Сообщений в теме: 144

[dimon555]

 Кирилл (24 октября 2014 - 13:47) писал:

Привет форумчанам! Нужен совет, как грамотно поступить?! Не запустился Вебасто, вентилятор воздух в салоне гоняет холодный, а этот агрегат молчит. Запустил двигатель раза с 7го, грешу на топливо, которое заливал еще в теплую погоду, ща в Ебурге морозяка, -12 было ночью. Можно ли разрешить проблем без официалов или кроме них никто не поможет??

Укажите, какой ДВС ? Бензин?Дизель?

[Konstantin]

 Кирилл сказал:

Можно ли разрешить проблем без официалов или кроме них никто не поможет??

Сканер нужен чтобы проверить котел по шагам (насос, помпа, нагрев, продув и т.д.). Для начала можно скинуть клемму на 15 минут и попробовать снова. Если не поможет, то только сканер.

[Голлум]

Соляра летняя в -12 - кисель. Какой нахер сканер?

Тёплый гараж в помощь.

[cady]

 Голлум (24 октября 2014 - 16:38) писал:

Соляра летняя в -12 - кисель. Какой нахер сканер?

Чел. написал, что завелся с 7 раза, значит солярка была подвижная.
У меня прошлой зимой вебаста не запустилась, скидывание клеммы не помогло.
Пригнал к ОД - сказали завоздушилась, убрали ошибку и все заработало.
Случилось это после езды на пустом баке, индикатор горел целый день.
ОД посоветовал следить за уровнем топлива в зимний период.

Сообщение отредактировал cady: 24 октября 2014 - 17:32

[Alexander-ekb]

 cady (24 октября 2014 - 17:29) писал:

Чел. написал, что завелся с 7 раза, значит солярка была подвижная.
У меня прошлой зимой вебаста не запустилась, скидывание клеммы не помогло.
Пригнал к ОД - сказали завоздушилась, убрали ошибку и все заработало.
Случилось это после езды на пустом баке, индикатор горел целый день.
ОД посоветовал следить за уровнем топлива в зимний период.

Ты не первый от кого такое слышу, так что надо не оставлять бак пустым.
Что касается солярки она пяти категорий есть A,B,C,D,E,F, смотрите чем заправляетесь на заправках, сейчас должна уже быть солярка марки E и F.

[VSH 508]

Загнать (отбуксировать) в тёплый бокс на сутки, после этого скинуть клемму, перекурить, клемму - на место и спокойно запускать Вебасту, потом и движок. Выехать и сразу на заправку с антигелем (лучше Лики Моли или Castrol TDA) в кармане. На АЗС смешать всё в баке покататься потом. Вебасту тоже не забыть погонять. И всё будет ОК!))))

[vy935]

 cady сказал:

Вебаста гнида перестала работать    Топливо в норме, батарея исправна (режим экономии не активируется), клейму скидывал, не мыл машину с лета. Предпрогрев активируется, вентиляция в салоне шуршит, индикатор мигает, а котел молчил (дым не валит) Записался на 6 февраля в Независимость, посмотрим чего скажут. Но, веры в ОД мало, они даже парктроник покрасить не могут нормально, вебасто посложней будет. Пора продавать! Бл.. только что в замен брать?

Так, что было-то? У меня такая-же беда.

[BDzr]

Сегодня был на сервисе по поводу неадекватной работы вебасто. Мигала лампочка работы, агрегат не гудел. Нашли ошибку на датчике воды в солярке. После снятия ошибке заработала. Буду смотреть.

[Олег72]

Привет форумчане.У меня тоже в -32вебасто не сработало но двигатель завелся с пол пинка.Поехал од посмотрели подключили к компьютеру сказали что может быть соляра замерзла на вебасто.Сказали если вебасто с третьего раза не завелось нужно ехать сбрасывать ошибки.Сейчас все работает нормально.

[Chizhik_Pyzhik]

Отпишусь и я о ровно такой же проблеме.
Первый раз заметил после отзывной компании (примерно мес.назад) меняли BSI и еще что-то (фиг добьёшься от них чего толком). Подумал, что что-то подключить забыли.
Потом проблема пропала, но буквально через 2-3 дня проявилась и уже не отпускает.

У ОД был (по другой теме, но эту проблему озвучил) - ответ "странно, нужно разбираться, никто не жаловался....а раньше работало?"...

При этом после езды (через 0-5 часа) или на заведенном вебаста врубается без проблем
ОД - "так и должно быть!"
Я - "а как же ПРЕДпусковой подогреватель?"
ОД - "ну тогда вам нужно оставить авто нам, чтоб мы на проблему сами взглянули"
Я - "а раньше никто не жаловался?"
ОД - "нет, Вы первый..."
...и тут натыкаю на эту тему %)

Жду морозов.
Впрочем и сейчас проблема на лицо, просто проверял насчет уровня топлива и заряда - сейчас 2/3 бака, дневной пробег по трассе (без пробок) 150км - утром не врубается. Но режим энергосбережения сейчас не включается, т.е. проблема в вебасте

Уф, настрочил...
ну еще дополню - при работе вебасты (когда еще работала) срабатывает сигналка (штатка)
Решение - отрубать дитчик объема, но приходится каждый раз, когда выходишь из авто - неудобно,
может кто другое решение знает?

Сообщение отредактировал Chizhik_Pyzhik: 19 декабря 2014 - 04:56

[smok]

Ответ на второй вопрос понизить чувствительность датчика объёма на одно деление .Делается это через дилерский комп.

Сообщение отредактировал smok: 19 декабря 2014 - 10:10

[Konstantin]

 Chizhik_Pyzhik сказал:

меняли BSI и еще что-то

Блок защиты BPGA

 Chizhik_Pyzhik сказал:

ну еще дополню - при работе вебасты (когда еще работала) срабатывает сигналка (штатка) Решение - отрубать дитчик объема, но приходится каждый раз, когда выходишь из авто - неудобно, может кто другое решение знает?

Загрубить настройку датчика через дилерский сканер.

[Chizhik_Pyzhik]

О! спасибо, оперативненько вы.

 Konstantin сказал:

Блок защиты BPGA

Ну да, наверное, впрочем не суть, если хуже не сделали.
А это в сервис-бук писать должны?
Просто когда делали я его(её) с собой не брал

smok,

 Konstantin сказал:

Загрубить настройку датчика через дилерский сканер.

Ага, я так же думал, но мне сказали, что такой настройки нет?!?
впрочем, мало ли чего они сказали мне, а кто-то уже делал?
есть на что (на кого) сослаться?
хочу до НГ успеть пообщаться с ОД и все исправить..

[Chizhik_Pyzhik]

Чуток дополню -

вчера (+3) вышел попробовал запустить вебасту - ноль эмоций - активируешь, но диод не загорается, РЭЭ не включался при этом, радиво работало - проверил.
Стартанул двиг, выбрал "Немедленный прогрев", активировал и заглушил двиг. - заработала вебаста - ждал минут 25 - не выключилась.
Обдув в салон пошел минут через 10 от старта, причем так резко включился, что я чуть не испугался.

Т.о. при +3С за 25 минут не успевает прогреть до отключения, что же будет в -20.

Вечером в обратку ехать - таже ситуация - не пускается по таймеру, не активируется "немедленный" без старта двиг., 25 минут не хватает на полный прогрев.
РЭЭ не активируется т.е. он не при чем (в моем случае), в баке 2/3 горючки, акк - ? ну я до этого, часа за 4-5 проехал около 50 км в основном по трассе 50/50 толкотня/90км/ч.

А, еще замечал обратную ситуацию на заведенной невозможно активировать "Немедленный прогрев" (пару раз, пока привязки с ситуации е выявил)

Раньше всего этого не замечал (ну кроме сварливой  сигналки).

Вот мысли в голову полезли дурные - а не могли ли работы по замене BSI и BPGA привести к такому эффекту??
маловероятно, но сумнения меня гложат по этому поводу, вдруг где проводок "недовоткнули".
(а ведь при покупке спросил "-все сделали?" ОД -"конечно! полная предпродажная...")

В общем предлагают оставить на 2-3 дня, что бы воспроизвести ситуацию...
стремно как-то... подмену должны давать?

[Konstantin]

Chizhik_Pyzhik, странно. Без обид, но впечатление что ты что-то не так делаешь.

[Chizhik_Pyzhik]

Konstantin, Да какие ж обиды :)

..подхожу к авто с левого борта, открываю, сажусь через левую переднюю дверь, :)))
ключ на страт (точнее ACC, по-русски кажется "приборы" или "зажигание")...
левое "колесико" жамкаю, в меню выбираю "подогрев/вентиляция" -> "параметры"-> "подогрев" -> "немедленно" (ну или таймер, соответственно)
а далее галочку "активировать" и "ОК". (вместо л.к. можно в торце прав. подрулевого жамкать, как понимаю, но не суть)
После этого начинает работать предпусковой и можно ключ вытаскивать, лампусик моргает, из под капота доносятся звуки помпы и т.д.
Но это в норме так было. Сейчас как описал выше, было просветление 1 раз, но ...

Или какие мои действия вызывают сомнения?

Можно было "запрограммировать" и на заведенном, тогда включался (моргать начинал и т.д.) после остановки двиг. и/или изъятия ключа.
Примерно то, что описал в пред. посте, но это нарушает логику ПРЕДпускового, и, как оказалось, 1-2 раза уже дало сбой.

[Konstantin]

 Chizhik_Pyzhik сказал:

Или какие мои действия вызывают сомнения?

Вызывала сомнения некая активация, я не понял была поставлена галочка или нет. По последнему посту усе верно. Прямая дорога к ОД

[ещё не Дед]

 smok сказал:

Ответ на второй вопрос понизить чувствительность датчика объёма на одно деление .Делается это через дилерский комп.

Понизить не на одно деление, а на много делений, до минимума.
Мне понизили с 13 единиц, до 7, а сигналка продолжает срабатывать.

[Chizhik_Pyzhik]

Konstantin,ещё не Дед, спасибо сейчас все детские болячки до кучи соберу и ...

[Chizhik_Pyzhik]

Дополню,
Был 26-го у ОД, Заключение:
1. "с вебастой все в порядке,..,просто не так пользуетесь,"
2. "датчики сигналки не настраиваются и не отключаются"

На вопрос а почему же такие проблемы возникают и как "правильно" пользоваться
"почитать книжку... вебаста очень сложное устройство",
"слишком малые пробеги и акк недозаряжен",
"слишком тепло для включения вебасты",
"тосол выше 65 гр. прогрет"...
"датчики сигналки отключать кнопкой каждый раз когда настраиваю таймер вебасты"
Возражать бесполезно - все по кругу....

Допом попросил проверить акк. -  заряд 95-97% (в упор не могу понять как проверить уровень заряда, ну да ладно), заряд идет нормально.
Спросил как самому проверять - ответ - никак!?, лучше ставьте на зарядку регулярно..., но снимать акк не рекомендуют.

В общем из общения с мастером понял, что акк у нас литеевый (что ооочень странно для "зимнего пакета"), и при редких выездах разряжается, и может чуть не за 3-4 дня изрядно подсесть!!!
Не очень то поверил, т.к. авто не первый, и обычно такое поведение указывало на неисправность в эл. потребителях.

Возникла идея из далекого прошлого -- доп. аккум с собой в багажник. (когда-то в 412 возили на 120 Ач) и проводку к нему сделать

[Konstantin]

Chizhik_Pyzhik, название ОД в студию!

[Chizhik_Pyzhik]

Ну вот и в эту тему есть чего добавить и, увы, не самого приятного...
сдал чижика на "вправку мозгов" , уже 4-ю
ОД полностью признал глюк глюком, даже пообещал полностью возместить потраченную сумму в виде скидки на работы иль ЗЧ, взятые за первую проверку...
Блог ФМ все же помогает взбодрить манагеров и мастеров.
По прошлому разу проблема ушла но возникла через неделю,
в этот раз уже маялись немцы - проблему пытались решать перезаливкой BSI и чисткой конфига...
(проблема в том, что не сохраняется таймер, что на вебасту, что на проветривание, без каких либо ошибок)
с 4-го или 5-го раза убили BSI, теперь он выдает ошибку и чиж не заводится, но зато теперь есть ошибка в журнале
Блок заказали и ждут, ждать 2-3 недели, дают подменку 408-ю   чтож, сравню еще раз.

Стараюсь видеть и положительный момент, лучше блок сдох у них и сразу на сервисе, чем у меня где-нибудь в дороге,
и лучше пусть поставят новый, может тот и так уже подыхал, ведь что-то с памятью его было не так,
из минусов - как бы не потянул за собой что-то еще

[bnthf]

Добрый день! Кто знает где предохранитель на вебасту, перестала работать, диагбокс пишет ошибка связи!

[Chizhik_Pyzhik]

bnthf, попробуй тут http://peugeot508-cl...ija/#entry45600 глянуть, там по многим предохранителям схемы
по вебасте, кажись, в блоке BF1

сосбсно нашел, схема BPGA (та хрень, что на АКБ) - предохранитель F13

Сообщение отредактировал Chizhik_Pyzhik: 17 сентября 2015 - 19:45

[bnthf]

Спасибо