Сообщений в теме: 66

[valery]

robix сказал:

Да только как к нему подлезть, чтобы постучать по нему?

Монтировка решает всё.

robix сказал:

Предполагаю как то так это выглядит :

Конечно не так, на этом снимке засран так, что кажется ему лет 20.  Но принцип заедания щётки в гнезде понятен. Разность температур, повышенная влажность, где-то ржавчина + продукты износа щёток = заедание/зависание.

[Эдуард1975]

Уважаемые,форумчане, выручайте ,если у кого было такое: собираемся выехать с дачичи и кирдык: машина пишет неисправность стояночного тормоза, проверьте коробку и поставьте тебе в паркинг..хотя она в положении P паркинг ничего не делал с машиной тупо заключил Эл ручник или что?? Два раза скинул клему - не помогло..что может быть за глюк

Вот в начале неисправность стояночного тормоза и потом неисправность коробки..

Былоу кого- нибудь такое, коллеги? 5 лет стукнуло в сентябре Пыжику и на тебе фортель выкинул

Прикрепленные файлы

•  IMG_20200913_175254.jpg   74,34К   39 Количество загрузок:
•  IMG_20200913_175346.jpg   81,56К   52 Количество загрузок:
•  IMG_20200913_175352.jpg   83,11К   44 Количество загрузок:
•  IMG_20200913_175724.jpg   94,97К   48 Количество загрузок:
•  IMG_20200913_180817.jpg   71,15К   49 Количество загрузок:
•  IMG_20200913_180823.jpg   72,51К   51 Количество загрузок:

[Юрий_К]

Видимо нужно провести настройку компа акпп, через шнурок и диагбокс. Несовпадение положения паркинг коробки через реле и кан-шину, было такое.

[Эдуард1975]

Юрий_К
Спасибо я так и понял,что дело блин в электронике ,удачи

[Марк]

- Попробуй завести в положении рычага 'N'
- Попробуй немного двинуть рычаг из положения 'N' вперёд и/или назад, не включая режимы 'D' и 'R'

Лексией потом можно выставить положение нейтрали.

[Эдуард1975]

Марк (14 сентября 2020 - 11:00) писал:

- Попробуй завести в положении рычага 'N'
- Попробуй немного двинуть рычаг из положения 'N' вперёд и/или назад, не включая режимы 'D' и 'R'

Лексией потом можно выставить положение нейтрали.

Короче дело походу было в просадке напряжения в цепи.. аккумулятор подвел, подсоединили комп, посмотрели а цепи 8.5В,и показывает на компе,что селектор в положении D..хотя по факту в P..в итоге прикурили с машины,все в цепи 12.6В ,на компе все посмотрели никаких кодов неисправностей не обнаружено,селектор стал спокойно переводиться по всем положениям..так что буду менять аккумулятор,что бы избежать проблем в будущем ,тем более зима не за горами, товарищи:)машина 14 года конец ,брал в сентябре 15 с салона так что аккумулятор уже по факту 6 лет,вот и выкинул мне фортель на 5 летие пользования Пыжиком:) всем спасибо за ответы, форумчане,удачи
ПС можетет кто кинет ссылку на 1.6 THP какой аккумулятор стоит на 70 ам/ч стоит по моему? спасибо

[Марк]

Эдуард1975 (14 сентября 2020 - 16:00) писал:

...ПС может кто кинет ссылку на 1.6 THP какой аккумулятор стоит на 70 ам/ч стоит по моему? спасибо

Не заморачивайся. Бери любой, обратной полярности, самый большой, который влезет в отсек. Ёмкость и максимальный ток практически напрямую зависят от размеров.
Генератор справится с любым, что ты поставишь, но пусковой ток и количество попыток не бывает лишними.
Если перфекционист, то можно лексией прописать новую ёмкость, но и это не обязательно.

Немного про размеры аккумулятора здесь посмотреть
Как снимать и ставить здесь

[Эдуард1975]

Марк (14 сентября 2020 - 19:17) писал:

Не заморачивайся. Бери любой, обратной полярности, самый большой, который влезет в отсек. Ёмкость и максимальный ток практически напрямую зависят от размеров.
Генератор справится с любым, что ты поставишь, но пусковой ток и количество попыток не бывает лишними.
Если перфекционист, то можно лексией прописать новую ёмкость, но и это не обязательно.

Немного про размеры аккумулятора здесь посмотреть
Как снимать и ставить здесь

Спасибо:)

[and970]

Соклубни привет. Подскажите как добраться до стартера на thp

[dimas143]

and970 (08 сентября 2021 - 10:57) писал:

Соклубни привет. Подскажите как добраться до стартера на thp

Вот.

[cady]

Всем привет!
Все сломалось!) Ищу электрика от Бога.
Дано:
Машина 2012 дизель ехала, ехала, обгоняла AMG и Бентли в салоне играла UFO, T-REX. Запарковался купить вина.
Выхожу, ВСЕ!
Мигает, щелкает и ругается. Стартер не крутит.
Подобное было когда генератор умирал.
В том году генератор снимал и отдавал на замену расходников.  
АКБ менял 2 или 3 раза (не помню), но года 3-4 назад (EXIDE EA770 12V 77Ah 760A)
Вызвал «прикуривателя», он прикурил от своей машины.
Загорелась панель приборов, машина ожила, завелась, но электрика осталась не стабильной.
Фары мерцали, на панели выскакивали ошибки.
При повороте руля проседал свет и машина отключала усилитель.
В итоге решил уйти с дискотеки. Поехал как есть.
Машина отключила усилитель и загорелся знак Stop.
Вспомнил уроки вождения ГАЗ 69 и 20 км ехал без усилителя.
Тормоза, фары работали.
Утром все так же. Куча ошибок и не крутит стартер.
АКБ 12 В выдает, но при повороте ключа проседает до 9. Все щелкает и трещит.
Саморемонт:
Выдергивал предохранители поочереди и наблюдал кто виноват в проседании тока. Не нашел( Достал моторчики очистителей и снял колодки. Пару раз мозг они выносили знатно. Не помогло. Там все сухо.
Есть говносканер ODDII wifi, но не понял зачем я его купил.
1. Что можно еще ковырнуть? Есть у соседа зарядник (могу зарядить АКБ)
2. Есть тут супер мега электрик кто приедет и все сделает?
3. Есть тут кто купит это «говно» которое служило мне верой и правдой 200.000 км. Камри до 80 тыс не дожила)
Сейчас фото добавлю.

[Марк]

cady (01 июля 2023 - 19:13) писал:

Всем привет!
Все сломалось!...

Для начала просто заряди аккумулятор. Неважно какой он хороший/свежий/крутой/я проверял.
А лучше поменяй на другой, рабочий. Можно даже соединить хорошими проводами не вытаскивая свой.

Хорошие провода это...

... не самые красивые самые импортные и самые дорогие в магазине. С толстой изоляцией, но с тремя  жилками.
Совсем непонятно для чего делать изоляцию из ПВХ в 5 мм для 12 вольт. Достаточно одного витка самой тонкой изоленты.
Толщину жилы хорошо видно в месте пайки/сварки с внутренней стороны крокодилов. Лучше всего сделать для себя
самоделку из сварочного провода. Вот этими проводами можно прикуривать по нормальному. Провод должен быть сопоставим по сечению с теми, которые идут от аккумулятора к массе и стартеру.

Ничто в автомобиле (кроме стартера) не может "просаживать напряжение" нормального, заряженного аккумулятора.
Даже если в этом устройстве коротыш, оно просто сгорит с огнём и дымом, но напряжение на аккумуляторе не просядет, потому что вся проводка тонкая и не пропустит большой ток.

Второе -  проверь массу. Точнее провод от аккума к корпусу автомобиля/двигателю. Он толстый. Может открутилась гайка, или окислилось всё. Но тут  могут быть сомнения. В этом случае симптомы все те же, но напряжение на аккумуляторе не проседает.

[cady]

Сегодня заряжу АКБ. Странно, что во время движения АКБ не зарядился и усилитель отвалился.

[cady]

АКБ сейчас стоит Exide EK700 70A/h AGM

https://www.exidegro...u/battery/EK700
Такой же искать или лучше?

[6feniks6]

cady (02 июля 2023 - 13:43) писал:

АКБ сейчас стоит Exide EK700 70A/h AGM

https://www.exidegro...u/battery/EK700
Такой же искать или лучше?

Посмотри TOPLA. Не дорого по нынешним временам...Себе поставил, проблем нет. Начинай с замены аккумулятора. Что то подобное и у меня было.Первый раз аккум просто взял и умер через два года( Бош ), у второго тоже оказались внутренние проблемы.( три года жил )..Гирлянда и всё как у тебя было.

[Марк]

cady (02 июля 2023 - 13:43) писал:

АКБ сейчас стоит Exide EK700 70A/h AGM
Такой же искать или лучше?

Кратко - любой, какой понравится.
Замерь аккумуляторный отсек рулеткой, в магазине попроси самый большой, с обратной полярностью, который влезет в эти размеры.
Если их несколько, возьми с самым большим током и/или самой большой ёмкостью.

[cady]

Спасибо друзья! Все как вы и говорили. АКБ умер. Просто странно, что внезапно помер без симптомов и предварительных ласк)
Поставил TAB AGM 70, 760 обошелся 15.500.
Доставили бесплатно и померили старый заодно.
Вольтаж 12,5 а амперов нет )