Сообщений в теме: 1057

[playerr]

Евгений Б.,

а почему гарантия прошла? они вроде один раз обещали восстановить бесплатно...

[Евгений Б.]

ага, гарантия год, я чиповался в апреле 13-го. Так что гарантия есть, но всего год... Решился всё-таки к Enzo попробовать напроситься на прошивку до 180.

[valery]

 Евгений Б. сказал:

Или в будущем об ошибках поменьше рассказывать. В общем печаль.

В объем ТО-20 входит подключение к диагностическому разъему авто оборудования ОД на предмет диагностики и выявления неисправностей и ошибок, так что сказали или нет они все равно подключились бы и исправили бы ошибки ,если таковые есть и обновили бы ПО,при необходимости. Как вариант в такой ситуации (когда авто чипован) ,лично присутствовать при ТО и попросить не делать диагностику,тогда все останется как было.

[Гальченко Павел]

Ну диагностику можно и сделать, а  вот попросить не прошивать, это уже отдельно.

[saproshin]

 mesyuliya (07 июля 2014 - 15:36) писал:

При скорости 195 км/ч вышла ошибка - неисправность двигателя, это нормально?))))Было ли у кого-нибудь подобное?

я,сегодня,с подобной проблемой у ОД был.Выполнили диагностику-оказался гарантийный случай. со слов механика проблему устранили обновлением ПО. На практике не успел проверить.

 saproshin (05 августа 2014 - 16:50) писал:

я,сегодня,с подобной проблемой у ОД был.Выполнили диагностику-оказался гарантийный случай. со слов механика проблему устранили обновлением ПО. На практике не успел проверить.

)))но этот же механик посоветовал так больше двигатель не раскручивать...

[Alexr777]

Вот и со мной приключилась такая история.
Две недели машиной не пользовался так как был в отпуске. Только вернулся сразу за руль и в путь - 200 км. 150 км проехал отлично, по правилам не более 100 км в час. И за тем бортовой компьютер выдал сразу кучу ошибок - не исправны тормоза, ЕСП, АБС, ручник и обороты при езде накатом падают до холостых. Такое уже однажды случалось, и в прошлый раз причиной был ступичный подшипник, после замены которого все пришло в норму.Но после оставшихся 50 км все ошибки пропали, обороты пришли в норму и высветилась надпись Неисправен двигатель. Глушил, заводил - не помогает. Во время длительной стоянки бак был полный на 3/4, пробег 70 т.км.
Подскажите, что может быть?

[Ivan]

ОФФ:

 Alexr777 сказал:

бортовой компьютер выдал сразу кучу ошибок - не исправны тормоза, ЕСП, АБС, ручник и обороты при езде накатом падают до холостых. Такое уже однажды случалось, и в прошлый раз причиной был ступичный подшипник, после замены которого все пришло в норму.

Я извиняюсь, на ступичный подшипник компьютер выдал ошибки? А как он определил его неисправность? Я к чему, у меня тоже загудел ступичный подшипник (вторую неделю уже, а в понедельник компьютер выдал ошибку АКПП, АБС, ЕСП, системы помощи на склоне и ещё чего-то.

 Alexr777 сказал:

обороты при езде накатом падают до холостых.

А какие они должны быть в таком режиме? Накатом - это на N ?

[Alexr777]

На ступичном подшипнике есть некая магнитная лента с помощью которой авто определяет скорость вращения колес и т.д. Вот эта магнитная полоска у меня частично разрешилась (на 30 т км), как сказали в сервисе из-за попадания мелких камешков. Так как компьютер стал недополучать часть информации, он решил что сломалось что-то в тормозной системе.

На скорости 100 км в час, когда отпускаешь акселератор, обороты остаются на уровне 1700 оборотов, на 6 передаче. А тут, как только отпускаешь газ, не важно на какой скорости, обороты моментально падают до 800.

В продолжение истории, проехал еще 50 км и к ошибке двигателя добавились все старые ошибки связанные с тормозной системой, абс, есп и тд. Завтра еду на очередное ТО, вот и не знаю к чему готовиться :) сумма ремонта и его продолжительность.

[Твистер]

 Alexr777 (27 августа 2014 - 18:56) писал:

На ступичном подшипнике есть некая магнитная лента с помощью которой авто определяет скорость вращения колес и т.д. Вот эта магнитная полоска у меня частично разрешилась (на 30 т км), как сказали в сервисе из-за попадания мелких камешков. Так как компьютер стал недополучать часть информации, он решил что сломалось что-то в тормозной системе.

Я конечно не силен в механике и тем более проектировании сложных механизмов, но на мой непрофессиональный взгляд звучит как бред.

[Alexr777]

Может быть, но так сказал ОД и вручил мне неисправный ступичный, с поврежденным магнитным слоем

Сообщение отредактировал Alexr777: 27 августа 2014 - 20:49

[Ivan]

ОФФ:
Alexr777,Все правильно, может быть такое. На подшипнике не лента, а пластиковая магнитная мишень, информацию с которой и берет датчик АБС. Но я в первый раз слышу, что мишень ломается. На 407 я все 4 подшипника поменял из-за появившегося гула (там такие же подшипники), но АБС до конца работала. Хотя возможно, конечно, и такое.

[Alexr777]

ОД выдал заключение, что виной сломавшийся датчик АБС. Запчасть под заказ с ожиданием 10 дней. Во время ожидания от эксплуатации авто лучше воздержаться, тк возможна поломка акпп.

[valery]

ОФФ:

А какая связь между АКПП и датчиком АБС? Знакомый ездил с неисправным датчиком АБС (переднего правого колеса) около полгода и ничего, авто не ПЕЖО 508, но какая разница.

Сообщение отредактировал valery: 28 августа 2014 - 17:33

[Alexr777]

Задал точно такой же вопрос, сказали, что при неиспоавном датчике кпп МОЖЕТ перейти в аварийный режим и подгореть фрикционы.

[Unlicensed]

Меня тоже этот глюк посетил в субботу. На заезде на МКАД (на скорости ~40-60 км/ч) пропиликало с выдачей сообщения Неисправность двигателя. Отремонтируйте автомобиль" и загорелся "Service". Ощущение - как если бы включился ограничитель скорости. Двигатель мощность выше 1500 не набирает, коробка выше 3 ступени не переключается, скорость больше 70-75 км/ч не поднималась. С дороги были уставшие, экспериментировать никакого желания не было - встанем, двигатель заглушим, а вдруг с запуском проблемы будут!? Дотошнили до дома, запарковались. После 2-3 перезапусков "Service" погас, компьютер выдал "Неисправности отсутствуют".
На воскресенье записался на  диагностику, ОД принял на 16:00. Ехал до ОД - как будто ничего и не случалось. Никаких проявлений. Дожидаться окончания  диагностики не стал. Вернулся домой - перезвонили. Посмотрели лог, ничего критического не обнаружили. Залили свежую прошивку по двигателю. Забрал машину вечером в понедельник, пока ехал домой понапрягал двигатель. Ведет себя адекватно, как будто ничего и не было. Пробег ~12500.

[Ivan]

Пишу здесь, так как мое сообщение связано с предыдущими сообщениями в этой теме, хотя их и нужно выделить в отдельную тему.

Сегодня снова вылетели ошибки АКПП, АБС, ЕСП, ручника и т.д. и т.п. Самое интересное, что эти ошибки выскакивают уже в третий (!) раз, и каждый раз одновременно с загоранием контрольной лампы низкого уровня топлива. Сегодня я даже ждал этих ошибок. И дождался. Как обычно, коробка уходит в аварийный режим и включает 3 передачу. После заправки и запуска двигателя аварийный режим уходит и машина ведет себя как обычно. Мне вот интересно, как уровень бензина связан с ошибкой АКПП? Может быть, я чего-нибудь не понимаю?

[enzo]

 Твистер (27 августа 2014 - 20:44) писал:

Я конечно не силен в механике и тем более проектировании сложных механизмов, но на мой непрофессиональный взгляд звучит как бред.

Ни разу не бред, на подшипнике есть мишень (магнитная полоса).

 SNR1.jpg   246,31К   465 Количество загрузок: с магнитной полосой

 SNR2.jpg   197,14К   402 Количество загрузок: без магнитной полосы

 valery (28 августа 2014 - 17:32) писал:

А какая связь между АКПП и датчиком АБС? Знакомый ездил с неисправным датчиком АБС (переднего правого колеса) около полгода и ничего, авто не ПЕЖО 508, но какая разница.

Информация о скорости идёт с блока ABS/ESP, если неисправен датчик или повреждена "мишень" на подшипнике, то информация прекращается и всё калькуляторы завязанные на скорость начинают глючить и уходить в аварийный режим. Такие как сам ABS, AIRBAG, АКПП и т.д.

Ivan, смени заправку.
Возможно плохое качество бензина, плюс нагретое топливо в баке, из-за этого хуже сгорание - меньше момент.

Ещё софт калькулятора впрыска стоит обновить.

[Ivan]

 enzo сказал:

Ivan, смени заправку. Возможно плохое качество бензина, плюс нагретое топливо в баке, из-за этого хуже сгорание - меньше момент. Ещё софт калькулятора впрыска стоит обновить.

Ну а на АБС и коробку-то это как влияет. Заправки разные, бензин тоже разный. Ошибка АКПП, АБС и остальные выскакивают именно в момент загорания лампочки низкого уровня топлива. Так было трижды. ЕЛМка ругается на Лямбду на входе, её буду скоро менять вместе со второй Лямбдой и катализатором. Но это не проблема АБС. Та же ЕЛМка выдает ещё ошибку связи с компьютером АКПП. Сейчас проверил - висят ошибки U1208 (связь с компьютером АКПП), P2195 (O2 Sensor Signal Stuck Lean bank1 Sensor1), P1605 (Трансмиссия), P0420 (Catalist System Efficiency Bellow Threchold (Bank 1). Первая и последняя ошибки висят уже давным давно, тысяч 40.

[Виталий М.]

 Евгений Б. (23 июля 2014 - 09:11) писал:

А у вас машина чипованная? а на какой заправке заливаете? мне так, интересно с точки зрения статистики

Сорри за сильно запоздалый ответ, очень редко захожу сюда. Нет, не чипованная. Заправляюсь только на Лукойле, постоянно в одном и том же месте. Кстати, с того время так больше ничего и не высвечивалось т-т-т. Машина продолжает радовать, но и пробег у меня пока детский - 6 т.км. На работу не езжу - через весь город пробки собирать, в основном трасса, ну и дачные пробки, как же без них. :)

[alexos4]

Добрый день не подскажите где находится в 508-м, датчик поперечного ускорения, может у кого схемка его расположение есть, выскочили все ошибки коробка стала в аварию, заехал к диагносту, тот сбросил все ошибки, я поехал, опять выскочили ESP/ARD, затем ABS, потом после остановки и повторном включении двигателя  коробка стала в аварию, и чек двигателя зажегся, диагност сказал что авто ругается на неравномерное вращение колес (выскакивает эта ошибка), проверил шины - все одинаковые,  износ одинаковый, развал выставлен, подвеска шепчет, но после исправления всех ошибок все повторяется, что делать? Спасибо...

[Arsen]

 alexos4 (05 декабря 2014 - 17:03) писал:

Добрый день не подскажите где находится в 508-м, датчик поперечного ускорения, может у кого схемка его расположение есть, выскочили все ошибки коробка стала в аварию, заехал к диагносту, тот сбросил все ошибки, я поехал, опять выскочили ESP/ARD, затем ABS, потом после остановки и повторном включении двигателя  коробка стала в аварию, и чек двигателя зажегся, диагност сказал что авто ругается на неравномерное вращение колес (выскакивает эта ошибка), проверил шины - все одинаковые,  износ одинаковый, развал выставлен, подвеска шепчет, но после исправления всех ошибок все повторяется, что делать? Спасибо...

Столкнулся с точно такой же песней: АБС, АРД, помощь при наклоне, чек двигателя, + фары. Первый раз приехал, стерли ошибки - сказали катайся. Пару дней прошло таже шляпа. Приехал снова  - поменяли какой-то блок на аккумуляторе. Снова не помогло. Приехал в третий раз - сказали блок АБС и тачку на прикол на месяц. До сих пор жду из Франции, дали подмену 408. Тут человек писал про ступичный подшипник, может и это стоит Вам посмотреть?

Сообщение отредактировал Arsen: 05 декабря 2014 - 17:41

[alexos4]

 Alexr777 (09 июля 2013 - 13:21) писал:

Продолжение истории. Приехал к ОД, весь день машина провела там, по итогу вердикт: отслоился магнитный слой на ступичном подшипнике (пробег 38 т.км) и из-за этого происходят ошибки. По гарантии менять отказались, сказали механическое повреждение. Стоимость диагностики, работ и самого подшипника 8 700 т.р.

Скажите пож-та, помогла ли замена? Как определили именно на каком колесе нужно менять? И вообще по автомобилю чувствовалось что подшипник не в порядке?

[Arsen]

Про подшипник не могу сказать, не у меня было. Но где то на просторах сети нашел фото подшипника с какой то магнитной лентой. Мой блок Абс до сих пор из Франции не приехал. По подшипнику лучше спросить товарища из первых сообщений на этой ветке форума.

[valery]

 alexos4 сказал:

Как определили именно на каком колесе нужно менять? И вообще по автомобилю чувствовалось что подшипник не в порядке?

Магнитный слой на подшипнике? т.е. мишень АБС ,так не определишь, диагностику надо делать ну или снять колесо и.т.д. и визуально посмотреть, сам подшипник при этом может работать нормально (нет люфта ,не гудит),но всё равно, если что с мишенью АБС на нем, то придется его менять.

[alexos4]

Скажите пож-та может у кого есть схема расположения датчика поперечного ускорения ESP?