Сообщений в теме: 174

[Alexander]

Данко сказал:

На ВЕБАСТУ надейся, но сам не плошай   она от аккамулятора питается, а при -35 и более, сомневаюсь я, что его надолго хватит и у 508 го есть такая фишка, если мозги определяют, что заряда мало, то все отрубается и остаётся только на один запуск двигателя.

Данко. Правильно говоришь. У бензина что плохо, в нем нет предзапускного подогревателя вебасто. Его даже 1 раз не провернешь если замерзнет... Аккумуляторы в принципе гелевые по цене 10-15т.р. у нас продают они до -40 заряд держат. Как бы проблемы нет. на 407 езжу. Рад. Вебасто сможет ли разжечь холодную соляру.....

[Данко]

Не совсем понял, что у бензина замёрзнет?

[Alexander]

Данко сказал:

Не совсем понял, что у бензина замёрзнет?

Я больше склоняюсь к соляре, как бы я ее ненавидел. Я имел в в иду что Вебасто соляру не разожгет...

[frg]

Вы какие то вопросы детские задаете. Катайтесь на тесте и выбираете авто под себя и будет вам счастье. Я лично после лансера 9, аута 2,2 и сонаты последней 2,0 выбрал дизель и не нарадуюсь, хотя оч. сильно думал перед покупкой. Дизель по другому едет и в этом его прелесть

[Данко]

раз ты для себя решил- соляру, то бери соляру. Я выбрал бензин, почему, я уже писал выше, ВЕБАСТА ставится и на бензин, ни каких проблем. По экономии......ммммм.... очень спорно, но главное что бы тебе машинка дарила радость, а пахнуть эта радость будет соляркой или бензином- это уже другая песня, как говорится: " У каждого свои вкусы, сказал Мопс и облизал свои яйца"

[Alexander]

frg сказал:

Вы какие то вопросы детские задаете. Катайтесь на тесте и выбираете авто под себя и будет вам счастье. Я лично после лансера 9, аута 2,2 и сонаты последней 2,0 выбрал дизель и не нарадуюсь, хотя оч. сильно думал перед покупкой. Дизель по другому едет и в этом его прелесть

Ну ты молодец, совет дал. У диллера на тестдрайве максимум что можно проверить это комфорт сидений авто. Как проверишь машину, когда возле тебя сидит можно сказать хозяин авто. Тут кнопочку нажать бывает стремно, когда не знаешь зачем она нужна. Я интересуюсь уже у владельцев данного авто, которые уже ездят и знают авто... А ты говоришь тест-драйв....
Лучше бы совет дал по поводу дизеля!

[Alexander]

Данко сказал:

раз ты для себя решил- соляру, то бери соляру. Я выбрал бензин, почему, я уже писал выше, ВЕБАСТА ставится и на бензин, ни каких проблем. По экономии......ммммм.... очень спорно, но главное что бы тебе машинка дарила радость, а пахнуть эта радость будет соляркой или бензином- это уже другая песня, как говорится: " У каждого свои вкусы, сказал Мопс и облизал свои яйца"

         Я изначально заказал бензин 150 лс. Диллер потерял мой заказ и есть такаяже в наличии только ДТ, а ДТ я нелюблю.

[monkeyman]

Jurgen сказал:

За оскорбление спасибо конечно. Но гарантия никуда не денется. Если не знаете то лучше не пишите!

Ну флаг в руки. Потом расскажете, как у вас никуда не делась гарантия, когда вам дилер в ней откажет из-за вмешательства стороннего сервиса в систему.

[monkeyman]

Alexander сказал:

НЕТ на свете какого то там чип тюнинга для дизеля!!!. А будет или нет не в ущерб движку это совсем другой вопрос!!!!

Во-первых, он уже есть. Во-вторых, у дилеров тоже планируется. В-третьих, это даже не чип-тюнинг, как я понял, а просто разлочка. Уже обсуждали этот вопрос на форуме.

[Alexander]

monkeyman сказал:

Jurgen сказал:

За оскорбление спасибо конечно. Но гарантия никуда не денется. Если не знаете то лучше не пишите!

Ну флаг в руки. Потом расскажете, как у вас никуда не делась гарантия, когда вам дилер в ней откажет из-за вмешательства стороннего сервиса в систему.

Если Джету ставить то диллер ее не видет. А вот прошивка. Чет я ее боюсь...

[monkeyman]

Alexander сказал:

Я интересуюсь уже у владельцев данного авто, которые уже ездят и знают авто... А ты говоришь тест-драйв....

У владельцев данного авто обычно или дизель, или бензин, поэтому их ответы будут субъективные. И именно совет протестировать обе машины самостоятельно - самый правильный.

[monkeyman]

Alexander сказал:

Если Джету ставить то диллер ее не видет. А вот прошивка. Чет я ее боюсь...

Я не говорю ни про какой колхоз. Речь о банальном возвращении положенных данному мотору 163 лошадей максимульно безболезненным способом - перепрошивкой. По крайней мере, у дилера речь шла именно о перепрошивке. Этого как раз нечего бояться.

[Alexander]

monkeyman сказал:

Alexander сказал:

Если Джету ставить то диллер ее не видет. А вот прошивка. Чет я ее боюсь...

Я не говорю ни про какой колхоз. Речь о банальном возвращении положенных данному мотору 163 лошадей максимульно безболезненным способом - перепрошивкой. По крайней мере, у дилера речь шла именно о перепрошивке. Этого как раз нечего бояться.

Откуда такая информация что в двигатель заложена сила 163 кобылки??? Я повторюсь, нет на данный момент "ЧИП ТЮНИНГА"  Зам о нем говорить, если его нет!... Это самовнушение наверное?

[monkeyman]

Alexander сказал:

Откуда такая информация что в двигатель заложена сила 163 кобылки??? Я повторюсь, нет на данный момент "ЧИП ТЮНИНГА"  Зам о нем говорить, если его нет!... Это самовнушение наверное?

Что значит откуда? Это общеизвестная информация, что в Россию дизельный 2-литровый двигатель поставляется не со 163-мя, а со 136-ю лошадьми. Даже по вину это показывается на сайте пежо.

[Alexander]

monkeyman сказал:

Alexander сказал:

Откуда такая информация что в двигатель заложена сила 163 кобылки??? Я повторюсь, нет на данный момент "ЧИП ТЮНИНГА"  Зам о нем говорить, если его нет!... Это самовнушение наверное?

Что значит откуда? Это общеизвестная информация, что в Россию дизельный 2-литровый двигатель поставляется не со 163-мя, а со 136-ю лошадьми. Даже по вину это показывается на сайте пежо.

Я вроде живу в обществе, и инфу такую не знаю. По вину не может такого быть. Ты наверное ошибся, или закажешь запчасть которая тебе не подойдет.

[monkeyman]

Alexander сказал:

Я вроде живу в обществе, и инфу такую не знаю. По вину не может такого быть. Ты наверное ошибся, или закажешь запчасть которая тебе не подойдет.

Я сочувствую тебе, друг мой. Ты живешь в вакууме, видимо, либо вопрос изучил поверхностно. Изучай дальше - тогда будешь владеть информацией, а не сомневаться в очевидном.

[VSH 508]

Да, блин! Как на зло вчера у меня вырубился инет! А тут такая дискуссия разразилась. Правда все мнения субъективны.
Я сам, конечно, за дизель, но живя в Сургуте всё видимо видится иначе. Может там такие морозы, что солярка  прямо в баке застывает! Тогда брать дизель рисковано! А здесь в Москве с топливом проблем нет уже лет 8-10, если заправляться на брендовых АЗС. Но на других и бензин может быть с ослиной мочой.
По поводу тяги и разгона, то дизель вне конкуренции. Крутящий момент рулит. Грубо говоря крутящий момент - для разгона, а мощность - для скорости.  По поводу тюнинга движка и выхода на его родные 163 л.с., то думаю, что это вовсе не обязательно. До 120км/ч дизель разгоняется мушкой не зависимо от нагрузки, а дальше... Часто Вы, господа, на наших колдобинах разгоняетесь с 0 до 180, обгоняя всех? Я ещё за 30 летний стаж ни разу. Да и не ясно, кто кого сделает при разгоне со 120 км/ч до 180 км/ч, бензин или дизель? По поводу  экономии - она есть и ощутимая. Сейчас у меня установился средний расход 7,5 л на сотню. Это 50% трасса и 50% город. И это для такой не маленькой тачки с АКП! Помнится у меня на Калине 1,4 был похожий расход.  Но ещё раз говорю: речь идёт о Сургуте и что там я не знаю. Я вообще думал, что в Сибири зимой машины заводят только в гаражах. А под окном в -40 гр. -  просто жесть!
  P.S.  Для сомневающихся: дизель на 508-м действительно в Европе - 163 л.с.  Посмотрите хотя бы картинки внешнего вида движка в мануале.

[Alexander]

Ну в принципе достаточно того, что народ не жалуется на потерю мощности и плохой разгон. Значит в принципе всех дизелистов все устраивает.

[VSH 508]

Да какие потери! Я считаю, что дизель динамичнее, т.к. сам катал бензинку на тест-драйве. И ещё, имейте в виду, что Пежошные дизеля одни из лучших в Европе.
Но опять же... морозы ваши адские.     Решать ВАМ.

[Slawik-spb]

monkeyman сказал:

У них срезаны лошади не из-за норм, а из-за пошлин! Ну может все же стоит хоть немного пособирать информацию, а? У многих ввозимых к нам тачек с мощностью выше 150 лошадей урезано до 150 и меньше, и это НИКАК не зависит от топлива.

Полностью согласен с вышесказаным. Добавлю только: почитайте, что такое лошадиные силы и как они рассчитываются и поймете, что эти 27л.с. вы вообще никак не заметите - это просто голимый маркетинг.

Приведу пример с хондой аккорд. Мотор 2.4, 200л.с. - крутизна невероятная!   Что такое пежошный 1.6Т в сравнении с таким мотором? Каие-то жалкие 150л.с.! Смотрим технические характеристики и видим, что 1.6Т быстрее на полсекунды.
А если сравнить графики крутящего момента аккорда и 508, то становится понятно, что хондовские 200л.с. это фишка для развода лохов.

[VSH 508]

По Хонде и вообще по поводу мифических л. с. согласен полностью. На Хонде катался и понял, что пока не наберёшь больше 3000об/мин, машина не едет. А ездить на авто, где нужно постоянно "крутить" движок - не моё. Мне больше нравится уверенная тяга почти с холостых.

[Slawik-spb]

VSH 508 сказал:

По Хонде и вообще по поводу мифических л. с. согласен полностью. На Хонде катался и понял, что пока не наберёшь больше 3000об/мин, машина не едет. А ездить на авто, где нужно постоянно "крутить" движок - не моё. Мне больше нравится уверенная тяга почти с холостых.

Так я говорил и повторю еще раз: Дизелисты! Не парьтесь, что у вас голимые 136л.с., а не понтовые 163л.с. - разницы никакой, это чистый маркетинг.
Единственный минус, что перед лохами себя чувствуешь неудобно.

[monkeyman]

Slawik-spb сказал:

Так я говорил и повторю еще раз: Дизелисты! Не парьтесь, что у вас голимые 136л.с., а не понтовые 163л.с. - разницы никакой, это чистый маркетинг.
Единственный минус, что перед лохами себя чувствуешь неудобно.

Ну, я себе потом сделаю, когда у дилера появится. Я не особо бедствую, так что, пусть будет :-)

[Uniq]

Хех, пожалуй, единственная тема, которая за столь короткий период набрала столько постов.
По факту, на месте Александра, я бы выбрал бензин. Я описывал в своей теме, почему. В ХМАО действительно очень часто бывают лютые морозы, и если нет гаража, то смысла в дизеле нет.
Что касается динамики, то разницы в 1.6Т и 2.0HDi, то реально ее нет, заявленные доли секунд, это ничтожно мало. Я ездил на спорткаре, где 5,2 сек.  До сотни, вот там это ощутимо, а 10 или 9 разница ничтожно мала. Если говорить крутящий момент против лошадиных сил, то уже на форуме была фраза кого-то из боссов в гоночном спорте – «Покупают л.с., а выигрывает крутящий момент». За динамику отвечает турбина и крутящий момент, а за максимальную скорость - л.с. Графики л.с-Hm как раз показывают на каких оборотах (пересечение кривых) достигается лучшая эффективная отдача от двигателя. Дизелю действительно пофигу сколько в машине сидит 1-2-3 или 5 человек, - проверено, на динамике это не сказывается. Обгон на скоростях свыше 120 у обоих будет примерно одинаков, т.к. это не 3.0 V6 или больше.
А со светофора, это для пацанов, я вырос уже из этого возраста.

[Alexander]

Я рад что принципе ничего пролохого про дизель не услышал. Придется искать людей, кто у нас ездит на дизелях. Как заводятся в минусах и где заправляться. Склонился в общем к дизелю.   :!:  :!:  Заказал.  :!:  :!:   Придет в конце месяца.  :!:  :!:  :!: Всем огромное спасибо :!:  :!:  :!: