Сообщений в теме: 81

[loki]

Konstantin,Капитан очевидность подсказывает: естественно не работает, т.к. машина ведь закрыта. Странно было б если бы работала, а? Пришёл утром, а сабвуфера и запаски нет

[Konstantin]

loki, ну и зачем эта кнопка? К лову на кейлесах она работает без нажатия чего-либо на брелке

[loki]

Konstantin сказал:

loki, ну и зачем эта кнопка? К лову на кейлесах она работает без нажатия чего-либо на брелке

телепатическим сигналом открываешь?
Konstantin, Я не понимаю какую мегаинновацию ты всё защищаешь. То что автомобиль заводится с кнопочки а не поворотом ключа считаю не только я баловством и малозначимой фичей, но и многие форумчане. Не нравятся отвёртки? Фобия может какая-то или поранился сим инструментом когда - да на здоровье, вот только ты проецируешь на остальных свою точку зрения, мол с отвёрткой, значит прошлый век, пустая телега и жигуль вообще. Приплёл зачем-то сюда открывание багажника, так и не понял что я такого теряю без кейлесса в багажнике, имея возможность его открыть тремя! (3!) разными способами (плюс экстренный, из салона авто при севшем аккуме )

[Konstantin]

loki сказал:

имея возможность его открыть тремя! (3!) разными способами

При закрытой машине способ у тебя только один - брелок.

Я тебе уже описывал "удобство" использования ключа в аналоге 508го от Ситра: либо оставляешь ключ с пробкой заправщику, либо прешься с ней на кассу. Офигенно удобно! В 508м малозначимых функций куча! Как и в большинстве современных авто, просто если машина претендует на некий класс, то должна ему соответствовать.

[loki]

Konstantin, Знаешь, бывают к примеру фичи действительно удобные, не взирая на класс авто. К примеру у меня на гольфе был переключатель скорости работы дворников, помимо штатных "редко", "постоянно", "быстро". Очень удобно. И не надо говорить что датчик дождя решает - не всем он удобен.
А совершать какое-то действие приходится что тебе, что мне. Ведь тебе тоже надо или кнопку в шильдике нажать, или на брелке. Мне тоже нужно нажать кнопку на брелке - количество совершённых операций у нас одинаковое, одна. Поэтому твоё приплетание багажника к кнопке завода машины считаю неуместным, только и всего

[Konstantin]

loki сказал:

И не надо говорить что датчик дождя решает - не всем он удобен.

Я и не говорю, у нас какая-то херь стоит, а не датчик. Регулировки нет, работает когда ему хочется. Херь короче.

loki сказал:

Мне тоже нужно нажать кнопку на брелке - количество совершённых операций у нас одинаковое, одна.

Нет, тебе ключ еще нужно найти

loki сказал:

Поэтому твоё приплетание багажника к кнопке завода машины считаю неуместным, только и всего

Заправка на ситроене ц5 ))) Я когда это увидел, то понял что ситр себе никогда не куплю.

[valery]

Konstantin сказал:

Нет, тебе ключ еще нужно найти

Ключ надо будет найти и потенциальному угонщику,а тебе,ему надо будет просто дать по башке и затолкать в авто на заднее сиденье.

[cady]

loki (02 мая 2014 - 22:06) писал:

Konstantin, Знаешь, бывают к примеру фичи действительно удобные, не взирая на класс авто. К примеру у меня на гольфе был переключатель скорости работы дворников, помимо штатных "редко", "постоянно", "быстро". Очень удобно. И не надо говорить что датчик дождя решает - не всем он удобен.

Да, точно режима дворников не сделали :) Даже в Камри есть :)
Но зато у Константина "полезный" бесключевой доступ.
Тонировка не заменит автозатемнение зеркала.
Автопрогрев не заменит подогрев сидений.

Сообщение отредактировал cady: 02 мая 2014 - 22:18

[Konstantin]

valery сказал:

Ключ надо будет найти и потенциальному угонщику,а тебе,ему надо будет просто дать по башке и затолкать в авто на заднее сиденье.

А потом угонщик будет стоять и думать "на хрена мне Пежо?" )))))

cady сказал:

Тонировка не заменит автозатемнение зеркала.

Если в ноль, то заменяет. Хз, я не замечал чтобы кто-то сзади меня слепил.

cady сказал:

Автопрогрев не заменит подогрев сидений.

Мне заменяет. Зимой включал буквально раз 10 попогреи, когда поздно включал Вебасту.

[loki]

Konstantin сказал:

Нет, тебе ключ еще нужно найти

Ну ты даёшь я ж бля не альцгеймерный старик чтобы не знать где же мой ключ от машины, а открыть багажник с кнопки на брелке удобнее чем подойдя жать на шильдик. Подходишь и кладёшь вещи в уже открытую "пасть"

Konstantin сказал:

Заправка на ситроене ц5 ))) Я когда это увидел, то понял что ситр себе никогда не куплю.

Я с лючком от 307-го проходил 3 года, здесь соглашусь - неудобно.

[cady]

Konstantin (02 мая 2014 - 22:18) писал:

Если в ноль, то заменяет. Хз, я не замечал чтобы кто-то сзади меня слепил.

Кто в ноль зад тонирует, часто в зад въезжают.
Знаю контору, где официально запрещено в автопарке тонировать заднее стекло.
Собрали статистку по въездам взад :)

[Konstantin]

cady сказал:

Кто в ноль зад тонирует, часто в зад въезжают.

Какая связь?

[cady]

Konstantin (02 мая 2014 - 22:39) писал:

Какая связь?

Обзор сзади едущим водителям закрыт, что повышает опасность въехать в зад тонированному авто.
Понятно, что дистанцию надо соблюдать, что бы успеть затормозить!
Но, кто её в Москве соблюдает?
Вообщем после запрета тонировать, случаев въезда в зад в компании прекратились. На семерках авто шторки, через которые видно лучше чем на глухой тонировке. От жары какую то прозрачную клеят на заднее стекло, боковые продолжают тонировать. Многие водители перестали тонировать личные авто.
Вообщем такая статистика.

[Lion]

Конечно, если тонировать в ноль, то да, проблемно. У меня по кругу светопропускаемость 50%. Дискомфорта не ощущается)
Есть клоуны, у которых лобовуха тонирована - жесть, как в танке. Но гайцы дают пиздюлей за такое

[almi]

cady (03 мая 2014 - 16:11) писал:

Обзор сзади едущим водителям закрыт, что повышает опасность въехать в зад тонированному авто.
Понятно, что дистанцию надо соблюдать, что бы успеть затормозить!
Но, кто её в Москве соблюдает?
Вообщем после запрета тонировать, случаев въезда в зад в компании прекратились. На семерках авто шторки, через которые видно лучше чем на глухой тонировке. От жары какую то прозрачную клеят на заднее стекло, боковые продолжают тонировать. Многие водители перестали тонировать личные авто.
Вообщем такая статистика.

а как же за газелями и грузовиками ехать? или джипами?

[Konstantin]

cady сказал:

Обзор сзади едущим водителям закрыт

Мы говорим про тонировку стопарей или чего? Я не понимаю об чем речь....

[cady]

almi (03 мая 2014 - 16:52) писал:

а как же за газелями и грузовиками ехать? или джипами?

За ними тяжело ехать долго, так как плохой обзор.
За легковушкой тонированной тоже самое. От усталости водители и теряют контроль.
Я за тонированной машиной стараюсь не ехать.

Konstantin (03 мая 2014 - 16:58) писал:

Мы говорим про тонировку стопарей или чего? Я не понимаю об чем речь....

Ну значит не понимаешь :) Я привел опыт водителей, вот и все.
Не работающие стопари или тонированные какая разница, дистанцию держать все равно надо.
Просто за такими водителями тяжело ехать как и за тонированными глухо и в них чаще в плотном потоке въезжают.

Сообщение отредактировал cady: 03 мая 2014 - 17:42

[АлкоголикСПб]

Konstantin сказал:

Мы говорим про тонировку стопарей или чего? Я не понимаю об чем речь....

Стекла, заднего стекла. Обычно едешь за машиной, а смотришь насквозь впереди едущей машины, что позволяет увидеть обстановочку  перед машиной которая перед тобой). Если затонирована, можно и не среагировать быстро. Обзора больше.

[Konstantin]

cady сказал:

Не работающие стопари или тонированные какая разница, дистанцию держать все равно надо.

Ты не прав. Неработающие стопари не позволяют тебе вовремя среагировать.

АлкоголикСПб сказал:

Если затонирована, можно и не среагировать быстро.

А стопари накой придуманы?

[АлкоголикСПб]

Konstantin сказал:

А стопари накой придуманы?

Для тебя. Все для тебя)

[АлкоголикСПб]

Konstantin сказал:

Ты не прав. Неработающие стопари не позволяют тебе вовремя среагировать.

Ты не прав. В этом случае обычно сзади нацарапано "Стопари не работают")

[Lion]

АлкоголикСПб сказал:

Обычно едешь за машиной, а смотришь насквозь впереди едущей машины, что позволяет увидеть обстановочку  перед машиной которая перед тобой)

Интересная логика. Надо взять на заметку. А cady вообще старается за ними не ехать. Типа обгоняет по встречке или сразу перепрыгивает)
Спорить что тонировка заднего стекла и неработающие стопы - идентично неудобно для едущего ззади автомобиля как минимум смешно. По себе скажу что дискомфорта от тонировки задстекла не ощущаю) Лучше ехать за тонированой машиной чем за грузовиком, согласны?))

АлкоголикСПб сказал:

В этом случае обычно сзади нацарапано "Стопари не работают")

Обычно в этом случае идется в ближайший магазин/заправку, покупаются лампочки и производится их замена.
А "нацарапает" по морде такому водиле блондинка своими когтями, которая влетит в него со всей дури)

[cady]

Konstantin (03 мая 2014 - 19:07) писал:

Ты не прав. Неработающие стопари не позволяют тебе вовремя среагировать.
А стопари накой придуманы?

Я среагирую на любой предмет который у меня на пути, даже на столб без стопарей :)
Просто тонированые стекла с закомлексованными водителями и не работающими стопарями напрягают и все.


А ты видимо только по фонарям ориентируешься :)

Я противник тёмной тонировки, легкая тонировка как защита от солнца, броне тонировка меня не бесит :) Можно расслабиться, а то сейчас набросятся фаны тюнинга.

Сообщение отредактировал cady: 03 мая 2014 - 20:31

[valery]

Lion сказал:

Спорить что тонировка заднего стекла и неработающие стопы - идентично неудобно для едущего ззади автомобиля как минимум смешно. По себе скажу что дискомфорта от тонировки задстекла не ощущаю) Лучше ехать за тонированой машиной чем за грузовиком, согласны?))

Нет не согласен. Лучше ехать за авто с незатонированным задним стеклом ,чем за авто с глухой тонировкой и тем более грузовиком. Пост 69 - коротко и ясно.

[cady]

Lion (03 мая 2014 - 20:22) писал:

Обычно в этом случае идется в ближайший магазин/заправку, покупаются лампочки и производится их замена.
А "нацарапает" по морде такому водиле блондинка своими когтями, которая влетит в него со всей дури)

Человеку которому пох. на окружающих не будет менять лампочки в стопах - нафига? Это не их проблемы.
А если и въедут ему в зад, то виновник (сзади) не докажет, что стопы не работали, даже если и докажет, дистанцию держать надо, стопы не являются основным решением для торможения.