Сообщений в теме: 81

[JakeBurchill]

У знакомой семьи встал вопрос покупки автомобиля осенью (сентябрьские скидки и акции от дилеров). Хотят попасть на выгодное предложение до 700к в классе C (я так понимаю, что в класс D не залезть даже с бешенными скидками). Так что вопрос стоит о преимуществах и недостатках следующих представителей рынка (все седаны):

VW Jetta
Peugeot 408 (после фейслифта скидок не будет?)
Skoda Octavia
Citroen C4
Toyota Corolla
Kia Cerato
Hyundai Elantra
Seat Leon (в порядке исключения не седан)
Opel Astra

Что кажется наиболее оптимальным вариантом по цене/качеству (с учётом возможных скидок)? Некоторые авто можно будет купить только в минимальной комплектации с самыми слабыми движками, если пытаться уложиться в 700к. У знакомой семьи в приоритете именно ценник на авто.

В свою очередь, я бы выбирал между Октавией и 408, Jetta совсем печальная на мой взгляд, да ещё можно попасть на предложение с DSG (как и на Октавии).

Может, есть ещё не упомянутые мною варианты в этом бюджете? Заранее всем спасибо за мнения! Тема открыта не холивара ради, а для здрового конструктива, который можно будет приводить в аргумент этой семье при выборе авто.

Сообщение отредактировал JakeBurchill: 27 апреля 2014 - 15:44

[Гальченко Павел]

Ниссан Тиида

[JakeBurchill]

Гальченко Павел (27 апреля 2014 - 15:49) писал:

Ниссан Тиида

Почему? Она ж с 2004 года, не устарела ли морально? Ну по крайней мере внешне она очень уродлива (коробок а ля Рено Логан). Хочу послушать аргументацию её плюсов.

С ходу могу назвать цену (тут точно укладываемся в 700к) и ликвидность на вторичке.

Сообщение отредактировал JakeBurchill: 27 апреля 2014 - 15:54

[Гальченко Павел]

На вкус и цвет..
Большая внутри, причем  очень высокий проем дверей при посадке. большой и удобный багажник (плюс для мелочи внизу рядом с запаской можно много чего положить
Довольно динамичная, хороший робот.
безчиповой доступ и запуск двигателя без ключа ( сейчас там еще ставится и навигатор в текне), датчик света и очень хороший датчик дождя.

за 7 лет практически никаких проблем не было  по мелочи паракосточек,  подушка двигателя к 130 000 км.

Сообщение отредактировал Гальченко Павел: 27 апреля 2014 - 15:59

[JakeBurchill]

Гальченко Павел (27 апреля 2014 - 15:58) писал:

На вкус и цвет..
Большая внутри, причем  очень высокий проем дверей
Довольно динамичная, хороший робот.
безчиповой доступ и запуск двигателя без ключа ( сейчас там еще ставится и навигатор в текне), датчик света и очень хороший датчик дождя.

за 7 лет практически никаких проблем не было  по мелочи паракосточек,  подушка двигателя к 130 000 км.

Ок, нужно внести в начальный пост. Без ключа запуск звучит заманчиво. :)

[Гальченко Павел]

Очень, я после нее выбирал только с бесключивым запуском.
Из плюсов... можно завести и ключем - там завод  с помощью воротка, куда при необходимости можно вставить ключ, который на брелке.

[JakeBurchill]

Гальченко Павел (27 апреля 2014 - 16:02) писал:

Очень, я после нее выбирал только с бесключивым запуском.
Из плюсов... можно завести и ключем - там завод  с помощью воротка, куда при необходимости можно вставить ключ, который на брелке.

Говорят, на ней ЛКП слабое и печка шумная. И имиджево она какая-то колхозная что ли... Не знаю как это выразить. А вот 408 после рестайла выглядит вообще отпад (один минус: на 508 стала больше похожа).

[Гальченко Павел]

ЛКП не заметил.
Печку тоже ( только то что печка теплая)
К слову шумка на уровне 508 если не лучше.

[VSH 508]

JakeBurchill сказал:

(один минус: на 508 стала больше похожа).

Минус кому? 508-му?

[JakeBurchill]

Гальченко Павел (27 апреля 2014 - 16:09) писал:

ЛКП не заметил.
Печку тоже ( только то что печка теплая)
К слову шумка на уровне 508 если не лучше.

На мой взгляд шумка на 508 ни к чёрту. Вот к началу лета свою собираюсь проклеивать полностью. Удивлён, если на Тииде в классе С шумка на уровне класса D. Нужно в ней посидеть. Вы аж заинтриговали.

VSH 508 (27 апреля 2014 - 16:11) писал:

Минус кому? 508-му?

минус PSA! Что пошли по пути унификации как в VAG. Polo - Jetta - Passat, а у нас будет 301 - 408 - 508. Я на улицах иногда путаю 301 и 508, это не айс. :)

[Konstantin]

JakeBurchill сказал:

VW Jetta
Skoda Octavia
Seat Leon (в порядке исключения не седан)

Это Ваги. Привет ДСГ и ТСИ!

JakeBurchill сказал:

Peugeot 408 (после фейслифта скидок не будет?)

Да как бэ не факт что к осень у нас будет фейслифт.

JakeBurchill сказал:

Citroen C4
Kia Cerato

Самые оптимальные варианты

JakeBurchill сказал:

Toyota Corolla

Это тойота - на хрена?

JakeBurchill сказал:

Hyundai Elantra

Большой солярис

JakeBurchill сказал:

Opel Astra

Ниче так, но не стал бы смотреть.

[VSH 508]

JakeBurchill сказал:

Я на улицах иногда путаю 301 и 508,

Я давно отличаю только седаны от паркетников. Ну и внедорожники ещё, ибо большие очень

[Konstantin]

VSH 508 сказал:

508-му?

И 508му и владельцам 408х.

[VSH 508]

Из списка только 408-й взял бы и то, если в 700тыс необходимые опции влезут.

[Гальченко Павел]

JakeBurchill сказал:

Удивлён, если на Тииде в классе С шумка на уровне класса D. Нужно в ней посидеть. Вы аж заинтриговали

Посидите и прокатитесь, благо за это денег не берут :))

[JakeBurchill]

Konstantin (27 апреля 2014 - 16:16) писал:

Самые оптимальные варианты

Cerato и C4 я так понимаю будут в самой бедной комплектации за эти деньги?

Если к осени не будет нового 408, то можно ли выпросить дополнительную скидку на старый 408 у ОД, мотивируя это тем, что вот-вот скоро будет новый?

VSH 508 (27 апреля 2014 - 16:16) писал:

Я давно отличаю только седаны от паркетников. Ну и внедорожники ещё, ибо большие очень

На дороге французов от других очень легко отличить. Пежо/Ситро за счёт самобытного дизайна и элегантности, Рено за счёт самобытности и уродливого внешнего вида (за исключением их купе и может быть Лагуны седан).

[Lion]

Я бы выбирал между Октавией, С4, Короллой и Астрой. 408 только если рестайл. Но конкретно надо смотреть по каждой модели комлектации и предпочтения покупателя. А безключевой доступ в бюджетной С-шке - не актуально.

Konstantin сказал:

Это Ваги. Привет ДСГ и ТСИ!

Октаху можно взять с 1.6 атмо на гидротрансформаторе))

Сообщение отредактировал Lion: 27 апреля 2014 - 17:32

[cady]

Lion (27 апреля 2014 - 17:31) писал:

Я бы выбирал между Октавией, С4, Короллой и Астрой. 408 только если рестайл. Но конкретно надо смотреть по каждой модели комлектации и предпочтения покупателя. А безключевой доступ в бюджетной С-шке - не актуально.
Октаху можно взять с 1.6 атмо на гидротрансформаторе))

Поддерживаю! Обоснование краткое:
Королла - 3 года гарантии без ограничения на подвеску и тд. только по пробегу. В новом кузове отлично выглядит + легко продать на вторичном рынке. Минус страховка.
Астра - очень понравилась подвеска и управляемость, но ужасный обзор из за толстых стоек и форточек, пока тестил чуть пару пешеходов не переехал.
408 рестайл! Но, надо тестить и смотреть, что там с двигателем и коробкой.
Безключевой доступ - зачем?

[Konstantin]

VSH 508 сказал:

Из списка только 408-й взял бы и то, если в 700тыс необходимые опции влезут.

Самая уродливая машина из всего Ц класса в России.

JakeBurchill сказал:

Cerato и C4 я так понимаю будут в самой бедной комплектации за эти деньги?

Ц4 по конфигуратору 741 и 786 за эксклюзив и эксклюзив+ соответственно с 1.6атмо. По оснащению точно не хуже 408го. Я вообще не понимаю как можно 408й рассматривать всерьез.
Серато с 1.6 атмо за 800 т.р. можно взять престиж.
На обе со скидками можно рассчитывать на 700 т.р. +/-.

JakeBurchill сказал:

за исключением их купе и может быть Лагуны седан

Лагун седанов нет в природе.

cady сказал:

Королла - 3 года гарантии без ограничения на подвеску и тд. только по пробегу. В новом кузове отлично выглядит + легко продать на вторичном рынке. Минус страховка.

А также никакой ЛКП, никакая шумка и самый главный минус это тойота!

cady сказал:

Безключевой доступ - зачем?

А кондиционер зачем? А партработник? А стеклоподъемники?

[JakeBurchill]

cady (27 апреля 2014 - 21:09) писал:

Безключевой доступ - зачем?

Бесключевой доступ по кайфу мне лично, например! Ну очень нравится, теперь даже не представляю как без него. А ещё лезвия ключей от Пежо, например, со временем имеют свойство расшатываться от эксплуатации, это не очень круто.

Konstantin (27 апреля 2014 - 22:36) писал:

Лагун седанов нет в природе.

Бес попутал, имел ввиду я Флюенс, конечно.

Konstantin (27 апреля 2014 - 22:36) писал:

Самая уродливая машина из всего Ц класса в России.

Вот на форуме любителей грустной Джетты многие признавали, что 408 внешне даже ничего. Может, это на фоне грустной Джетты. Хотя, конечно, после рестайлинга 408 станет НАМНОГО лучше на мой взгляд.

[loki]

Konstantin сказал:

Безключевой доступ - зачем? А кондиционер зачем? А партработник? А стеклоподъемники?

Вот ты постоянно агитируешь эту опцию, как что-то выдающееся. А для многих (в т.ч. и меня) это сравнимо с подсветкой для косметических зеркал. Сравнивать с кондеем - уже финиш - ты, как и все в принципе им пользуешься на протяжении всей поездки, да и парктроник, и стеклоподъёмники как правило важнее. Каким образом "запустить" машину не то что вторично - третично, четверично и т.д. )

[VSH 508]

Konstantin, я имел в виду рестайл.  И как ты про Меган забыл тут вставить, в 700 тыров вполне попадает.))

[Lion]

JakeBurchill сказал:

Бесключевой доступ по кайфу мне лично, например!

А это мы тебе машину выбераем? Я слышал главный критерий хорошее авто С класса с бюджетом до 700 тыщ. Тогда только Тиида) - 10-летний тазиик с плюшками

Konstantin сказал:

А также никакой ЛКП, никакая шумка и самый главный минус это тойота!

Мне кажется или у тебя предвзятое отношение к таёте   дас ауто япона-мать

Сообщение отредактировал Lion: 28 апреля 2014 - 11:40

[JakeBurchill]

Lion (28 апреля 2014 - 11:36) писал:

А это мы тебе машину выбераем? Я слышал главный критерий хорошее авто С класса с бюджетом до 700 тыщ. Тогда только Тиида) - 10-летний тазиик с плюшками


Мне кажется или у тебя предвзятое отношение к таёте   дас ауто япона-мать

Не мне, но бесключевой доступ может служить аргументом в пользу, разве нет?)

[Diesel]

Думаю 408 по цене и качеству будет лучше всего. Думаю можно даже за эти деньги 1.6 thp взять если поискать.