Сообщений в теме: 207

[del_198]

Chizhik_Pyzhik (25 октября 2015 - 00:31) писал:

...а если поменять, напрмиер с 1-м цилиндром?? ради эксперимента, ошибка уйдет на 1 или останется в 3-м?

Так экспериментировать не стали. Поменяли сегодня свечи и, по моей просьбе, катушку на третьем цилиндре. Сказали, что она исправна, но если мне хочется потратить деньги, могут поставить новую. Мне захотелось. Плавный ровный разгон без рывков и загорающихся чеков. Дело всё-таки в свечах. Пробег сейчас 66000 км.Первый комплект прожил 38000 км, второй комплект-28000км. Топливо только G-98 от Газпромнефти. Для меня остаётся загадкой, почему у меня свечи не живут положенные 40000 км пробега, как это заявлено.

[valery]

del_198 сказал:

Для меня остаётся загадкой, почему у меня свечи не живут положенные 40000 км пробега, как это заявлено.

Если старые свечи не выбросили выложите фото (хорошее), на них нет красно -коричневого налета?

del_198 сказал:

Топливо только G-98 от Газпромнефти.

Мне эти заправки ни когда не нравились, может попробовать сменить заправку? Не качественный бензин может убить свечи очень быстро, а не совсем качественный/недостаточно качественный бензин, будет тоже их убивать, но только постепенно.
Какой у Вас стиль вождения? Если всегда спокойный и по большей части город/пробки, то ,я так делаю, раз в неделю езжу на более высоких оборотах (можно S вкл.,либо в ручном режиме), либо можно выезжать на трассу и дать авто хорошенько про....., вобщем позажигать (тем самым прочистить свечи,очистить камеры сгорания).

[VSH 508]

del_198 (25 октября 2015 - 16:51) писал:

... Топливо только G-98 от Газпромнефти. Для меня остаётся загадкой, почему у меня свечи не живут положенные 40000 км пробега, как это заявлено.

Потому, что заправляетесь G-98. Там присадок, убивающих свечи, дальше некуда.

[del_198]

VSH 508 (25 октября 2015 - 17:50) писал:

Потому, что заправляетесь G-98. Там присадок, убивающих свечи, дальше некуда.

98-го без присадок в Омске нет. Либо G-драйв, либо лукойловский Экто.

valery (25 октября 2015 - 17:35) писал:

Если старые свечи не выбросили выложите фото (хорошее), на них нет красно -коричневого налета?

Мне эти заправки ни когда не нравились, может попробовать сменить заправку? Не качественный бензин может убить свечи очень быстро, а не совсем качественный/недостаточно качественный бензин, будет тоже их убивать, но только постепенно.
Какой у Вас стиль вождения? Если всегда спокойный и по большей части город/пробки, то ,я так делаю, раз в неделю езжу на более высоких оборотах (можно S вкл.,либо в ручном режиме), либо можно выезжать на трассу и дать авто хорошенько про....., вобщем позажигать (тем самым прочистить свечи,очистить камеры сгорания).

У нас других заправок в достаточном количестве (чтобы например из Омска в Новосиб и обратно) просто нет. Газпромнефть практически монополист. Фото свечей завтра выложу.На трассу выезжаю примерно 4 раза в месяц и 600 км жарю именно на высоких (3500-4000) оборотах. из 3000 км пробега в месяц 2500-трасса.

[valery]

del_198 сказал:

98-го без присадок в Омске нет. Либо G-драйв, либо лукойловский Экто.

А зачем 98? Попробуйте 95, в принципе VTI не плохо и 92 переваривает. Можно попробовать мешать 95 и 92.

[del_198]

valery (25 октября 2015 - 17:35) писал:

Если старые свечи не выбросили выложите фото (хорошее), на них нет красно -коричневого налета?

Практически нет налёта. "Прожигал" на трассе их регулярно, каждые две недели))). Но от пропусков зажигания это их не спасло.

valery (25 октября 2015 - 20:06) писал:

А зачем 98? Попробуйте 95, в принципе VTI не плохо и 92 переваривает. Можно попробовать мешать 95 и 92.

92 ни разу в жизни в пыжика не заливал. На 95 кажется, похуже едет, не такой эластичный двигатель, что-ли (субъективно). Не разгоняется, в общем Ну и расход на трассе на 95 выше на пол-литра где-то.Замерял.

Прикрепленные файлы

•  2015-10-26 16-30-15.JPG   175,77К   318 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал del_198: 26 октября 2015 - 14:17

[jourbin]

del_198 (26 октября 2015 - 14:20) писал:

92 ни разу в жизни в пыжика не заливал. На 95 кажется, похуже едет, не такой эластичный двигатель, что-ли (субъективно). Не разгоняется, в общем Ну и расход на трассе на 95 выше на пол-литра где-то.Замерял.

А вы не боитесь, (учитывая, что 98-ой медленнее и дольше горит и может уходить в газоотводную систему так и не догорая), что горючей смесью вы убиваете клапана, постоянно их раскаляя и обжигая?

[del_198]

jourbin (26 октября 2015 - 14:51) писал:

А вы не боитесь, (учитывая, что 98-ой медленнее и дольше горит и может уходить в газоотводную систему так и не догорая), что горючей смесью вы убиваете клапана, постоянно их раскаляя и обжигая?

Не боюсь. 92 бензин для моторов с низкой степенью сжатия. Вот данные для атмосферных моторов (не для турбо!). степень сжатия- 7-7,5 — 80 бензин
степень сжатия 8-9 — 92 бензин
степень сжатия 9-10 — 95 бензин
степень сжатия 10-11 — 98 бензин.
таблица условно верна для моторов без турбины и без изменяемых фаз.
Наличие турбы требует снижения степени сжатия, а наличие изменяемых фаз газораспределния позволяет повысить степень сжатия при том же бензине.
Степень сжатия нашего EP6C 11,1:1
Степень сжатия EP6DT 10,5:1 (это у кого 1,6 THP).
Ну и кроме того, 92 бензин у нас-это евро-4 (или даже евро-3, от количества серы зависит). А мотор сделан под евро-5 (а это только 95 и 98 бенз).
То есть наш двигатель 98 бензин должен переваривать, не раскаливая и не обжигая клапанов.

[valery]

del_198 сказал:

То есть наш двигатель 98 бензин должен переваривать, не раскаливая и не обжигая клапанов.

Да нет, конечно можно ездить и на 98. Может просто в 98,который у Вас продается ,присадки  не качественные/вредные.

[NorNik]

del_198 (26 октября 2015 - 14:20) писал:

92 ни разу в жизни в пыжика не заливал. На 95 кажется, похуже едет, не такой эластичный двигатель, что-ли (субъективно). Не разгоняется, в общем Ну и расход на трассе на 95 выше на пол-литра где-то.

этим летом только Газпромнефть 95 заправлял пробег 40тыщ и ни каких проблем с пропусками(три раза плюнул через левое и постучал по дереву) Кстати в Омске его-же залил 65 л и не жалуюсь.

[EKU]

Заказал на EMEX 5960 L5. Сегодня забрал.

А кто-нибудь знает, что за хрень c поясом под ключ?!:


Задолбал уже разнокалиберный Торкс в крепеже Пыжа, так ещё и под свечки нужен спецключ?!

Сообщение отредактировал EKU: 03 декабря 2015 - 20:15

[valery]

EKU сказал:

А кто-нибудь знает, что за хрень c поясом под ключ?!:

См. пост 7 этой темы. Всё в ближайшем автомагазине купите.

[ruslan7227]

Ключ полюбому нужен,если катаетесь на ер6!

Прикрепленные файлы

•  101385.640x480.jpg   12,52К   362 Количество загрузок:
•  5e0748s-960.jpg   76,96К   257 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал ruslan7227: 03 декабря 2015 - 22:19

[MaxG]

ruslan7227, осталось только написать что это 12 гранная головка на 14

[ruslan7227]

MaxG (03 декабря 2015 - 22:23) писал:

ruslan7227, осталось только написать что это 12 гранная головка на 14

лучше написать уж где купить. Продавцы хорошо знают этот ключ, проблем быть не должно. Говоришь свечной ключ на ер6 и всё. Магазин должен быть автоинструмента конечно.

[MaxG]

ruslan7227, я просто купил головку 12ти гранную головку на 14.
Используя трещетку + удлинитель (все в любом приличном наборе инструмента есть) выкручиваю свечу.
А вынимаю и ставлю новую катушкой. Она держит свечку отлично.
Так что вопрос можно решить в любом ларьке с инструментом.

[ruslan7227]

MaxG (03 декабря 2015 - 23:04) писал:

ruslan7227, я просто купил головку 12ти гранную головку на 14.
Используя трещетку + удлинитель (все в любом приличном наборе инструмента есть) выкручиваю свечу.
А вынимаю и ставлю новую катушкой. Она держит свечку отлично.
Так что вопрос можно решить в любом ларьке с инструментом.

очень геморойно так делать,лучше спец ключ с магнитом,да и грязи ненатресёте.

[MaxG]

ruslan7227, ну дело хозяйское.
По мне так нет никакого гемора, все там чисто и аккуратно.
У нас свечные колодцы хорошо укрыты от грязи.
Во всем процессе замены свечей наибольший гемор это катушку сдернуть со свечи. Надо руку набить ее снимать.

[SHUREI]

Я откручивал обычной длинной головкой из набора инструментов.

[valery]

MaxG сказал:

Во всем процессе замены свечей наибольший гемор это катушку сдернуть со свечи. Надо руку набить ее снимать.

Зачем, купите к вашей головке резиновое колечко нужного диаметра (подберите ,чтобы оно вошло внутрь головки) и всё решится без катушки.

[MaxG]

valery, да есть оно у меня в другой головке.
Просто замена свечей делает 1 раз в год, а то и 2 года.
С такой частотой меня мой инструмент более чем устраивает

[valery]

MaxG сказал:

С такой частотой меня мой инструмент более чем устраивает

Я стараюсь лишний раз катушку не беспокоить (чтоб ей вынимать свечу), а так действительно это не часто происходит.

[Gawr]

Всех приветствую!
Погода стоит плюсовая , около нуля. Третий день подряд при запуске двигло начинает троить, потом пишет что он неисправен , потом поколбасив-глохнет. Ветилятор шумит на полную. Сбрасываю клемму жду секунд двадцать, накидываю обратно , завожу и всё зер гут. Ошибку не показывает. Вывернул и сфоткал свечи уже после часа езды по городу. По опыту вижу ,что свечи и двигатель в идеальном состоянии.  Плохую свечу было бы видно. Предполагаю, что какой-то датчик компостирует мозг. У кого какие мысли? Поделитесь.

Прикрепленные файлы

•  20160210_141902.jpg   188,19К   265 Количество загрузок:

[EKU]

Gawr (10 февраля 2016 - 18:21) писал:

Ошибку не показывает.

Так не может не должно быть. Кто "не показывает"?

Gawr (10 февраля 2016 - 18:21) писал:

Плохую свечу было бы видно.

Какой-то недобрый красноватый оттенок у налёта на изоляторах центральных электродов. Особенно на третьей свечке. Хотя следов перекрытия не видно. Х.з....

[Gawr]

На приборной доске не показывает. В мозгах наверно сохранилась.... Такое троение было и раньше. Иногда.Добавлял газку. И вроде , как говорится, "просиралось...)))"  Дочке 406-ю отдал 120 тысяч обычные свечи уже ходят. И не разу не троило ни при каких условиях. Машине 19 лет  в Германии была первые 7 лет. Вот при покупке заменил и всё...) Масло от замены до замены не доливается. Бензин 92-ой. Я уже стал лить .Может поэтому??? Пробег 260.

Сообщение отредактировал Gawr: 10 февраля 2016 - 20:30