Сообщений в теме: 995

[Dobry-zhuk]

Смотрел вторую часть. Да уж жесть. Единственное хочу заметить, что управляемость нашего 508 и предыдущего 3008 на зимней дороге отличная. Сегодня вынужден был по городу лететь - авто идёт четко по траектории и очень корректно работает стабилизация. Хотя у меня зимняя резина уже третий год, да и совсем не топовая (бридж айскрузер ).

[Ренат]

Вот тест из журнала

Порядок страниц навернулся при загрузке. Прошу прощения)

Прикрепленные файлы

•  1.jpg   188,01К   89 Количество загрузок:
•  2.jpg   205,72К   88 Количество загрузок:
•  3.jpg   210,97К   99 Количество загрузок:
•  4.jpg   179,25К   123 Количество загрузок:
•  5.jpg   191,21К   123 Количество загрузок:
•  6.jpg   191,66К   98 Количество загрузок:
•  7.jpg   180,17К   116 Количество загрузок:
•  8.jpg   207,12К   104 Количество загрузок:
•  9.jpg   191,18К   115 Количество загрузок:
•  10.jpg   198,09К   155 Количество загрузок:
•  11.jpg   175,98К   120 Количество загрузок:
•  12.jpg   186,27К   117 Количество загрузок:
•  13.jpg   171,77К   118 Количество загрузок:
•  14.jpg   159,94К   126 Количество загрузок:

[Driver19721]

Сегодня друзья в Риге заказали для меня тест драйв 3008. На тесте был GT line 1,6  blue hdi,  за 29000 евро,  https://app.abahn.ne...w#!aoptions4657 . Время было совсем мало, но по асфальту, рижским ямам и колдобинам, брусчатке и рельсам трамвайным похулиганить смог.  Коротко впечатления: сиденье похоже на наше, подголовник вернули человеческий, дисплей фееричный, как раз на том же уровне для глаз, что и наш экранчик. Руль, вернее "бараночка" обкусанная, оказался супер удобным,  вообще, салон очень оригинален, уютен и не похож ни на что ранее виденное. За собой сел свободно, до потолка ещё приличное место осталось, но втроём сзади можно только детей возить. Шумка хорошая,  на брусчатке ни треска, ни писка, старт-стоп работал как часы. Машина легкая, рулится отменно. Что не понравилось, так это рычажок автомата,  боюсь к алгоритму переключения придётся долго привыкать. Ещё дурацкая палка круиза выглядит полным анахронизмом да и торчит в самом неудобном месте. В целом машинка понравилась, подожду российских цен,  и наверное возьму для комплекта  к любимому коню, ему неделю назад первый юбилей был.
PS Пока рулил, трепался с латышом, говорит ждут до конца года на моделях в максималке  GT, GT line Plus( 508, 308,3008 ) новый Айсин 8-ми ступку. 5008 они ещё не выставляли, ждут в апреле-мае, Traveller стоит в салоне, страшный такой белый автобус...Ну и главное: 508 new будет представлен только в конце 2018 года, в продажу 2019 год. Такие вот сплетни латышского стрелка...

[nalilord]

Driver19721, интерсно. Да, палка круза - это ужасно.
А вам в калининград можно ввозить машины из соседних стран?

[Wist]

Что-то не вижу смысла в этом "кроссовере", геометрическая проходимость на уровне седана.
Передними колесами к большинству бордюров не прижаться, общий клиренс проигрывает адаптированному 508-му, угол въезда 16 градусов - оставлять машину у дороги при поездках в лес

[vallerys]

В Калининград ввозить уже ничего нельзя. Обломали им халяву.

А по клиренсу - так для нашего рынка они на 5 см. поднять же обещали. Надо смотреть уже наш вариант.
Хотя, может, будет как с Каптуром - там это низкий прикольный кроссовер а у нас кондовый жып на базе дустера)))

[Driver19721]

Клиренс более чем

Wist (04 марта 2017 - 10:56) писал:

Что-то не вижу смысла в этом "кроссовере", геометрическая проходимость на уровне седана.
Передними колесами к большинству бордюров не прижаться, общий клиренс проигрывает адаптированному 508-му, угол въезда 16 градусов - оставлять машину у дороги при поездках в лес

  Вы о какой машине пишете? клиренс почти 22, угол 20 - стандарт для всех европейских комплектаций. Может для прибалтов уже все адаптировали? На бордюр я заехал легко, чисто для пробы. Это никак не джип, но в любом случае лучше всяких Рено-Ниссан,  и прочих . Очень компактен, парковаться одно удовольствие. А ещё очень приятный внешне. В том же салоне стоял Gt 2.0 в максималке синий с темным верхом, панорамной  крышей и прочими няшками- народ в очередь толпился посидеть, пощупать. Тесты расписаны на неделю вперёд, так что народ ведётся...

Wist (04 марта 2017 - 10:56) писал:

Что-то не вижу смысла в этом "кроссовере", геометрическая проходимость на уровне седана.
Передними колесами к большинству бордюров не прижаться, общий клиренс проигрывает адаптированному 508-му, угол въезда 16 градусов - оставлять машину у дороги при поездках в лес

http://www.peugeot.l...nformation.html очень хорошо все описано ...

[Wist]

О пыже 3008. Чуть выше фотки из журнала, там есть геометрические размеры.
Угол въезда - 16 градусов
Под передним бампером - 128 мм
Клиренс - 158 мм (как на 508 GT)

з.ы. посмотрел вашу ссылку.
журнал и сайт дают разную инфу

[Chizhik_Pyzhik]

Wist сказал:

О пыже 3008. Чуть выше фотки из журнала, там есть геометрические размеры.

Так уже ж говорили про "объективность" журнала
там цель первоцель похвалить одного, конкретного.
ИМХО или спецом хар-ки занизили, или взяли от 308-го, а че, по названию то похожи.

Wist сказал:

Под передним бампером - 128 мм

Кстати, дальше в статье (фото 10) минимальный дорожный просвет 158 :)

[vallerys]

То есть реально в голову не приходит мысль что фольксваген делает машины получше если не учитывать фактор надёжности? Че ж народ их покупает тогда? И только избранные знают истину))

[Chizhik_Pyzhik]

vallerys сказал:

То есть реально в голову не приходит мысль что фольксваген делает машины получше если не учитывать фактор надёжности?

А зачем передергивать то? Я про журнал и его статьи...
или есть только очень хороший фольц, а все остальное полный шлак ??? и не важно как там его описывать, ведь все не имеет значения когда есть фольц!

Ну или как можно расценить несколько статей (довольно много, как я понимаю) в которых такие "неточности" сплошь и рядом?

Свое ИМХО ранее писал, по бумаге и при близких ценах, фольц интересней,
но когда его пытаются еще возвысить унижением всех вокруг (тут особо заметно как перевирают про 3008),
то закрадываются разные мысли, - а так ли он хорош, как его малюют?

vallerys сказал:

Че ж народ их покупает тогда?

1 немец,
2 дешевле других немцев,
3 куча статей и тестов, в которых расхваливают и считают лучшим в классе.(по этой же причине кашкаи расходились как горячие пирожки, как появились).

vallerys сказал:

И только избранные знают истину))

ты это про себя? :))

[valery]

vallerys сказал:

То есть реально в голову не приходит мысль что фольксваген делает машины получше если не учитывать фактор надёжности? Че ж народ их покупает тогда? И только избранные знают истину))

Чего не Пассат взяли, а какого-то 508? Что такое "машины получше"? Чем получше? Ну поставьте рядом Тигуан и 3008 (нью), снимите эмблемы с авто и приведите кучу дилетантов, пусть посидят ,посмотрят, потрогают- гарантирую, что больше плюсов получит 3008.
Чего народ покупает фольксвагены или тойоты , а чего айфоны покупают за такие бабки, что нет лучше? Их право думать что это лучше, а мне плевать на их мнение. Взял когда-то 308, за 4.5 года не было поломок только колодки поменял да свечи по регламенту и ТО-шки, 508- за 4.5 года тоже только колодки, свечи по регламенту и ТО-шки. Появится 3008 в продаже - возьму и не пожалею. Ну нравятся мне Пежо ,впрочем другие кошки тоже.

[VSH 508]

valery, а где правдивый отчет по Ягу?

[NorNik]

valery,ну сколько можно? Давай уже отчет(фотоотчет ) по кошке  

[crazyjho]

Кдинственный вопрос к новому 3008, это балка сзади, нужно тестировать...

[Chizhik_Pyzhik]

crazyjho сказал:

Кдинственный вопрос к новому 3008, это балка сзади, нужно тестировать...

ну тестировать то в любом случае надо,
а вот балка на 405-ом себя прекрасно показала

[Гоша]

На то как балка себя будет вести, нужно смотреть через время по отзывам владельцев, так как по другим авто кому как везёт. Почти день тестил 3008GT Лайн с 2.0 150 сил, очень шикарно машина себя ведёт, ямки и неровности глотает очень комфортно. Что в вечернее время напрягало, очень часто моргает встречка, лед оптика толи не корректно с завода выставлена, толи другие причины, но она очень слепит и я бы сказал не очень  хорошо освещает перед собой.

[Chizhik_Pyzhik]

Гоша сказал:

На то как балка себя будет вести, нужно смотреть через время по отзывам владельцев, так как по другим авто кому как везёт.

Если про то, что игольчатые подшипники снашиваются и колеса начинают "домиком" вставать,  то стоит просто за ней следить, чтоб подшипники не "пересохли".
На 405 капиталил на 300 тыс., хотя признаки износа были уже на 120, но резину не жрало, и на управляемости на сказывалось.

[Гоша]

Это торсионная балка с подшипниками как в 206, а в ноаом 3008 обычная вроде как в 308, прежнем 3008

[vallerys]

Тезка, пассат тоже неплох, но зачем мне два вагена в семье, хватает гольфа 6.
А пыжика купил потому, что был он на 30-40% дешевле чем аналогичный пассат. И при таком раскладе он интересен. ну и потому что ностальгировал шибко по голубой 406 - моей первой иномарке))). Но ведь 3008-й будет подороже аналогичного Тигуана, и прилично дороже, и вот тут есть вопросы...

[Властелин колёс]

vallerys сказал:

Но ведь 3008-й будет подороже аналогичного Тигуана, и прилично дороже, и вот тут есть вопросы...

а что, уже ценники объявили у нас на новый 3008? Откуда такое заключение? Смотрю на Тигуаны, ну не вызывает он у меня ни каких эмоций своим экстерьером .

[neonll]

Властелин колёс, ВАГи и не могут эмоции вызывать. Они скучные, но правильные. Такие, какими хочет видеть автомобили большинство.
А откуда заключение - посмотрите на цены 308 и гольфа, например.

[valery]

neonll сказал:

А откуда заключение - посмотрите на цены 308 и гольфа, например.

Первое что попалось. Гольф - 1.4 TSI 150hp DSG Highline стоит 1342000 руб. со скидкой и Пежо 308 - 1.6 Allure 150 hp Aisin стоит 1225000 руб. со скидкой, об интерьере и экстерьере даже говорить не буду. И ????

Сообщение отредактировал valery: 06 марта 2017 - 15:03

[Chizhik_Pyzhik]

vallerys сказал:

Но ведь 3008-й будет подороже аналогичного Тигуана, и прилично дороже, и вот тут есть вопросы...

Ну а это откуда?
Я вроде сравнивал по предварительным ценам, он получается сравним, примерно на 200-300 тыр. дешевле даже, но без ПП (разумеется в сравнении были и тот и тот новые с близкими комплектациями).
Возможно делал на другом форуме, не суть, разница в цене в пользу 3008, но список опций за тигой.

neonll сказал:

ВАГи и не могут эмоции вызывать. Они скучные, но правильные. Такие, какими хочет видеть автомобили большинство.

Ну не знаю, мне тиги в принципе нравились, как и гольфы и пассаты и часть аудях...так что тут кому что,
пыжики конечно оригинальней, еще и пот ому, что на дороге их поменьше встречаешь.

valery сказал:

со скидкой

Ну все же имеет смысл сравнивать не только со скидкой, но и по заявленной цене , т.к. под заказ авто пойдет именно по той цене

[neonll]

valery, А, значит одумались.
Первый (и последний) раз, когда я смотрел на цены нового 308, это было что-то вроде "от 1,5 млн за акцесс"...