Сообщений в теме: 257

[Stolnik]

Цитата

Все это (настройка подвески,ее жесткось или мягкость,выбор резины и.т.д.)хорошо и правильно,но в 90% случаев пригодится только при активной,очень активной езде.Я вот езжу спокойно,колдобины обьезжаю или прохожу медленно,не гоняю и какая разница в этом случае для меня как например настроена подвеска.

летом никакой

разница в настройках чувствуется на больших скоростях (более 100) и в пограничных и предельных режимах.
например, ввалить 150 и выше + маневр или зимой - лед/снег/комбинации.

[valery]

И я о том же,если ездить не наружая ПДД,то и заморачиваться не надо.

[Edword]

Ну есть такие дороги, которые не объехать, и получая полный драйв на асфальте получаешь полный дискомфорт на ухабах. Ясно и понятно, что иметь  авто с энергоёмкой и сбалансированной подвеской для скоростной   езды с одной стороны и в тоже время требовать от него комфорта на убитых дорогах при современных требованиях предъявляемых как заказчиком (потребителем) так и самим заводом изготовителем  авто уже не получится, не 80-е годы. Это раньше мы садились в какой-нибудь мерен 1985 г.в. и могли комфортно проехать до дачи по ухабам и выжать 150 на асфальте, но сегодня и другие скорости и другие требования к безопасности, как активной , таки пассивной. Всё меняется и это правильно.

[Ivan]

Похоже, сегодня убил переднюю подвеску, стучит страшно на колдобинах, сильно подпрыгивает на волнах. На днях буду проверять. Появились первые мысли о Трейд-Ин. Думаю. Машинка очень нравится, но чувствую, что с моей манерой вождения мне нужен джип.

[a.borisoff]

Ivan сказал:

Похоже, сегодня убил переднюю подвеску

Пробег какой?

Ivan сказал:

стучит страшно на колдобинах, сильно подпрыгивает на волнах

Сам что думаешь? Что именно стучит?

[nemich]

Ivan сказал:

Похоже, сегодня убил переднюю подвеску

Ivan сказал:

чувствую, что с моей манерой вождения мне нужен джип.

Мда, памятуя твой случай с задней ... прям, сразу хочется на ваши дороги глянуть... Сочувствую.

[Ivan]

a.borisoff, пробег на момент выявления неисправности был 37600. А стучат, думаю, передние стойки. Посмотрел на них, показалось, что в масле. Просто вчера был снег, там все было мокрое. Сегодня за ночь вода высохнет, а масло останется, вот тогда точно скажу.

Стойки, кстати, стоят 4500-5000 за штуку в Экзисте

[a.borisoff]

Ivan сказал:

Стойки, кстати, стоят 4500-5000 за штуку в Экзисте

Это родные?
Так уж если придется менять - думаю что-то лучше из этого...

[valery]

Ivan сказал:

Сегодня за ночь вода высохнет, а масло останется, вот тогда точно скажу.

У нас разве не газонаполненные амортизаторы

[Ivan]

valery, газомаслянные, если не ошибаюсь.
Сходил, посмотрел. Все сухо. Озадачился. Завтра выгоню машину, проедусь километров 280, тогда точно буду уверен, сломалось что-то или нет. :)
А сейчас попытался её раскачать - не получилось. Значит, стойки (амортизаторы) работают. Пружины все целые, сроит ровно. М.б. опять стойку заклинило, но пока ехал, она отошла. А может быть уже мнительный стал слишком. Короче, вскрытие покажет, во вторник, если ничего не изменится, поду на Форд на диагностику подвески.

a.borisoff, читаем приведенный Вами сайт внимательно:
Амортизаторы для Peugeot 508
Сегодня для Вашей марки автомобиля есть на складе: ...

... и немного ниже...

Амортизаторы для Peugeot 508
Подробная информация о модели отсутствует....

[valery]

Ivan. Все-таки ,что за производитель амортизаторов? Вы держали в руках и старый и новый.

[Ivan]

Честно говоря даже не посмотрел, забегался, каюсь. Как только получил новый, сразу отдал его спецам с Форда, а старый переслал обратно по просьбе ОДшников. Но ещё могу посмотреть, какие амортизаторы были на 407, благо, 4 штуки осталось. Кстати, внешне точно такие же, как и на 508.

[Edword]

Ivan, А что у ОД не поменять, ты  на гарантии....

[Uniq]

Edword сказал:

Ivan, А что у ОД не поменять, ты  на гарантии....

Edword , посмотри расстояние между Читой и Иркутском.

[Edword]

Uniq , Далековато, но и ремонт пер. подвески (как я понимаю ещё и толком   неисправность не установлена), плюс ставить не оригинал , те же стойки, думаю может выйти  самому себе дороже на будущее при 38000 пробега то.... Короче каждый решает сам.....

[Ivan]

Сегодня проехался - однозначно колотит зад, при этом колотит только на мелких неровностях и ямках, на волнах отрабатывает нормально. Завтра - на диагностику.

[Uniq]

ОФФ:

Edword сказал:

Короче каждый решает сам.....

ИХМХО, я вообще не понимаю Ivana, жить там, где не то, что француза, любого европейца встретить сложно.
Я бы взял правый руль и не парился бы :)

[Edword]

Uniq , Дело не в том что далеко ОД, 508 машинка то что надо, Ваня просто хочет чувствовать себя человеком и сделал правильный выбор, японцы эти уже впечатления не производят, трудно будет после 508 садится в праворукую японку. Просто пока на гарантии лучше бы не химичить со всякими не оригинальными заменами, тем более что и ОД не дураки сегодня скажут меняй сам, завтра скинут с гарантии. Да и 600 км, для нормальной бешеной собаки не круг...

[Ivan]

ОФФ:

Uniq , Edword , я смотрю, все уже без меня и за меня решили
На самом деле Edword прав. Пежо мне понравился ещё в 2006 году, так и взял 407го (и чего его многие хают за дизайн?!, мне лично нравится). И ничего, от гарантии сразу отказался, ибо брал в Екатеринбурге, а ездить туда на ТО дороговато, да и утомительно малость. Сейчас вот понравилась 508я, в том числе соотношением цена-комплектация-качество.

2 Edword . 600 км, конечно, не крюк, но от меня до Иркутска 1400 км, а это уже "крюк", поэтому езжу и буду ездить только на ТО (20, 40, 60 000). Масло меняю у себя каждые 10 000.

2 Uniq . "жить там, где не то, что француза, любого европейца встретить сложно". На самом деле все не так уж и плохо. Встретить можно, и с каждым годом все чаще и чаще. А японки праворукие постепенно вытесняются японками российскими (Камри Короллы, Крузаки, Рафики), уже достаточно много VW, BMW, MB, Chevrolet и другого добра. Не столько конечно, как у вас, но тем не менее. А Пежо у нас - это определенная индивидуальность на фоне серых одинаковых машинок. За то и люблю их. Как то так.

По сабжу:

valery сказал:

Все-таки ,что за производитель амортизаторов?

Посмотрел сейчас на старый амортизатор от 407. Как и ожидал, ничего кроме выбитой на стойке надписи PEUGEOT не нашел. Думаю, они сами их и делают, что вытекает из брошюры Пежо про амортизаторы. Если завтра сниму с 508 левый амортизатор, то тоже посмотрю.

[Ivan]

valery сказал:

Все-таки ,что за производитель амортизаторов? Вы держали в руках и старый и новый.

Сегодня снова держал в руках "родной" задний амотризатор. Переписал все имеющиеся на нем надписи:
По окружности на самом амортизаторе: 047 000 037 002 PEUGEOT
На 1 наклейке: штрих-код, 8880, 15.02.2012
На 2 наклейке: 1697, 080-12, С 11Н30, штрих-код, *16974922*

Результаты диагностики: Подклинивает задний левый амортизатор в середине хода. Поэтому он и отрабатывал волны и колотил на мелких неровностях. Снова поставил "запасной" амортизатор с 407.

[valery]

Ivan сказал:

Результаты диагностики: Подклинивает задний левый амортизатор в середине хода. Поэтому он и отрабатывал волны и колотил на мелких неровностях. Снова поставил "запасной" амортизатор с 407.

Что же Вам так невезет с амортизаторами? За информацию спасибо.

[Ivan]

Да думаю, что все-таки сам когда-то ударился задком (были факты, что тут скрывать), вот штоки и загнуло. Просто правый сразу среагировал, а левый решил некоторое время поработать. Так что ПСА не виновата, скорее всего. Все вопросы к нашим дорогам и моему стилю вождения :)

[Тепленький]

Ivan (19 февраля 2013 - 15:26) писал:

Так что ПСА не виновата, скорее всего. Все вопросы к нашим дорогам и моему стилю вождения :)

Ключевая фраза. А в репутацию за смелость! Редкое явлеие сегодня, говорить о собственных оибках, респект!

[a.borisoff]

Вчера еще раз убедился, что лягушатники подвеску к российским условиям эксплуатации не адаптировали. Выехал со стоянки рано утром, темп. за бортом -14. Через пару сотен метров стал прослушиваться стук сзади справа, амморты отрабатывают жестко... Какие-то некритичные посторонние звуки со стороны подвески... Так продолжалось до обеда пока мотался по городу. Потом зашли в ашан часа на два, а во второй половине дня, после выхода из ашана комп. уже показывал -7. Обратной дорогой до ППД просто наслаждался. Мягко, комфортно и кайфово. Парковка у нас в Ашане не закрытая. Темп. такая же как на улице...
Вывод: до минус 10 все хорошо, после минус десяти - забей...

[Аллюр дизель]

a.borisoff (03 марта 2013 - 20:13) писал:

Вчера еще раз убедился, что лягушатники подвеску к российским условиям эксплуатации не адаптировали. Выехал со стоянки рано утром, темп. за бортом -14. Через пару сотен метров стал прослушиваться стук сзади справа, амморты отрабатывают жестко... Какие-то некритичные посторонние звуки со стороны подвески... Так продолжалось до обеда пока мотался по городу. Потом зашли в ашан часа на два, а во второй половине дня, после выхода из ашана комп. уже показывал -7. Обратной дорогой до ППД просто наслаждался. Мягко, комфортно и кайфово. Парковка у нас в Ашане не закрытая. Темп. такая же как на улице...
Вывод: до минус 10 все хорошо, после минус десяти - забей...

Но ведь задняя подвеска на 407 аналогичная, за 6 лет и 100000 км у меня ни звука не было ни в какие морозы, странно все это, почему на 508 так