Сообщений в теме: 10

[LoopyHead]

Добрый день,
при запуске двигателя (120 лс) с периодичностью раз в 5-10 запусков возникают ошибки
P1056 - подъем клапанов, P1336 - пропуск зажигания (неопр. цилиндр), P1338, P1339, P1340 (2й/3й/4й цилиндры).
Последние 3 возникают по ИЛИ.

Ошибка начала возникать в холодное время года, продолжается в тёплое.
На теплом движке, если только приехал и поехал, ошибки не будет.
Если постоять минут 20-30, ошибка уже может и проявиться, также на полностью холодном движке.

Если ошибка проявилась в первый раз и поехать, машину будет троить.
Если заглушить, а потом заново завести и поехать, будет всё ок.

Если после появления ошибки проехать несколько километров, заглушить, и повторить так 2 раза, то на 4й запуск ошибка уходит.

Чек горит и не мигает.

В сервисе каждый раз разный набор цилиндров, но всегда присутствует 4й. Первого цилиндра вроде не было.

Свечам 20к, катушки меняли, форсунку на 4м цилиндре, не помогает.
Общий пробег 200к.

Сейчас промываем инжекторы, клапана. Если не поможет - ГБЦ.

Может кто сталкивался, что посоветуете?

Upd. Бак уже несколько раз перезаливал, заправляю 95й (Газпромнефть).

Сообщение отредактировал LoopyHead: 09 июня 2022 - 16:02

[acontrario]

LoopyHead (09 июня 2022 - 15:55) писал:

Добрый день,
при запуске двигателя (120 лс) с периодичностью раз в 5-10 запусков возникают ошибки
P1056 - подъем клапанов, P1336 - пропуск зажигания (неопр. цилиндр), P1338, P1339, P1340 (2й/3й/4й цилиндры).
Последние 3 возникают по ИЛИ.

Ошибка начала возникать в холодное время года, продолжается в тёплое.
На теплом движке, если только приехал и поехал, ошибки не будет.
Если постоять минут 20-30, ошибка уже может и проявиться, также на полностью холодном движке.

Если ошибка проявилась в первый раз и поехать, машину будет троить.
Если заглушить, а потом заново завести и поехать, будет всё ок.

Если после появления ошибки проехать несколько километров, заглушить, и повторить так 2 раза, то на 4й запуск ошибка уходит.

Чек горит и не мигает.

В сервисе каждый раз разный набор цилиндров, но всегда присутствует 4й. Первого цилиндра вроде не было.

Свечам 20к, катушки меняли, форсунку на 4м цилиндре, не помогает.
Общий пробег 200к.

Сейчас промываем инжекторы, клапана. Если не поможет - ГБЦ.

Может кто сталкивался, что посоветуете?

Upd. Бак уже несколько раз перезаливал, заправляю 95й (Газпромнефть).

Исправьте название темы. У вас не 1.6 THP, а 1,6 Vti. Может так быстрее помогут.

Сообщение отредактировал acontrario: 09 июня 2022 - 16:24

[cfvgjct]

LoopyHead,
У меня хоть и THP, но от Газпромнефть отказался давно. Заправился как то полбака в дальний путь, полбака было Башнефть... примерно полпути проехал и началось...чек,все дела, скидывание клеммы...потом братан(по заправкам род занятий),сказал не заливай больше этот газолин...так и сделал,стало как и раньше нормально.
Это я к тому, что не всем двиганам подходит это топливо...ну это моё субъективное мнение.

[LoopyHead]

Не могу переименовать уже тему, к сожалению, ошибся - vti, у меня.

Из интересного заметил, если заводить и обороты на хх меньше 900 через 1-2 секунды после запуска, то всё будет ок.
Если больше 1200, то через секунд 10 загорится чек.

Вчера как назло залил полный бак 95, вот думаю присадку влить или доездить, баки-то у нас большие)

По заправкам Татнефть проверю. Очень надеюсь, что дело в топливе.

[cfvgjct]

LoopyHead,
Ну если полный бак...то да долго...но если очень надо,то погонять на повышенных оборотах, быстрее кончится (если денег не жаль).
Мне в подобных случаях, проще выжечь бак на трассе,чем всё подряд перебирать. И я на полном серьёзе обхожу стороной Газпромнефть.

[LoopyHead]

Промыли систему от нагара: форсунки и клапана.

Машина неделю ездит без ошибок.

[Егор С]

cfvgjct (09 июня 2022 - 17:50) писал:

LoopyHead,
Ну если полный бак...то да долго...но если очень надо,то погонять на повышенных оборотах, быстрее кончится (если денег не жаль).
Мне в подобных случаях, проще выжечь бак на трассе,чем всё подряд перебирать. И я на полном серьёзе обхожу стороной Газпромнефть.

Ну тут уже каждому свое. Я 9 лет заправляюсь исключительно на Газпромнефти и никаких нареканий.

[laleksss]

Егор С (24 июня 2022 - 15:09) писал:

Ну тут уже каждому свое. Я 9 лет заправляюсь исключительно на Газпромнефти и никаких нареканий.

Поддержу. Был дизель, продал с пробегом 306 тысяч, сейчас больше 340. В двигатель и топливную, кроме регламента, никто никогда не лазил. Газпромнефть.

[LoopyHead]

Чек внезапно появился по ходу движения, на повороте сбросил до 20 км/ч, потом начал набирать скорость, какое-то время реакция на педаль газа пропала и загорелся чек.
Раньше такое тоже замечал, давал движку подумать на холостых, потом реакция возвращалась, но было без чека.

Из трубы на холодную идёт белый дым.

Похоже надо вскрывать ГБЦ, у моего сервиса закончились идеи, говорят по ремонту пару недель 110+.
Если вдруг кто-то может рекомендовать грамотных мотористов на наши движки, которые делают работу на результат и желательно под ключ (сами ГБЦ снимают), буду признателен.

[kiv6666]

Насос в баке в порядке?

[LoopyHead]

kiv6666 (29 июня 2022 - 14:48) писал:

Насос в баке в порядке?

Проблем не было.

Upd. Моторист нужен в СПб. С удовольствием приму рекомендации.