Сообщений в теме: 418

[Defekt2008]

19aleks57, в наборе не хватает болтов крепления успокоителя цепи, ещё одной шестерни (самая дорогая), болт на коленвал, может что то ещё)

И крайне советую заменить сразу маслосъёмные колпачки, они в любом случае уже не очень)

[NorNik]

Замер цепи показал 68.5 ошибок и чеков нет. Вопрос менять цепь или нет?

Прикрепленные файлы

•  20170803_112019.jpg   117,05К   304 Количество загрузок:

[NorNik]

Решил заменить цепь и клапаную крышку.

[MaxG]

NorNik (03 августа 2017 - 08:38) писал:

Решил заменить цепь и клапаную крышку.

Правильно, по регламенту если растяжение более 68 то замена.

[NorNik]

Разница в длине между старой и новой цепочкой 3мм.

[Defekt2008]

NorNik (03 августа 2017 - 08:38) писал:

Решил заменить цепь и клапаную крышку.

Я клапанную крышку поставил на герметик, вроде пока не течет, прошел уже больше 3000км., а так деформация ее на лицо((((

NorNik (03 августа 2017 - 09:46) писал:

Разница в длине между старой и новой цепочкой 3мм.

У меня была вытянута на 4-5мм примерно, каждый холодный пуск - ошибка...

[NorNik]

Заменили грм и крышку(нового образца).дребезг который был на 2500/обор. Пропал.даже показалось .что бодрее ехать пыж стал.

Прикрепленные файлы

•  20170803_174746-1.jpg   198,77К   601 Количество загрузок:

[EKU]

Скромные парни работают в Красноярске! В Сургуте ОД СИБКАР запросил за работу по замене цепи ГРМ 12000р. Сделал в стороннем сервисе за 6000р.

[jourbin]

EKU (03 августа 2017 - 17:19) писал:

Скромные парни работают в Красноярске! В Сургуте ОД СИБКАР запросил за работу по замене цепи ГРМ 12000р. Сделал в стороннем сервисе за 6000р.

ОФФ:
Тоже посмотрел на цены и решил, что обслуживаться буду ездить в Красноярск.

[SHUREI]

Мне в Калуге за 3400 меняли.

[spansor]

недавно грм менял, звон с левой стороны двигателя появился. ну думаю наверное цепь.
накупил запчастей, набор фиксаторов, рассухариватель и пр.
думаю если лезть, то сразу во все, правда кольца решил не менять )
каково было удивление когда разобрал, верхний успокоитель сказал ага.
кстати по замерам цепь пыла в допусках, хотя проехал с последней замены 100К.

Прикрепленные файлы

•  P70623-151432.jpg   685,15К   311 Количество загрузок:
•  P70623-151444.jpg   655,99К   332 Количество загрузок:
•  P70623-175643.jpg   695,53К   306 Количество загрузок:

[19aleks57]

Добрый день всем!
Все откликнувшиеся совершенно правы: Lion, D-G, nalilord. Нельзя такое масло лить, да я тоже не лью Total Quartz 7000 Energy 10W40. Так, не аккуратно глянул на Ebay на рисунки и написал. А сейчас поднял бумаги и обнаружил свой ляп.

19aleks57 сказал:

nalilord (31 Июль 2017 - 05:39) писал: 19aleks57, Нагар возможно диагностировать только вскрытием. По показаниям компьютера нельзя. Они вскрывали блок? Если нет, то им не верить. Да, и масло совсем неподходящее вы льете. Не вскрывали! Сказали, определили по ошибкам.

Стоп, а по каким ошибкам если их нет! Я сам видел комп при тестировании. Нестыковка!!!!

Сообщение отредактировал 19aleks57: 28 августа 2017 - 10:23

[19aleks57]

Ну а вообще-то продолжение следует.
Провал(ы) никуда не делись. Даже мне кажется, что на холостых, когда завожу, двигатель работает будь-то подушки крепления к раме - пробиты (какая-то жёсткость в работе присутствует). Купил и заменил второй раз натяжитель цепи.


Показалось или ..., но вроде вкрутился он легче чем в прошлый раз. Поехал ещё на одно СТО. Спец сам проехал, проверил, ошибок нет и заключения не дал, вообще-то дал, но причин  назвал много. Единственное посоветовал залить в бак промывку системы. Прочитал кучу тем на соседних сайтах, даже не пежовских. Голова "кругом" идёт. Пока ничего не нашёл. На одном Citroen-овском сайте нашёл тему по THP двигателях. Там есть один ГУРУ по THP двигателям, он по ошибкам даёт заключение в 99% правильное, но у меня нет ошибок. А по описаниям на этом форуме, есть уйма причин дёрганий этого движка. Так что буду искать методом ВТЫКА. Когда решу эту проблему - отпишусь.

[Elfowar]

Ну что. Вот и у меня случилась данная проблема.
Пробег по трассе 1200 км. Машина ни сказали ни слова.
До этого также не было проблем.
Отстоялась 2 дня - ехать в соседний город - Джеки Чан. Как раз в этом соседнем городе дилер Пежо. Диагностировали ошибку из-за рассинхронизации валов. Сказали ехать к себе в город за 1200 км тихо, без резких ускорений и без скоростей 160-180.
Доехали. Ошибка не выскакивала. Проверка растяжения цепи показала 72 мм, вместо 68 мм.
Пробег 56 тысяч.
Машиной крайне разочарован. За 2 года владения уже было четыре, мать его, серьезных ремонта. При пробеге на мою душу в 20 тысяч.
Все вместе: замена цепи, замена сальника коленвала заднего и запчастями на оф дилере Citroen обошлось в 34 601.
От машины планирую избавляться, т.к. судя по форуму уже скоро будет подходить конец маслосъемным колпачкам, ТНВД и проблемы с турбиной.

Сообщение отредактировал Elfowar: 01 сентября 2017 - 16:07

[FoxGray]

Elfowar (01 сентября 2017 - 16:06) писал:

Ну что. Вот и у меня случилась данная проблема.
Пробег по трассе 1200 км. Машина ни сказали ни слова.
До этого также не было проблем.
Отстоялась 2 дня - ехать в соседний город - Джеки Чан. Как раз в этом соседнем городе дилер Пежо. Диагностировали ошибку из-за рассинхронизации валов. Сказали ехать к себе в город за 1200 км тихо, без резких ускорений и без скоростей 160-180.
Доехали. Ошибка не выскакивала. Проверка растяжения цепи показала 72 мм, вместо 68 мм.
Пробег 56 тысяч.
Машиной крайне разочарован. За 2 года владения уже было четыре, мать его, серьезных ремонта. При пробеге на мою душу в 20 тысяч.
Все вместе: замена цепи, замена сальника коленвала заднего и запчастями на оф дилере Citroen обошлось в 34 601.
От машины планирую избавляться, т.к. судя по форуму уже скоро будет подходить конец маслосъемным колпачкам, ТНВД и проблемы с турбиной.

Надо брать солярис. Без вариантов. И только новый. Иначе по следующей машине купленной бу, у вас будет такое же разочарование.
Ибо смысл продавть машину когда ее отремонтировали только. Подвеска денег не просит, сальник коренного поменян. ТНВД ремонт цена вопроса 5 тыщ. Маслосьемные колпачки это после 100 тыс и то бабка на двое сказала.
Масло счас все жрут кроме тойот с атмосферниками. И проблемы с двигателями турбированные и непосредственным впрыском есть у все двигателей. Если хотите без проблемный двигатель, то варианта два. Атмосферник 2-3,5 литра - но тут расход большой будет. Атмосферник без турбины - овощ. И не забывайте хорошую машину с надежным двигателем раньше 5 лет счас никто не будет продавать. А после пяти лет - это опять же лотерея.

Сообщение отредактировал FoxGray: 01 сентября 2017 - 17:32

[k0ks67]

А я блин вроде цепь поменял 5 тысяч назад, а с похолоданиями после старта на холодную опять p0016 выскакивает. Наверное дорога мне в madpistons.

[spansor]

k0ks67 (03 сентября 2017 - 19:19) писал:

А я блин вроде цепь поменял 5 тысяч назад, а с похолоданиями после старта на холодную опять p0016 выскакивает. Наверное дорога мне в madpistons.

приезжай ко мне в гараж, у меня набор фиксаторов есть

[Alexandr909]

При замене цепи ОД приговорил какой-то патрубок к ГРМ - говорит, что трещины на нем и вот-вот лопнет. Если лопнет, то со слов ОД, начнут выпадать ошибки и плавать обороты. Патрубок, как я понял, этот идет от воздухана к системе ГРМ. Цена вопроса 7 тыщ (!). Блин, кусок резины /пластмассы 7 тыщ!!! Кто знает, что имел ввиду ОД? Что за патрубок?

[pashock632]

Alexandr909 (03 октября 2017 - 13:10) писал:

При замене цепи ОД приговорил какой-то патрубок к ГРМ - говорит, что трещины на нем и вот-вот лопнет. Если лопнет, то со слов ОД, начнут выпадать ошибки и плавать обороты. Патрубок, как я понял, этот идет от воздухана к системе ГРМ. Цена вопроса 7 тыщ (!). Блин, кусок резины /пластмассы 7 тыщ!!! Кто знает, что имел ввиду ОД? Что за патрубок?

От воздушного фильтра воздух по патрубку идет к турбине, оттуда в кулек, из него к дросселю, а оттуда во впускной коллектор. Возможно, механики обнаружили трещину в каком то из этих патрубков.
Теоретически, обороты могут плавать, если рассчитанное двигателем количество воздуха не совпадет с реально поступившим.
Но у нас это невозможно, т.к. у нас датчик расхода воздуха находится непосредственно во впускном коллекторе, и поэтому любые утечки воздуха на пути к нему не окажут влияния на нормальную работу двигателя.

Лучше позвоните ОД и уточните, что именно они вам предлагают поменять.

Сообщение отредактировал pashock632: 03 октября 2017 - 18:36

[Alexandr909]

pashock632 (03 октября 2017 - 18:36) писал:

От воздушного фильтра воздух по патрубку идет к турбине, оттуда в кулек, из него к дросселю, а оттуда во впускной коллектор. Возможно, механики обнаружили трещину в каком то из этих патрубков.
Теоретически, обороты могут плавать, если рассчитанное двигателем количество воздуха не совпадет с реально поступившим.
Но у нас это невозможно, т.к. у нас датчик расхода воздуха находится непосредственно во впускном коллекторе, и поэтому любые утечки воздуха на пути к нему не окажут влияния на нормальную работу двигателя.

Лучше позвоните ОД и уточните, что именно они вам предлагают поменять.

спасибо

[xenos]

Пришел мой черед "отметиться". Ну и подбросить инфу к размышлению ))
Итак, поменял цепь (симптомы были: дребезг "на холодную", провал мощности "на холодную" - машина совершенно не ускорялась, и прямо перед заменой "отремонтируйте двигатель"). Накупил комплект (см. фото), менял у ОД Ситроен. Теперь собственно о любопытном: то, что я накупил, они назвали комплектом для гарантийной замены цепи. Сказали, что обычно звезды они меняют через раз, а ступицу шкива коленвала 0513Е1 вообще не меняют при таких операциях. И еще: если кто-то будет пользоваться моим списком для покупок, обратите внимание, что болт 082026 и прокладка свечных колодцев 0249Е7 должны быть в двух экземплярах
Цепь ставил новую, но на вид она ничем от родной не отличалась. Натяжитель без паза, с ровным внешним торцом. Растяжение цепи не проверяли, ошибки не читали (хотя вот это я упустил, надо бы было). В остальном, машина снова поехала как надо и работает заметно тише. Будем наблюдать ( в основном интересует долговечность цепи, у ОД Ситроена никаких комментариев относительно новой цепи дать не смогли).

Прикрепленные файлы

•  IMG_1425.JPG   267,55К   611 Количество загрузок:

[D-G]

Вот кстати  да, я тут с недели три назад на автомойке  зацепился  языком с владельцем  Мини а он недавно  менял цепь. Так он мне показал распечатку что ему заменили так там запчастей на 100-120$ и дал наводку  на СТО. Заезжал я туда узнавал  сказали оригинальный комплект для замены стоит 100$+прокладки клапанной и свечных. А потом я перечитал всю ветку мне кажется  что там есть лишние позиции начиная от болтов и заканчивая звездами цепи,но не доехал  еще до одного человека что бы  получить  консультацию  у него по комплекту.

[Alexandr909]

При замене цепи в заказ наряде 1 литр антифриза. Вот не пойму,  какая связь между ? При чем здесь антифриз?

[xenos]

Кстати про прокладку клапанной крышки. Они сказали, что менять надо раз в 20 000 км или через пару лет. Типа это расходник как, например, воздушный фильтр

Сообщение отредактировал xenos: 04 октября 2017 - 22:34

[Alexandr909]

Alexandr909 (04 октября 2017 - 21:42) писал:

При замене цепи в заказ наряде 1 литр антифриза. Вот не пойму,  какая связь между ? При чем здесь антифриз?

ну в общем дилер "случайно" добавил в заказ-наряд антифриз. (Мажор Авто, Новая Рига).
Теперь говорят, что мы вам комплексную мойку авто сделаем бесплатно - на кой она мне?
Будьте бдительны, везде обман