Сообщений в теме: 48

[Гальченко Павел]

Иногда замечаю, что при начале движения , когда немного проеду вперед  прямо, чтобы повернуть руль требуется приложить усилие.  После этого первого поворота, далее руль поворачивается уже с одинаковым усилием.
Это у всех так ?

[a.borisoff]

у меня тоже самое... с новья... как будто чуть-чуть заедает...

[Darkerror]

Да бывает такое, но вроде пока все в порядке.

[Ivan]

Проверьте уровень жидкости ЭГУР. На Пежо 407 (до 2007 года) была болезнь, когда в морозы выбрасывало жидкость и в систему попадал воздух, симптомы при управлении машиной в этом случае были такие же. На всякий случай, с нормальным (или выше) уровнем жидкости попробуйте несколько раз покрутить колеса из одного крайнего положения в другое для того, чтобы воздух (если он там есть) выгнать из системы. У себя на 508 я таких симтомов не замечал. Завтра посмотрю.

[VSH 508]

Гальченко Павел сказал:

Иногда замечаю, что при начале движения , когда немного проеду вперед  прямо, чтобы повернуть руль требуется приложить усилие.  После этого первого поворота, далее руль поворачивается уже с одинаковым усилием.
Это у всех так ?

Да тоже заметил такое с новья. Но раз у всех так, то будем считать конструктивной особенностью. Тем более, что рулевая рейка без люфта и молчит.

[Гальченко Павел]

Была бы конструктивная особенность. всегда бы когда через 0 проходило, требовалось бы усилие http://p508club.tmwe...tyle_emoticons/default/icon_e_smile.png
А может это серийный дефект      

[BumZum]

Да. Есть такое.
Не напрягает и обычно проявляется на скорости, близкой к 0.

[VSH 508]

Гальченко Павел сказал:

Была бы конструктивная особенность. всегда бы когда через 0 проходило, требовалось бы усилие http://p508club.tmwe...tyle_emoticons/default/icon_e_smile.png
А может это серийный дефект      

Проведите работу с ОД. Это ж Ваше хобби  
А по теме, думаю, что это связано с работой электрогидроусилителя. Эл.двигатель работает не постоянно, а вкл. в момент поворота руля. Может включение запаздывает на долю секунды. Меня не напрягает совсем. И не вспомнил бы об этом, но напомнили.  http://p508club.tmwe...tyle_emoticons/default/icon_e_smile.png

[vs777]

Все нормально, так задумано с целью энергосбережения и тд.

[Аллюр дизель]

два дня рулю 508 дизелем  и тоже присутсвует этот.....дефект назвать сложно, скорее особенность. Ничего подобного за 6 лет у 407 не было, так же на 307 у жены ничего подобного не наблюдалось, вероятнее всего , как тут писал "Владелец Пежо", в целях экономии энергии ЭГУР без движения отключается , а как начинается движение включается.. ну и запаздывает наверное на доли секунды. Немного конечно это напрягает ( Хотел уже ехать к ОД, но прочитал эту ветку и понял , что такое практически у всех, кто то замечает это , кто то просто забивает на это... И я решил для себя , забью на это и буду наслаждаться ездой

[Naval]

Аллюр дизель

Аллюр дизель сказал:

ЭГУР без движения отключается , а как начинается движение включается

У себя такого эффекта не наблюдал. Кручу-верчу как хочу и в "стоячем" и в "ездучем" положении авто.

[a.borisoff]

Naval (27 февраля 2013 - 12:19) писал:

Аллюр дизель

У себя такого эффекта не наблюдал. Кручу-верчу как хочу и в "стоячем" и в "ездучем" положении авто.

Да есть и у тебя "шляпа" эта по-любому... Просто внимания не обращал. В "нулевом" положении руля качни его чуть-чуть-чуть влево или вправо и почувствуешь на руке как-будто руль "подкусывает"...

[Naval]

a.borisoff

a.borisoff сказал:

Просто внимания не обращал.

Может так оно и есть. Попробую "качнуть". Но если это только в "нулевом" положении руля, то забить и забыть.

[Frank]

Есть такое, да. У дилеров никто не консультировался? Так и положено?
На Мазде трёшке такого не было, хотя в целом руль вращался потуже.

[niknorov]

Есть небольшое "закусывание" руля((((. Сразу оговорюсь - это "закусывание" практически мимолетное и почти незаметное. К примеру, дочь при езде на это даже не обратила внимание.
Никакой закономерности - когда и при какой скорости это происходит нет.
На месте когда стоишь - может "закусить", а может и нормально вращаться.
На малых скоростях у около-нулевых положениях "закусывает" почти всегда.
На скорости - ни разу.
Теперь раздумья - что это? Это неисправность? Или особенность рулевого управления?
Я склоняюсь, что это особенность работы нашего усилителя руля.
Сказать по-правде, я уже начал эту "особенность" использовать во благо себе))) Не надо удерживать сильнее руль, когда возникает необходимость ускориться с малых скоростей (пробка,перестроение....)!!!
Для себя сделал такой вывод: спрошу у ОД. Ничего делать не дам. Главное, чтобы не начало прогрессировать!!!!!!

[a.borisoff]

niknorov (15 апреля 2013 - 18:41) писал:

Есть небольшое "закусывание" руля((((. Сразу оговорюсь - это "закусывание" практически мимолетное и почти незаметное. К примеру, дочь при езде на это даже не обратила внимание.
Никакой закономерности - когда и при какой скорости это происходит нет.
На месте когда стоишь - может "закусить", а может и нормально вращаться.
На малых скоростях у около-нулевых положениях "закусывает" почти всегда.
На скорости - ни разу.
Теперь раздумья - что это? Это неисправность? Или особенность рулевого управления?
Я склоняюсь, что это особенность работы нашего усилителя руля.
Сказать по-правде, я уже начал эту "особенность" использовать во благо себе))) Не надо удерживать сильнее руль, когда возникает необходимость ускориться с малых скоростей (пробка,перестроение....)!!!
Для себя сделал такой вывод: спрошу у ОД. Ничего делать не дам. Главное, чтобы не начало прогрессировать!!!!!!

Это особенность работы нашего электроусилителя. Покури тему с самого начала. Это уже обсуждалось )))

[OptimusPrime]

тоже самое и у меня, в начале чуть туговато потом все ок

[Ярик]

Совсем не давно случился казус, только потеплело, решил залить омывайку, открываю капот а там сюрприз - электрогидрач весь в масле, я чуть не заплакал , открываю крышечку а там, а там значит сууухо, опа, чо делать масла нет , пулькой лечу к ОД покупаю масло у них же, они мне доливают, проверяют, говорят всё ок , не парся, течи нет всё в порядке(как  ОД объяснил это следствие того что в морозы не прогрев машину я крутил рулем на месте, вот и выдавило, НО ТАКОГО НЕ БЫЛО ) долили около 150 мл масла. Не забывайте посматривать под капот, а то ....... ну сами знаете! Да и кстати действительно чуток закусывает, а после смены резины на летнюю и чуток по туже стал!? Наверное так должно быть, правда народ???

[Ivan]

На 407 с выбросом масла гидроусилителя вообще проблема была. Перед каждой зимой приходилось прозапас держать литровую бутылку жидкости для ГУР. Новый гидроусилитель несколько отличается, что в принципе подтвердили забайкальские морозы, но следы масла на крышке все же есть. Так что будьте осторожны с этом делом. Если много масла выбросил, насос ГУР может сгореть, т.к. будет молотить "на сухую". Для того, чтобы выброса масла не случилось, в морозы не крутите руль в крайние положения, именно они провоцируют выброс масла.

А вообще я это уже писал. http://peugeot508-cl...itel/#entry5342

Сообщение отредактировал Ivan: 21 апреля 2013 - 17:35

[Сергей205]

у меня и закусывания есть, и на скорости вибрация в руль идет при очень малых углах поворота руля.
В Леоне озвучил - я так понял, даже смотреть не стали((

[sandeant]

Значит так, рассказываю про лаг усилителя. Утром ехал в Бретань - по дороге тестил в пробочке, лаг такой - едешь тихонько прямо, буквально пару минут рулем не крутишь, потом начинаешь крутить баранку и ее закусывает немного, как бы усилитель засыпает при езде по прямой и потом с задержкой просыпается, тут уже озвучивали эту идею. Так же данный лаг был замечен на скорости 100+, так же во время езды по прямой не шевеля рулем, потом пошевелил и закусило.

Пожаловался на это в Бретани, они нашли какое-то обновление прошивки, которое и залили заодно с прошивкой навигатора. В итоге после прошивки лаг на скорости не смог вторить и заметить, хотя утром это было постоянно и систематично, на малой скорости в пробке лаг остался, но усилие закусывания стало меньше и короче по продолжительности, так что ли :)

[Тимур]

У меня  дизель 2,0. Тоже "закусывает". Машине больше года. Постоянно после того, как постоишь, чтобы сдинуть руль надо приложить усилие, небольшое, но раздражает.
Рулевое управление вообще раздражает. если отпустить руль и тронуться с места, то руль поворачивается вправо, если  опустить руль и притормозить, то - влево. не знаю, что все это значит, но поеду к ОД однозначно. Ранее спрашивал  во время ТО, но мне сказали, что это дорога не ровная. Проверил - бред все это про дорогу.

[sandeant]

Ivan (08 августа 2013 - 02:44) писал:

Посмотри по счету (или другим документам ОД), что это за обновление, какой у него номер?

Дык не дали ничего   все по гарантии,  в бумажках расписался и все, отдали машину. Когда расписывался что-то не догадался посмотреть подробности.

Тимур (08 августа 2013 - 09:05) писал:

У меня  дизель 2,0. Тоже "закусывает". Машине больше года. Постоянно после того, как постоишь, чтобы сдинуть руль надо приложить усилие, небольшое, но раздражает.
Рулевое управление вообще раздражает. если отпустить руль и тронуться с места, то руль поворачивается вправо, если  опустить руль и притормозить, то - влево. не знаю, что все это значит, но поеду к ОД однозначно. Ранее спрашивал  во время ТО, но мне сказали, что это дорога не ровная. Проверил - бред все это про дорогу.

такой фигни ниразу не замечал, отрускал руль на скорости - прет по прямо как по рельсам, при торможении тгоже никуда не ведет.

[doctordimka]

Я в начале эксплуатации пробовал руль отпускать на киевке от Внуково в Москву, так пыжик на протяжении киллометра из ряда не уходил. Пассажир опытный водила помню удивлялся, а то что закусывает по началу как то напрягся, а сейчас уже и не замечаю

Тимур (08 августа 2013 - 09:05) писал:

У меня  дизель 2,0. Тоже "закусывает". Машине больше года. Постоянно после того, как постоишь, чтобы сдинуть руль надо приложить усилие, небольшое, но раздражает.
Рулевое управление вообще раздражает. если отпустить руль и тронуться с места, то руль поворачивается вправо, если  опустить руль и притормозить, то - влево. не знаю, что все это значит, но поеду к ОД однозначно. Ранее спрашивал  во время ТО, но мне сказали, что это дорога не ровная. Проверил - бред все это про дорогу.

Когда на лето переобулся сразу почуял как изменилось управление, ощутимо стало вести в лево. Давление проверил передние 2,5 и 3,0 монтажники блин...

[Avtomehanik]

Ivan (08 августа 2013 - 02:44) писал:

Посмотри по счету (или другим документам ОД), что это за обновление, какой у него номер?

Существует инфофлеш "ПОЯВЛЕНИЕ ТОЧКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ В РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ ПРИ ПОВОРОТЕ НА МАЛОЙ СКОРОСТИ". Дилеры проводят загрузку нового программного обеспечения компьютера узла электронасоса рулевого усилителя. На автомобилях выпущенных после мая 2012 года уже с завода установлена новая программа.