Сообщений в теме: 141

[sandeant]

Вот и кончились гибриды у французов...

"Руководитель марки Peugeot Максим Пик на днях в одном из интервью заявил, что компания вынуждена отказаться от выпуска автомобиля с дизель-гибридной силовой установкой. По его словам, такие машины оказались слишком дорогими в производстве, а спрос на них невелик, поэтому продолжать выпуск невыгодно для концерна, и без того испытывающего финансовые трудности."

[estet2]

 sandeant (21 сентября 2015 - 13:25) писал:

Вот и кончились гибриды у французов...
"Руководитель марки Peugeot Максим Пик на днях в одном из интервью заявил, что компания вынуждена отказаться от выпуска автомобиля с дизель-гибридной силовой установкой. По его словам, такие машины оказались слишком дорогими в производстве, а спрос на них невелик, поэтому продолжать выпуск невыгодно для концерна, и без того испытывающего финансовые трудности."

Жаль ,  жаль ! Машина отличная

[valery]

ОФФ:

 estet2 сказал:

Жаль , жаль ! Машина отличная

Просто время ещё не пришло для популярности таких авто, а когда нибудь вообще будут рассекать на электрокарах и вспоминать ДВС как в страшном сне.

[pagrandukas]

на  СВОБОДНЫЙ РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС ПОДНЯТЬСЯ ДВИГАТЕЛЬ до 2500RPM
скорость При движении
работает  все ОК
или так должно быть

PEUGEOT 508 RHN 2.0 HIBRID 2013 57000KM

МОЖЕТ БЫТЬ, ЕСТЬ  SPEED LIMITER УСТРОЙСТВА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ

[kre7575]

Кто здесь?)

[sandeant]

 pagrandukas (28 марта 2016 - 10:08) писал:

на  СВОБОДНЫЙ РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС ПОДНЯТЬСЯ ДВИГАТЕЛЬ до 2500RPM
скорость При движении
работает  все ОК
или так должно быть

PEUGEOT 508 RHN 2.0 HIBRID 2013 57000KM

МОЖЕТ БЫТЬ, ЕСТЬ  SPEED LIMITER УСТРОЙСТВА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ

Нет у нас владельцев гибрида, к сожаленеию... Поэтому как оно правильно или неправильно работает - мы не знаем

[MadElvis]

 pagrandukas сказал:

PEUGEOT 508 RHN

а я и машины такой не знаю, в тайне от поклонников вывели новый гибрид ?

 sandeant сказал:

Нет у нас владельцев гибрида, к сожаленеию... Поэтому как оно правильно или неправильно работает - мы не знаем

вообще-то есть один, он первый кто из наших RXH взял, в германии купленный, но человек живет в австрии, бывает ли на форуме, неизвестно (последний раз был месяцев 5 назад)

по сути проблемы не понятно, то ли на холостом ходу обороты выше 2500 не поднимаются, то ли в движении. В любом случае надо читать ошибки специальным диагностическим прибором, который только для Пежо/ситроен.

[Chizhik_Pyzhik]

 sandeant сказал:

Нет у нас владельцев гибрида, к сожаленеию... Поэтому как оно правильно или неправильно работает - мы не знаем

Почему нет, был один, точно помню...

pagrandukas, хм, машинный перевод не дает понять, в чем смысл вопроса
может быть на холостых оборотах 2500 об./мин?
Тогда это не совсем нормально, даже для гибрида,
но, возможно, он так заряжает батарею электро двигателя, когда её заряд ниже определенного порога?

[estet2]

я снова тут - всем привет!
на работе опять нечем заняться и я расскажу ещё немного про зимнюю эксплуатацию

В общем-то зимы у нас на юге Австрии как таковой в этом году не было, но мне всё таки удалось найти участок поля с подъездом, чтобы испробовать полноприврдные качества авто. Ну что сказать, сорвать в буксовку мне его не удалось, вытянула машина на подъём хорошо, и я выскочил обратно на асфальт. Больше собственно пытаться не стал, потому что неподалёку как я понял, находился владелец  ,  который начал уже бросать на меня недовольные взгляды.

Зимой расход топлива чуть поднялся, т.к. ездил только по городу и на расстояние не более 5-10 км, сейчас он 5.6 л за последние 3500 км (летом был 5,2 )
двигатель практически постоянно работает, т.к. его тепло необходимо для подогрева салона. То есть где-то до скорости 30-40 км/ч (а быстрее у нас в городе практически нигде не разгонишься) авто двигается в "тепловозном режиме" : двигаетель вырабатывает электричество, и заряжает батарею + питает электромотор. При неторопливом, "провинциальном" разгоне мотор подключается к вращению колёс только на 3й передаче. До этого момента или тишина или только зарядка батареи.
Если отключить вентиляцию мотор будет периодически глохнуть, зарядив батарею, и машина возвращается в гибридное состояние )

По поводу невнятного вопроса вверху, насчет 2500 оборотов. Во первых, одометра на гибридах нет, есть только "мощномер" отградуированный от -20 (зарядка) через 0 до 100% . То есть о том,  какие обороты у мотора можно только по звуку догадаться.
Ну при неагрессивной и нескоростной езде может и правда не более 2500 поднимаются. На аналогичной, 6-ступ коробке я как то ездил и 160 кмч соответствуют 2400 об/мин. Так что выше 2500 это толко при обгоне и только в спортивном режиме!
Если еще какие вопросы - с удовольствием отвечу пока свободен.

[Chizhik_Pyzhik]

estet2, одометр - это прибор показывающий пробег
обороты показывает тахометр

[Sergie]

В гибридном RXH  я  так полагаю 200 лошадей, сколько страховка выходит?

[estet2]

 Sergie (28 апреля 2016 - 07:20) писал:

В гибридном RXH  я  так полагаю 200 лошадей, сколько страховка выходит?

машина зарегистрирована в Австрии, поэтому страховка достаточно дорогая и там она платится вместсе с дорожным налогом.
Считается только по "дизельным" силам, то есть от 163 л.с. и получается 67 евро в месяц, У меня 3я ступень бонуса, то есть 40% скидка от базовой страховки.

[D-G]

 estet2 (28 апреля 2016 - 09:41) писал:

машина зарегистрирована в Австрии, поэтому страховка достаточно дорогая и там она платится вместсе с дорожным налогом.
Считается только по "дизельным" силам, то есть от 163 л.с. и получается 67 евро в месяц, У меня 3я ступень бонуса, то есть 40% скидка от базовой страховки.

А  дизельные от бензиновых сил по налогу отличаются? Ставки налога разные? А стоимость топлива в Villach и Wien разная? Можно фотки с АЗС обоих городов с заправки с ценами?
А то в РБ ходит мнение, что у немцев(вы же немцы?) если ты проезжаешь меньше 50 000 в год, то дизель брать не выгодно, налог большой!

Сообщение отредактировал D-G: 28 апреля 2016 - 09:55

[estet2]

Ж

 D-G (28 апреля 2016 - 09:51) писал:

А  дизельные от бензиновых сил по налогу отличаются? Ставки налога разные? А стоимость топлива в Villach и Wien разная? Можно фотки с АЗС обоих городов с заправки с ценами?
А то в РБ ходит мнение, что у немцев(вы же немцы?) если ты проезжаешь меньше 50 000 в год, то дизель брать не выгодно, налог большой!

Нет, налоги не отличаются в австрии. В германии могут - у них какая то своя сложная система.
В австрии если стоит фильтр частиц на дизеле (это все машины после 2000г.) - налог тот же.
Ещё логика следующая:
1. дизель при тех же л.с. что и бензин едет гораздо лучше
2. Дизель процентов на 20 экономнее того же бензинового мотора
3. Дизтопливо дешевле бензина примерно на 10%
И хоть дизель на 1-2 т евро дороже у новой машины, стараются брать дизель
Бензиновую берут для небольших городских пробегов, табуретку, или с прицелом продать потом как раритет, лет через 30 :), мерс какой нибудь SL, S, CLS

насчёт окупаемости... где то на 100тыс дизель окупится, вроде, не считал.

в австрии берут дизель, потому что тяговитее и по горам удобнее ездить.
к тому же, "растаможка" дизеля дешевле. Хоть и ЕС, тут придумали какой то свой налог.

большинство "семейных" машин в австрии и германии - универсалы (или хэтчи, если для 1го человека), то есть на нем ездит семья на выхи или папа на работу - 20 -30 тыс в год.
покупая дизельный седан рискуете нарватся на фирменваген, то есть на котором в хвост и в гриву, 200 кмч, ездил весь офис,
мы за 4 года накатали почти 400 тыс например  на пассате  :)

пара полезных ссылок
стоимость топлива в европе с поиском
http://www.clever-ta...ik/europapreise

стоимость владения автомобилем  в год в германии от ADAC
https://www.adac.de/...sicht_47085.pdf

[Chizhik_Pyzhik]

 D-G сказал:

А дизельные от бензиновых сил по налогу отличаются?

Я думаю, он имел ввиду, что налог берут только с дизельных сил, не учитывая электрические
тут же про ибрид речь.

 Sergie сказал:

В гибридном RXH я так полагаю 200 лошадей, сколько страховка выходит?

[estet2]

 Chizhik_Pyzhik (28 апреля 2016 - 13:26) писал:

Я думаю, он имел ввиду, что налог берут только с дизельных сил, не учитывая электрические
тут же про ибрид речь.

вот я и ответил, что дорожный налог и страховку берут только с ДВСа :)
"Считается только по "дизельным" силам, то есть от 163 л.с. и получается 67 евро в месяц, У меня 3я ступень бонуса, то есть 40% скидка от базовой страховки. "

[D-G]

 estet2 (28 апреля 2016 - 14:29) писал:

вот я и ответил, что дорожный налог и страховку берут только с ДВСа :)
"Считается только по "дизельным" силам, то есть от 163 л.с. и получается 67 евро в месяц, У меня 3я ступень бонуса, то есть 40% скидка от базовой страховки. "

не так уж и дорого)))

[MadElvis]

 estet2 сказал:

машина зарегистрирована в Австрии, поэтому страховка достаточно дорогая и там она платится вместсе с дорожным налогом. Считается только по "дизельным" силам, то есть от 163 л.с. и получается 67 евро в месяц, У меня 3я ступень бонуса, то есть 40% скидка от базовой страховки.

67 евро в месяц это уже со скидкой или без?

Дорожный налог? а я думал у вас только виньетку на год надо покупать чтобы по магистралям ездить или для жителей страны ещё дополнительный дорожный налог существует?


Кстати сравнил ради интереса цены на топливо на другом сайте, цент в цент:

http://autotraveler....ml#.VyIDP_mLS70

хотя это всё равно среднее значение по стране, по-этому можно найти как подешевле, так и наткнуться на подороже.

Сообщение отредактировал MadElvis: 28 апреля 2016 - 15:39

[cady]

В Европе в основном дизели конечно. На бензозаправке видел Форд Ка дизельный :) По горам с 4 пассажирами и полным багажником на дизеле 100% удобней.

[estet2]

 MadElvis (28 апреля 2016 - 15:35) писал:

67 евро в месяц это уже со скидкой или без?
Дорожный налог? а я думал у вас только виньетку на год надо покупать чтобы по магистралям ездить или для жителей страны ещё дополнительный дорожный налог существует?
Кстати сравнил ради интереса цены на топливо на другом сайте, цент в цент:
http://autotraveler....ml#.VyIDP_mLS70
хотя это всё равно среднее значение по стране, по-этому можно найти как подешевле, так и наткнуться на подороже.

67 это уже со скидкой.
кстати, на пару месяцев по работе пришлось купить Форд Мондео 2002го года, дизель 120 л с, вот за него плачу 85 евро в месяц.
Т.к. Евро 2 всего.

Да, платим за дороги местного и федерального значения 35 евро в месяц, и 110 евро в год виньетка, за автобаны - компании Асфинаг,
которая их построила и владеет ими и обслуживает.

http://www.oeamtc.at...tion=showSimple
вот тут можно глянуть на цены на заправках
кстати, заправляя предыдущий Меган на дешевой заправке, чуть не убил клапан ЕГР отложениями.
с тех пор только BP  ultimate. Хоть  и на 12 центов дороже, но лучше чем попращаться с клапаном да и  ТНВД

[cady]

 D-G (28 апреля 2016 - 09:51) писал:

А то в РБ ходит мнение, что у немцев (вы же немцы?)

В Австрии не очень любят немцев :) Берлинцы считают Австрию провинцией, Австрийцы молодые едут учиться в Германию (как в России все в Москву едут)
Австрийцы не напряжные, расслабленные в отличии от немцев.
В общем там не так все гладко.

Сообщение отредактировал cady: 28 апреля 2016 - 17:20

[MadElvis]

 cady (28 апреля 2016 - 17:11) писал:

В Европе в основном дизели конечно. На бензозаправке видел Форд Ка дизельный :) По горам с 4 пассажирами и полным багажником на дизеле 100% удобней.

это понятно, что дизель на высоте лучше себя чувствует.

Я на самые-самые горы конечно не забирался, но когда по основным магистралям шел с Чехии через Линц, на Зальтзбург и далее на Филлах (дорога через горы), у меня расход на удивление упал, при том что я не тошнился, крейсерская минимум 110-115 не меньше (точно) и до 125-135 на прямых участках.

Хотя по идее в горах атмосферникам вроде бы должно быть тяжелее? или я какой-то фактор не учёл?

[cady]

 MadElvis (28 апреля 2016 - 15:35) писал:

"Считается только по "дизельным" силам, то есть от 163 л.с. и получается 67 евро в месяц, У меня 3я ступень бонуса, то есть 40% скидка от базовой страховки. "

А сколько примерно в месяц получается (налоги со скидкой, виньетка и тд) без топлива?
Что то жить в Австрии передумал :)
В Москве за дизельные 136 л.с. плачу 4 тыс. руб в год (54 евро в год). + 5 т.р ОСАГО (50евро) + добровольно КАСКО (12 т.р.)
Обязательных платежей на 105 евро в год!

[MadElvis]

 cady сказал:

В Москве за дизельные 136 л.с. плачу 4 тыс. руб в год (54 евро в год). + 5 т.р ОСАГО (50евро) + добровольно КАСКО (12 т.р.) Обязательных платежей на 105 евро в год!

Каско 12тыс руб, что за каско такое? или это только на угон?

а посчитайте сколько у нас будет 163 л.с. стоить по налогам

Да и если не торопиться, то там можно и без виньетки ездить по общим дорогам вдоль гор, ну будет чуть дольше и не так быстро, зато красивее. Хотя от 35евро в месяц, как я понял, всё равно не скрыться

[Sergie]

 estet2 (28 апреля 2016 - 09:41) писал:

машина зарегистрирована в Австрии, поэтому страховка достаточно дорогая и там она платится вместсе с дорожным налогом.
Считается только по "дизельным" силам, то есть от 163 л.с. и получается 67 евро в месяц, У меня 3я ступень бонуса, то есть 40% скидка от базовой страховки.

Это Haftpflichtversicherung  получается, это в какой страховой такие цены за 163 лошади? Я за 114 лс при 0 Stufe плачу 96 евро за Teilkasko.

 cady (28 апреля 2016 - 17:17) писал:

В Австрии не очень любят немцев :) Берлинцы считают Австрию провинцией, Австрийцы молодые едут учиться в Германию (как в России все в Москву едут)
Австрийцы не напряжные, расслабленные в отличии от немцев.
В общем там не так все гладко.

Не читайте желтую прессу. Немцы и австрияки (не все) недолюбливают друг друга из-за второй мировой. Как раз немчура едет к нам учится, намного дешевле чем  у них. Напряженности у всех хватает, зависит от человека.