Сообщений в теме: 421

[Smallville]

xplod (10 января 2017 - 11:45) писал:

Можно создать отдельную тему с контактами людей, которые владеют лексией и диагбоксом.
Так не придется ездить далеко от дома чтобы помочь друг другу.
Я, например, м. Текстильщики (м. Волжская), Диагбокс 7.83.
По предварительной договоренности могу помочь в меру своих возможностей.

думаю хорошая идея, чтобы не спрашивать у всех кто может помочь, а обращаться конкретно к определенному человеку который ближе.

[Iamback]

Iamback сказал:

Завтра уже будет -12 или более, попробую запустить. Сначала без принудительного котла, потом с ним.

Попробовал, ноль эмоций, но уже ничего не мигает и не тикает, но ошибка "Неисправность АКПП" опять вылезла, а после РЭЭ, и все только РЭЭ.
Вечером приедет брат, попробуем прикурить, а если нет новый аккум, а если нет, то уже эвакуатор и сервис.

[Chizhik_Pyzhik]

Smallville сказал:

думаю хорошая идея, чтобы не спрашивать у всех кто может помочь, а обращаться конкретно к определенному человеку который ближе.

Идея то хорошая, но
те кто могут и готовы и так откликаются,
а так получается на них лишний груз навешивается, чуть ли не обязанность или "трудовая повинность".
ИМХО, если владельцы лексий, готовые всем помогать, то могут создать такую тему самостоятельно,
но, опять же ИМХО, проще тему с запросами о такой помощи создать, это будет как-то правильней, а добрый человек всегда найдется и отзовется.

[xplod]

Груз не навешивается. Человека спросят, тот ответит сможет или нет. Будет тема организованная, люди хотябы будут знать кого просить.
Потом, я например, не все темы подряд читаю, или форум посещаю периодически, поэтому могу не знать о "крике помощи".

[Iamback]

Ни у кого нет желания сегодня вечером подъехать в Митино?
Ошибок то насобирал много.

[Vkulik]

Iamback сказал:

Ошибок то насобирал много.

Была два раза такая история, после нормальной полной зарядки аккумулятора ( в тепле) все приходит в норму без стирания ошибок. Чек двигатепя  пропадает после нескольких (3) нормальных запусков, АКПП сразу. Тоже собрался брать новый аккумулятор, но со старым езжу уже месяц нормально после этого. Правда не при минус 30.

[Iamback]

Vkulik сказал:

после нормальной полной зарядки аккумулятора ( в тепле) все приходит в норму без стирания ошибок.

Тепла ждать долго, да и почти 5 лет и 90.000 вроде для аккума хороший срок.
Правда, тьфу-тьфу-тьфу, до этих морозов проблем не было. Сегодня прикурю, если все ОК, поеду кататься часа на два, чтобы в норму привести его. Можно встать на Ригу и скататься до Волоколамска и обратно :)

[Vkulik]

Iamback сказал:

кататься часа на два,

Этого мало, надо часов 10, при токе заряда ампер 5. И, повторюсь, в теплом помещении...

[Мудрый КАА]

Всем привет. У меня проблема, правая половина салона не греется. Слева во всех соплах дует горячий, а во всех соплах по правой половине еле тёплый. Что делать?

Или подскажите, где эта тема обговаривалась.

[Vkulik]

Попробовать нажать кнопку "mono", сбросить клемму...

[EKU]

Chizhik_Pyzhik (08 января 2017 - 21:09) писал:

Блин а раньше и незамерзайка -40 ведь была, а сейчас такой не вижу.

А на кой, извиняюсь, она нужна? Откуда грязь в -40? в -30?

[VSH 508]

EKU (10 января 2017 - 21:22) писал:

А на кой, извиняюсь, она нужна? Откуда грязь в -40? в -30?

Не знаю как у вас, а в Москве в -30 например на ТТК очень даже часто бывает (((

[EKU]

Грязь, незамерзающая в -30?! Чего вам там льют под колёса?! Этанол?

[Iamback]

Моя проблема решилась заменой аккумулятора. Снимать наш аккумулятор, это еще то развлечение, особенно на морозе.
Поставил Varta Silver Dynamic 77Ah, завелся как на горячую. Только дорогой зараза, 9.000.
Старый весь заиндевел, поэтому пришло его время.

EKU (10 января 2017 - 21:42) писал:

Грязь, незамерзающая в -30?! Чего вам там льют под колёса?! Этанол?

Хз, что нам там лют, но грязь постоянно, даже в холод. Так еще и проблема, у меня часто замерзает водительская пшикалка, у пассажира работает, а моя замерзает, и едешь в полуслепую.

[MadElvis]

Chizhik_Pyzhik сказал:

Да там не то что свистели, там крик души был

канал в Вайбере нужно для такого сделать, чтобы свистеть для вызова помощи разного характера.

xplod, идея хороша, но я тогда ездил за 500км от города, ехал туда по одной дороге, а обратно по другой и как раз мимо нуждающегося :)

а куда меня занесёт в следующий раз судьба, только ей известно

п.с. на дальняки не всегда, но часто беру с собой лексию, по-этому и могу помочь нуждающимся, если оперативно предупредят

[acontrario]

Smallville (10 января 2017 - 01:12) писал:

Кстати не знаю поможет кому нет,меня достал сервис с проблемой парктроника всю зиму, и вот когда я сегодня потёр ошибки по нему перестали Появляется мб как то взаимосвязано.
Так что учтите

К сожалению, скоро ошибки вернуться. Проверено на себе. В сервисе разводят руками.

Сообщение отредактировал acontrario: 11 января 2017 - 09:15

[Chizhik_Pyzhik]

EKU сказал:

Грязь, незамерзающая в -30?! Чего вам там льют под колёса?! Этанол?

ты же был прошлой зимой? не пробовал?

EKU сказал:

А на кой, извиняюсь, она нужна? Откуда грязь в -40? в -30?

полно, с дороги и колес летит,
да  если омывайку прихватит то и при -20 не заработает,
а та что -30, может густеть уже в -25,
так что "-40" вполне актуально,

[tvv]

Chizhik_Pyzhik (11 января 2017 - 14:01) писал:

а та что -30, может густеть уже в -25,
так что "-40" вполне актуально,

Добавить концентрата. Он есть и на -50, и на -70.

[Chizhik_Pyzhik]

tvv сказал:

Добавить концентрата. Он есть и на -50, и на -70.

если вернуться и посмотреть с чего началось, так с того, что я заметил, что ранее можно было купить -40, практически только такая и была, ну еще -30, теперь же -40 редкость какая-то.
про концентрат знаю, но опять же ранее уже писал в чем неудобство с ним - нет его на каждом углу и заправке, да и разводить его нужно перед заливкой,
а иногда ну оочень надо прям сейчас влить омывайки...
Концентрат конечно выход, но как-то совсем не удобный,
для меня это похоже как убрать заправки а оставить несколько станций с концентратом топлива, который нужно дома разводить в опр. проворции для 92-95-98 или вовсе перегонять

[alexey1986]

В морозы лучще залить антигель, потому что на все заправках разное топливо - так вот был на РН, там сказали у нас зимнее топливо но температура помутнения/ застывания - 26, те если -30 все. а вот на татнефти танэко - -48 или 46.
А какой минус рассчитано топливо на заправке не всегда говорят.
У меня после минус 35, утром в минус 27 с антигелем и хорошим топливом завелась очень легко безвебасты.

[NorNik]

alexey1986 сказал:

У меня после минус 35, утром в минус 27 с антигелем и хорошим топливом завелась очень легко безвебасты

А у меня вопрос. Какого ляда в такой мороз заводить без прогрева котлом? Для ДВС это вредно.

[Chizhik_Pyzhik]

alexey1986 сказал:

А какой минус рассчитано топливо на заправке не всегда говорят.

а то что говорят не всегда правда

-26 -30 -48 -46 - какая-то странная градация, наверняка есть определенные стандарты в которых указана наименьшая(-большая) Тзастывания для опр. "класса", вот "класс" и должны называть или эту границу,
а то -26, -27 - от балды назовут и верь в это.

[neonll]

alexey1986,Chizhik_Pyzhik, на любой заправке всегда лежат документы на текущую партию топлива и по первой просьбе сразу же их предоставляют.

[Chizhik_Pyzhik]

neonll, так а что там указано то?
наверняка класс или ГОСТ или ТУ, а не температура ...
да и Алексей выше писал "..говорят..".

[alexey1986]

Chizhik_Pyzhik (12 января 2017 - 14:42) писал:

а то что говорят не всегда правда

-26 -30 -48 -46 - какая-то странная градация, наверняка есть определенные стандарты в которых указана наименьшая(-большая) Тзастывания для опр. "класса", вот "класс" и должны называть или эту границу,
а то -26, -27 - от балды назовут и верь в это.

Друзья, есть зимнее ДТ, есть арктическое ну и лето. Даже зима бывает разная у  одних и тех же производителей.  ТЕ ПТФ - минус 32,  38 и тд.  ПТФ - это одна из основных показаний для ДТ,  те при какой температуре топливо перестанет проходить через фильтр.
Знаю это потому что по работе часто бываю на НПЗ.  
Да конечно документы то везде есть - требования закона, а Вы часто  смотрите на паспорта?  так что когда предупреждают это хорошо.
В чем вред завести без котла? не знал просто.  если топливо хорошее, и акб нормлаьно заряжен, да  нет косяков авто - то и без котла заведется.  Вот я и проверил что антигель помогает заводить и без котла.   И это полезно елси  поставил прогрев на 10 утра, реально поехал в 10 вечера, авто ушло уже в эконом режим например.  а тут и хорошо что  запускается без котла.

Класс топлива - это экология. в 5 классе просто серы минимум.

Chizhik_Pyzhik (12 января 2017 - 14:57) писал:

neonll, так а что там указано то?
наверняка класс или ГОСТ или ТУ, а не температура ...
да и Алексей выше писал "..говорят..".

там указаны все физ химические характеристкии топлива - вспышка, ПТФ, серы, помутнение, и тд.  Вот для зимы самое важное ПТФ. Единственное я не уточнил про -26 это было по ПТФ или помутнения.  
Гостов  на топливо море))))

Chizhik_Pyzhik (12 января 2017 - 14:42) писал:

а то что говорят не всегда правда

-26 -30 -48 -46 - какая-то странная градация, наверняка есть определенные стандарты в которых указана наименьшая(-большая) Тзастывания для опр. "класса", вот "класс" и должны называть или эту границу,
а то -26, -27 - от балды назовут и верь в это.

каждую партию топлива проверяют, вот и могут точно назвать какое ПТФ или помутнение.

Сообщение отредактировал alexey1986: 12 января 2017 - 15:04