Сообщений в теме: 89

[zopanazi]

Никто случайно не пользуется багажными дугами для крепления велосипеда? Я выбираю между утсановкой дуг и фаркопа для велосипедного крепежа на 2 велосипеда. Фаркоп по ряду параметров нравится больше, потому что про дуги говорят, что они свистят. С велосипедом вообще беда будет, наверное.

[sandeant]

Свистят, если ехать 120 км\ч и выше. Но я, если ничего не вожу, снимаю их, делов на 5 минут. А велики у вас в любом случае будут сильно шуметь, что на крыше, что на заднице на фаркопе.

[quite]

Я себе родные пеугеот поставил,  на удивление не гудят, практически никаких призвуков)

А велики, ну да, будут шуметь,  никуда не денешься. Автобокс у меня подсвистывает почему-то только в диапазоне 50-60 км/ч.

[Chizhik_Pyzhik]

quite сказал:

Я себе родные пеугеот поставил, на удивление не гудят, практически никаких призвуков)

странно, у меня пустые дуги гудели с 60 км/ч, с боксом только от 120 начинали...

крепление на фаркоп интереснее, но вот по правилам не пролезает - закрывает номер
на крыше еще и высоту контролировать придется - не везде пролезешь,
да и всякие там деревья ветками их лупить будут, камушки и пр.

какие крепления присмотрел?

[zopanazi]

sandeant сказал:

А велики у вас в любом случае будут сильно шуметь, что на крыше, что на заднице на фаркопе.

А сзади-то почему они будут шуметь? Ну то есть я понимаю, что поток воздуха обтекает корпус, но мне казалось, что сзади шума не будет особого.

Дуги я хочу взять Туле из новых - они плоские, обтекаемые, около 100 евро стоят за пару. Такие же будут и крепления для велосипеда.

Сообщение отредактировал zopanazi: 01 апреля 2017 - 15:44

[Chizhik_Pyzhik]

zopanazi сказал:

Дуги я хочу взять Туле из новых - они плоские, обтекаемые, около 100 евро стоят за пару. Такие же будут и крепления для велосипеда.

так родные от туле или люкса и есть, они плоские, и обтекаемые и "спойлер" на передней дуге приклеен,  один фиг гудят...
сзади может не так слышно будет,
но вот как быть с ПДД? по 500р на каждом посту?

[neonll]

Chizhik_Pyzhik сказал:

но вот как быть с ПДД? по 500р на каждом посту?

500...
Это любят квалифицировать как ст. 12.2, ч. 2, а это лишение 4-6.

[zopanazi]

Chizhik_Pyzhik сказал:

но вот как быть с ПДД? по 500р на каждом посту?

За что? Я не очень понял, о каком виде крепления речь.

[neonll]

zopanazi , у вас норм.
У нас если багажник такой перекрывает номер, то это "оборудование номерного знака материалами, препятствующими его прочтению". Если номер перевешивается на багажник, то езда без номеров, "установленных в местах, определенных заводом-изготовителем". А третий номер законно иметь невозможно, поэтому это "использование подложных номерных знаков". Все это плохие статьи. КоАПа.
По сути, в этой стране единственный законный способ возить велосипеды сзади - покупать Опель Корсу.

[Chizhik_Pyzhik]

neonll сказал:

По сути, в этой стране единственный законный способ возить велосипеды сзади - покупать Опель Корсу.

ну у сента еще было решение, там к багажнику крепилось нечто, что держало велики.

[neonll]

Chizhik_Pyzhik, ну да, есть еще интересные решения, которые крепят велики к основе, которая фиксируется присоской к крыше, а задней части - к крышке багажника. Позиционируются в первую очередь для купе и прочих машин без возможности крепления традиционных систем.

[Lion]

А что оригинальная платформа под велики не катит?

[Chizhik_Pyzhik]

Lion, которая?

[Lion]

 Screenshot.png   79,08К   686 Количество загрузок:  Screenshot2.png   76,26К   356 Количество загрузок:

[neonll]

Lion, вариант 1 в России вне закона. Имеющиеся судебные прецеденты говорят о том, что это не является правильным местом для установки номерного знака.
Вариант 2 - тоже (номер перекрывает).

Сообщение отредактировал neonll: 02 апреля 2017 - 22:36

[Chizhik_Pyzhik]

neonll (02 апреля 2017 - 22:35) писал:

Lion, вариант 1 в России вне закона. Имеющиеся судебные прецеденты говорят о том, что это не является правильным местом для установки номерного знака.
Вариант 2 - тоже (номер перекрывает).

есть и обратные прецеденты, и есть обсуждение об "узаконивании"...но это уже более года как, и никак...
при всем при этом продается и в тулевском и в веломагазинах, имеет сертификацию.
продается и пластиковый "дубликат" номера (от того же туле)...
Но есть и более идиотский способ узаконить - оформить как прицеп и получить на него номер :)

Да, как-то упустили такой момент, что такая платформа (судя по фото1) значительно уменьшает угол съезда/въезда

[zopanazi]

neonll сказал:

Lion, вариант 1 в России вне закона. Имеющиеся судебные прецеденты говорят о том, что это не является правильным местом для установки номерного знака.

А что такое "правильное место"? Есть машины, у которых сзади место только под квадратный номер, и в итоге прямоугольный ставят в "неправильном". У "Альфы" вообще спереди нет посередине места - ставят сбоку, что, получается, тоже неправильно. Но я что-то не слышал, чтобы кого-то на "Альфе" штрафовали за это.

[sandeant]

У альф и америкосов номер формально НА машине, а тут номер будет на велосипедном багажнике (не на автомобиле формально) в одном случае и закрыт от обзора во втором. За это и дрюкают у нас...

[neonll]

zopanazi , сбоку на правой (вроде) стороне можно.
В ПДД и ГОСТах все описано подробно.

[Frardarn]

zopanazi (31 марта 2017 - 22:28) писал:

Никто случайно не пользуется багажными дугами для крепления велосипеда? Я выбираю между утсановкой дуг и фаркопа для велосипедного крепежа на 2 велосипеда. Фаркоп по ряду параметров нравится больше, потому что про дуги говорят, что они свистят. С велосипедом вообще беда будет, наверное.

Смотрите, конечно использовать крепление на багажнике это дешевле и проще в плане всех разрешений и сертификатов, и откинем даже свист при скоростной езде, но вдумайтесь в среднем велосипед весит 12-14 килограмм, а некоторые монстры и по 20кг, закинуть велосипед надо на крепление в полный рост, при высоте машины где то в 1,5 метра, + прибавим на багажник и велокрепление, вам нужно поднять велосипед практически под 2 метра, не очень романтичная задача согласитесь? А также надо следить, чтоб не задеть какие нибудь ветки великом, или того хуже не шибануть об какой нибудь низкий мост, после чего и великам и крыше не поздоровится. Расценив все это, я купил себе вот такой вариант велокреления на фаркоп http://evas-auto.ru/...pedov-na-farkop thule VeloCompact 925, были конечно варианты дешевле, но я влюбился в это велокрепление так сказать с первого взгляда, сделано очень четко, качество на высшем уровне, простота использования также на высшем уровне, что лично для меня очень важно, ну и мне еще на него скидку приятную предложили в этом магазине в размере 1500 рублей, чему был очень поражен, а также предоставили все сертификаты на крепление. Что касается правомерности использования такого вида крепления, я также был озадачен, но во первых менеджеры магазина разъяснили, что при наличии сертификата на крепление, можно перевешивать на него задний номерной знак и нет никаких проблем. А также гугл так сказать творит чудеса, вот человек с драйва озадачился вопросом https://www.drive2.ru/c/3227091/ , просто распечатайте все бумажки и катайтесь себе на здоровье. Крепления начинаются от 10 тысяч где то (имею ввиду именно платформы, рогатки не внушают у меня доверия, болтающиеся на ремешках велики вообще не впечатляют), фаркопы тоже где то 9-10 тысяч, плюс установка с электрикой, короче все удовольствие по минимуму обойдется в 25 тыс я думаю. Удачи Вам

[THDIP]

как это всё выглядит на авто, покажите пж.

[Chizhik_Pyzhik]

THDIP сказал:

как это всё выглядит на авто, покажите пж.

так автор сам себе противоречит,

Frardarn сказал:

все это, я купил себе вот такой вариант велокреления на фаркоп

Frardarn сказал:

Крепления начинаются от 10 тысяч где то (имею ввиду именно платформы, рогатки не внушают у меня доверия, болтающиеся на ремешках велики вообще не впечатляют), фаркопы тоже где то 9-10 тысяч, плюс установка с электрикой, короче все удовольствие по минимуму обойдется в 25 тыс я думаю

все удовольствие в 50 обойдется, так еще и фаркоп монстрячить,
причем нам подойдет только съемный, а он дороже, от 15-20, установка еще 5 , ну и "платформа" 25...
при преодолении некоторых препядствий можно цепануть таким "свесом" и ...

[TaiR]

Предложили оригинальные багажные дуги на крышу - 100$. Может кто в курсе какова их реальная стоимость?

[pashock632]

TaiR (02 октября 2017 - 12:22) писал:

Предложили оригинальные багажные дуги на крышу - 100$. Может кто в курсе какова их реальная стоимость?

Я покупал б/у оригинальные дуги за 3000 рублей (без ключа, правда). Кто-то на форуме продавал за 4000.
Обязательно смотрите, чтобы в комплекте был ключ для затяжки. На этих дугах используется пятигранник, по форме как советский "знак качества". Мне не повезло купить дуги без этого ключа и пришлось потратить время на поиск его замены.

[Mart]

TaiR (02 октября 2017 - 12:22) писал:

Предложили оригинальные багажные дуги на крышу - 100$. Может кто в курсе какова их реальная стоимость?

Покупал новые в июле за 8800 руб. На тот момент дешевле не нашел.