Сообщений в теме: 44

[Konstat]

Народ!
Дочка сдала (сдала, повторяю) и получила права. Пока я в длительной командировке, катается на моей. К НГ планирую купить машинку по параметрам: 2010-..., автомат, 300-350+/- по состоянию до 400р.
Прошу мнений уважаемой публики.

[DMITRYTYUM]

Солярис или фокус. Микромашины лучше не рассматривать, на них опасно ездить. Ну и главное чтобы вся безопасность на месте была - подушки, кузов без серьезных ударов и деформаций.

[Konstat]

Смотрю еще на Лансер.

[Valuer]

Средняя купила 3-х летку 107 за 400, каталась 3 года, ездила на Украину, на Кавказ, по России, потом младшая 2 года, сейчас будет старшая её мучить. Машина просто чудо, лучше моей 508. И ничего не опасная.

[ВикторК]

Смотрим другу машина до 450 тыс. И что-то в основном хлам продается. Смотрим ещё на 308. Довольно трудно найти хорошую и честную  машину почему-то...

[Konstat]

Нравятся DS-ки. В цену укладывается третья. К НГ будут дешеветь, или дорожать?

[laleksss]

Я бы 308 смотрел )

[Smallville]

А сиид не влезет в эту ценовую категорию?

[valery]

Я тут родственнику помогал авто для жены смотреть,она смотрела Фьюжен Форд 2012г, выписал в районе всех кто продавал ,они приехали и мы ездили смотреть, в объявлениях отличные авто, всё супер, оказалось из 8 разных предложений два реальных продавца, одно авто продавал один человек,но перепутал год вып. с 2008, остальные 7-мь перекуп под разными именами. Вобщем такое дерьмо продавали - родственники уехали в полном унынии от такого обмана. Лучше купить Калину - но новую, чем такого кота в мешке.

[Konstat]

Смотрю и 308. Но не со старым автоматом. Был у меня SW. АКПП задергалась на 60000. Старая AL4.

[laleksss]

А их других то и не бывает толком. Айсины стоят дороже 300-400 (

[Chizhik_Pyzhik]

Konstat, а по размерам?
подержу форд фокус (+знакомый продавал, но постарше, зато с реальным пробегом и историей, хотел дорого, но торг не отменяли)
поддержу 308,
китай весь отметать сразу,
лансер - как вариант, но не лучший ИМХО, да и ушатаный будет наверняка
солярис и сиид или рио вполне для первой машины, но скорее всего тоже укатанные будут, т.к. их или на долго берут, или как первую, или "на дачу".
знакомый брал сиид с их клуба - вроде доволен, но после ситро Пикассо С4 переосмысляет многое...
кстати, С4 как вариант
можно еще на что-то из реношек логан-сандеро попробовать.

ЗЫ
посмотрел, вроде еще поло пролезает по параметрам.

Сообщение отредактировал Chizhik_Pyzhik: 30 августа 2017 - 16:53

[laleksss]

С4 мелкий. Не советую. А новое поколение - собрано кривыми российскими руками.

[neonll]

В бюджете 300-400 сейчас с АКПП только дрова.
308 на механике норм вариант, если порыться в тоннах этих самых дров.

[nalilord]

Я о второй машине думаю о 107.

[sandeant]

Konstat (30 августа 2017 - 13:58) писал:

Нравятся DS-ки. В цену укладывается третья. К НГ будут дешеветь, или дорожать?

DS3 будет на помирающей AL4, так что не вариант. DS3 на палке это уже совсем другая машина  и там уже приколы с THP могут ждать. Так то машинка хорошая, по городу только на ней и гоняем.

[valery]

Chizhik_Pyzhik сказал:

китай весь отметать сразу,

Вот интересно, а почему? Я знаю некоторых и среди них есть дамский пол, которые ездят на китае (разные по классу авто) и что интересно упакованы все хорошо и что более интересно ни у кого нет с ними проблем - не ломаются почему-то. И самое интересное - пробеги большие ,по 150-200 тыс. До 400 тыс. новых китайцев с автоматом полно.Если не китайский, то может корейца небольшого - как вариант, КИА Пиканта например.
Лучше какую-нибудь но новую машину и дочка будет довольна и ломаться сразу не будет и гарантия будет и продать потом можно будет выгодней. Подход, когда говорят ,куплю подержанную пусть её добивает, а потом новую - не совсем правильный,точней  не правильный, я так думаю.

Сообщение отредактировал valery: 30 августа 2017 - 19:11

[Defekt2008]

valery сказал:

и продать потом можно будет выгодней

Утверждение в корне не верно, особенно если относить это к французам)

[valery]

Defekt2008 сказал:

Утверждение в корне не верно, особенно если относить это к французам)

Купить француза подержанного ,неизвестно в каком состоянии и с каким пробегом и какой историей и потом продать - это будет выгодней, чем купить за такие же деньги нового француза (меньшего класса) и потом продать. На вопрос какая машина лучше, хорошо ответил известный человек.

[alexey1986]

laleksss (30 августа 2017 - 17:57) писал:

С4 мелкий. Не советую. А новое поколение - собрано кривыми российскими руками.

с 4 мелкий)? для кого? я 3 года ездил на с4 2013 года хэтч, а у меня рост 192, так что с4 если не наша сборка хорошая машинка. ну а автомат да есть шанс что сломается но и ремонт не дорогой, но зато можно найти в полном фуле.

[neonll]

alexey1986, 2 поколения за обозначенную сумму не найти. Особенно хетчей (они до 13 года только у нас на рынке существуют, за редкими исключениями, потом в Калуге начали седаны собирать эти жуткие).
За ~300 тысяч - это скорее 1 поколения, а машина будет древней, но уже с ЕП6 (рестайл после 08, вроде, года). Коробка, разумеется, AL4.
Айсин будет только на седанах с 1.6 турбо, которые я бы точно не стал выбирать среди б/у автомобилей без гарантии.

[alexey1986]

neonll (30 августа 2017 - 22:14) писал:

alexey1986, 2 поколения за обозначенную сумму не найти. Особенно хетчей (они до 13 года только у нас на рынке существуют, за редкими исключениями, потом в Калуге начали седаны собирать эти жуткие).
За ~300 тысяч - это скорее 1 поколения, а машина будет древней, но уже с ЕП6 (рестайл после 08, вроде, года). Коробка, разумеется, AL4.
Айсин будет только на седанах с 1.6 турбо, которые я бы точно не стал выбирать среди б/у автомобилей без гарантии.

да я лишь о том что авто не мелкое. А по теме, опель астра 2010-2011  если на акп и 1,8 - у знакомого уже 350 пробег и нормально, а у него робот который они ставили, и все нормально( понятно что сцепление менял 2 раза)

[neonll]

alexey1986, Вы ездили на машине с easytronic? Нельзя такое людям советовать.
АКПП традиционная - да, неплохой вариант! Изитроник - только очень спокойные и терпеливые люди способны с ними мириться. И не в Москве желательно, чтобы один раз тронулся и покатился до конца, встретив по пути максимум 1-2 светофора.
Ну и на трассе с ним надо быть в 20 раз осторожнее, а лучше использовать ручной режим, ибо живет своей жизнью, если не подстраиваться под его алгоритмы работы, играя педалью газа (сброс для переключения вверх, среднее по плавности дозированное нажание для переключения вниз без пинка/рывка).

Сообщение отредактировал neonll: 30 августа 2017 - 22:30

[alexey1986]

neonll (30 августа 2017 - 22:29) писал:

alexey1986, Вы ездили на машине с easytronic? Нельзя такое людям советовать.
АКПП традиционная - да, неплохой вариант! Изитроник - только очень спокойные и терпеливые люди способны с ними мириться. И не в Москве желательно, чтобы один раз тронулся и покатился до конца, встретив по пути максимум 1-2 светофора.
Ну и на трассе с ним надо быть в 20 раз осторожнее, а лучше использовать ручной режим, ибо живет своей жизнью, если не подстраиваться под его алгоритмы работы, играя педалью газа (сброс для переключения вверх, среднее по плавности дозированное нажание для переключения вниз без пинка/рывка).

я не ездил а вот коллега на работе проехал 350 уже,  ( собственно с момента покупки вижу его авто) так что ничего уж такого ужасного нет, да и коллега любит быстро ездит, но на астре то вроде как раз обычный акп а не робот.

[valery]

neonll сказал:

Вы ездили на машине с easytronic? Нельзя такое людям советовать.

Как бы сказал Энштейн - всё относительно, вон тут на форуме здоровенная тема про Айсин  и как они пинаются и как их надо доп.охлаждать и как масло менять и.т.д. и малюсенькая тема про робот, как он чуть-чуть дергается и что раз примерно в 200 тыс. км надо комплект сцепления менять. А сколько фольцвагеновский робот ДСГ обсирали ,а они замечательно ездят.  Так что советовать можно всё, а уж выбирать будут сами. Можно взять с МКПП и обучить дочь, зато потом она будет с любой КПП как сыр в масле и о МКПП особо беспокоится не надо будет.