Сообщений в теме: 29

[Peugeotrf]

Всем привет. Вот и кончился 2.2 моторчик на пробеге 51000, треснул вдоль порешень образовалось избыточное давление в моторе выдавило сапун на клаппанной крышке(кстати идет по замене реферанс крышки) масло вытекло и попало на выпускной коллектор вспыхнуло и это все в движение. Слава богу огнетушитель был и очевидцы помогли локализовать до приезда пожарных. Замена мотора по гарантии и всего что обгорело на более чем круглую сумму. И это при том что масло с воздушным  меняю каждые 8000 пробега а большое ТО через еще 8000, солярка только от ЛУКОЙЛа не одной заправки на других АЗС. А самое прикольное что ОД мне сказали ну нельзя так быстро ездить на машине. А сейчас у меня катушка в сабе накрылась, и я теперь без музыки на 1.5 месяца, ответ такой-же нельзя jbl на всю слушать долго:).
Но я не в обиде не на од не на пежо, тачка зачетная была есть и будет. За эти деньги лучший вариант.

[VSH 508]

Peugeotrf сказал:

Вот и кончился 2.2 моторчик на пробеге 51000, треснул вдоль порешень

Однако! Что, так гоняли на все сто?!

[Peugeotrf]

VSH 508 (08 января 2015 - 21:34) писал:

Однако! Что, так гоняли на все сто?!

Да именно на все 100% от и до!

[Peugeotrf]

Французы меня всякими бонусами при этом порадовали, люблю я их за их неспешность. И од тоже красавцы им отдельное спасибо.

[sandeant]

Какие-нибудь бодания с ОД были или они сразу признали случай гарантийным? И какой ОД если не секрет?

Сообщение отредактировал sandeant: 08 января 2015 - 23:25

[Peugeotrf]

sandeant (08 января 2015 - 23:24) писал:

Какие-нибудь бодания с ОД были или они сразу признали случай гарантийным? И какой ОД если не секрет?

А какие бодания, я вообще хотел на новое авто менять, но т.к. новых гт не было в РФ на складах а перспектива ожидания 3-4 месяца не радовала. Аврора ОД подмену дали, авто починили от и до, еще и коменсацию оформили.

А как не признать, у меня запас пробега при то 60000 был 8000!

[valery]

Peugeotrf сказал:

А самое прикольное что ОД мне сказали ну нельзя так быстро ездить на машине.

ОД бредит, вы же не на холостых оборотах загоняли двигатель в красную зону и 51000 км. не по треку на полном газу ездили, скорей всего скрытый/заводской брак поршня.

[Peugeotrf]

valery (09 января 2015 - 00:55) писал:

ОД бредит, вы же не на холостых оборотах загоняли двигатель в красную зону и 51000 км. не по треку на полном газу ездили, скорей всего скрытый/заводской брак поршня.

Конкретней если быть, то третья фарсунка переливала топливо,именно третья!

[valery]

Peugeotrf сказал:

Конкретней если быть, то третья фарсунка переливала топливо,именно третья!

И поршень в третьем целиндре треснул?

[Peugeotrf]

valery (09 января 2015 - 01:06) писал:

И поршень в третьем целиндре треснул?

Да

[valery]

А до этого неприятного момента, симптомов на работающем двигателе никаких не замечали?

Сообщение отредактировал valery: 09 января 2015 - 01:16

[Peugeotrf]

Нет. Симптом был один с начало перестала набирать скорость при тапке в пол, потом было ощущение что по гребенке еду, после дым валом белый,  ну а после остановился открыл капот и офигел от счастья

[Peugeotrf]

А как сказал один человек из од что на заводе во Франции сидит целый отдел человек 20 и работают над тем чтоб без особых последствий минимизировать срок службы запчасти!

И после таких ситуаций как не верить в это.

А ездил бы я чуть спокойней и умер бы поршень уже после гарантии.

[valery]

Peugeotrf сказал:

А ездил бы я чуть спокойней и умер бы поршень уже после гарантии.

Думаю ,что если бы не неисправная форсунка, то всё было бы в порядке и при вашем стиле езды.

[valery]

Peugeotrf сказал:

Нет. Симптом был один с начало перестала набирать скорость при тапке в пол, потом было ощущение что по гребенке еду, после дым валом белый, ну а после остановился открыл капот и офигел от счастья

Я немного о другом. Форсунка начала барахлить (переливать топливо) ,двигатель (поршень) моментально умереть не мог. Вначале (задолго до этого неприятного происшествия) симптомы обычно появляются, повышенная дымность, особенно при резком нажатии на газ (перегазовке), неустойчивая/неравномерная работа двигателя. Вобщем как будто с двигателем что-то не совсем как должно быть, а потом уже то ,что случилось.

Сообщение отредактировал valery: 09 января 2015 - 09:17

[D-G]

valery (09 января 2015 - 09:15) писал:

Я немного о другом. Форсунка начала барахлить (переливать топливо) ,двигатель (поршень) моментально умереть не мог. Вначале (задолго до этого неприятного происшествия) симптомы обычно появляются, повышенная дымность, особенно при резком нажатии на газ (перегазовке), неустойчивая/неравномерная работа двигателя. Вобщем как будто с двигателем что-то не совсем как должно быть, а потом уже то ,что случилось.

ОООО...человек прав, не может вот так резко все развалится, а если переливала форсунка то это было видно скорее все  по неус тойчивой работе двигателя! а чел резал GT видать как последний раз пока гарантия!!!)))

[Peugeotrf]

Ни чего выше сказанного вами не было, мотор работал ровно и без проблем. Это же всего лишь версия од не более.

И если учесть что дизельный мотор в принципе работает на взрывах, то я больше склоняюсь к браку поршня. От быстрой езды на больших оборотах он и кончился но не сразу а постепенно кончался. А форсунка тут не причем.

Но сказать плохое про данный мотор ни чего не могу, хорош он цуко. Правда пора задуматься о покупке сервисного контракта!

Сообщение отредактировал Peugeotrf: 09 января 2015 - 11:15

[arn]

Peugeotrf сказал:

И если учесть что дизельный мотор в принципе работает на взрывах,

Типичная ошибка, путаете принцип работы дизельного двигателя и компрессионного.

[valery]

В принципе запас прочности у этого двигателя должен быть большой (в том числе у поршневой группы). Конечно исключить брак нельзя, но треснувший поршень из-за перелива форсунки - версия правдоподобная и  имеющая право на существование.

[Peugeotrf]

Не это чиповка до 199 так себя проявляет

Сообщение отредактировал Peugeotrf: 09 января 2015 - 17:19

[marek906]

У 2,2 и раньше поршни плавились и были трещины. 4007, 607, Мондео все с таким мотором плохо периваривают чиповку. Видел даже как-то письмо для дилеров от ПСА от том, что в случае трещин или оплавления смотреть какой софт залит в ECU. Если изменён, то гарантии нет !

[Peugeotrf]

marek906 (09 января 2015 - 23:57) писал:

У 2,2 и раньше поршни плавились и были трещины. 4007, 607, Мондео все с таким мотором плохо периваривают чиповку. Видел даже как-то письмо для дилеров от ПСА от том, что в случае трещин или оплавления смотреть какой софт залит в ECU. Если изменён, то гарантии нет !

Сам придумал?

[yoky]

Peugeotrf (09 января 2015 - 11:11) писал:

И если учесть что дизельный мотор в принципе работает на взрывах,

Ну вы, блин, даёте!
Дизель работает при постоянном давлении в камере сгорания на протяжении всего рабочего хода, что обеспечивает "дизельный" момент. Факел горит, и никаких взрывов.
Представьте себе дизель морского контейнеровоза с ходом цилиндра в 2,5 метра и объёмом в 25 тысяч литров, и подумайте, что будет, если там что то "взорвётся".

[Peugeotrf]

Ну ладно ладно, ведать факел был достойный.

[marek906]

Да, после того как увидел пару моторов.

Peugeotrf (10 января 2015 - 00:09) писал:

Сам придумал?

Peugeotrf (10 января 2015 - 00:09) писал:

Сам придумал?