Сообщений в теме: 66

[monkeyman]

Откатал на 508-м уже почти 3 месяца, более-менее сложилось о нем впечатление. В целом все нравится, кроме качества материалов. Речь пойдет пока о ЛКП и лобовом стекле. До этого у меня была 307-я, поэтому сравнивать буду с ней.

1. Лако-красочное покрытие (ЛКП)

Удивило, насколько плохой лак у машины. На 307-й я вообще первый год чуть ли без царапин вообще отъездил, а тут вся область ручки водительской двери уже в царапинах, причем не только ямка под самой ручкой, но и над ней. Отношусь я даже аккуратнее, чем в случае с 307-й - просто берусь спокойно за ручку и все. Откуда вокруг нее на двери царапины, я вообще не понимаю. По кузову тоже куча царапулек уже, которые не пойми откуда берутся.

НА ЛКП я обратил внимание еще в самом начале, когда пара голубей оставила мне следы, тихо и мирно превратившиеся в мутные пятна на кузове. Чтобы аналогичное произошло с 307-й, я даже не знаю, что надо было сделать. Мог неделю с какашкой на капоте проездить, и следа потом от нее не оставалось после мойки. А тут пастой все затирать приходится. То же самое касается комаров - моментально прижариваются к капоту и оставляют следы. Буквально за одну поездку.

2. Лобовое стекло

Тут все просто: на нем уже несколько мелких выщерблин и царапин. На 307-й такого количества не было даже за ШЕСТЬ ЛЕТ! Тут же прилетает какой-то камушек мелкий - и все, готов скол.

Поговорили с приятелем на эту тему - у него БМВ 3, купленная три года назад. Сказал, что та же история у него, и это общее ухудшение качества материалов. Типа, чтобы чаще ездили в сервис и меняли. Если так, то это, конечно, жопа. Никак не ожидал, что у машины, стоимостью в 2.5 раза дороже 307-й что-то будет во столько же раз хуже.

Надеюсь, хоть кожа не подведет и не облезет за год. Пока в идеальном состоянии.

[Alexander]

Я на работу на неделю заезжал около месяца назад. Когда оставил машину обнаружил на крыше авто автограф братьев меньших около 5 см в диаметре. Очень был встревожен так как оно уже подсохло и на сухую не поддавалось. Через неделю поехал на мойку и убедился, что ничего не осталось от этого инцидента. И насекомые после каждой поездки можно лопатой снимать. Все чисто. Так что я с Вами не соглашусь в этом плане может только вам не повезло? Есть еще средство Hi-gear для снятия какашек козявок и.т.д.

[Uniq]

Согласен с Манкимэном, качество материалов падает.
Производители делают это для того, чтобы чаще меняли авто.
ЛКП мягковатое - недавно чуть прислонилась дверь к соседнему Ренжу, на нем остался белый след от моей двери.
Камушек на ТТК прилетел скольчик неприятный.
Это на самом деле касается сейчас всех авто, а не только Пежо.

[monkeyman]

Alexander сказал:

Я на работу на неделю заезжал около месяца назад. Когда оставил машину обнаружил на крыше авто автограф братьев меньших около 5 см в диаметре. Очень был встревожен так как оно уже подсохло и на сухую не поддавалось. Через неделю поехал на мойку и убедился, что ничего не осталось от этого инцидента. И насекомые после каждой поездки можно лопатой снимать. Все чисто. Так что я с Вами не соглашусь в этом плане может только вам не повезло? Есть еще средство Hi-gear для снятия какашек козявок и.т.д.

Вряд ли, мне именно не повезло. У всех глаза, как и уши, разные, во-первых. Во-вторых, смотреть надо не сразу после мойки, а когда все высохнет. Ну а Хай-Гиар весьма грустно снимает какашки и козявки - только кучу жира разводит.

[EKU]

Alexander сказал:

Есть еще средство Hi-gear для снятия какашек козявок и.т.д.

Лучшее средство - уайт-спирит! http://www.zr.ru/con... ... na_kapote/

А снижение прочности ЛКП и стёкол - по-моему у всех современных авто, следствие ужесточения экологических требований к производству.

[monkeyman]

EKU сказал:

А снижение прочности ЛКП и стёкол - по-моему у всех современных авто, следствие ужесточения экологических требований к производству.

Думаю, это последняя причина снижения качества материалов :-)
Все же денег хотят в первую очередь заработать.

[Alexander]

monkeyman сказал:

Вряд ли, мне именно не повезло. У всех глаза, как и уши, разные, во-первых. Во-вторых, смотреть надо не сразу после мойки, а когда все высохнет. Ну а Хай-Гиар весьма грустно снимает какашки и козявки - только кучу жира разводит.

1) если сомневаетесь то сходите проверьтесь, могут очки выписать и слуховой аппарат. Во вторых надо с руками тоже чтото делать. Я когда очищал свой авто, то нанес пену, один - два раза протер и чисто как у кота яйца.

[Uniq]

monkeyman сказал:

Думаю, это последняя причина снижения качества материалов :-)
Все же денег хотят в первую очередь заработать.

У европейских марок - это не последняя причина, а первая. Не просто так, стандарты по токсичности и экологии, которые делают из автомобиля овощ называются ЕВРО-5 и т.п.

[VSH 508]

Uniq сказал:

Согласен с Манкимэном, качество материалов падает.
Производители делают это для того, чтобы чаще меняли авто.
ЛКП мягковатое - недавно чуть прислонилась дверь к соседнему Ренжу, на нем остался белый след от моей двери.
Камушек на ТТК прилетел скольчик неприятный.
Это на самом деле касается сейчас всех авто, а не только Пежо.

Касаемо ЛКП, так где-то начиная с 2000г. (точно не знаю) все европейские автозаводы перешли на окраску кузовов краской на водной основе. А сейчас так и во всём мире так красят. Экология превыше всего, блин! Возможно, что после этого ЛКП и потеряло некоторую прочность, хотя я, например, особой трагедии в этом не вижу. Ну не заметил я на всех своих авто большой разницы в прочности ЛКП до перехода на водную основу и после. Уже много лет взял за правило обрабатывать защитным полиролем кузов два раза в год. Весной и осенью. Считаю, что эффект есть. Кроме того, последние годы, я усиливаю прочность ЛКП своих авто, увеличив при езде на большой скорости дистанцию до впереди идущей машины.     Держу пенсионерское расстояние. Помогает очень, однако! Сколов за два зимних сезона и 25 тыс. пробега на Гранд Витаре - всего два. На Пежо за 6 тыс. пока нет.
По поводу мягкости стёкол не знаю.  Сколы (и трещины)  от больших и от маленьких камней, я начал хватать ещё на шахе, а потом и на 41-м и на Эсперо и на БМВ и т. д.  Это мне кажется зависит от везения, угла попадания камня, скорости и ещё какой-то матери!
Кстати, белый цвет на 508-м не металлик? Если так, то белые следы на чужих кузовах, дверь будет оставлять легко. Слоя лака на "просто белом" - нет.

[VSH 508]

Alexander сказал:

Я на работу на неделю заезжал около месяца назад. Когда оставил машину обнаружил на крыше авто автограф братьев меньших около 5 см в диаметре. Очень был встревожен так как оно уже подсохло и на сухую не поддавалось. Через неделю поехал на мойку и убедился, что ничего не осталось от этого инцидента. И насекомые после каждой поездки можно лопатой снимать. Все чисто. Так что я с Вами не соглашусь в этом плане может только вам не повезло? Есть еще средство Hi-gear для снятия какашек козявок и.т.д.

Тема про мутные следы от птичьих какашек - древняя. Ещё лет дцать назад замечал - поездишь недельку с помётом на крыше и всё! Пипец! Будешь полировкой заниматься. Эта птичья срань крайне агрессивна. На её основе химики разработали такое средство, как "Смывка старой краски".  Щёлочь там, кажись.
Защищать надо кузовок полиролями.

[Uniq]

VSH 508 сказал:

Кстати, белый цвет на 508-м не металлик? Если так, то белые следы на чужих кузовах, дверь будет оставлять легко. Слоя лака на "просто белом" - нет.

В подписи все есть, + сколько раз об этом писал... а тут ... э-э-х  

[VSH 508]

""В подписи все есть, + сколько раз об этом писал... а тут ... э-э-х"

Ах, перламутр! Как это я не доглядел. Однако, всё равно по аккуратнее надо с дверями...

[monkeyman]

Uniq сказал:

У европейских марок - это не последняя причина, а первая. Не просто так, стандарты по токсичности и экологии, которые делают из автомобиля овощ называются ЕВРО-5 и т.п.

Я погуглил, да. Мне кажется, экологические требования - это официальная причина, но за ней кроются вполне себе коммерческие мотивы. То есть подвернулись под руку требования по сохранению экологии, администрация подумала, и решила, что это им очень на руку в плане коммерции - на том и порешили.

Вы уж простите, но лобовое стекло к экологии не имеет отношения.

[monkeyman]

Alexander сказал:

1) если сомневаетесь то сходите проверьтесь, могут очки выписать и слуховой аппарат. Во вторых надо с руками тоже чтото делать. Я когда очищал свой авто, то нанес пену, один - два раза протер и чисто как у кота яйца.

Результат осмотра зависит не только от личной зоркости, но и от угла обзора, а также цвета авто. Ваш КО.
Я под разными углами разное вижу тоже, ага.

[Alexander]

VSH 508 сказал:

. Ещё лет дцать назад замечал - поездишь недельку с помётом на крыше и всё! Пипец! Будешь полировкой заниматься. Эта птичья срань крайне агрессивна. На её основе химики разработали такое средство, как "Смывка старой краски".  Щёлочь там, кажись.
Защищать надо кузовок полиролями.

Сегодня на мойку заехал перед был весь в насекомых, с которыми проездил 4 дня. Машину помыли. Выехал из мойки посмотрел - вроде чисто. А присмотрелся - обнаружил следы которые не отмылись.  Благо недалеко, в ста метрах автомагазин был. Купил еще этого hi gear, и убрал оставшиеся следы. К стати он рекомендуется для цветов металик и перламутр.
Я это к тому, что после мойки похоже надо дополнительно доочищать автомобиль. А то потом уже даже полировка не поможет вывести пятно.


ПС оттирать следы насекомых, даже незначительные следует только после мойки авто.

[Alexander]

EKU сказал:

А снижение прочности ЛКП и стёкол - по-моему у всех современных авто, следствие ужесточения экологических требований к производству.

Я уже 4 раза когда парковался задом не слабо долбанулся об ветровое стекло головой, пытаясь выглянуть через закрытое окно, чтобы оценить расстояние сзади.... Скажу я вам стекло довольно крепкое.  Думаю остальные стекла такого же качества...

[Uniq]

Alexander сказал:

Я уже 4 раза когда парковался задом не слабо долбанулся об ветровое стекло головой, пытаясь выглянуть через закрытое окно, чтобы оценить расстояние сзади.... Скажу я вам стекло довольно крепкое.  Думаю остальные стекла такого же качества...

Жжгешь!      
Но человеческая голова и камешек из под колес все же вещи разные, и давление на площадь в момент столновения там различается на порядки.

[nemich]

Alexander сказал:

Я уже 4 раза когда парковался задом не слабо долбанулся об ветровое стекло головой, пытаясь выглянуть через закрытое окно, чтобы оценить расстояние сзади.... Скажу я вам стекло довольно крепкое.  Думаю остальные стекла такого же качества...

    

[monkeyman]

В общем, на лобовое стекло у меня просто слов уже не хватает. Видимо, под дворник забился ненадолго какой-то камешек, и он в итоге благополучно нарезал мне на стекле дугу, когда дворник включался. Я все понимаю, конечно, но, повторюсь, на 307-й чего только не бывало за 6 лет, но ТАКОГО даже близко не случалось. А уж у нее под дворник разве что НЛО не попадало. Какой-то абсурд вообще.

[valery]

Просто стечение обстоятельств.Думаю на 508 лобовое не хуже чем на других авто.

[VSH 508]

На любом форуме тема про мягкость современных стёкол присутствует. И везде все ругаются.
Однако у меня на Ситроене с5 ещё в 2002 г. был случай, когда лёд намёрзший на щётке, за час прерывистой работы стеклоочистителей, оставил на стекле две глубоких риски! Уж казалось бы лёд - это не камень, твёрдость не та, но однако факт. Теперь очень придирчиво отношусь к чистоте резинок дворников.

[Slawik-spb]

VSH 508 сказал:

На любом форуме тема про мягкость современных стёкол присутствует. И везде все ругаются.
Однако у меня на Ситроене с5 ещё в 2002 г. был случай, когда лёд намёрзший на щётке, за час прерывистой работы стеклоочистителей, оставил на стекле две глубоких риски! Уж казалось бы лёд - это не камень, твёрдость не та, но однако факт. Теперь очень придирчиво отношусь к чистоте резинок дворников.

Лед на щетках опасен. Ко льду могут прилипнуть песчинки и ободрать стекло. У меня так тоже было.

[monkeyman]

valery сказал:

Просто стечение обстоятельств.Думаю на 508 лобовое не хуже чем на других авто.

Так я и не говорю именно про 508. Речь о том, НАСКОЛЬКО сильно снизилось качество за 6 лет. Я лично в легком замешательстве. Еще как-то могу понять борьбу за экологию и еле живое ЛКП, но чуть ли не картонное лобовое меня искренне удивляет.

[monkeyman]

Slawik-spb сказал:

Лед на щетках опасен. Ко льду могут прилипнуть песчинки и ободрать стекло. У меня так тоже было.

Опять же, на 307-й у меня зимой целые айсберги висели. Я, попрыскав жидкостью, тер дворниками о стекло, чтобы снять лед - и хоть бы что!