Сообщений в теме: 51

[AnToxA]

Пришла мне в голову дурная мысль пересесть на жипа. Вот и думаю стоит или нет. Соренто дизельный на автомате нашпиговка у него вроде не плохая. И лошадей не на 4 больше повышающего коэффициента по налогу, а на 3 меньше.
Б/у года так 2011-2012 можно найти за приемлемые деньги. И гарантия у них долгая.
В общем хочется услышать мнение

[Konstantin]

AnToxA сказал:

Б/у года так 2011-2012 можно найти за приемлемые деньги. И гарантия у них долгая. В общем хочется услышать мнение

Жип соренто прекратили выпускать в 2009м году. Дальше начались бабские кроссоверы

[Chizhik_Pyzhik]

Konstantin сказал:

Жип соренто прекратили выпускать в 2009м году

Увы,
но для большинства и этого хватает.
Только может к чему другому присмотреться...

[NorNik]

АnToxA. Eсли хочешь жип, то из полноценных и относительно бюджетных это Паджерик спорт

[nalilord]

AnToxA, медленно будет после gt

[AnToxA]

Можно немного поподробнее почему соренто плохой? Чем он хуже паджерика?
На сколько я сталкивался с паджеро, он не комфортный.

По поводу разгона это не страшно, я понимаю что классы разные и от джипа не надо ожидать что он будет разгоняться как GT.

Костя, мне не надо грязь месить. Для грязи можно купить ниву , доработать её и будет шикарно все проезжать.
Машина нужна в основном для трассы.
Как то так.

[valery]

AnToxA сказал:

Можно немного поподробнее почему соренто плохой? Чем он хуже паджерика? На сколько я сталкивался с паджеро, он не комфортный.

У меня двое знакомых на Соренто ездят. Оба довольны. Визуально, экстерьер и интерьер, если сравнивать с Паджеро,то мне больше нравится Соренто.

[NorNik]

AnToxA (03 сентября 2015 - 23:41) писал:

Пришла мне в голову дурная мысль пересесть на жипа.

Тут написано хочу жипа.

AnToxA (04 сентября 2015 - 09:14) писал:

Костя, мне не надо грязь месить. Для грязи можно купить ниву , доработать её и будет шикарно все проезжать.
Машина нужна в основном для трассы.

А на самом деле оказывается нужен кроссовок. Так там помимо Соренто куча всяких хочубытьжипом. Огласите полный список

[Konstantin]

AnToxA сказал:

Можно немного поподробнее почему соренто плохой?

Встанет в говнах на 1 метра дальше 508го. Это если вкратце

AnToxA сказал:

На сколько я сталкивался с паджеро, он не комфортный.

Смотря какой. Спорт - да, не особо, по сути что паджеро спорт что л200 это легковушка на раме. Из-за этого все неудобства + дешевый салон. Если же говорить о Паджеро (не спорт), то вполне себе.

AnToxA сказал:

Машина нужна в основном для трассы.

И зачем на трассе уебшество, которое не предназначено не для трассы не для говен не для вообще чего либо. Кроссовер это один большой компромисс. Если нужен большой объем, то смотр на карнивал. Посадка не хуже сорика, внутренний объем больше, для пассажиров вообще траходром целая комната.

valery сказал:

У меня двое знакомых на Соренто ездят. Оба довольны.

Ты 1.6 атмо на роботе доволен. О чем с тобой говорить?
У меня кстати трое знакомых на сориках ездят, все довольны. Но это сорики первого поколения с рамой и раздаткой

NorNik сказал:

А на самом деле оказывается нужен кроссовок. Так там помимо Соренто куча всяких хочубытьжипом. Огласите полный список

Лучше список требований А то хочуджип это явно не для трассы

[nalilord]

Konstantin сказал:

А то хочуджип это явно не для трассы

точно. валко и не экономично.

[NorNik]

Konstantin сказал:

Смотря какой. Спорт - да, не особо, по сути что паджеро спорт что л200 это легковушка на раме. Из-за этого все неудобства + дешевый салон. Если же говорить о Паджеро (не спорт), то вполне себе.

<br />
Константин ни че ни с кем не спутал. Дешевый салон согласен, а в остальном уж извини тогда в твоем понимании жип это Урал или на худой конец Газ 66?

Сообщение отредактировал NorNik: 04 сентября 2015 - 10:25

[Konstantin]

NorNik сказал:

Константин ни че ни с кем не спутал.

Нет. Кросс это та же легковушка с понтами, джип это рама и раздатка, а Шишига это уже почти вездеход

[Chizhik_Pyzhik]

Собственно...действительно без поставленных задач как-то ничего путного предложить не получится,
вот для трассы сорик - это уж точно странно, потеря в комфорте, потеря в управляемости (после ГТ наверное особо заметно), потеря в экономичности,
Клиренс - 185,
из плюсов - "липовый" 4*4, выше потолки :), больше багажник (хотя, Объем багажника мин/макс, л - 530 / 2052).

Если для трассы , то лучше, ИМХО, кроссорвок, этих на любой вкус и размер...

Есть знакомый на сорике,
любит покатушки по бездорожъю и говна помесить - доволен,
но у него первый,  там и под брюхом 200 и дизель и честный 4*4

Konstantin сказал:

джип это рама и раздатка,

я бы еще понижайку добавил...
и кто сейчас из таких остался? (патриот? )
паджеро спорт и л200 как раз подходят под это определение

[Konstantin]

Chizhik_Pyzhik сказал:

я бы еще понижайку добавил...

Как правило наличие раздатки подразумевает и это

Chizhik_Pyzhik сказал:

и кто сейчас из таких остался? (патриот? )

Еще забыл кайрон, рекстон, ховер, прадик.

[Chizhik_Pyzhik]

Konstantin сказал:

Еще забыл кайрон, рекстон, ховер, прадик.

первый как-то совсем не едет и новый, вроде, уже без рамы
второй как-то больше на игрушку похож чем на машину,
третий - еле едет, разгону 0, а если подгрузить или 4 чел посадить, то ...
вот последний да, самый интересный вариант,
но я за кроссовок
в большинстве случаев его достаточно, из всех оутлендер пожалуй самый практичный,

[Konstantin]

Chizhik_Pyzhik сказал:

первый как-то совсем не едет и новый, вроде, уже без рамы

Он один. Нет нового и старого.

Chizhik_Pyzhik сказал:

второй как-то больше на игрушку похож чем на машину,

Игрушка?

Chizhik_Pyzhik сказал:

третий - еле едет, разгону 0, а если подгрузить или 4 чел посадить, то ...

Он конечно не летает, но дизелек вполне себе тянет.

Chizhik_Pyzhik сказал:

но я за кроссовок в большинстве случаев его достаточно, из всех оутлендер пожалуй самый практичный,

Одни понты... Если нужен объем, то сарай или карнивал.

[Chizhik_Pyzhik]

Konstantin сказал:

Если нужен объем, то сарай или карнивал.

Газель

Konstantin сказал:

Он один. Нет нового и старого.

https://auto.yandex....ong&model=kyron тут про 2 поколения говорится,
но про раму возможно с актионом перепутал, не помню у кого, но у кого-то рама ушла в прошлое

Сообщение отредактировал Chizhik_Pyzhik: 04 сентября 2015 - 11:18

[VSH 508]

Про Кайрон не надо забывать, что его "честный полный привод" аналогичен ПП УАЗа. Вы готовы ехать зимой по обледенелой трассе на заднем приводе? Забыли тазову классику или вообще не ездили на ней? Можно конечно подключить передок, но езда на ППП с раздаткой без диффа - то ещё удовольствие. При этом езда с подключенным передком по твёрдому покрытию крайне не рекомендуется из-за напряга в трансмиссии.
Рекстон да, мне нравился одно время, но система ПП на нём нормальная стоит только на дорогой комплектации.
Паджеровская система Супер Селект наиболее продвинутая. Можно ехать летом на ЗП, зимой перейти на постоянный ПП, ну и блокировки есть. Но Паджеро Спорт (L200) реальный трактор, особенно дизельный. Салон узкий, сзади сидеть очень специфично. Просто Паджеро хорош до сих пор, но только не с бензиновым 3.0л. Дизель и 3.8л - это уже дорого.

[nalilord]

У бати Кайрон, там рама. Говно месит хорошо. По динамике 2.3 бензина мало. На заднем приводе его пару раз на льду хорошо занесло. На полном постоянно нельзя ездить.
А так тарантас вполне надежный, движок там старый мерседесовский стоит.

[Iamback]

После GT нужно смотреть на XC60, да он подороже Соренто, но он и едет хорошо, и вне асфальта себя чувствует хорошо.
В джип/не джип это как религия, 80% водителей посадят джип в грязи быстрее, чем они подумают.
Вот можно посмотреть, что может XC60 в грязи, которая может встретиться для 95% владельцев джип/не джип.
https://youtu.be/n6SKBs7Y5cQ
вторая половина ролика

Сообщение отредактировал Iamback: 04 сентября 2015 - 16:28

[Chizhik_Pyzhik]

Iamback, ну раз пошли сюда такие, то добавлю еще одного
друг выбирал год назад между ХС60 и Х3 - выбрал бумера 2л. дизель.

VSH 508 сказал:

Вы готовы ехать зимой по обледенелой трассе на заднем приводе?

ну до 80, по-мойму, можно и на полном

[Konstantin]

Iamback сказал:

нужно смотреть на XC60

Вольво уебищное ведро. Любое. И стоит как пароход.

[NorNik]

Chizhik_Pyzhik сказал:

ну до 80, по-мойму, можно и на полном

<br /> Если только руль всегда прямо держать)

[VSH 508]

Chizhik_Pyzhik (04 сентября 2015 - 17:05) писал:

Iamback, ну раз пошли сюда такие, то добавлю еще одного
друг выбирал год назад между ХС60 и Х3 - выбрал бумера 2л. дизель.


ну до 80, по-мойму, можно и на полном

На Кайроне Part Time, а это отсутствие межосевого диффа. Даже разность в давлениях передних и задних колёс может убить раздатку на твёрдых покрытиях. Какие уж тут 80км/ч.

[VSH 508]

Konstantin (04 сентября 2015 - 17:11) писал:

Вольво уебищное ведро. Любое. И стоит как пароход.

Материмся, однако. Не хорошо. Это для успокоения нерррвов))) https://auto.mail.ru...tomobil_v_mire/