Сообщений в теме: 217

[murakhin]

K508 (08 мая 2013 - 10:28) писал:

Поменял резину на летнюю, и меня в разные стороны начало вести, поехал к ОД(Авес мкад) там меня продержали 3.5 часа, сказали что уж очень много косяков и по передним и по задним, все сделали, но когда я от них уехал и начал проверять, заметил все те же проблемы, правда сказать, в меньших объемах( слабее уводит), дело было перед праздниками( делал сход-развал), записался на 12 число разбираться дальше...

Вот именно косяков много и у меня ( описал ранее), но сам стал разбираться в документации (у них в салоне) и показателях на стенде и оказалась, как я раньше писал. у них нет в проге таких машин еще и требуемых характеристик для диагностики и регулировки сход развала, скорее всего только на старые модели. У меня пежо фаворит..

[K508]

murakhin (08 мая 2013 - 12:29) писал:

Вот именно косяков много и у меня ( описал ранее), но сам стал разбираться в документации (у них в салоне) и показателях на стенде и оказалась, как я раньше писал. у них нет в проге таких машин еще и требуемых характеристик для диагностики и регулировки сход развала, скорее всего только на старые модели. У меня пежо фаворит..

а в какой документации стали разбираться? я бы тоже посомтрел разницу

[murakhin]

K508 (08 мая 2013 - 12:40) писал:

а в какой документации стали разбираться? я бы тоже посомтрел разницу

они распечатали из технической документации на Пыж 508 параметры и я сидел сравнивал с веденными данными на стенде ( рекомендуемыми ) и соответственно показаниями. которые по факту на машине:
1) данные тех документации на пежо значительно отличаются от стендовых
2) но самое не понятное, что данные тех документации, причем на всех колесах, так же значительно отличаются от фактических.
Это факт больше всего ввел меня в замешательство.
Теперь они взяли паузу

На этом форуме админ выложил в pdf файл, где есть все требуемые значения для разных типо пыжей 508.
я для себя скачал и распечатал, поеду в фаворит на повторный сход и заеду еще в обычные сервисы, может там по толковее,
Хочется избавиться от неадекватной тяги в разные стороны.
Хотя по трассе на скорости 130-160 это не чувствуется, больше всего на средней скорости

[valery]

K508 сказал:

Поменял резину на летнюю, и меня в разные стороны начало вести,

До замены значить все было ОК.Странно,кучу косяков исправили,а как вы до замены резины ездили и какой пробег?

murakhin сказал:

В итоге выяснилось, что регулируется только сход, развал в сея модели не регулируется,

Вообще странно,должен и развал регулироваться и продольный наклон

murakhin сказал:

У данной модели несколько видов подвески.

В России два вида

murakhin сказал:

На стендах у дилеров нет такой модели и необходимым данных для нее

Таких дилеров на помойку

Сообщение отредактировал valery: 08 мая 2013 - 13:51

[murakhin]

valery (08 мая 2013 - 13:52) писал:

До замены значить все было ОК.Странно,кучу косяков исправили,а как вы до замены резины ездили и какой пробег?

Вообще странно,должен и развал регулироваться и продольный наклон

В России два вида

в документации четко написано про перед- развал колес не регулируется, продольный наклон стойки переднего колеса не регулируется и угол поворотного кулака не регулируется, задняя подвеска -развал колес не регулируется.
и в итоге машины приходят их не кто не проверяет. если кто обратился в яму попали, а если изначально кривые, то за чей счет банкет

valery (08 мая 2013 - 13:53) писал:

До замены значить все было ОК.Странно,кучу косяков исправили,а как вы до замены резины ездили и какой пробег?

Вообще странно,должен и развал регулироваться и продольный наклон

В России два вида

Таких дилеров на помойку

вот ссылка на документацию. которую админ выложил http://peugeot508-cl...stov-shod-razv/

[valery]

murakhin сказал:

а если изначально кривые, то за чей счет банкет

Если нет повреждений,то по идее должен ОД.Какой у авто пробег

[murakhin]

valery (08 мая 2013 - 14:06) писал:

Если нет повреждений,то по идее должен ОД.Какой у авто пробег

4500 . езди к ним на 2000. паузу взяли.  как они могут проверить если у них таких настроек нет. я вообще после этой проверки по моей просьбе засомневался в стенде и мастере. проверю все в обычном нормальном сервисе.

Если машина кривая изначально, то такие тачки сдают, точнее меняют на исправные

[niknorov]

Делюсь своими результатами.
Только что приехал со стенда)))
Делал не у официалов - есть мастер, которому очень доверяю (лет 10 его знаю, все мои машины выставлял, ни с одной проблем не было!!!)!!!

Распечатку не делал - не было возможности.
Схождение передних колес было: -1,06 - левое, -1,12 правое - в принципе это только говорит, что общее схождение -2,18, что очень-очень ДО Х...Я((((((
Схождение задних колес тоже было слишком большим - 0,82 и -0,9.
Развал не записал, т.к. посчитал, что он не регулируется. Но оказалось, что при определенном навыке и это делается: ослабляются болты, которые крепят кулак к стойке и за счет зазоров - хоть они там и очень маленькие - каким-то гидроинструментом кулак двигается в очень маленьких пределах. Мне переднюю левую сторону мастер делал.
В программе углов для 508-го у него не было. Выставил по 407-му))) и общему понятию)))) - как оказалось правильно сделал, т.к. те углы, что есть в http://peugeot508-cl...stov-shod-razv/ такие же, как он мне выставил.

Что сказал мастер.  
Кстати, это у него был не 1-й 508-й. У предыдущего было то же самое.
На ВАЗах такое бывает, когда ставят проставки, чтобы поднять машину.

Уверен, что у нас та же причина.

После процедуры машина едет на много лучше!!! Проехал мало еще.
Но завтра выезжаю в Киев - думаю впечатления сложатся окончательно))))

Каждый волен поступить так, как считает нужным. НО я бы все-таки посоветовал коллегам заехать на стенд!!!

Еще момент. Практически ушло подкусывание руля!!! http://peugeot508-cl...__25#entry25625
Вообще перестал чувствовать это.

[Konstantin]

niknorov сказал:

Делал не у официалов - есть мастер, которому очень доверяю (лет 10 его знаю, все мои машины выставлял, ни с одной проблем не было!!!)!!!

Ты б адресок озвучил бы

[Гальченко Павел]

И цену...
Попробую найти данные по тому, как делали мне..

[niknorov]

Konstantin (08 мая 2013 - 15:28) писал:

Ты б адресок озвучил бы

+79037397987 Сход-Развал - Вадим - ссылаешься при звонке на меня - Юрий Воронкин.

Куда ехать - если ориентироваться по яндекс-картам:
Московская область, Люберецкий район, поселок городского типа Томилино, ул. Никитина, 30
Это если ехать по направлению в область по Егорьевскому шоссе, то от эстакады через ЖД уйти правее и сразу справа будет автосервис. Там в бокс "СХОД-РАЗВАЛ" к Вадиму))))

Цена - уверен, что раза в 2 ниже, чем у официалов)))!!!

[arn]

Сегодня был на сход развале в АВЕСе на Королева, чуть позже выложу распечатку, вроде расхождения были. Ощущения странные, вроде бы как то руль стал менее информативнее, но подозреваю, что это субъективно ибо эти редиски перенастроили сидения, а я очень долго подбирал посадку и повторить пока ее не могу. Но вроде бы ушел закус руля.

[murakhin]

niknorov (08 мая 2013 - 15:23) писал:

Делюсь своими результатами.
Только что приехал со стенда)))
Делал не у официалов - есть мастер, которому очень доверяю (лет 10 его знаю, все мои машины выставлял, ни с одной проблем не было!!!)!!!

Распечатку не делал - не было возможности.
Схождение передних колес было: -1,06 - левое, -1,12 правое - в принципе это только говорит, что общее схождение -2,18, что очень-очень ДО Х...Я((((((
Схождение задних колес тоже было слишком большим - 0,82 и -0,9.
Развал не записал, т.к. посчитал, что он не регулируется. Но оказалось, что при определенном навыке и это делается: ослабляются болты, которые крепят кулак к стойке и за счет зазоров - хоть они там и очень маленькие - каким-то гидроинструментом кулак двигается в очень маленьких пределах. Мне переднюю левую сторону мастер делал.
В программе углов для 508-го у него не было. Выставил по 407-му))) и общему понятию)))) - как оказалось правильно сделал, т.к. те углы, что есть в http://peugeot508-cl...stov-shod-razv/ такие же, как он мне выставил.

Что сказал мастер.  
Кстати, это у него был не 1-й 508-й. У предыдущего было то же самое.
На ВАЗах такое бывает, когда ставят проставки, чтобы поднять машину.

Уверен, что у нас та же причина.

После процедуры машина едет на много лучше!!! Проехал мало еще.
Но завтра выезжаю в Киев - думаю впечатления сложатся окончательно))))

Каждый волен поступить так, как считает нужным. НО я бы все-таки посоветовал коллегам заехать на стенд!!!

Еще момент. Практически ушло подкусывание руля!!! http://peugeot508-cl...__25#entry25625
Вообще перестал чувствовать это.

Хорошо, что получилось, но вопрос как это дилеры будут делать? проблемка есть. машина не 500 рублей стоит.

в принципе не напрягает, но есть небольшой дискомфорт, а так все супер!

[K508]

K508 сказал:
Поменял резину на летнюю, и меня в разные стороны начало вести,
valery
До замены значить все было ОК.Странно,кучу косяков исправили,а как вы до замены резины ездили и какой пробег?

На зимней резине почти сам не ездил, менял сам, пробег уже большой, 38т км, летом много катаюсь, до этой весны такого не замечал(что машину уводит) допускаю что попадал в ямы...но меня беспокоит больше не заводские косяки, а скорее то что я 4000р отдал, а роезультата не получил.

[murakhin]

niknorov (08 мая 2013 - 15:40) писал:

+79037397987 Сход-Развал - Вадим - ссылаешься при звонке на меня - Юрий Воронкин.

Куда ехать - если ориентироваться по яндекс-картам:
Московская область, Люберецкий район, поселок городского типа Томилино, ул. Никитина, 30
Это если ехать по направлению в область по Егорьевскому шоссе, то от эстакады через ЖД уйти правее и сразу справа будет автосервис. Там в бокс "СХОД-РАЗВАЛ" к Вадиму))))

Цена - уверен, что раза в 2 ниже, чем у официалов)))!!!

А СЗАО есть приливные мастера?
В принципе у официалов адекватная цена , даже я бы сказал не самая дорогая.

[niknorov]

murakhin (08 мая 2013 - 15:51) писал:

А СЗАО есть приливные мастера?
В принципе у официалов адекватная цена , даже я бы сказал не самая дорогая.

Прошу прощения, но я совсем не по этим делам((((
Не смогу никак помочь - Вы уж извините!!!

[murakhin]

niknorov (08 мая 2013 - 15:57) писал:

Прошу прощения, но я совсем не по этим делам((((
Не смогу никак помочь - Вы уж извините!!!

да я просто спрашиваю, может есть, а то к официалам нет желания ехать

[valery]

niknorov сказал:

В программе углов для 508-го у него не было. Выставил по 407-му))) и

Очень интересно т.к. передняя подвеска у 407 и Вашего 508 совсем разные

Ни чего не могу понять,все в один голос говорят,что ни в какие ямы не попадали,при этом косяки сплошные с углами установки колес и не только переда но и зада.Я на 308 за почти 4 года по этой части ни одной проблемы не имел,сейчас с августа 2012 на 508 езжу все ОК.Что надо делать,чтобы так углы сбивать.

[niknorov]

valery (08 мая 2013 - 16:08) писал:

Очень интересно т.к. передняя подвеска у 407 и Вашего 508 совсем разные

Возможно.
Но углы схождения похожи)))

[Uniq]

niknorov сказал:

На ВАЗах такое бывает, когда ставят проставки, чтобы поднять машину.

Мне вот эта версия больше нравится, чисто российская адаптация к нашему климату. Аморы, клиренс, реле аккума, и другие болячки 508-го, причина крировукости PSA в настройке европейского авто под нас.

[murakhin]

Uniq (08 мая 2013 - 16:41) писал:

Мне вот эта версия больше нравится, чисто российская адаптация к нашему климату. Аморы, клиренс, реле аккума, и другие болячки 508-го, причина крировукости PSA в настройке европейского авто под нас.

Похоже верно, только как это решать? дилеры то разводят руками и говорят вы сами все ямы собрали и  колеса в разные стороны.
Понятно что  могу к примеру заехать в соседний сервис и мне друг Ашот сделает все по первому разряду, но это за мой счет.
В целом проблема самих адапташек, которые пежо должно решить за свой счет.
Машинка то получилось мега крутая, но есть косяки новой модели. не избежность

[Кузовщик]

valery (08 мая 2013 - 16:14) писал:

.Я на 308 за почти 4 года по этой части ни одной проблемы не имел,сейчас с августа 2012 на 508 езжу все ОК.Что надо делать,чтобы так углы сбивать.

+1, 6-й год никаких проблем со схождением.
Возможно что дело в измерительной аппаратуре.
Форумчане, когда заезжаете на стенд, интересуйтесь не только стоимостью регулировки , но и когда этот стенд последний раз юстировался.
Есть подозрения что никогда.

[niknorov]

Кузовщик (08 мая 2013 - 18:16) писал:

+1, 6-й год никаких проблем со схождением.
Возможно что дело в измерительной аппаратуре.
Форумчане, когда заезжаете на стенд, интересуйтесь не только стоимостью регулировки , но и когда этот стенд последний раз юстировался.
Есть подозрения что никогда.

Полтора месяца назад у меня была еще Лагуна-3, которую перед продажей с новым владельцем я на этот стенд ставил для проверки.
После пробега в 96тыс.км. и НИ ОДНОЙ РЕГУЛИРОВКИ за этот период все углы были в норме!!!
Так что с первой частью Вашего сообщения я на 100% согласен!!!
А вот с окончанием - простите - нет!!!(((

[arn]

Распечатка.

Прикрепленные файлы

•  razval.JPG   142,68К   760 Количество загрузок:

[valery]

Для заезда на стенд нужен хороший повод,если авто ведет себя нормально (нет уводов ) и не ест резину,то стенд не нужен.В случае просто смены резины (зима-лето),если до смены все было ОК,а потом проблемы,то причину надо искать в резине,а не в углах установки колес.И сами по себе углы установки колес ,без явных ,серьезных причин, разрегулироваться не могут.