Сообщений в теме: 120

[VSH 508]

"Ну тут тоже вселенский кипиш от лужи под ковриком намечался."

Ну надо ж что-нибудь перетереть  

[doctordimka]

CHUK сказал:

Форум адов. Только закончили дырки замазкой заклеивать, теперь всем миром ищут светящуюся полоску на ручке АКП.

      Согласен с тобой! Тему завёл я, ну а что ещё делать когда ЖДЁШЬ. А почитать мнения и отзывы счастливых обладателей очень приятно... Думаю когда мой привезут пореже буду тут появляться. Хотя...  

[valery]

Интересно,а что надо обсуждать на форуме,чтобы он был,с точки зрения некоторых,"правильным".

[CHUK]

valery сказал:

Интересно,а что надо обсуждать на форуме,чтобы он был,с точки зрения некоторых,"правильным".

Меньше постить всякую "шляпу", ибо лучше бы оффтопили, не так забавно бы все выглядело.  Рабочих и проблемных тем единицы ( ну и слава Богу). http://p508club.tmwe...tyle_emoticons/default/mega_shok.gif% веток форума можно смело отправлять в топку, ну или в раздел "Фото наших пыжиков". Ничего личного.

[valery]

Все очень просто.Когда мне что-то не нравится я не читаю.Так что не нравится не заходи,или не читай какие либо темы.

[CHUK]

valery сказал:

Все очень просто.Когда мне что-то не нравится я не читаю.Так что не нравится не заходи,или не читай какие либо темы.

Не стоит тратить время на ответы. Есть более насущные проблемы. Надо пытаться добраться к месту установки диода в ручке АКП !!! "Не может быть, чтобы там было архисложно... " ©

[Ivan]

Вчера был замечен следующий глюк: При включении рычага АКПП в положение D подсветка рычага стала часто и хаотично мигать. Диагностика исконно русским методом "постучать" показала, что где-то обрыв контакта, так как лампочка или совсем гасла, или загоралась. Переключение рычага в другие положения стабильного результата не дало. В последний раз лампочка горела уже в D, но при этом гасла в положении M. Пока буду наблюдать, но очень похоже на обрыв провода или плохой контакт в месте соединения рычага с неподвжной частью (в зависимости от того, как у нас это соединение реализовано.

[maks.mar]

Allure сборка март 2013-подсветка ручкии кпп/лунный, кнопки стекло под'емников и фоновая подсветка на потолке/красный, на потолке подсветка спереди и сзади диодная/лунным, в ногах и на дверях передних обычные галогенки желтые(хотя намазаны синей краской), подсветка приборов и магнитолы/лунный, снаружи под зеркалами диоды/лунный, подсветка номера галогенки желтые(уже не крашенные ).
Подсветки в ручках дверей нет,отверстия есть.

Кстати подсветка ручкии кпп какая то не внятная,не равномерно подсвеченная-мне не оч нравится, я бы с моей цветовой схемой сделал бы ее тогда уж красной но никак не лунной,хотя красный цвет мне не нравится.

Сообщение отредактировал maks.mar: 16 августа 2013 - 06:07

[Ivan]

maks.mar сказал:

Кстати подсветка ручкии кпп какая то не внятная,не равномерно подсвеченная-мне не оч нравится, я бы с моей цветовой схемой сделал бы ее тогда уж красной но никак не лунной,хотя красный цвет мне не нравится.

Красный в GT, насколько я помню

[sandeant]

не, в GT тоже лунный с 12го года точно.

[Uniq]

Ivan, красная на авто до мая 2012 года, дальше вся центральная консоль белая, в т.ч. рычаг АКПП.

[Ivan]

Uniq , ясно.

Короче, разобрался я с проблемой мограния подсветки. Как я и предполагал, причиной этого стал оборванный провод:
 20130816_224740.jpg   143,49К   531 Количество загрузок:  20130816_224747.jpg   126,47К   607 Количество загрузок:

Завтра посветлу буду ремонтировать.

[Ivan]

Я тут подумал, это же должен быть гарантийный случай. Наверное, поезжу так ещё 10000, а потом докапаюсь до ОД, пусть ремонтирует. По Сервисбоксу лампочка идет вместе с рукояткой переключения передач, цена по Экзисту около 1000 р. Пусть меняют.

[Ivan]

Вобщем, так как я забыл сказать на ТО про неисправность светодиода ручки АКПП, а ездить без этой иллюминации не хочется, тем более, что полез разбирать кнопки подогрева сидения, заодно решил устранить выявленную неисправность.
1. Ну, как снимается панель ручки АКПП говорить не буду, это написано в инструкции к машине.

2. После снятия панели отключаем провода от кнопок выбора режима АКПП и провод подсветки (там маленький рычажок, который нужно нажать.

3. Отключив все провода, сильно, можно резким движением, сдергиваем ручку АКПП с самого рычага. Просто тянуть вверх бесполезно, нужно именно резкое усилие, так как рукоятка держится на рычаге при помощи фиксатора.
 20131115_214927.jpg   283,56К   692 Количество загрузок:

4. Сняв панель, видим всю случившуюся трагедию:
 20131115_222529.jpg   269,45К   647 Количество загрузок:
На заводе побеспокоились, чтобы провода в результате периодического их движения не отломились в местах, где они намертво фиксируются - в самом коннекторе. В принципе правильно инженеры подумали, только вот решение у них проблемы родилось весьма неожиданное - они тупо перенесли место мертвой фиксации с коннектора примерно на 3-5 см, опять же намертво привязав провод к корпусу коннектора пластиковой стяжкой. В результате один провод как раз за этой стяжкой полностью переломился, а состояние второго видно на фотографии. Как вариант избежания этой проблемы можно было предложить вспомнить способ крепления провода к утюгу и перенести его на эту ситуацию.

5. Устранение проблемы заключалось в наставлении обоих проводов аналогичными по характеристикам (добавил примерно 5-7 см) и их изоляции термоусадочными трубками.
 20131115_224114.jpg   177,22К   594 Количество загрузок:  20131115_224454.jpg   229,29К   772 Количество загрузок:

6. После сборки и фиксации всех проводов и коннекторов ставим на место ручку АКПП до характерного щелчка и любуемся результатом.
 20131115_224719.jpg   162,66К   645 Количество загрузок:

[Алекc]

CHUK (07 октября 2012 - 15:28) писал:

Меньше постить всякую "шляпу", ибо лучше бы оффтопили, не так забавно бы все выглядело.  Рабочих и проблемных тем единицы ( ну и слава Богу). % веток форума можно смело отправлять в топку, ну или в раздел "Фото наших пыжиков". Ничего личного.

Поддерживаю!
На специализированном форуме (коим является и данный форум - не любителей по трендеть и им подобный, а владельцев 508) посвященном владению Пежо-508, ИМХО, должны обсуждать нюансы владения, и быть может совместных мероприятий.
Т.к. у всех 508, то смысла выкладывания фоток не вижу....  авто у всех одинаковый.
Какое отношение темы "Европа и ЕС", Шашлык, сорваться в Шарм и т.п. имеют отношение к Пежо-508?

Ivan (16 ноября 2013 - 11:38) писал:

Вобщем, так как я забыл сказать на ТО про неисправность светодиода ручки АКПП, а ездить без этой иллюминации не хочется, тем более, что полез разбирать кнопки подогрева сидения, заодно решил устранить выявленную неисправность.
1. Ну, как снимается панель ручки АКПП говорить не буду, это написано в инструкции к машине.

2. После снятия панели отключаем провода от кнопок выбора режима АКПП и провод подсветки (там маленький рычажок, который нужно нажать.

3. Отключив все провода, сильно, можно резким движением, сдергиваем ручку АКПП с самого рычага. Просто тянуть вверх бесполезно, нужно именно резкое усилие, так как рукоятка держится на рычаге при помощи фиксатора.
20131115_214927.jpg

4. Сняв панель, видим всю случившуюся трагедию:
20131115_222529.jpg
На заводе побеспокоились, чтобы провода в результате периодического их движения не отломились в местах, где они намертво фиксируются - в самом коннекторе. В принципе правильно инженеры подумали, только вот решение у них проблемы родилось весьма неожиданное - они тупо перенесли место мертвой фиксации с коннектора примерно на 3-5 см, опять же намертво привязав провод к корпусу коннектора пластиковой стяжкой. В результате один провод как раз за этой стяжкой полностью переломился, а состояние второго видно на фотографии. Как вариант избежания этой проблемы можно было предложить вспомнить способ крепления провода к утюгу и перенести его на эту ситуацию.

5. Устранение проблемы заключалось в наставлении обоих проводов аналогичными по характеристикам (добавил примерно 5-7 см) и их изоляции термоусадочными трубками.
20131115_224114.jpg 20131115_224454.jpg

6. После сборки и фиксации всех проводов и коннекторов ставим на место ручку АКПП до характерного щелчка и любуемся результатом.
20131115_224719.jpg

Загадали Вы загадку ?!
Полтора года отъездил на 508 и только сейчас увидел информацию о том, что оказывается ручка вокруг АКП должна светиться.
Как жить дальше? :)

[valery]

Алекc сказал:

агадали Вы загадку ?! Полтора года отъездил на 508 и только сейчас увидел информацию о том, что оказывается ручка вокруг АКП должна светиться. Как жить дальше? :)

В зависимости от комплектации,у Вас не написано какая,а то может придется жить и дальше без ее подсветки.

[Ivan]

Алекc, я загадок не задавал, а описал способ устранения неисправност.! Согласен с Валерием по поводу Вашей комплектации. Но даже если комплектация не предусматривает подсветку, это легко можно исправить - нужно просто заменить ручку АКПП (артикул 98 020 482 ZE цена вопроса 1100 рублей), а провода от неё подключить к ближайшей доступной подсветке (например, на панели индикации режима АКПП), хотя возможно на младших комплектациях даже предусмотрена свободная колодка для этого.

[loki]

Алекc (29 марта 2014 - 16:46) писал:

Поддерживаю!
...
Как жить дальше? :)

Прикольный некропост.
Ручка светится на аллюре, живите как и жили.

[Konstantin]

ОФФ:

Алекc сказал:

нюансы владения

Какой ногой жать на газ и каким пальцем регулировать громкость?

[ПыЖиК]

Вопрос к тем у кого нет подсветки ручки КПП, не пробовали сделать-поставить? Что нужно и как делать?

[Konstantin]

ОФФ:
ПыЖиК, просто интересно: а тебе на аллюре это зачем?

[ПыЖиК]

у меня ее нет

[Konstantin]

ПыЖиК, эээээээ..... нуууууу....... а у тебя точно аллюр? )))) Вин скинь, проверю по коду какая у тебя ручка.

[Сент]

ПыЖиК, может просто проводок того, перетерся как у Ивана?

[ПыЖиК]

не было изначально, вроде тут в теме писали что есть не у всех, типа только на первых выпусках