Сообщений в теме: 52

[THDIP]

всё это холивар!

[rambo]

Defekt2008 (07 августа 2015 - 17:04) писал:

Вот только один вопрос, кто и как это устанавливает??? Может есть прибор какой или еще что???

Визуально, щуп промокни на бумажку и посмотри на цвет и как растекается, чем чище и более вязкое тем лучше. А вообще хорошо бы перейти на масло с большим щелочным числом, чтобы движок был чище.

[VSH 508]

rambo (07 августа 2015 - 22:25) писал:

Визуально, щуп промокни на бумажку и посмотри на цвет и как растекается, чем чище и более вязкое тем лучше. А вообще хорошо бы перейти на масло с большим щелочным числом, чтобы движок был чище.

Чистое масло после пробега скажем 5 ткм, ещё не есть показатель его лучшести. Грязнее отработка - чище движок и меньше отложений. И вообще на дизелях отработанное масло визуально в разы грязнее, чем на бензинках. Определение состояния масла по пятну на бумаге отчасти возможно для АКП, хотя один хрен щупа нет и проще просто сменить.
И вообще Total вполне себе масло, в гейропах регламенты по 30 тыс и ничего, движки не сыпятся.