Сообщений в теме: 106

[Vkulik]

На "полосатой" поверхности виден, просто когда масло еще не потемнело его плохо видно.

[Maakk]

Может кто-либо выложить оригинальный щуп (фото)и замерить его от упора до конца щупа?
если отрегулировать уровень по желтому уровню то будет перелив.

Мне так кажется

[xplod]

Maakk (30 декабря 2016 - 18:44) писал:

Может кто-либо выложить оригинальный щуп (фото)и замерить его от упора до конца щупа?
если отрегулировать уровень по желтому уровню то будет перелив.

Мне так кажется

Сегодня купил вышеупомянутый щуп.
Он короче оригинального.

Прикрепленные файлы

•  image.jpg   102,13К   395 Количество загрузок:

[Maakk]

Вот спасибо,только фотка нечеткая. По желтому нормальный уровень это чуть меньше минимума получается. Зато не сломается!!!

[xplod]

Да, только непонятно на сколько меньше максимума.

[Vkulik]

Блин! А мне показалось, что у "родного" носик покороче был. Да, этот щуп нуждается в небольшой юстировке.

[Vkulik]

Если держать уровень на максимуме, то желтый щуп - в двигатель, как рабочий, а рыжий - как контрольный в гараже при замене масла.

Прикрепленные файлы

•  DSC06317.JPG   74,96К   257 Количество загрузок:

[NorNik]

Vkulik, А какая длина у щупа? Мож для бензики подойдут, а то меня сантехнический тросик раздражает чё-то

[Maakk]

Подскажите,что за заглушку резиновую я нашёл на защите со стороны ремня генератора?

Прикрепленные файлы

•  20170624_153734.jpg   94,8К   200 Количество загрузок:
•  20170624_122512.jpg   70,1К   278 Количество загрузок:

[vvt72]

Гугль считает, что это со шкива коленвала :))

Наверно ошибается- скорее это http://bazar.automed...016/citroen/ds5 :)) С ролика заглушка, там где ремешок на генератор.

[Vkulik]

Судя по всему это крышка со шкива коленвала, шкива ремня генератора

Прикрепленные файлы

•  b1bg061d.jpg   49,67К   253 Количество загрузок:

[Maakk]

Спасибо.  Там не видно ничего.

[пеугеот]

Vkulik (24 июня 2017 - 20:03) писал:

Судя по всему это крышка со шкива коленвала, шкива ремня генератора

Она, у меня она слетела и попала под ремень доп. оборудования, который в свою очередь соскочил, в результате чего я ехал 10км без генератора

[D-G]

пеугеот (25 июня 2017 - 10:40) писал:

Она, у меня она слетела и попала под ремень доп. оборудования, который в свою очередь соскочил, в результате чего я ехал 10км без генератора

не знаю точно как в 508 дизельной,  но в 406 и 407 2.0 hdi стояли демферные шкивы которые в зависимости от производителя  отхаживали по 60-100т. И потом разваливались что в свою очередь  приводило к соскакивпнию ремня навесного и иногда он разбирал крышку грм и рвал грм,  что в свою очередь  приводило к замене рокеров,  похоже та-же  беда и у вас (((

[dimas143]

Maakk (24 июня 2017 - 15:51) писал:

Подскажите,что за заглушку резиновую я нашёл на защите со стороны ремня генератора?

Я тоже нашёл у себя такую, когда защиту снимал. Это заглушка вставляется в шкив коленчатого вала, по крайней мере я туда её засунул.

vvt72 (24 июня 2017 - 17:57) писал:

Гугль считает, что это со шкива коленвала :))

Наверно ошибается- скорее это http://bazar.automed...016/citroen/ds5 :)) С ролика заглушка, там где ремешок на генератор.

Не может быть с обводного ролика, т. к. заглушка в 2 раза больше самого ролика.

Номер по каталогу 0515.V1, защищает внутреннюю поверхность шкива коленвала от грязи.

[Аллюр дизель]

Обнаружил следующим утром, после ТО. Вынул щуп для проверки уровня масла и .....офигел. Поехал в сервис (благо рядом с домом) Говорю им, что буквально за час до визита к ним проверял уровень, щуп был целый. Естественно они в отказ , Объясняю, что я без претензий, просто мне важно знать, сломанный конец в картере или снаружи случайно сломался. Ответ один, типа щуп был целый. И еще добавили, даже если он там , не парится и ездить так, ничего страшного в этом нет.
Собственно вопрос, ваше мнение форумчане. Если обломок щупа в картере, стоит ли снимать поддон и искать этот обломок или ездить и не переживать?

Прикрепленные файлы

•  IMG_20170826_110143.jpg   174,28К   199 Количество загрузок:
•  IMG_20170826_110127.jpg   120,86К   192 Количество загрузок:

[THDIP]

У меня уже третий стоит (и есть ощущение, что не последний - хлипкие очень. особенно в мороз).
Езжу не переживаю.

[Аллюр дизель]

THDIP (26 августа 2017 - 11:44) писал:

У меня уже третий стоит (и есть ощущение, что не последний - хлипкие очень. особенно в мороз).
Езжу не переживаю.

Остатки в картере?

[Vkulik]

Здесь уже обсуждали http://peugeot508-cl...ja/page__st__25 так что опыт есть, тоже езжу с обломком в картере :-)

[Iamback]

OFF. Можно спросить, а зачем его постоянно смотреть? У нас же при низком уровне сразу в БК пишет. Я за 5,5 лет его ни разу не доставал. Или Вы настолько не доверяете сервисменам?

[Vkulik]

Лично я не доверяю сервисменам настолько, насколько это возможно, и имею для этого веские основания :-),

Никакой датчик не сравнится со щупом по точности и надежности.

[alexey1986]

он оч легко ломается)) я его просто покрутил и он сломался.

[valery]

Iamback сказал:

Или Вы настолько не доверяете сервисменам?

А Вы настолько доверяете датчику уровня масла? А если он сломается или будет некорректно о низком уровне показывать?

[Vovikko]

Третий щуп плаваете в картере , полет нормальный.

[THDIP]

Аллюр дизель (26 августа 2017 - 11:47) писал:

Остатки в картере?

Да, остатки в картере. Я пока не настроен снимать поддон только ради этого.

Щуп проверяю не часто. Но и этого хватило на два обломка.

Щуп надо вставлять аккуратно, не поворачивая его никуда, и желательно одной и той же стороной - на нем масленка нарисована, можно для себя определить где будет "верх". Если вставлять разными сторонами и/или прокручивать - то он сломается.

В бензинках в этом плане намного круче щуп - он металлический.