   103 Количество загрузок:
Слева-направо: 307, 307-рестайл, 308, 308-рестайл. По салону примерно та же хрень. И посмотри на C4 текущий и предыдущее поколение.

valery сказал:

308 скоро вернется,для российского рынка будет поставляться только из Франции.

Это будет следующее поколение, а факт поставки из франции уже говорит о том что не предвидится больших продаж.

Сент сказал:

Правильно!!! Уничтожаем просто колхозников как класс и выращиваем пыжеколхозников своими руками. Вот тогда и поговорим о продажах пыжей.

Где будет селекцией заниматься? Гаража может не хватить

cady сказал:

Те, советуют брать японцев, хотя самим японцам нравиться Пежо 508 :)

nemich сказал:

Привел пример к тому, что даже тогда миф о ломкости французов, уже рушил неокрепший мозг. Стереотип, повальный.

Мне тоже при покупке приятель говрил что-то вроде "вот поездит человек на камри и на карми машины уже никогда не поглядит". Ну ездил я как пассажир на камри шефа на предыдущей работе... ну баржа баржой!

OZZY сказал:

в то время как тот же Ситроен выпустил серию DS

DS линия это псевдо премиум по бешенным ценам. В России продажи минимальны.

OZZY сказал:

а Метрополис и Нумеро 9 так реально претендуют на "премиум".

Это концепты, которые так и могут остаться концептами.

OZZY сказал:

И сидел, и тестил у ОД на Красной Сосне у Северянинского моста.

Сосед детектед?

[OZZY]

Konstantin сказал:

1. Либо слабый 1.6 как у жигулей, либо дизель, а с нашей соляркой.... 2. Это цена как у камри (теаны, пассата, подержанного немца - нужное подчеркнуть) 3. Это француз за 1млн.+! Так и только так смотрит большинство на D, E, S классы французского производства!

Ты знаешь, соглашусь только с 1-м пунктом: объёма действительно не хватает, а дизель 2.2 л очень даже хорош, но как и турбодизельные модели всех брендов его надо юзать только в крупных городах, где на фирменных заправках (не франшизных) более менее нормальные солярка и бензин.
Думаю, что в этом вопросе всё-таки очень не дорабатывают маркетологи.

Konstantin сказал:

DS линия это псевдо премиум по бешенным ценам. В России продажи минимальны

Согласен. Точно с "дуба упали" ))

Konstantin сказал:

Сосед детектед?

Нет. В своё время проездом хотел потестить Куорис, но образец для тест-драйва не был ещё подготовлен. Поэтому зашёл в Ситроен (рядом) и покатался на DS5

Uniq сказал:

Их нет на североамериканском рынке, который составляет 25% мировых продаж. Их нет в Индии и Австралии, а это еще 5%, они поздно начали покорять Китай, и уже его "просрали", имея долю 3,3% (440 тыс.авто), а тот же VW (без Ауди и Порше) - 16% (2 млн авто). Их нет в Африке и они падают в Южной Америке.

Понятно. Спасибо за инфу! Первый француз в семье за 15 лет владения иномарками, надо вникать во все вопросы французского автопрома )).

Uniq сказал:

Пока, я вижу, что наш 508-й не является сверх надежным автомобилем, и как указанно выше - "Частые поломки", пусть и мелкие, они есть. Понятное дело, что ломаются все, вопрос в %%, без них корректный вывод не сделаешь.

В разные годы владел тремя машинами ВАГ: один раз Пассат и дважды А6 (последнюю из них в 2010 году 3 месяца ждал из Германии), поэтому о ломучести цвагена знаю не понаслышке)) В конце 2011 года поставил жирную точку на автомобилях этого концерна. Видимо анализ хорош не только на "бумаге", но и на личном опыте, к сожалению!!

[VSH 508]

Насчет Африки Uniq ошибается http://www.autodela....orls_Sales_2012

[OZZY]

VSH 508, ок, спс. Интересная статья!

[valery]

Интересно,а что дало бы нам,если бы объем продаж ПЕЖО, в России, резко возрос?

[Uniq]

valery, что значит резко? И на сколько?

[valery]

Uniq сказал:

что значит резко? И на сколько?

Ну на уровне лидеров на российском рынке.

[Ivan]

valery сказал:

Интересно,а что дало бы нам,если бы объем продаж ПЕЖО, в России, резко возрос?

Расширение дилерской сети, появление большей конкуренции между ОД и как следствие вероятная борьба за клиентов путем предложения больших бонусов, меньших сроков доставки, ремонта, ну и другие связанные с этим плюсы.

[valery]

И как следствие,вокруг одни ПЕЖО,а мне нравится,что например 508 я встречаю не каждый день

[Ivan]

А я вообще не встречаю в радиусе 1200 км!

[Konstantin]

Пежо это не только 508-й. У Рено есть массовые модели вроде логана, сандеры и дастера, а есть и эксклюзиффчеги вроде лагуна купе и сценика.

[nemich]

Konstantin сказал:

Его брали непонятно почему уже. Посмотри на них:

Во первых, ты из 13 года пишешь о модели 2007-го. Год по 2009, 308й Пыж имел шикарную прессу и регулярное (кстати) звание лучшего авто гольф класса в топ листах рейтинговых "авто ньюс" на ТиВи. И сливали ему там, в том числе и более свежие уже конкуренты (маздо тойоты). Второе - что, ты хотел снимками продемонстрировать? Новых форм... если они и возможны, то это 308. Был и остается авангардным (при условии топового исполнения). С тех пор, к-но появилась пара классных ИМХО, представителей этого класса (астра и сиид нью). Однако и ветераны - Фокус 2 и 308-й ДОрестайл в топе (панорама, правильный цвет), лично мой взгляд, более чем радуют.   (а нравится всем... это, чрезмерно).

OZZY сказал:

но как и турбодизельные модели всех брендов его надо юзать только в крупных городах, где на фирменных заправках (не франшизных) более менее нормальные солярка и бензин.

Ужасное... нет, просто УЖАСНОЕ заблуждение . (о ДТ только в крупных городах).

VSH 508 сказал:

Насчет Африки Uniq ошибается

Конечно ошибается. Африку, ПСА тоже просрал. (ошибка, в общем не меняет сути)

Сообщение отредактировал nemich: 05 мая 2013 - 20:14

[OZZY]

nemich сказал:

Ужасное... нет, просто УЖАСНОЕ заблуждение . (о ДТ только в крупных городах).

Хм...Интересно! ФМ4 у меня второй турбодизель, до этого был турбодизельный МВ Е-класс в 211 кузове 270 CDI, вроде много чего знаю в этих вопросах. Обоснуй в чём заблуждение?

[nemich]

OZZY сказал:

в чём заблуждение

Учитывая твой стаж, опыт у тебя очевидно имеет "просроченность" . Ну то есть - было так, а теперь нет уже. Тут главное определится с критерием оценки. То, что плохое топливо в стране есть, я, к-но не оспариваю (всего знать нельзя и все бывает). Но вот, то что фирменных заправок Лукойла итд (хотя другие меня не интересуют) ПОЛНО... вдоль федеральных трасс идущих через всю периферию... именно фирменных (!), это я, как минимум про юг России, уверенно говорю. Отличное топливо, как ДТ, так и АИ. Глянь карту страны, М4 и М6, отнюдь не лишь через крупные города идут. Опять же, в городах волгоградской области (от 5000 населения), в основном на таких же современных заправках Лукойла, все заправляются. (то есть утверждение, что ТОЛЬКО в крупных, априори не вернО). И последнее - мы идем к тому, что так везде будет. Везде, где еще не так.  

Москва, это Вавилон. Личное мнение - там проще залить "не то". Именно, от того что выбор такой, что глаз рябит от вывесок с модными буквами.

Сообщение отредактировал nemich: 05 мая 2013 - 22:05

[Konstantin]

ОФФ:

nemich сказал:

Москва, это Вавилон. Личное мнение - там проще залить "не то". Именно, от того что выбор такой, что глаз рябит от вывесок с модными буквами.

Меня всегда поражают люди, который в Мск заправляются на всяких ТрансАЗС, НефтьМагистраль, АЗС 27 и прочих. При условии что цены там примерно на уровне обычных видом топлива на том же Луки и BP.