Сообщений в теме: 179

[Андрей *******]

Я выражу своё личное мнение.
В 2011 году Peugeot 508 выглядела снаружи и внутри одной из самых современных машин в классе.
При этом у неё была очень разумная цена. В комплектации Allure за меньшие деньги она предлагала больше, чем Volkswagen Passat Highline. С японцами и корейцами я даже сравнивать не буду.
Вышел рестайлинг. Кроме внешнего дизайна найдите десять отличий. Скучно. Я ждал рестайлинговую версию. Внешний дизайн мне понравился. А внутри мы всё это уже видели. Скучно.
Все конкуренты кардинально изменились в новых версиях. Даже консервативный Volkswagen.
Но если Peugeot 508 изменится в той же идеологии, что Peugeot 308, то я думаю с продажами будет ещё хуже. Старый Peugeot 308 был честным автомобилем за свои деньги. Новый хорошо смотрелся на картинках. Но когда я проехался на нём, вычеркнул для себя этот автомобиль. Тупой неудобный экран, на который выведено всё управление.
Я в прошлом году продал Volkswagen Passat B7, так как появилась возможность купить Volvo XC90 нового поколения по привлекательной цене не в Москве. Это действительно революционная машина для марки.
А ходил я долго вокруг рестайлингового Peugeot 508. Считал, оценивал новые комплектации. И понял, что теперь это далеко не самое интересное предложение в классе.

[nalilord]

Андрей *******, все верно

[kre7575]

По сегодняшним реалиам, очень сомневаюсь, что кто то из форумчан будет заказывать 508 в новом кузове.

[VSH 508]

kre7575 (23 марта 2016 - 09:15) писал:

По сегодняшним реалиам, очень сомневаюсь, что кто то из форумчан будет заказывать 508 в новом кузове.

В смысле "в новом кузове"? Рестайл?

[Arsen]

kre7575 (23 марта 2016 - 09:15) писал:

По сегодняшним реалиам, очень сомневаюсь, что кто то из форумчан будет заказывать 508 в новом кузове.

я рассматриваю такой вариант, но только не рестайл, жду информацию о 508 2017 года выпуска. пока инфы мало

Андрей ******* сказал:

купить Volvo XC90 нового поколения по привлекательной цене не в Москве. Это действительно революционная машина для марки.

полностью согласен, была бы возможность, я тоже купил бы именно эту машину.

[Maakk]

Тут выше объяснялись хорошие продажи пассата надежностью немецкой марки, тут я не соглашусь. Сам вляпался в эту надежность с пассатом b6. Масложор двигателя 2 л на 1000 км и супер коробка dsg-7. (дрожь при переключении). Два самых важных агрегата под замену через дай Бог 100 тыс. пробега, а то и раньше у многих. Конструктивный дефект. Производитель и на гарантии и после умыл руки и повесил проблемы на потребителя. Так что для меня вся группа фольксваген (фолькс, шкода, ауди, сеат) забыта пока.
А Volvo XC90 - революционная машина, но цена неадекватная, ИМХО.

[Chizhik_Pyzhik]

Андрей ******* сказал:

И понял, что теперь это далеко не самое интересное предложение в классе.

Т.е. до этого момента все же это предложение было самое интересное?

Андрей ******* сказал:

появилась возможность купить Volvo XC90 нового поколения по привлекательной цене не в Москве. Это действительно революционная машина для марки.

Arsen сказал:

полностью согласен, была бы возможность, я тоже купил бы именно эту машину.

возможно для марки да, но в остальном...на вкус и цвет...
по мне уж слишком внешне "страшная" вышла (вычурная, пепсовая, китайчятина и т.п. эпитеты подходят).
А вот старая как раз классика жанра, только интерьер уж больно устаревший был (дл яджипа было бы простительно и в тренде, но для кроса перероска, коим хс90 является).

А вообще, странный подход "в новой слишком мало что отличается от предыдущей, поэтому она плохая и не интересная".
взять тот же пассат (да и другие фольцы) - так там интерьер не менялся (минимально изменялся) на протяжении лет 15!!! наверное 4 поколения пережил.

Андрей ******* сказал:

Но если Peugeot 508 изменится в той же идеологии, что Peugeot 308, то я думаю с продажами будет ещё хуже. Старый Peugeot 308 был честным автомобилем за свои деньги. Новый хорошо смотрелся на картинках. Но когда я проехался на нём, вычеркнул для себя этот автомобиль. Тупой неудобный экран, на который выведено всё управление.

ну в 308 не только экран поменялся, если удалось поездить в нем, то следовало отметить, что он очень интересно едет и рулится и именно в этом его преимущество перед предком.
Экран - да, это очень спорное решение, но в той же тесле это преподносится как прорыв... Ну и не экран же является идеологией изменения. Цена конечно показалась высоковатой, но это чуть ли не первая новинка автопрома попавшая в самый кризис. А тот же 408, который не имеет особенных преимуществ перед 308 1-ой серии, даже в чем-то проигрывает, расходился как горячие пирожки и сейчас встречается едва ли не чаще 308-го.

[VSH 508]

Maakk сказал:

Volvo XC90 - революционная машина, но цена неадекватная,

Цена ужОсссс! Чтобы "всю революцию" поиметь - нужно 5 лямов!

[MadElvis]

Chizhik_Pyzhik сказал:

А тот же 408, который не имеет особенных преимуществ перед 308 1-ой серии, даже в чем-то проигрывает, расходился как горячие пирожки и сейчас встречается едва ли не чаще 308-го.

по первой он продавался по адекватной цене, потом не все понимали прелести хетчбека и ждали седан, и что не маловажно и ожидаемо, народ ждал дизеля без роботов, сейчас же цена она него безумная, ПСР походу обкурилась когда цену дилерам озвучивала

[Wist]

Maakk (23 марта 2016 - 11:41) писал:

А Volvo XC90 - революционная машина, но цена неадекватная, ИМХО.

Ага, если ХС90 рассматривать в отрыве от цены, то все очень хорошо, а как на ценник взглянешь, то... :)

MadElvis (23 марта 2016 - 14:34) писал:

ПСР походу обкурилась когда цену дилерам озвучивала

ПСА же конкурирует с немецкой тройкой :) Ну, по мнению их менеджеров, естественно :)

[Властелин колёс]

VSH 508 (23 марта 2016 - 09:28) писал:

В смысле "в новом кузове"? Рестайл?

я в прошлом году взял рестайл именно дизельный, очччень доволен , думаю три года минимум поездить, а там посмотрим, что ПСА нового предложит , пока не вижу альтернативы своему 508.

[Lion]

Wist сказал:

ПСА же конкурирует с немецкой тройкой :) Ну, по мнению их менеджеров, естественно :)

Меня в салоне Шкоды манагер тоже порвал удтверждением, что новый Суперб - это премиум Е класс

[Андрей *******]

Я сегодня не поленился и посмотрел на немецких официальных сайтах, что предлагают Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Toyota Avensis 2016 модельного года в Европе. Среди прочего это мультимедийные системы нового поколения, активный круиз контроль с системой автоматического торможения и прочее. Эти функции доступны для Volkswagen Passat и Ford Mondeo и в России.
Что предлагает Peugeot 508 нового? Обновлённый дизайн кузова. Это обычный рестайлинг. Что внутри? Камера заднего вида. Прорыв в 2016 году. Кстати в комплектации GT в Европе исчезла функция массажа, которая была уникальной в этом классе.
В Европе по новым требованиям становится обязательной система автоматического торможения. Сможет ли Peugeot подготовить подобную полноценную рабочую систему к 2017 году я не уверен.
Про экран на консоли в Peugeot 308. Им пользоваться невозможно. Он тупой и тормозной. Конечно нельзя сравнивать Peugeot 308 и Volvo XC90. Это машины разных ценовых категорий. В Volvo XC90 экраном пользоваться удобно. Но зачем в машине С класса ставить заведомо тупой и дешёвый экран? Мне уже не важно как она управляется, хотя соглашусь управляемость прекрасная, если я должен десять раз тыкнуть в экран, чтобы он отреагировал.
Что касается цены на Volvo XC90. В Европе по цене она конкурирует с Volkswagen Touareg. Ценообразование у нас своеобразное. Просто удалось взять машину в регионе у дилера, который сворачивал бизнес. Я ездил на всех машинах этого класса. Считаю, что на данный момент лучшие Volvo XC90 и Audi Q7.
Возвращаясь к Peugeot 508. В 2011 году по всем параметрам он мне нравился больше, чем Volkswagen Passat. Но я купил Volkswagen Passat, опасаясь большой потери в стоимости Peugeot 508. Кстати Каско на Volkswagen оказалось дешевле. Может мне очень повезло, но у меня Volkswagen Passat вообще не ломался. Так что не могу ничего плохого сказать ни про двигатель, ни про коробку, ни про подвеску. Продал знакомому. Машина была в идеальном состоянии, он сам назвал очень хорошую цену, когда узнал, что продаю.
Кстати мне показалось, что у обновлённого Peugeot 508 стала жёстче подвеска. Хотя я ездил на машине в европейском варианте, может для России настройки другие.
Я абсолютно согласен с тем, что между Volkswagen Passat B6 и B7 разница только во внешнем дизайне. Но если в 2011 году Peugeot 508 в комплектациях Allure и GT по моему мнению выглядел самым современным в классе, то с тех пор слишком выросли конкуренты и сейчас он уже утратил все свои конкурентные преимущества. А я оцениваю именно целесообразность покупки новой машины.

[acontrario]

Когда вышел рестайлинг 508, у него были LED фары, кто еще на тот момент предлагал такое в классе? Или какой производитель, в рестайлинге что-то кардинально меняет?
У моего коллеги F10 дорестайл, у второго рестайлинг,  надо очень постараться чтобы отличия найти. И это мы говорим о достаточно состоятельной компании БМВ.

Сообщение отредактировал acontrario: 24 марта 2016 - 10:58

[delirium]

acontrario (24 марта 2016 - 10:53) писал:

Когда вышел рестайлинг 508, у него были LED фары, кто еще на тот момент предлагал такое в классе? Или какой производитель, в рестайлинге что-то кардинально меняет?

LED, если он не матричный, никакого преимущества перед ксеноном не дает при прочих равных. У mondeo вроде тоже доступны LED фары.

[Chizhik_Pyzhik]

Андрей ******* сказал:

Среди прочего это мультимедийные системы нового поколения,

а что там нового ? ну и в чем прорыв, именно ПРОРЫВ? и сколько лет в фольцах шли одни и те же мафоны, ну не каждые 3 года они их обновляли, лет 12 одни и те же переходили из поколения в поколение...у них настала пора...
в 308 не знаю что стоит, не озадачился, могу полагать, что тот же РТ6. Кстати не экран тормозит, а сама система...ну и не заметил я этого...опять же был увлечен другим.

Андрей ******* сказал:

Обновлённый дизайн кузова. Это обычный рестайлинг

а кто-то спорит? опять же модели 5 лет, пассату лет 30, реальных обновлений было 2-4 за все время - остальное рестайлинг, порой даже салон переходил с минимальными изменениями от поколения к поколения...
к слову, очередной просто испаганили!

Андрей ******* сказал:

Что внутри? Камера заднего вида. Прорыв в 2016 году.

поправочка -- в 2014, да и почему опять прорыв?

Андрей ******* сказал:

активный круиз контроль с системой автоматического торможения и прочее. Эти функции доступны для Volkswagen Passat и Ford Mondeo и в России

это во всех комплектациях? и не думаю, что из-за этих функций, все побегут продавать 508-го, чтоб взять новый мондюк или пассат...

Андрей ******* сказал:

В Европе по новым требованиям становится обязательной система автоматического торможения. Сможет ли Peugeot подготовить подобную полноценную рабочую систему к 2017 году я не уверен

установить такую функцию ничего, в техническом плане, не стоит, но это прибавит в себестоимости авто, а соответственно в его цене, если бутут такие требования - появится функция, возможно в ушерб чему-то другому, для сохранения цены. И опять же, к слову, об этих системах есть и отрицательные отзывы, когда не срабатывает, или наоборот срабатывает по ошибке...На вольвах такое давно есть.

Андрей ******* сказал:

Ценообразование у нас своеобразное.

Цены назначает производитель, и порой они ниже чем в других странах, ОД лишь немного может уходить от назначенной цены. Так что ничего странного.

Андрей ******* сказал:

Что касается цены на Volvo XC90. В Европе по цене она конкурирует с Volkswagen Touareg

Хотя сделана в основном для американского рынка (изначально). Все же это паркетник переросток, а туарег и Ку7 почти джипы, не стал бы я их в одну категорию пихать, разве что по размерам.

Андрей ******* сказал:

Кстати Каско на Volkswagen оказалось дешевле.

А когда я брал, КАСКО на пассат была под сотку, против 50 на 508 ну это если говорить про новый и про 2014г.

Андрей ******* сказал:

Но я купил Volkswagen Passat, опасаясь большой потери в стоимости Peugeot 508

ну тут про ликвидность уже сто раз говорили, кто берет, чтоб продать, а кто чтоб ездить

Андрей ******* сказал:

Но если в 2011 году Peugeot 508 в комплектациях Allure и GT по моему мнению выглядел самым современным в классе, то с тех пор слишком выросли конкуренты и сейчас он уже утратил все свои конкурентные преимущества. А я оцениваю именно целесообразность покупки новой машины.

Возможно и утратил преимущества в чем-то, но остался на нормальном уровне, а вот "слишком выросли" - это опять же о чем? в чем "слишком"?

Андрей ******* сказал:

А я оцениваю именно целесообразность покупки новой машины.

новую покупать вообще нецелесообразно
сплошные траты и потери...новая дешевеет за год %на30, КАСКО на новую дороже на 15-20%, за топовую комплектуху и новизну модели еще 10-20% ну и куча вложений по мелочам...
Это банальное самоубеждение

[delirium]

Андрей ******* (23 марта 2016 - 23:52) писал:

Я сегодня не поленился и посмотрел на немецких официальных сайтах, что предлагают Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Toyota Avensis 2016 модельного года в Европе...

Полностью с вами согласен. Хочется отметить что камера, которую засунули на рестайл полное непотребство. Слепнет она уже в 5 вечера в Петербурге зимой. Такого даже душманские камеры за 5 баксов с али себе не позволяют. Динамических линий поворота колес при движении задним ходом нет. Хотя реализуется это все в софте.

Навигационная система это просто безобразие феноменальное. Не положить в рестайл поддержку IVI с Android Auto и Car Play (или как там оно у Apple называется) это полный ахтунг.

Ну и вишенка на тортик - матричный дисплей между панелями приборов в авто, которое по прайсу стоит лям 800.

Андрей ******* (23 марта 2016 - 23:52) писал:

Сможет ли Peugeot подготовить подобную полноценную рабочую систему к 2017 году я не уверен.

Не смогут сами - купят на рынке технологию и интегрируют с авто. Это не проблема и не эксклюзив типа автопилота.

[Chizhik_Pyzhik]

delirium сказал:

Не смогут сами - купят на рынке технологию и интегрируют с авто. Это не проблема и не эксклюзив типа автопилота.

именно так все и поступят, и поступали ранее,
одна-две фирмы разрабатывают технологию, патентуют, начинают производить, и всем продавать, свое, потом продают патент, и появляется еще 1-2 крупных производителя, которые начинают штамповать копии,
а производители авто уже как-то это интегрируют ЭТО в свои поделки Это все хорошо видно по парктроникам и абсам кондеям, да по всем, практически элементам.
Весь вопрос в том, сколько это будет стоить и на сколько удорожает всю конструкцию, ну и насколько пострадает надежность всей конструкции.
Не секрет, что надежность конструкции в целом, складывается из надежностей её элементов, но в итоге ниже чем у каждого элемента в отдельности.
Сама формула несколько сложнее и я её не помню
но для общего понимания можно прикинуть так, надежность конструкции из 2-х элементов надежностью по 0,9 будет 0,8 (0,9*0,9),
а из трех, столь же надежных элементов, уже 0,7
Ответственность же за надежность конструкции ляжет в первую очередь на производителя конструкции, а уже, потом, может быть, дойдет дело до производителя отдельного элемента.
Это лирическое отступление лишь для понимания почему в авто не суют сразу все самое последнее и побольше-побольше...

delirium сказал:

Ну и вишенка на тортик - матричный дисплей между панелями приборов в авто, которое по прайсу стоит лям 800.

а что с ним не так? и в чем его минус и перед каким?

delirium сказал:

Хочется отметить что камера, которую засунули на рестайл полное непотребство

а какая у мондюка и пассата?

delirium сказал:

Динамических линий поворота колес при движении задним ходом нет. Хотя реализуется это все в софте

тот же вопрос..

delirium сказал:

Навигационная система это просто безобразие феноменальное

тот же вопрос.. насколько сталкивался, все ругают штатные навигации, и у всех есть проблемы с установкой чего-то дополнительного...

delirium сказал:

Не положить в рестайл поддержку IVI с Android Auto и Car Play (или как там оно у Apple называется) это полный ахтунг.

Подозреваю, что с этим то как раз и пассата и мондюка все в норме...

А в целом - разве все это основные функции авто?? Я понимаю, у каждого свои запросы, но встает вопрос, а почему вы delirium, не взяли тогда пассат?
и зачем так мучаетесь с 508-м?

//Про диодную оптику - да она просто в итоге дешевле и безопасней ксеноновой выходит, просто до определенного момента подходящих по всем параметрам диодов толком не было.
Хотя нынче диоды - это прям "прорыв"

[delirium]

Не могу читать простынки, по этому буду отвечать без тега

>а что с ним не так? и в чем его минус и перед каким?
Он выглядит убого. Эстетики - 0. По сравнению с полностью LCD приборной панелью у Passat, куда интегрируется навигация и прочее.

>а какая [камера] у мондюка и пассата?
Ну на youtube же все есть. Не ленитесь поискать:

Passat B8 rear view camera https://www.youtube....h?v=RC_ya6E7w3A

>тот же вопрос.. насколько сталкивался, все ругают штатные навигации, и у всех есть проблемы с установкой чего-то дополнительного...
Она отвратительно тормозит, они не функциональна. Нет пробок (есть в mondeo), но есть калькулятор и календарь. Это вообще законно?

>А в целом - разве все это основные функции авто?? Я понимаю, у каждого свои запросы, но встает вопрос, а почему вы delirium, не взяли тогда пассат?
и зачем так мучаетесь с 508-м?
Это совокупность факторов, которые влияют на выбор автомобиля. Для Кости, например, хватает Nokia кнопочного. Мне нужен смартфон с картами, заправками, музыкой и прочим. Если лично вам что-то не нужно, то это не значит что это не востребовано рынком.
Про мотивацию в выборе 508 я писал. Я доволен своим выбором, просто я отдаю себе отчет что приобрел не идеальный автомобиль. У меня нет розовых очков.

Сообщение отредактировал delirium: 24 марта 2016 - 12:23

[acontrario]

мне кажется здесь большинство без розовых очков. Просто выбирать приходиться из таких же неидеальных машин.

[Chizhik_Pyzhik]

delirium сказал:

Не могу читать простынки, по этому буду отвечать без тега

Это надо воспринимать как наезд или оскорбление?

delirium сказал:

Он выглядит убого. Эстетики - 0. По сравнению с полностью LCD приборной панелью у Passat, куда интегрируется навигация и прочее.

Почему пропустили про мондюк? там он еще больше!
Кстати, у ГТ экран цветной, раньше и в аллюре был цветной, нави не интергрируется конечно, но все же...
эсетика - это красота? - возможно разрабы сочли его долее информативным...

delirium сказал:

Ну на youtube же все есть. Не ленитесь поискать:

Ну вы заявляете, что камера слепая, а по указанному далее видео я не увидел как она показывает после 5 вечера в Питере...
ну да круговой обзор, красиво-прикольно, про удобства - вопрос спорный, как минимум не привычно, но ответа на вопрос не дает.
И, кстати, она на всех комплектациях стоит?

delirium сказал:

Она отвратительно тормозит, они не функциональна. Нет пробок (есть в mondeo), но есть калькулятор и календарь. Это вообще законно?

К сожалению не могу поддержать спор, т.к. сам не обладаю, только у других видел, но откровенных тормозов не заметил, в Мондео и вовсе не видел как работает.
Про пробки - опять спорный момент, т.к. читал, что не работают только в РФ, в европах все нормально с этой функцией (очевино реализация как-от по другому, может через радио-эфир, но тогда вопрос уже не к 508).

delirium сказал:

Это совокупность факторов, которые влияют на выбор автомобиля.

Вооот,  так что с чем-то готовы мерится в угоду чему-то другому, что Вас лично больше устраивает чем в том же мондюке и пассате, я правильно понял?

delirium сказал:

Если лично вам что-то не нужно, то это не значит что это не востребовано рынком

Я обратного не утверждал, но востребованность рынком - это некая эфемерная масса... кому-то нужна большая, кому-то проходимая, кому-то комфортная, кому-то маленькая...так вот что это за авто получится? да ничего не получится.
Есть более точные показатели - необходимое и достаточное.
Ну не скажите же Вы, что очешник востребован рынком во всех авто, и что 508 не будут покупать из-за того, что в нем некуда положить очки и телефон?! У меня комплектация попроще, и у меня есть куда положить аж 2 телефона!
Вообще подход странный, а вот там есть такой+ а у другого есть другой+, поэтому запишем 508-му 2 минуса...

delirium сказал:

Про мотивацию в выборе 508 я писал. Я доволен своим выбором, просто я отдаю себе отчет что приобрел не идеальный автомобиль. У меня нет розовых очков.

Так в теме "почему не покупают 50"8 Вы же указываете недостатки которые отпугивают покупателей и как показатель отсталости авто, т.е. нужно понимать, что Вы бы ни за что бы не купили 508...
Про "неидеальный", а какой авто идеальный? мондюк или пассат (ну раз о них тут речь пошла)? Что-то мне подсказывает, что там тоже прилично своих минусов, которые можно будет в + 508 -му писать.
Про ну так и у меня их нет, хотя Вам почему-то кажется по другому, если кто-то не обсирает то он в розовых очках?
Ну я действительно не могу понять человека который вычеркнет авто из списка рассматриваемых, если в нем не будет очешника, кармашка под телефон, будет экран не последних технологий или не такой как вон в той модели самого последнего года выпуска...

Кстати, подброшу на вентилятор, а ведь в пассатах еще же есть система слежения за полосой (удержания в полосе), контроль состояния водителя, чего пыжи не предлагают вовсе ..

Добавлю про экран
https://www.youtube....h?v=vbDuBZf_zT8

вот тут что-то не увидел я фул LCD экрана наприборке...как и вывода навигации на него

Сообщение отредактировал Chizhik_Pyzhik: 24 марта 2016 - 13:10

[Wist]

У Мондео и Пассата нет 2.2 дизеля... шах и мат, господа :)

з.ы. правда, в рестайле 508 его тоже нет

[Chizhik_Pyzhik]

Wist сказал:

з.ы. правда, в рестайле 508 его тоже нет

Вот именно так что игра продолжается...

[delirium]

>Это надо воспринимать как наезд или оскорбление?
Никаких назедов, просто классическое квотирование занимает кучу места. Если вы не против я буду отвечать в стиле письма.

>Кстати, у ГТ экран цветной, раньше и в аллюре был цветной, нави не интергрируется конечно, но все же...
эсетика - это красота? - возможно разрабы сочли его долее информативным...
Матричный дисплей не может быть более информативным просто из-за своей технологии.

>Ну вы заявляете, что камера слепая, а по указанному далее видео я не увидел как она показывает после 5 вечера в Питере...
Слушайте, давайте не будем заниматься демагогией. Конструктивного диалога не выйдет. На том же youtube не трудно найти как работают камеры VAG ночью - https://www.youtube....h?v=1oY0SDYgicE (описание Камера заднего вида с активной траекторией от Passat B8 установлена в Golf 7.) Так вообще большинство известных мне камер в авто работают. То, что французы поставили в 508 - феноменальное крохоборство и неуважение к потребителю.

При этом камера в 308 - нормальная. И с линиями и не слепая в темноте https://www.youtube....h?v=2_cs0HPtUXk

>И, кстати, она на всех комплектациях стоит?
Без понятия, но она есть.

>Про пробки - опять спорный момент, т.к. читал, что не работают только в РФ, в европах все нормально с этой функцией (очевино реализация как-от по другому, может через радио-эфир, но тогда вопрос уже не к 508).
Работает как и у всех через ТМС. Просто французам наплевать на Россию и они поддержку ТМС не реализуют.

>Вооот,  так что с чем-то готовы мерится в угоду чему-то другому, что Вас лично больше устраивает чем в том же мондюке и пассате, я правильно понял?
Все так

>Я обратного не утверждал, но востребованность рынком - это некая эфемерная масса​
Нет, это реальные цифры из статистик продаж.

>Про "неидеальный", а какой авто идеальный?
Все так, там есть свои минусы. Там есть свои плюсы. Идеальных авто в этом классе для меня нет.

Сообщение отредактировал delirium: 24 марта 2016 - 13:57

[Андрей *******]

Я буду писать основываясь на личном опыте.
В Toyota Avensis 2011 года камера заднего вида давала прекрасное изображение даже ночью. Попробовав, насколько это удобно, я не могу отказаться от камеры заднего вида в любой машине.
То, что в рестайлинговом Peugeot 508 убрали цветной дисплей на приборной панели в комплектации Allure является бредовым решением. Он был украшением панели приборов в 2011 году и аналогичный цветной дисплей присутствовал только у некоторых конкурентов за доплату. Теперь он есть у всех, кроме Peugeot. Вот кто бы мне что не говорил, я не готов поменять свой Sony Xperia Z5 на Nokia 3310.
Дизельный двигатель 2,2 был великолепным. Теперь его нет, как и массажа в сиденьях.
Я делаю только один вывод. Многие вещи с выходом нового поколения конструктивно удешевляются. Именно это произошло с Peugeot 508. Я считаю, что рестайлинговая машина стала интереснее по дизайну, но в остальном она стала хуже. Мне теперь интересен только автомобиль с пробегом первого поколения, особенно с учетом его потери стоимости на вторичном рынке.