Сообщений в теме: 77

[djbass]

Uniq (22 ноября 2013 - 18:11) писал:

Максимальный прогрев, это пока шапку снега счищаешь с машины.

Делаю также.

[GlVM]

EKU (22 ноября 2013 - 19:11) писал:

Я - любитель.
Грею салон

Аналогично! Прогреваю только из соображений комфорта. Или вебасто, если поездка запланирована на определённое время, или завожу двигатель (вебасто автоматически подключается для поддержки)...

[valery]

arn сказал:

у вас туго с пониманием? Что не понятно в том, что это должен быть движок не от мотоцикла и не спорткара и развивать хотя бы 10т об/мин.

Bentley Continental GT - это не мотоцикл и не спорт кар и спокойно больше 10 тыс.оборотов. А у Вас туго с чем? Забыл, список продолжить?

Сообщение отредактировал valery: 22 ноября 2013 - 23:45

[VSH 508]

valery (22 ноября 2013 - 23:42) писал:

Bentley Continental GT - это не мотоцикл и не спорт кар и спокойно больше 10 тыс.оборотов. А у Вас туго с чем? Забыл, список продолжить?

Откуда такая инфа про 10000 об/мин "спокойно больше"?   Насколько я знаю при макс мощности - 6100

[valery]

VSH 508 сказал:

Насколько я знаю при макс мощности - 6100

Это максимальная мощность достигается при определенных оборотах ,а раскрутить движок можно намного больше,особенно когда в нем столько лошадей.

[EKU]

ОФФ:

valery (22 ноября 2013 - 23:42) писал:

Bentley Continental GT - это не мотоцикл и не спорт кар и спокойно больше 10 тыс.оборотов. А у Вас туго с чем? Забыл, список продолжить?

valery, фантазёр!

Сообщение отредактировал EKU: 23 ноября 2013 - 07:37

[VSH 508]

valery (23 ноября 2013 - 06:23) писал:

Это максимальная мощность достигается при определенных оборотах ,а раскрутить движок можно намного больше,особенно когда в нем столько лошадей.

Учите матчасть! Во-первых, макс обороты всегда ограничены электроникой, а во-вторых, Вы что считаете, что чем выше макс обороты, тем мощнее должен быть движок? Не смешите!

[arn]

valery сказал:

Bentley Continental GT - это не мотоцикл и не спорт кар и спокойно больше 10 тыс.оборотов. А у Вас туго с чем? Забыл, список продолжить?

Точно, не мотоцикл и не спорткар и тахометр всего до 8 размечен из которых за 6 с небольшим начинается красная зона... Список продолжать не надо, так как в дальнейшем диалоге не заинтересован.

[valery]

Отключите у него электроннику, ограничивающую обороты, и стрелка тахометра ,на форсаже, ляжет с другой стороны нуля не смотря на разметку, у меня знакомый ,на субару импреза,у него ограничителя нет(был отключен),загонял обе стрелки (тахометр и спидометр) за нуль с другой стороны и не раз. Я так на вскидку привел пример Бентли,просто в тот момент статья про него под рукой была. Можно найти с разметкой выше 8 тыс если задаться целью.

VSH 508 сказал:

Вы что считаете, что чем выше макс обороты, тем мощнее должен быть движок? Не смешите!

Я что где-то об этом написал?
Вот только не пойму при чем тут обороты выше 10 тыс. ниже 10 тыс. ,спортивный или гражданский и прогрев или не прогрев движка?

Сообщение отредактировал valery: 23 ноября 2013 - 20:06

[valery]

В догонку БМВ М5 гражданский там размечен до 10тыс.

[valery]

Еще в догонку Мазда RX8 ,тоже 10тыс.

[VSH 508]

valery, это пустой разговор из области фантазий. Причём здесь разметка тахометра. Есть установленные и ограниченные заводом макс обороты, которые превышать просто опасно для данного двигателя. Не зря на тахометрах есть красная зона. Вас человек просил назвать серийные авто с движками, которые  штатно могут работать на оборотах 10000 и выше. А Вы тут о каких-то частных крайностях.

valery (23 ноября 2013 - 20:28) писал:

Еще в догонку Мазда RX8 ,тоже 10тыс.

Здесь роторный двигатель. Осталось турбовинтовой ещё в пример привести

Сообщение отредактировал VSH 508: 23 ноября 2013 - 20:35

[valery]

Я назвал выше 2авто,что не устраивает,посмотрите разметку тахометра. Человек сначала просил привести примеры авто ( гражданских), т.е. не из автоспорта пост 16, потом я ему задал вопрос пост 20, а потом он опомнился и добавил только не мотоциклы( при чем тут они) и не спорткары пост 23, а они гражданские ,всякие там Феррари,Ламборгини,Бугатти и.т.д. (это что не серийные авто?),которые можно купить гражданину при наличии денег.  Хорошо я выше привел авто,их к классу спорткаров ни как не отнесешь,что дальше,будете утверждать ,что это спорткары или может ,что нельзя раскручивать движок,заходя в красную зону или скажете ,что на одном стоит роторный движок (а это вовсе не движок) или может ответите как это все относится к прогреву двигателей,может в автоспорте двигатели перед стартом не прогревают?

Сообщение отредактировал valery: 23 ноября 2013 - 20:55

[arn]

valery, это М5 то гражданский авто? =) Спорткар в чистом виде практически. Выдавать 10т об/мин и быть расчитанным на работу в этом диапазоне не одно и тоже.

valery сказал:

может в автоспорте двигатели перед стартом не прогревают?

Кстати не прогревают, в них заливают горячие технические жидкости до пуска если что, по крайне мере в ф-1.

[VSH 508]

arn, оставь ты это. Там глухо!

[arn]

VSH 508, я сегодня излишне оптимистичен, хочется верить в хорошее. =)

[Konstantin]

Поясните: а зачем пример какого-то супер-пупер двигателя? Прочитал тему сначала, но не особо понял....

[valery]

"Пример гражданского двигателя,который крутится хотя бы до 10 тыс. об/мин.пожалуйста в студию." Кто написал? Я мог бы сразу Вам кучу авто серийных дать,о чем сообщил ,до Ваше поста о спорткарах. Дал Вам пару авто,после, движки которых могут крутится до Ваших цифр. Может Вы где упоминали (быть расчитанными на работу в этом диапозоне), речь шла (который крутиться хотя бы до 10 тыс.).Так ответьте какая связь крутится - не крутиться,спортивный -не спортивный, с прогревать- не прогревать?

Konstantin сказал:

Поясните: а зачем пример какого-то супер-пупер двигателя? Прочитал тему сначала, но не особо понял....

В последнем предложении см.пост.

Сообщение отредактировал valery: 23 ноября 2013 - 22:37

[arn]

Konstantin, я сказал, что средне статистический двигатель на среднее статистической машине не требует обязательного прогрева. В пример было приведено, что спортивные машины прогревают перед заездом. Ну и понеслось по сути чем отличается двигатель спортивной машины от гражданской =)

valery, супер, прошейся, если конечно у нас так умеют, я думаю, что при снятие ограничений можно и из пыжовской 120ки 10к выжать. Только капот бронировать не забудь, пример прошитой астры я лично знаю, один из поршней через капот улетел, вроде всего на 8к раскрутили, если бы собственными глазами не увидел дырку в капоте и развороченный блок сам бы не поверил, сказал что 3.14здят.

[Konstantin]

arn, да даже если десяток этих 10000 движков найти что толку то? У нас то он до них один фиг не крутится. Моя не понимать

[Uniq]

ОФФ:

arn сказал:

пример прошитой астры я лично знаю, один из поршней через капот улетел

arn, коленвал менять надо было...

[arn]

Konstantin, коротко, разные движки требуют разных условий эксплуатации, так понятнее? =)

ОФФ:

Uniq , врать не буду, но вроде меняли, там по моему шатун разлетелся.

[Konstantin]

arn сказал:

Konstantin, коротко, разные движки требуют разных условий эксплуатации, так понятнее? =)

И да и нет. Вопросы был вообще про дизеля, а самый главный дизелист стал докапываться вообще до бензинок. В чем смысл?

[arn]

Konstantin, теперь уже я не понимаю =)

[Uniq]

ОФФ:

arn сказал:

Konstantin, теперь уже я не понимаю =)

Это нормально для нашего форума.