Сообщений в теме: 234

[ilya]

Ничего не предвещало беды, ехал по трассе и на одной из долгих кочек, на которых еще при большой скорости испытываешь что то вроде невесомости раздался металлический стук слева. После остановки глянул вниз и увидел, что отошло  левое крепление защиты. Плохо про неё подумав, поехал дальше. Но в гараже сняв колесо, нашёл вот это:

 WP_20160522_18_17_42_Pro.jpg   64,92К   942 Количество загрузок:

 WP_20160522_18_17_51_Pro.jpg   79,97К   734 Количество загрузок:

Пробег 75000 км.

[D-G]

Это вообще похоже на болезнь 406 пежо, виноват подшипник передней стойки. О ржавеет и перестает вращаться, что в свою очередь увеличивает нагрузки на пружины, лопается как правило при прямо линейном движении или когда просто стоит(((

[tempp]

ilya (22 мая 2016 - 20:05) писал:

Ничего не предвещало беды, ехал по трассе и на одной из долгих кочек, на которых еще при большой скорости испытываешь что то вроде невесомости раздался металлический стук слева. После остановки глянул вниз и увидел, что отошло  левое крепление защиты. Плохо про неё подумав, поехал дальше. Но в гараже сняв колесо, нашёл вот это:

WP_20160522_18_17_42_Pro.jpg

WP_20160522_18_17_51_Pro.jpg

Пробег 75000 км.

Один в один! 69000 пробега. Машина 2 недели простояла, морозы как раз были. Приехал, завелся, поехал. Ни ям ни бордюров, обычная дорога, москва. Пара дней и тот же результат. Причем ровно столько ж обломалось, передняя, левая. Доставка месяц. Подскажите народ где купить оперативней?

Вот наглядно

Прикрепленные файлы

•  DSC_1102.JPG   134,83К   267 Количество загрузок:

[ilya]

tempp (18 января 2017 - 01:02) писал:

Один в один! 69000 пробега. Машина 2 недели простояла, морозы как раз были. Приехал, завелся, поехал. Ни ям ни бордюров, обычная дорога, москва. Пара дней и тот же результат. Причем ровно столько ж обломалось, передняя, левая. Доставка месяц. Подскажите народ где купить оперативней?

Вот наглядно

Оперативно, если только пружину от европейской версии подвески ставить. Но менять обе придется

[NorNik]

ilya (18 января 2017 - 09:51) писал:

Оперативно, если только пружину от европейской версии подвески ставить. Но менять обе придется

тогда придется менять и задние

[Chizhik_Pyzhik]

ilya сказал:

Оперативно, если только пружину от европейской версии подвески ставить. Но менять обе придется

Это почему? а в теме про битый 508 распродаваемый по частям?
правда действительно, брать смысл сразу 2 в любом случае.

[tempp]

всем привет!
Илья, а есть инфа 100%, что от европейских версий пружины чем-то отличаются??
я в европейских магазинах по нашему номеру эту пружину нахожу, даж на сайте по запчастям ситроен.
кто-нибудь кстати покупал что-нибудь из частей в европе, так чтоб с доставкой, надежно и оперативно? подскажите если чего..

[ilya]

tempp (18 января 2017 - 19:05) писал:

всем привет!
Илья, а есть инфа 100%, что от европейских версий пружины чем-то отличаются??
я в европейских магазинах по нашему номеру эту пружину нахожу, даж на сайте по запчастям ситроен.
кто-нибудь кстати покупал что-нибудь из частей в европе, так чтоб с доставкой, надежно и оперативно? подскажите если чего..

100% гарантию не дам, но раз отличаются парт номера,тот явно детали разные. Есть мнение, что они выше сами по себе, отсюда и повышенный клиренс для российской комплектации.

[Юрий_К]

tempp (18 января 2017 - 19:05) писал:

всем привет!
Илья, а есть инфа 100%, что от европейских версий пружины чем-то отличаются??
я в европейских магазинах по нашему номеру эту пружину нахожу, даж на сайте по запчастям ситроен.
кто-нибудь кстати покупал что-нибудь из частей в европе, так чтоб с доставкой, надежно и оперативно? подскажите если чего..

Да, отличаются. Там диаметр завивки пружины меньше, чем наша версия, высота пружины одинаковая. Еще сам амортизатор немного другой, шток у него длиннее.
Менял сегодня. Машина просела передом на 1.5 см, но перестала крениться. Идет как влитая по дороге. Версия от дизеля 2.0 , 140 лошадок. Задок не менял, пока так покатаю , зад тоже в сборе у меня есть от европейской, может заменю. Первые впечатления хорошие, по ямам полетаю, скажу как стало. Но для трассы стало классно.

[ilya]

Юрий_К, то есть разница от европейской модели только амортизатор и пружина? и сзади так же?

[ilya]

Юрий_К (05 февраля 2017 - 16:59) писал:

Менял сегодня. Машина просела передом на 1.5 см, но перестала крениться. Идет как влитая по дороге. Версия от дизеля 2.0 , 140 лошадок. Задок не менял, пока так покатаю , зад тоже в сборе у меня есть от европейской, может заменю. Первые впечатления хорошие, по ямам полетаю, скажу как стало. Но для трассы стало классно.

И как стало по ямам то?
Я тут посчитал и прикинул, что для 1,6 THP цена полного перехода на европейскую подвеску (перед+зад) в районе 22 000 рублей. Стоят ли эти 22 тысячи того?

[Юрий_К]

ilya (12 февраля 2017 - 12:47) писал:

И как стало по ямам то?
Я тут посчитал и прикинул, что для 1,6 THP цена полного перехода на европейскую подвеску (перед+зад) в районе 22 000 рублей. Стоят ли эти 22 тысячи того?

По ямам стало гораздо лучше ездить, нет тех ударов-пробоев. Но в -22 дубово стало очень, пока не прогреется подвеска, но покатался тут на Ниссане Тиида, по морозу также дубово. Во вторник заберу с замены бампера, потеплело до -3, скажу что и как поточнее. А зад можешь и не менять, я пока не стал, зад и так сам просел, немного  от переда отличается. Сзади у меня аммо от 407, помягче они.

[zopanazi]

Вот и у меня лопнула правая передняя пружина на 120 тысячах. Абсолютно аналогичная поломка в том же месте.

[D-G]

Судя по фото выше виноват опорный  подшипник,  оно подклинило вот и скрутило пружину.

zopanazi (27 апреля 2018 - 18:39) писал:

Вот и у меня лопнула правая передняя пружина на 120 тысячах. Абсолютно аналогичная поломка в том же месте.

ну у вас то проблем купить нету, думаю хватает и б/у

[zopanazi]

D-G сказал:

ну у вас то проблем купить нету, думаю хватает и б/у

Да как-то не очень хочется б/у пружину, если честно. Придется искать новую, и это не ходовая позиция далеко, как выяснилось.

Но основная суть в том, что, похоже, это одна из основных болезней 508-й. Ломается в одном и том же месте.

[Юрий_К]

zopanazi (27 апреля 2018 - 23:44) писал:

Да как-то не очень хочется б/у пружину, если честно. Придется искать новую, и это не ходовая позиция далеко, как выяснилось.

Но основная суть в том, что, похоже, это одна из основных болезней 508-й. Ломается в одном и том же месте.

Есть у меня 2 пружины, передние. Но они для Европы, и морда будет ниже, амортизатор тоже надо будет для Европы, у российской версии аммо труба длиннее на 2 см примерно, отбойник будет бить.

[D-G]

zopanazi (27 апреля 2018 - 23:44) писал:

Да как-то не очень хочется б/у пружину, если честно. Придется искать новую, и это не ходовая позиция далеко, как выяснилось.

Но основная суть в том, что, похоже, это одна из основных болезней 508-й. Ломается в одном и том же месте.

это не болезнь а не досмотр владельца)))

Юрий_К (28 апреля 2018 - 14:43) писал:

Есть у меня 2 пружины, передние. Но они для Европы, и морда будет ниже, амортизатор тоже надо будет для Европы, у российской версии аммо труба длиннее на 2 см примерно, отбойник будет бить.

так у него в Вильнюсе  врятли с завышенной подвеской)))

[zopanazi]

D-G сказал:

это не болезнь а не досмотр владельца)))

Ну да, конечно. В одном месте у всех ломается, и, разумеется, это недосмотр владельца, как же иначе.

[zopanazi]

Поменял обе передние пружины, поставил аналог - Lesjofors 4066825. Все отлично, но спереди машина просела заметно, сбоку видно, как она наклонена вперед.

Можно каким-то образом поднять? Как-то может амортизатор регулируется или еще что-то?

[Юрий_К]

zopanazi (16 мая 2018 - 21:39) писал:

Поменял обе передние пружины, поставил аналог - Lesjofors 4066825. Все отлично, но спереди машина просела заметно, сбоку видно, как она наклонена вперед.

Можно каким-то образом поднять? Как-то может амортизатор регулируется или еще что-то?

У Вас дизель или бенз? В профиле не видно, поэтому уточняю. Если дизель, Вам видимо пружины от бензинки достались или под Европу. Надо поставить баферы, без них все будете цеплять днищем. Другого выхода нет, только пружины для России или баферы уретановые.

[zopanazi]

Юрий_К сказал:

Если дизель, Вам видимо пружины от бензинки достались или под Европу.

Пружины именно для дизеля. По крайней мере, по каталогу они так и идут.

Юрий_К сказал:

Надо поставить баферы, без них все будете цеплять днищем. Другого выхода нет, только пружины для России или баферы уретановые.

Ну, она не НАСТОЛЬКО проседает, чтобы все днищем цеплять. Но я уже привык к хорошему подъему, поэтому да, неудобно будет, хотелось бы все вернуть, как было. Только я понятия не имею, что такое баферы, что они делают, куда ставятся и т.п. Можно как-то поподробнее?

[pashock632]

Всем привет!
Сегодня поставил набор укороченных пружин H&R, -35мм. Машина стала рулиться гораздо приятнее, ушли крены в поворотах.
Не могу сказать, что стало сильно жестче, дискомфорта при езде нет. Пробоев тоже еще не словил, днищем за сегодня нигде не зацепился. Фотки ниже.

[NorNik]

pashock632,Красяво! Пыж стал на седан походить.

[pashock632]

NorNik (19 мая 2018 - 20:42) писал:

pashock632,Красяво! Пыж стал на седан походить.

Спасибо :) Он правда покрасивел.

Немного деталей, которые забыл указать в посте:
Пружины я заказал у h&r Россия, 18000 рублей, 3 недели ожидания.
Установил у них же, 6000 за установку и 3000 за сход/развал.

[valery]

zopanazi сказал:

Только я понятия не имею, что такое баферы, что они делают, куда ставятся и т.п.