Сообщений в теме: 126

[Watch]

 MaxG (23 ноября 2015 - 16:50) писал:

Были у меня проблемы со звуком тук-тук под капотом. Достаточно тихим, чтобы на него не сильно обращать внимание.
Причиной оказался ремень Gates 6PK905. Вроде Defekt2008 его ставил, не жаловался.
Но видимо ремень немного другой толщины или спайки.
Поставил по сути оригинал Dayco 6PK905S.
Красота, тишина. Мотор шепчет

Приветствую! Тоже начал скрипеть ремень, немного, на сырую. Пошел в магазин, купил Dayco. Поставили мне его в сервисе, сказали что ремень самое Г, что можно было купить, потому как оригинальный шершавый с обратной стороны, а "дайко" гладкий и будет проскальзывать(он с двух сторон должен работать). Сервисмэны оказались правы, ремень скрепит ужасно, и на холодную и на горячую и на сырую и на сухую, живет своей жизнью, когда вздумается тогда и скрипит. Иногда сидя в офисе кажется что он скрипит
В итоге заказал оригинал, скоро придет.
После Вашего комментария думаю, может это в подшипнике дело?! Раз у Вас все хорошо работает. Пробег 107 т.км. подшипник не разу не менял, ремень родной поменял на 105 т.км.

[MaxG]

Watch,как я писал внутри оригинального пакетика лежит Dayco 6PK905S.
Ничего он не шершавый, обычный) Толщина оригинального ремня больше и нет наплыва на спайке.
Для начала стоит отключит фрикцион: вытянуть чеку пока пластиковый ремень не зацепится за крючок.
И завести авто на короткое время (30с вполне хватит думаю)
. В таком положении помпа работать не будет и соотв обратная сторона ремня не участвует.
Если скрип/писк будет то явно с ремнем что-то.
А если все замолчит, то менять ролик/подшипник во фрикционе.

[valery]

Как сложно. Надо проще, завести движок и просто брызнуть водички из чего нибудь (например бутылки) на ремень ,если свист прекратиться ,тогда виноват ремень (свистит гавнюк),если нет, то надо его снять (5 минут времени) и покрутить ,поочередно этот ролик, заодно помпу и шкив генератора. Да,если свистит ремень,то есть средства в аэрозоли ,после применения которых ,свист пропадает.

Сообщение отредактировал valery: 27 ноября 2015 - 17:45

[ruslan7227]

 MaxG (27 ноября 2015 - 16:39) писал:

Watch,как я писал внутри оригинального пакетика лежит Dayco 6PK905S.
Ничего он не шершавый, обычный) Толщина оригинального ремня больше и нет наплыва на спайке.
Для начала стоит отключит фрикцион: вытянуть чеку пока пластиковый ремень не зацепится за крючок.
И завести авто на короткое время (30с вполне хватит думаю)
. В таком положении помпа работать не будет и соотв обратная сторона ремня не участвует.
Если скрип/писк будет то явно с ремнем что-то.
А если все замолчит, то менять ролик/подшипник во фрикционе.

Менял приводной ремень на 308 EP6 120л.с., купил ремень BOSCH 1 987 947 950 - вроде отличный должен быть, но появились лишние звуки типа трения об шкив... не понравился, лучше оригинал.

[Гальченко Павел]

 valery сказал:

Надо проще, завести движок и просто брызнуть водички из чего нибудь (например бутылки) на ремень ,если свист прекратиться ,тогда виноват ремень (свистит гавнюк),если нет, то надо его снять (5 минут времени) и покрутить ,поочередно этот ролик, заодно помпу и шкив генератора. Да,если свистит ремень,то есть средства в аэрозоли ,после применения которых ,свист пропадает.

Как все сложно, а я вот как то за свистящий ремень генератора с дилера 100 000 получил....

[valery]

ОФФ:

 Гальченко Павел сказал:

а я вот как то за свистящий ремень генератора с дилера 100 000 получил....

Ну 100 000 донгов сущая ерунда, пустяк

[Гальченко Павел]

ОФФ:

 valery сказал:

Ну 100 000 донгов сущая ерунда, пустяк

Ну посмотрим как у вас это получится:) раз это пустяк :)

[and970]

Сегодня приехал к официалам на замену масла. Выходит приемщик говорит *не хотите ли поменять ремень он у вас весь в трещинах*, я говорю конечно, это же гарантийный случай, а он *нет он же не лопнул* Пробег всего 36000

[NorNik]

 and970 (28 ноября 2015 - 13:06) писал:

Сегодня приехал к официалам на замену масла. Выходит приемщик говорит *не хотите ли поменять ремень он у вас весь в трещинах*, я говорю конечно, это же гарантийный случай, а он *нет он же не лопнул* Пробег всего 36000

на ТО по сроку в два года при пробеге 27тыщ меня и спрашивать не стали сами поменяли , хотя там трещины были поперек и не большие только на внутренней стороне.

.

[Гальченко Павел]

 and970 сказал:

Сегодня приехал к официалам на замену масла. Выходит приемщик говорит *не хотите ли поменять ремень он у вас весь в трещинах*, я говорю конечно, это же гарантийный случай, а он *нет он же не лопнул* Пробег всего 36000

А вы им напишите претензию :)

[valery]

 and970 сказал:

я говорю конечно, это же гарантийный случай, а он *нет он же не лопнул* Пробег всего 36000

Не приемщик такое решает, к инженеру по гарантии или тех.консультант и не думаю что откажут.

Сообщение отредактировал valery: 28 ноября 2015 - 14:00

[and970]

У инженера по гарантии выходной))). потом обязательно обращусь.

 valery (28 ноября 2015 - 13:53) писал:

Не приемщик такое решает, к инженеру по гарантии или тех.консультант и не думаю что откажут.

[valery]

 and970 сказал:

У инженера по гарантии выходной))). потом обязательно обращусь.

Если у инженера по гарантии выходные (обычно бывает суббота и воскресенье),то тех.консультант в эти дни обязательно есть. Если начнут ортачиться/отказываться, Вы им скажите, что отправите на электронную почту www.peugeot.ru претензию, приложив фото ремня.

Сообщение отредактировал valery: 28 ноября 2015 - 15:08

[Watch]

Купил оригинал, поставил в том же сервисе, все равно скрипит
Простите за "наезды" на дайко.
Похоже нужно менять ролик. Отпишу как поменяю.....

[valery]

 Watch сказал:

Похоже нужно менять ролик. Отпишу как поменяю.....

Заведите авто, откройте капот ,возьмите бутылку с водой и плесните немного на внутреннюю часть приводного ремня, можно проще ,немного снега взять и бросить туда, если скрип пропал, то скрипел ремень, если не пропал, то много чего может скрипеть и этот ролик и помпа и генератор и компрессор кондея. Надо было при снятом ремне покрутить/пошатать этот ролик и все перечисленные шкивы может быть причина обнаружилась бы.

[pansr13]

У меня на пробеге 90 000 порвался ремень, спокойно проехал 30 км. до сервиса и сдал на замену. На ремне трещин не было, просто порвался ))

[valery]

 pansr13 сказал:

У меня на пробеге 90 000 порвался ремень, спокойно проехал 30 км. до сервиса и сдал на замену. На ремне трещин не было, просто порвался ))

Не знаю как на дизеле, но на ТНР и VTI, при обрыве этого ремня, помпа не будет работать, движок быстро закипит ( не уверен что за 30 км. движок не закипит), хотя если его капитально остудить ,то может в мороз и без пробок и можно успеть одолеть 30км.без закипания. Рекомендую менять ремень навесных механизмов на бензиновых движках примерно на 40-50 тыс. км. а лучше бросить новый в багажник в запас, 90000 км. для этого ремня много, может конечно на дизелях он более износостойкий.

[ПыЖиК]

Сегодня ремень поменял в АВЕСе, весь в трещинах был, пробег 50 000км.

[Vkulik]

 valery сказал:

лучше бросить новый в багажник в запас

На всех машинах так раньше делал, а 508 что-то меня разбаловал своей надежностью... В дальней дороге надо иметь с собой, все равно рано или поздно покупать придется.

[Михаил]

96 000 км. На днях засвистел подшипник ролика помпы как у автора поста. К дилеру ехать далеко. В гараже сняли ролик, вытащили подшипник. 1 в 1 подошел подшипник от ролика Шевроле-нивы. Там даже риски на подшипнике "шар-в-шар". Правда что бы вынуть подшипник его из родного ролика пришлось сильно надавить на прессе (со слов мастера тонны 4 усилия).
Кстати о ремне. Он у меня обрывался 1 января в 4 часа утра(ехал домой со встречи НГ). На двигателе 1.6 120лс и 2 км не проехать с оборванным ремнем. Кипит, ругается. Меняется он  реально за 5 минут практически без инструмента. А за 3 года я его 2 раза менял. 1 раз на 36 тысячах по обрыву, второй раз на 80 000. Весь в трещинах был.

[Watch]

Добрый день, форумчане!
На прошлой неделе поменял ролик натяжителя, поставил от газели: http://autoergo.ru/p...F-608-243-hofer , поменял подшипник паразитного ролика, поставил 203.
Покрутив старые ролики у уха, в них были слышны шумы, как будто песок забился. Думал поменяю, скрип уйдет. НО все равно скрипит. Что еще менять? На что обратить внимание и как диагностировать?

[trollyan]

Watch ты в курсе что от газели и уазиков клинят на ЛЮБОМ пробеге? Т.е. и чз 400км может наипнуться. Почему нормальный не поставил?

[MaxG]

trollyan, может уважаемый Watch разобрал и набил смазкой подшипник?
Я бы используя отечественный ролик так и сделал.

[Сергей205]

Про ремень навесного для дизеля 2,0 вопрос: пробег 134000. Каждый раз прошу смотреть с пристрастием - все, говорят, нормально.
Но пробег настораживает сильно - пытаюсь понять, что купить: если кто покупал оригинал на дизель - что там лежало в плане производителя?

Про бензин читал: но то, что показывает экзист по каталогу для дизеля - Dayco 6PK1250 -  вроде как длиннее там же указанного как аналог Боша на 5 мм.

Кто что ставил на дизель и как оно -  буду благодарен за информацию. Хочу запастись на случай непредвиденный

[jourbin]

 Сергей205 (11 апреля 2016 - 21:53) писал:

Про ремень навесного для дизеля 2,0 вопрос: пробег 134000. Каждый раз прошу смотреть с пристрастием - все, говорят, нормально.
Но пробег настораживает сильно - пытаюсь понять, что купить: если кто покупал оригинал на дизель - что там лежало в плане производителя?

Про бензин читал: но то, что показывает экзист по каталогу для дизеля - Dayco 6PK1250 -  вроде как длиннее там же указанного как аналог Боша на 5 мм.

Кто что ставил на дизель и как оно -  буду благодарен за информацию. Хочу запастись на случай непредвиденный

С большой вероятностью у вас стоит ремень Gates. Можете такой и купить. Ну а если этот вопрос действительно так беспокоит, заплатите на 100 р. больше и купите этот же ремень, но под номером оригинала.