Сообщений в теме: 452

[zender]

Машина 2012 года,пробег небольшой 50000 км.Езжу сейчас не часто.Год назад загорелась лампочка с предупреждением о низком уровне масла.Когда делал ТО,,заменил клапанную крышку, так как на старой были подтеки масла.Через 1500 км снова загорелась лампочка.Теперь видимых подтеков нет.Если менять маслосъемные колпачки у дилера,во что это может обойтись?
P.S. Сизого дыма не наблюдаю,по ощущениям машина как ездила,так и ездит без нареканий,напрягает ,что жрет литр на 1500км

Сообщение отредактировал zender: 30 июня 2018 - 11:28

[6feniks6]

 zender (30 июня 2018 - 11:26) писал:

Машина 2012 года,пробег небольшой 50000 км.Езжу сейчас не часто.Год назад загорелась лампочка с предупреждением о низком уровне масла.Когда делал ТО,,заменил клапанную крышку, так как на старой были подтеки масла.Через 1500 км снова загорелась лампочка.Теперь видимых подтеков нет.Если менять маслосъемные колпачки у дилера,во что это может обойтись?
P.S. Сизого дыма не наблюдаю,по ощущениям машина как ездила,так и ездит без нареканий,напрягает ,что жрет литр на 1500км

У нас работа у дилера по замене м.колпачков 8р.

[zender]

 6feniks6 (01 июля 2018 - 08:58) писал:

У нас работа у дилера по замене м.колпачков 8р.

Хорошо вам.Мне у дилера сказали 70тр со снятием ГБЦ и чисткой от нагара.И параллельно объяснили,если буду в другом сервисе менять колпачки без снятия ГБЦ и чистки,то поможет не надолго.На эту сумму не готов,буду пока масло лить

[D-G]

 zender (01 июля 2018 - 10:13) писал:

Хорошо вам.Мне у дилера сказали 70тр со снятием ГБЦ и чисткой от нагара.И параллельно объяснили,если буду в другом сервисе менять колпачки без снятия ГБЦ и чистки,то поможет не надолго.На эту сумму не готов,буду пока масло лить

Что вам там чистить в ГБЦ с вашим пробегом, тупой развод на доп работы, я вон на 123 000 заменил цепь первый раз и колпачки одним махом, они там тупо задубели то ли от времени, то ли от температуры, и зимой жор  масла был около 2 литров на 10 000км, уже проехал около 3000 после ТО, уровень держится исключительно в верхней отметке, а так тогда готовьтесь не только масло доливать, но скоро у вас ошибки полезут по пропускам зажигания, по цепи и т.д..  если нету течи в двигатели то масло которое вы доливаете, отлаживается в виде нагара на клапанах и поршнях.

[zender]

 D-G (01 июля 2018 - 10:36) писал:

а так тогда готовьтесь не только масло доливать, но скоро у вас ошибки полезут по пропускам зажигания, по цепи и т.д..  если нету течи в двигатели то масло которое вы доливаете, отлаживается в виде нагара на клапанах и поршнях.

Замена только колпачков решит ли мою проблему?

[D-G]

 zender (01 июля 2018 - 11:24) писал:

Замена только колпачков решит ли мою проблему?

как говорил один патологоанатом: "тут только вскрытие покажет!")))

[quite]

На прошлой неделе узнавал, т.к. тоже начал поджирать немного. В сервисе посмотрели, сказали пока некритично, но тысяч через 10-20 будет уже пора. По ценнику на круг объвили 10 тысяч. Сказали обычно к пробегу 70 тысяч колпачки начинают дубеть, а у меня как раз скоро 70 тысяч.

[zender]

 quite (01 июля 2018 - 13:06) писал:

Сказали обычно к пробегу 70 тысяч колпачки начинают дубеть.

У меня пробег только 50000.Значит,еще не задубели?Но масло то жрет

[quite]

Заодно спросил про профилактическую чистку клапанов, сказали вскрытие покажет, но вообще на рестайлинговых движках с нагаром проблемы гораздо реже встречаются на таких пробегах.

 zender (01 июля 2018 - 13:08) писал:

У меня пробег только 50000.Значит,еще не задубели?Но масло то жрет

Пробег пробегу рознь, у меня например в основном шоссе.

[sd-red]

 zender (01 июля 2018 - 13:08) писал:

У меня пробег только 50000.Значит,еще не задубели?Но масло то жрет

И после замены колпачков всё равно будет жрать масло- но меньше, проблема наших движков в том что они не гильзованые и в цилиндарах образуется элипс, который можно компенсировать  заменой колец. БМВ уже отказался от этих движков

[maks.mar]

 sd-red сказал:

БМВ уже отказался от этих движков

а нахрена  пежо тогда и в новые модели ставит этот движок?

[quite]

 sd-red (03 июля 2018 - 16:37) писал:

И после замены колпачков всё равно будет жрать масло- но меньше, проблема наших движков в том что они не гильзованые и в цилиндарах образуется элипс, который можно компенсировать  заменой колец. БМВ уже отказался от этих движков

Мне вчера тоже самое сказали, что замена колпачков особо не поможет, нужна еще замена колец. Итого тыщ пятьдесят...

[zender]

 quite (03 июля 2018 - 17:34) писал:

Мне вчера тоже самое сказали, что замена колпачков особо не поможет, нужна еще замена колец. Итого тыщ пятьдесят...

А еще лучше,наверное,замена мотора

[valery]

 sd-red сказал:

БМВ уже отказался от этих движков

У БМВ вообще все движки любят кушать масло - не только "эти". У них это норма. Там есть норма расхода и она не маленькая. БМВ далеко не единственные у кого такие нормы расхода.

 sd-red сказал:

проблема наших движков в том что они не гильзованые и в цилиндарах образуется элипс, который можно компенсировать заменой колец

Какое отношение имеет эллипс к гильзованные /не гильзованные? Есть куча движков не гильзованных и при этом у них низкий расход масла. Что в гильзе не может быть выработка?

[sd-red]

 maks.mar (03 июля 2018 - 17:06) писал:

а нахрена  пежо тогда и в новые модели ставит этот движок?

других движков просто нет, старые свои разработки не проходят по нормам, вот  и пытаются доработать этот,  делают поршневые кольца не такими жесткими и прочными, меняют фазы газораспределения переписывая программу управления движком как то так...

[sd-red]

 valery (03 июля 2018 - 19:54) писал:

У БМВ вообще все движки любят кушать масло - не только "эти". У них это норма. Там есть норма расхода и она не маленькая. БМВ далеко не единственные у кого такие нормы расхода.

Какое отношение имеет эллипс к гильзованные /не гильзованные? Есть куча движков не гильзованных и при этом у них низкий расход масла. Что в гильзе не может быть выработка?

Конечно может, но скорость образования разная, в гильзах она значительно меньше т.к. трение однородных материалов и жор масла на бмв начинается совершенно с других пробегов....

[valery]

 sd-red сказал:

жор масла на бмв начинается совершенно с других пробегов....

Я тут где-то писал про знакомого на Х5, что он с собой канистру 5-ти литровую возит и пробег ерундовый, просто он любит зажигать, а БМВшные движки при такой работе масло расходуют интенсивно. Если ездить спокойно, то и расход резко уменьшается. Там так заложено. Про однородные материалы вообще не понял. Это как?

[sd-red]

 valery (04 июля 2018 - 16:55) писал:

Я тут где-то писал про знакомого на Х5, что он с собой канистру 5-ти литровую возит и пробег ерундовый, просто он любит зажигать, а БМВшные движки при такой работе масло расходуют интенсивно. Если ездить спокойно, то и расход резко уменьшается. Там так заложено. Про однородные материалы вообще не понял. Это как?

бмв движки очень выносливые я ездил на 318 и 328 80-х годов про их расход и зажигательный характер я в курсе- сам отжигал, материал гильз сплав чугуна, который очень хорошо работает на контакте с поршневыми кольцами, в отличии от сплава из которого делают блок дюраль или из этой группы

[maks.mar]

а дизельный мотор у 508 свой-французский ? он что более качественнее сделан?

[sd-red]

 maks.mar (04 июля 2018 - 19:05) писал:

а дизельный мотор у 508 свой-французский ? он что более качественнее сделан?

2,0 hdi - да мотор их старый 90 л.с доработанный и разогнанай до 138 л.с.  Я на таком 380 тыс . откатал с топливной системой сименс без расхода межинтервального 20000 км между заменами вообще ничего с ним не делал так в народ и отдал

[maks.mar]

sd-red, сейчас у вас бензинка и что скажите по сравнению с дизелем?

[marran]

Отмечусь.
Пробег 97 т.км. ТО по регламенту, масло последние 30 тысяч motul.
На 90 тысячах вылетели одновременно цепь(второй раз) и ТНВД(первый раз). Поменял, починил, начало поджирать масло. Где-то литр на 5т.км. грешу на колпачки. По осени поеду лечить-смотреть. Пробеги, в основном, спокойная трасса (90-130км/ч). Средний расход бензина  9 литров на сотню, бенз 98 Шелл.

[sd-red]

 maks.mar (04 июля 2018 - 20:54) писал:

sd-red, сейчас у вас бензинка и что скажите по сравнению с дизелем?

Сейчас бензинка т.к. есть служебная лавка и езжу меньше дизель конечно приятнее, главное не лить  в него паленую соляру

[maks.mar]

marran, а видели состояние своего двигателя при замене цепи? Чистый или грязный двигатель под клапанной крышкой?

пробег 40т.км , менял масло по регламенту

 DSC_0010.JPG   161,93К   472 Количество загрузок:.

Сообщение отредактировал maks.mar: 06 июля 2018 - 16:38

[sd-red]

 maks.mar (06 июля 2018 - 16:29) писал:

marran, а видели состояние своего двигателя при замене цепи? Чистый или грязный двигатель под клапанной крышкой?

пробег 40т.км , менял масло по регламенту

DSC_0010.JPG.

2.5 тыс назад менял прокладку под крышкой  у меня чище движок пробег 141000

Сообщение отредактировал sd-red: 06 июля 2018 - 16:59