Сообщений в теме: 201

[ZUBZIRO]

 6feniks6 (21 июля 2018 - 13:09) писал:

Вроде получается по корпусу фильтра.Прокладки заказал - вскрытие покажет...Спасибо .

Течет масло с зади двигателя кто знает что это может быть

[Axel]

У меня не текло, а слегка сопливело. Меняли прокладку клапанной крышки.

[Arsen]

Хороший обзор ЕР6 https://www.kolesa.r...t-citroen-i-bmw

[Axel]

Арсен, первым был я:
http://peugeot508-cl...p/page__st__825

[ZUBZIRO]

Проблема уже давно устал заливать масло в двигатель, каждый раз дачик показывает что, двигателе мало масла,  неделю примерно 2 л входит приходится доливать, двигатель задней стороны весь в масле не могу понять откуда может течь крышку блока меняли если посмотреть на двигатель и просунуть руку сразу понятно что течёт задней стороны двигателя там стоит какой-то датчик не могу понять В какой и как он называется

Сообщение отредактировал ZUBZIRO: 19 сентября 2019 - 12:35

[D-G]

Двигатель какой?

[ZUBZIRO]

1.6 бензин 156 лошадей

[D-G]

Потек масляный клапан управления фазами. Под замену.

[D-G]

Оффигеть...вот это номер, масло течет уже целый год, так держать!!! Дождетесь пока сгорит!

[Deav]

Всем привет, выручайте..на трассе м11 стало течь масло... Расположение слева от двигателя в районе масл.фильтра. На самом фильтре течи не видно, но теплообменник в масле. По фото давит масло с болта но там может ли течь? И правильно я понял это радиатор корпуса масляного фильтра?
https://yadi.sk/i/LqETO1ykbh6ldw

[dimas143]

 Deav (06 августа 2020 - 15:51) писал:

Всем привет, выручайте..на трассе м11 стало течь масло... Расположение слева от двигателя в районе масл.фильтра. На самом фильтре течи не видно, но теплообменник в масле. По фото давит масло с болта но там может ли течь? И правильно я понял это радиатор корпуса масляного фильтра?
https://yadi.sk/i/LqETO1ykbh6ldw

Когда не понятно откуда течет, надо смыть все масло (например очистителем тормозов) и сделать тестовый запуск или поездку. Тогда будет хотя бы примерно понятно откуда течет и как сильно.

[zender]

Был сегодня в сервисе на ТО.Сказали там что нужно менять прокладку корпуса масляного фильтра .Ценник  мне показался не маленьким.На 100000 км сейчас доливаю 1л.На сколько срочно нужно это делать.Там попугали,что может масло пойти в антифриз и наоборот ,если не поменять.Следы  масла есть,но я бы не сказал,что льет как из ведра

Сообщение отредактировал zender: 28 декабря 2020 - 16:51

[tvv]

Если 1 л на 100 тыс., то можно не беспокоиться. ))) У меня такой же случай. Из-под прокладки корпуса фильтра масло сочилось немного, долго, год, а то и больше. Там все рядом и масло, и антифриз. Недавно из-под капота пошел пар - антифриз. Прорвало прокладку (может маслом разъело), антифриз попадал на что-то горячее.  В общем, неприятно когда парит. Имея неприятный опыт, я бы поменял превентивно.

[zender]

На 100т это я конечно погорячился,на 10т.Если менять эту прокладку,антифриз и масло тоже под замену?

Сообщение отредактировал zender: 28 декабря 2020 - 20:18

[Makkena]

 zender (28 декабря 2020 - 20:15) писал:

На 100т это я конечно погорячился,на 10т.Если менять эту прокладку,антифриз и масло тоже под замену?

И еще прокладки в самом корпусе надо поменять.Там их 2 штуки.Я брал от "Мини Купера".Чтобы второй раз не лазить.

[Ivan]

 zender сказал:

Если менять эту прокладку,антифриз и масло тоже под замену?

Антифриз нужно слить до снятия корпуса фильтра, иначе он может попасть в масло и наоборот. Затем антифриз можно залить заново.
Сам корпус фильтра находится выше картера, но я бы все же совместил работы с плановой заменой масла.

 Makkena сказал:

Чтобы второй раз не лазить.

Масло давит как раз из прокладок в теплообменнике, которые от МИНИ. Попадаются еще в продаже теплообменники Пежо в сборе с прокладками и даже цена на них была невысокой, сейчас не знаю. Поэтому эти прокладки менять нужно обязательно.

При этом прокладки в теплообменнике можно поменять без снятия катализатора, а вот прокладки между корпусом фильтра и блоком двигателя без этих доп.работ не провести, насколько я помню. Снятие катализатора влечет существенные риски в виде пригоревших гаек на турбине, сломанных шпилек, их последующего высверливания и замены. Так себе перспектива.

Кстати, если вдруг придется высверливать шпильки (рано или поздно точно придется) я рекомендую сразу ставить шпильки на 10 от какой-нибудь другой машины. То же касается и выпускного коллектора. Штатные шпильки очень тонкие и одноразовые. Когда мне меняли выпускной коллектор, то просто шпильки просто вытянулись и выкрутились через незначительное время, что повлекло вновь снятие узла и замену шпилек. На моей машине сейчас стоят все шпильки и гайки на турбине (все семь шпилек) и блоке двигателя (на выпуске) большего размера от Форда.

[zender]

При замене прколадки масляного фильтра трубки тоже под замену?

[Ivan]

zender, лучше сразу заменить. Если её никогда не трогали или давно не меняли, то она уже подсохла и при демонтаже может потрескаться. Металлическая трубка от турбины прикручивается прямо к блоку и меняется со снятием катализатора. Если в планах такие работы есть, а трубка потеет, то можно и заменить.

[alexey1986]

Добрый день. какое масло кто либо из рф заливал на дизель? какое разрешено?

[Aksel]

Здравствуйте!
Возможно не в эту тему, но видел тут подобные фото.
свои фото прикладываю
Можно ли что нибудь "закалхозить" или только замена клапанной крышки?
Предыстория... При резком наборе, машина отказалась ехеть, включился чек, ну думаю приплыли.... скинул скорость, еду дальше, спокойно едит, скорости переключаются, обороты держит, не воет, только при резком нажатии газа отказывается слушаться. Поехал в сервис, сразу и ТО с маслом и фильтрами.
По ремонту:
- Замена блока термостата (причем тут термостат не знаю, машина не грелась)
- Замена свечей
проговорили клапанную крышку из за шланга, денег у меня не хватило на ее замену + 20000,00руб к остальным работам))) сказали ничего страшного, будет ехать без проблем, когда решите заменять тогда и приедите.
Катаю сутки, как не странно, на скрость, обороты, расход топлива, жор масла и т.д. не влияет. Почему, не знаю. Машина работаем ровно и едит хорошо.

Прикрепленные файлы

•  IMG_3006.jpg   166,35К   21 Количество загрузок:
•  IMG_3007.jpg   137,36К   27 Количество загрузок:
•  IMG_3008.jpg   124,97К   25 Количество загрузок:
•  шланг.jpg   76,86К   49 Количество загрузок:

[miha61]

 Aksel (26 апреля 2023 - 09:19) писал:

Здравствуйте!
Возможно не в эту тему, но видел тут подобные фото.
свои фото прикладываю
Можно ли что нибудь "закалхозить" или только замена клапанной крышки?
Предыстория... При резком наборе, машина отказалась ехеть, включился чек, ну думаю приплыли.... скинул скорость, еду дальше, спокойно едит, скорости переключаются, обороты держит, не воет, только при резком нажатии газа отказывается слушаться. Поехал в сервис, сразу и ТО с маслом и фильтрами.
По ремонту:
- Замена блока термостата (причем тут термостат не знаю, машина не грелась)
- Замена свечей
проговорили клапанную крышку из за шланга, денег у меня не хватило на ее замену + 20000,00руб к остальным работам))) сказали ничего страшного, будет ехать без проблем, когда решите заменять тогда и приедите.
Катаю сутки, как не странно, на скрость, обороты, расход топлива, жор масла и т.д. не влияет. Почему, не знаю. Машина работаем ровно и едит хорошо.

у меня при подсосе воздуха через клапанную крышку двигатель работал без проблем пока температура ОЖ не достигала 70-80 градусов. Потом включался вентилятор, приходилось скидывать клемму. Думаю, что вас может ждать такой же сюрприз. Кстати, чек не загорался, но читалась ошибка, номер не помню, но связанная с турбиной и воздухом. Проверьте на всякий случай подключен ли разъем вентилятора.

[Aksel]

 miha61 (26 апреля 2023 - 10:14) писал:

у меня при подсосе воздуха через клапанную крышку двигатель работал без проблем пока температура ОЖ не достигала 70-80 градусов. Потом включался вентилятор, приходилось скидывать клемму. Думаю, что вас может ждать такой же сюрприз. Кстати, чек не загорался, но читалась ошибка, номер не помню, но связанная с турбиной и воздухом. Проверьте на всякий случай подключен ли разъем вентилятора.

Вентелятор крутит в двух режимах. проверил уже в пробке и на трассе.
Код ошибки Р2191 смесь слишком бедная, в эту ошибку входит 17 пунктов, из них исправили, замена свечей, замена термостата в сборе, замена воздушного фильтра. Ошибка исчезла.
Я понимаю что это не нормально, поэтому в любом случае поеду и поменяю клапанную крышку, но 20000,00руб,, за шланг))) круто.... поэтому спросил. Возможно "заколхозить" переходник какой нибудь?

[6feniks6]

 Aksel (26 апреля 2023 - 10:27) писал:

Вентелятор крутит в двух режимах. проверил уже в пробке и на трассе.
Код ошибки Р2191 смесь слишком бедная, в эту ошибку входит 17 пунктов, из них исправили, замена свечей, замена термостата в сборе, замена воздушного фильтра. Ошибка исчезла.
Я понимаю что это не нормально, поэтому в любом случае поеду и поменяю клапанную крышку, но 20000,00руб,, за шланг))) круто.... поэтому спросил. Возможно "заколхозить" переходник какой нибудь?

Нечего там колхозить...Купи на разборе шланг для начала а дальше видно будет.Как вы смотрите на такой бардак подкапотный ?Хотя каждому своё.

[Егор С]

 Aksel (26 апреля 2023 - 10:27) писал:

Вентелятор крутит в двух режимах. проверил уже в пробке и на трассе.
Код ошибки Р2191 смесь слишком бедная, в эту ошибку входит 17 пунктов, из них исправили, замена свечей, замена термостата в сборе, замена воздушного фильтра. Ошибка исчезла.
Я понимаю что это не нормально, поэтому в любом случае поеду и поменяю клапанную крышку, но 20000,00руб,, за шланг))) круто.... поэтому спросил. Возможно "заколхозить" переходник какой нибудь?

Я колхозил. Купил на авито патрубок б/у, на краю крышки (над тем местом куда входит патрубок) лобзиком аккуратно вырезал кусок. Снял старый патрубок и установил купленный.

Проездил так пару лет, а потом все равно установил новую крышку, т.к. из-под старой масло сопливило

[Ivan]

 Aksel (26 апреля 2023 - 10:27) писал:

Вентелятор крутит в двух режимах. проверил уже в пробке и на трассе.
Код ошибки Р2191 смесь слишком бедная, в эту ошибку входит 17 пунктов, из них исправили, замена свечей, замена термостата в сборе, замена воздушного фильтра. Ошибка исчезла.
Я понимаю что это не нормально, поэтому в любом случае поеду и поменяю клапанную крышку, но 20000,00руб,, за шланг))) круто.... поэтому спросил. Возможно "заколхозить" переходник какой нибудь?

На Алиэкспрессе новый шланг можно найти