Сообщений в теме: 218

[Ivan]

Не нужно забывать, что компьютер показывает не фактические показания, а расчетные, поэтому он может показать 100 км, а после остановки двигателя и нового запуска пересчитать топливо по уровню и показать остаток уже на 40 км, например. Где-то на заре создания форума звучала мысль, что данные с датчика уровня топлива берутся компьютером только один раз при запуске или начале движения, а потом стрелка работает уже по расчетным показаниям компьютера. Так что всецело доверять стрелке и дотягивать до 0 не самая хорошая идея.

И ещё. Топливо для топливного насоса (который в баке) является также своего рода теплоотводом, т.е. чем меньше топлива, тем сильнее греется насос и быстрее снижается его ресурс.

[D-G]

Ivan (10 октября 2017 - 02:57) писал:

Вооот.

И ещё. Топливо для топливного насоса (который в баке) является также своего рода теплоотводом, т.е. чем меньше топлива, тем сильнее греется насос и быстрее снижается его ресурс.

Вот...а это уже правильная мысль, насос греется, снижается его ресурс а соответственно и уменьшается давление которое он должен выдавать на ТНВД, и неизвестно как оно влияет на ТНВД, скорее всего и преждевременный выход ТНВД является результатом! у меня редко когда уровень топлива падает ниже полбака, взял себе за правило в конце каждой недели заправка до полного, если по месту, если на дальняк то только с полным баком и на кофе и размяться обычно, всегда заправка до полного. Уже 105 000км...насос ходит!

[acontrario]

Ivan (10 октября 2017 - 02:57) писал:

Не нужно забывать, что компьютер показывает не фактические показания, а расчетные, поэтому он может показать 100 км, а после остановки двигателя и нового запуска пересчитать топливо по уровню и показать остаток уже на 40 км, например. Где-то на заре создания форума звучала мысль, что данные с датчика уровня топлива берутся компьютером только один раз при запуске или начале движения, а потом стрелка работает уже по расчетным показаниям компьютера. Так что всецело доверять стрелке и дотягивать до 0 не самая хорошая идея.

И ещё. Топливо для топливного насоса (который в баке) является также своего рода теплоотводом, т.е. чем меньше топлива, тем сильнее греется насос и быстрее снижается его ресурс.

А вот это не факт. Недавно смотрел испытания насосов на сухую. Так вот по результатам замеров, нагрева насоса не погруженного в топливо не зафиксировали.

[Alexandr909]

на гольфе топливный насос, который погружается в бак, меняли каждые 20 тыс км. А виной всему, по всей видимости, был 98-й бензин, а точнее присадки за счет которых, у нас якобы делают 98-й. В фильтре этого насоса, как-будто гель был

[Гуру]

Lion (09 октября 2017 - 19:00) писал:

Frank, Во-вторых, если в баке грязь - всю потянет и засрет тнвд и инжекторы

Думаю не засрет, фильтр в баке остановит, плюс к тому в ТНДВ на входе стоит очень мелкая сеточка, да и в целом могу сказать, сколько уже у меня было этих ТНВД, в топливной камере всегда было чисто.

[Lion]

Фильтр в баке это громкое название для той сеточки на насосе. Вот если бы был дополнительный фильтр на топливной магистрали, который, кстати, устанавливается на некоторые версии THP, было бы виселее. Если не попадались грязные насосы то это хорошо, не все же ездят на пустом и грязном баке

[valery]

Lion сказал:

Вот если бы был дополнительный фильтр на топливной магистрали,

Технически это не трудно сделать самому, благо сейчас не проблема подобрать фильтр и крепеж к нему. Будет дополнительная очистка топлива и для ТНВД только плюс.

[Lion]

valery, я изучал данный вопрос полгода назад. В сервисбоксе есть оригинальная схема с допфильтром. Замена впускной топливной магистрали дорого обходится, а врезаться в свою нет желания, т.к. последствия могут быть печальные

[quite]

Ну вот и меня ТНВД устал. Думал тоже отдать в ремонт, но в последний момент передумал, в итоге поставил новый последней ревизии. В принципе, на старом можно было ещё покататься, но решил не дожидаться, пока начнет совсем мозг выносить. Ошибки были р1336 и р1340. На холодную при заводе вываливался в аварию, движок потряхивало, вентилятор молотил на полную. В движении нормуль. По давлению под нагрузкой под газов выдавал 50 атмосфер (или в чем там давление измеряется), под сброс газа иногда выдавал 30-35, соответственно с потрясыванием. Не стал дожидаться, когда свалится до пяти атмосфер, поменял. Теперь все нормуль, тянет ровнее, даже кажется переключения помягче. Пробег 58000 км. Старый наверное на Авито выкинул под восстановление.

Извиняюсь за орфографию, писал с телефона.

[pashock632]

quite, дорого вышло?

[quite]

У меня получилось дорого, ибо сам дурак - 28 тысяч с работой. У дилера со скидкой 27 тысяч,в mad pistons 24-25 тысяч. Сам насос на zzap'е если самому заказывать по-моему тысяч за 18-19 можно купить.

[леонид]

Накрылся на 41000 км. Поменяли по гарантии в Химках. За три часа. Сказали, что поставили модифицированный. В подробности не вдавался... Причину объявили -  насос полный отстой.

[Frank]

Всем привет.
ТНВД меняли в марте 2015 года по гарантии при пробеге 65 000.
И вот новая поломка.
Он мог сломаться из-за того, что в августе я поставил не новую турбину, а восстановленную?

Мои злоключения с турбиной описаны в соответствующей теме:

http://peugeot508-cl...t/page__st__925

Сообщение отредактировал Frank: 03 декабря 2017 - 23:05

[jourbin]

Frank (03 декабря 2017 - 23:04) писал:

Всем привет.
ТНВД меняли в марте 2015 года по гарантии при пробеге 65 000.
И вот новая поломка.
Он мог сломаться из-за того, что в августе я поставил не новую турбину, а восстановленную?

Не могу придумать прямую связь Турбина-ТНВД. Наоборот - да. Так как турбина раскручивается потоком выхлопных газов, то неисправный ТНВД, влияя на топливно-воздушную смесь, может влиять на работу турбины.

[Frank]

После замены ТНВД возрос расход бензина. В городском режиме с пробками 13,5 литров.
Связь есть, нужно звонить, кто делал, пусть разбираются? Может быть взаимосвязано?

Или этот вопрос лучше задать в теме про расход топлива?

[quite]

После замены мозги переобучали?

[Frank]

Всем привет!
Вчера менял прокладку клапанной крышки (сказали, что масло подтекает).
Сегодня днем у меня снова загорелся CHECK. Видимых симптомов поломки пока нет. Машина ломается каждые 2-3 недели, это при том, что на работу я езжу, в основном, на метро.

3 декабря 2017 мне приговорили ТНВД. Тогда я купил новый в компании "Автомир" (странно, но через ZZAP у них была одна из лучших цен - 18 700). И вот есть подозрения, что и он сломался. Устанавливали в "Эксисе" на Кусковской, неофициальный дилер.

Позвонил в "Автомир" на Иркутскую и Варшавку. Говорят, да вроде есть на запчасть гарантия год, но нужно приехать к ним (непременно чтобы именно к ним), считать коды ошибок, далее провести диагностику бензонасоса, если выяснится, что он сломался сам по себе, да вернут деньги или закажут новый. Но мы с вами прекрасно понимаем, что проверить я их не сумею, и они легко могут меня послать...

Я записался к ним на четверг, но опасаюсь, что могут просто надуть, прошу совета, как лучше поступить, кто уже был в подобной ситуации?
Заранее благодарю за внимание к моей проблеме.

[FoxGray]

Снова небольшой отчет.
108 500 км. 1 год по времени и 24 000 км. по пробегу. Отремонтированный ТНВД. Полет (тьфу тьфу) нормальный. Свой ремонт он точно отбил за это время )))

[Уфимец]

Всем доброго дня!
Вот и у меня подошло время замены ТНВД. Пежо 508 Аллюр рейстайл с 2015 года в эксплуатации, пробег 138000.
Стал загораться Чек и нестабильная работа с утра, потом чек мог и пропадать, но всё больше и больше проявлялась нестабильная работа. Поездка к ОД на проверку дала такой вердикт: замена ТНВД, ну и по мелочи-прокладка плачет и тд. Всего на 40т₽. Сам насос стоит у нас 27т₽.
Зашёл сюда (спасибо всем за посты) и нашел координаты Руслана с Бугульмы. Списался и на следующий день с утра был у него. Машина уже ехала совсем уж вяло. От нас с Уфы это 240 км. Больше ждали пока остынет движок. Отремонтировали и установили. Не сразу все пошло гладко. Стал показывать кучу ошибок, хотя они как раз выскочили при моем прибытии на ремонт: коробка, ЕСП, АБС,тормоза. И все это повторялось и после сброса клеммы через некоторое время. Я уж и проехал 50км тест-драйва. Потом (спасибо Руслану) поехали к местным спецам, удалили через ноутбук все ошибки и вуаля. До дома доехал нормально. Звонок к ОД дал мне понять, что знают они про этот вид ремонта -«но мы не ИП»
Спасибо всем за эту тему. Спасибо Руслану за помощь.
Пс : обошлось с бензином мне в 7т₽ и день жизни.

[Константттин]

В Москве так есть где купит восстановленный ТНВД? Или где нормально восстанавливают? Одноклубники есть кто с лексией в районе ул 800-летия Москвы? Хотелось бы все таки считать ошибки перед заменой тнвд. Но все признаки, что он здох.

[quite]

В madpistons на авиамоторной, в районе десятки там стоило, гарантию давали по-моему три месяца. Я сначала хотел восстановить, потом плюнул и поставил новый модернизированный, а старый оставил валяться на подмену, если опять такая беда настигнет.

[acontrario]

Заехал в пятницу в неофициальный сервис и считал ошибку, которую официалы якобы увидеть не могут, итог кончается тнвд, в момент возникновения ошибки давление 18 бар. Пробег 72500 в основном город, завтра поеду на ТО 80000, посмотрим что скажут официалы.

[acontrario]

Официалы подтвердили ТНВД (на 95% типа), под гарантию не попадает, но якобы есть какое-то предписание с завода, что при определенной ошибке, могут быть преференции со стороны завода. Но для диагностики надо машину на пару дней оставлять. Никто с таким не сталкивался? Стоит ли игра свеч, замена у них стоит 28 000 рублей. У не официального дилера 20- 22 000 р.

[Defekt2008]

acontrario (24 октября 2018 - 09:49) писал:

Официалы подтвердили ТНВД (на 95% типа), под гарантию не попадает, но якобы есть какое-то предписание с завода, что при определенной ошибке, могут быть преференции со стороны завода. Но для диагностики надо машину на пару дней оставлять. Никто с таким не сталкивался? Стоит ли игра свеч, замена у них стоит 28 000 рублей. У не официального дилера 20- 22 000 р.

Менял примерно в 65000км пробега, сначала отказали (гарантия до 60тыс) потом настоял на своем и заменили за 6500р вместе с работой, дело было в Ярославле) ждал решения пару недель)

[acontrario]

Хорошая новость, значит буду оставлять на диагностику. Может и у меня так получится.