Сообщений в теме: 174

[Alexander]

Помогите определиться за вечер!!!
1.6 л. THP Turbo / 150 л.с. - 240 Нм      или        2.0 л HDi / 140 л.с. - 340 Нм
Почему говорят, что у 2.0 л HDi / 140 л.с. разгон быстрее чем у 1.6 л. THP Turbo / 150 л.с ???
Какой динамичнее??  
Какая у них разница кроме двигателя и WEBASTO?
И чо такое 340 Нм?

[krutos]

Такое впечатление, что на дизеле стартуешь быстрее всех до 60км/ч, занимаешь единственную полосу и бензин останется сзади, хотя и смог бы нагнать к 100км/ч.

[Alexander]

krutos сказал:

Такое впечатление, что на дизеле стартуешь быстрее всех до 60км/ч, занимаешь единственную полосу и бензин останется сзади, хотя и смог бы нагнать к 100км/ч.

А вот к примеру разгон со 100 до 180 как проходит??

[monkeyman]

Alexander сказал:

А вот к примеру разгон со 100 до 180 как проходит??

Дизель никто не выбирает для лихачеств. Плюсы дизеля - в экономичности и в том, что ему пофиг, сколько людей в машине сиди. Вот из этих критериев надо выбирать, а не из разгона до сотни или еще скольки-то.

[Alexander]

monkeyman сказал:

Alexander сказал:

А вот к примеру разгон со 100 до 180 как проходит??

Дизель никто не выбирает для лихачеств. Плюсы дизеля - в экономичности и в том, что ему пофиг, сколько людей в машине сиди. Вот из этих критериев надо выбирать, а не из разгона до сотни или еще скольки-то.

Я бы за ВСЕХ не говорил... А динамика разгона НУЖНА для безопасного выполнения обгона и других маневров. Что меня и интересует. И дает ли это дизель...

[monkeyman]

Alexander сказал:

Я бы за ВСЕХ не говорил... А динамика разгона НУЖНА для безопасного выполнения обгона и других маневров. Что меня и интересует. И дает ли это дизель...

И дизел, и бензин прекрасно разгоняются. Повторюсь, НЕ по этим критериям выбирают.

[Alexander]

Чет вообще не могу определиться. Никаких дельных мыслей...

[Данко]

Как бы лично мне не хотелось дизель, тем более в комплекте с вебастой, но...... ёпта... пришлось взять бензин, виной тому наши заправки, цены в космос, а ГСМ лотерея, не хочу играть в азартные игры с нашими нефтяниками, они же бедненькие каждую копеечку с трудом зарабатывают, ни как им сироткам не хватает на модернизацию НПЗ, которые в СССР на народные деньги пострили а им дали в управление, что бы они о нас убогих заботились, вот они и заботятся   не понятно что залить вместо соляры можешь, будет ли там кроме серы еще что-нибудь, так что, коллега, ориентируйся по своим заправкам, а насчёт экономии - это фигня рекламная, я вот  только вернулся из Краснодара, намотал за неделю 5400 км, средний расход комп показывает 6.5 л/100км. я доволен, очень доволен, правда цена на 92й от 25 руб до 27 руб, в зависимости от региона.

[Alexander]

Данко сказал:

Как бы лично мне не хотелось дизель, тем более в комплекте с вебастой, но...... ёпта... пришлось взять бензин, виной тому наши заправки, цены в космос, а ГСМ лотерея, не хочу играть в азартные игры с нашими нефтяниками, они же бедненькие каждую копеечку с трудом зарабатывают, ни как им сироткам не хватает на модернизацию НПЗ, которые в СССР на народные деньги пострили а им дали в управление, что бы они о нас убогих заботились, вот они и заботятся   не понятно что залить вместо соляры можешь, будет ли там кроме серы еще что-нибудь, так что, коллега, ориентируйся по своим заправкам, а насчёт экономии - это фигня рекламная, я вот  только вернулся из Краснодара, намотал за неделю 5400 км, средний расход комп показывает 6.5 л/100км. я доволен, очень доволен, правда цена на 92й от 25 руб до 27 руб, в зависимости от региона.

Спасибо!!  Этот вопрос тоже в числе первых. Про ДТ практически вообще ничего не знаю кроме жалоб что замерзает.

[Данко]

Возьми листок бумаги, пополам подели, на две колонки. Одну назови дизель, другую бензин, слева напиши список, типа цена, расход и т.д. что тебя интересует и ставь, где преимущества +, потом где больше + ту и бери. И будет тебе счастье http://p508club.tmwe...tyle_emoticons/default/icon_e_smile.png  Я всегда, когда в чём то сомневаюсь - так делаю и не разу не облажался, только вопросы правильные задавай, для себя же любимого стараешься

[Alexander]

Данко сказал:

Возьми листок бумаги, пополам подели, на две колонки. Одну назови дизель, другую бензин, слева напиши список, типа цена, расход и т.д. что тебя интересует и ставь, где преимущества +, потом где больше + ту и бери. И будет тебе счастье http://p508club.tmwe...tyle_emoticons/default/icon_e_smile.png  Я всегда, когда в чём то сомневаюсь - так делаю и не разу не облажался, только вопросы правильные задавай, для себя же любимого стараешься

Да вот один решающий вопрос:     Как отличается динамика у этих двух авто. Как заявлено, у дизеля на 10лс меньше, а цена больше. А дизелисты молчат... видимо несовсем довольны.....

[Jurgen]

Alexander сказал:

Помогите определиться за вечер!!!
1.6 л. THP Turbo / 150 л.с. - 240 Нм      или        2.0 л HDi / 140 л.с. - 340 Нм
Почему говорят, что у 2.0 л HDi / 140 л.с. разгон быстрее чем у 1.6 л. THP Turbo / 150 л.с ???
Какой динамичнее??  
Какая у них разница кроме двигателя и WEBASTO?
И чо такое 340 Нм?

Приветствую всех форумчан! Я только что с тест драйва 2х литрового дизеля... если мой ответ поможет вам в выборе, то он таков - Покупайте дизель, и сразу делайте чип тюнинг!!! Только так и никак иначе! Двигатель Полностью Задушен всеми мыслимыми экологическими нормами и поэтому машина не едет. Прочипуетесь и будет великое счастье, двигатель заработает на все сто как нужно и плюс расход снизится! Да и потом, если смотреть на расход топлива то дизель на первом месте.

[monkeyman]

Jurgen сказал:

Приветствую всех форумчан! Я только что с тест драйва 2х литрового дизеля... если мой ответ поможет вам в выборе, то он таков - Покупайте дизель, и сразу делайте чип тюнинг!!! Только так и никак иначе! Двигатель Полностью Задушен всеми мыслимыми экологическими нормами и поэтому машина не едет. Прочипуетесь и будет великое счастье, двигатель заработает на все сто как нужно и плюс расход снизится! Да и потом, если смотреть на расход топлива то дизель на первом месте.

Господи, какой бред. Она прекрасно едет с дизелем, со светофора улетает первая, обгоняет вообще без задоринки. Вы, видимо, на велосипеде с шильдиком 508-й ездили, а не на 2-литровом дизеле.

[Jurgen]

monkeyman сказал:

Jurgen сказал:

Приветствую всех форумчан! Я только что с тест драйва 2х литрового дизеля... если мой ответ поможет вам в выборе, то он таков - Покупайте дизель, и сразу делайте чип тюнинг!!! Только так и никак иначе! Двигатель Полностью Задушен всеми мыслимыми экологическими нормами и поэтому машина не едет. Прочипуетесь и будет великое счастье, двигатель заработает на все сто как нужно и плюс расход снизится! Да и потом, если смотреть на расход топлива то дизель на первом месте.

Господи, какой бред. Она прекрасно едет с дизелем, со светофора улетает первая, обгоняет вообще без задоринки. Вы, видимо, на велосипеде с шильдиком 508-й ездили, а не на 2-литровом дизеле.

Да как раз и не бред!!!Просто сейчас тенднция такая пошла, все новинки приходят в Россию (да и не только) заточенные под евро 5 и ВСЁ - конец! Почитайте про чип тюнинг, там двигатель возвращается в своё нормальное состояние. Дилер сам признался что нужно чиповать и подсказал где это можно делать и возможно вскоре они сами будут предоставлять такую услугу. Со слов дилера - все кто брал 2х л. дизель чиповались и машина становилась совершенно другой.

[Данко]

Угораю))) покупай дороже, ТО чаще, ГСМ дороже и фиг знает качество, а главное чипуй еще за деньги))) это же бизнес класс, в Китае такой авто с водителем прдают)) какие гонки на светофорах

[Jurgen]

Данко сказал:

Угораю))) покупай дороже, ТО чаще, ГСМ дороже и фиг знает качество, а главное чипуй еще за деньги))) это же бизнес класс, в Китае такой авто с водителем прдают)) какие гонки на светофорах

Давайте пожалуйста посерьёзнее. Я не хотел никого обижать. у машины отличный потенциал. Объясняю по русски, за границей эти замечательные двигатели не дефорсированы как у нас... в них скрыт потенциал из - за этих экологических норм. Какие к чёрту ТО чаще, качество... просто двигатель будет работать в штатном режиме, вот я про что говорю.

[monkeyman]

Jurgen сказал:

Да как раз и не бред!!!Просто сейчас тенднция такая пошла, все новинки приходят в Россию (да и не только) заточенные под евро 5 и ВСЁ - конец! Почитайте про чип тюнинг, там двигатель возвращается в своё нормальное состояние. Дилер сам признался что нужно чиповать и подсказал где это можно делать и возможно вскоре они сами будут предоставлять такую услугу. Со слов дилера - все кто брал 2х л. дизель чиповались и машина становилась совершенно другой.

Вот меня всегда поражали люди, которые доказывают что-то с пеной у рта, ориентируясь исключительно на слухи и собственные домыслы. Типа услышал звон.

Во-первых, никакой суперзаточки под Евро-5, из-за которой сыпятся машины нет. Евро-5 от Евро-4 отличается не дико, а у нас - Евро-4 на всех основных заправках. По крайней мере, в крупных городах.

Во-вторых, у 2-литрового двигателя просто срезаны 27 лошадей. Да, их по жеданию можно вернуть, но у дилеров пока нет нужного ПО.

В-третьих, фраза "все кто брал 2х л. дизель чиповались и машина становилась совершенно другой" - чистой воды гон. Машина продается с февраля, продано их мало, дизель берут меньше, чипуются тем более единицы, особенно с учетом того, что на все тачки действует гарантия пока что. Поэтому вот эти сказки про якобы уже существующую статистику разгона просто смешат. Я уж молчу про дилера, который отсылает чиповаться куда-то там еще - насмешил, спасибо.

Ну и, наконец, если очень интересно - рекомендую погуглить про качество топлива у нас. Есть целая весьма подробная статья у кого-то в ЖЖ - там все четко расписано. Вкратце если, то все нормально с качеством, и все эти разговоры про якобы дерьмовый дизель - это такая же чепуха, как и то, что только немецкие и японские тачки хорошие, а французы - ломучие.

[monkeyman]

Jurgen сказал:

Давайте пожалуйста посерьёзнее. Я не хотел никого обижать. у машины отличный потенциал. Объясняю по русски, за границей эти замечательные двигатели не дефорсированы как у нас... в них скрыт потенциал из - за этих экологических норм. Какие к чёрту ТО чаще, качество... просто двигатель будет работать в штатном режиме, вот я про что говорю.

У них срезаны лошади не из-за норм, а из-за пошлин! Ну может все же стоит хоть немного пособирать информацию, а? У многих ввозимых к нам тачек с мощностью выше 150 лошадей урезано до 150 и меньше, и это НИКАК не зависит от топлива.

[Jurgen]

monkeyman сказал:

Jurgen сказал:

Да как раз и не бред!!!Просто сейчас тенднция такая пошла, все новинки приходят в Россию (да и не только) заточенные под евро 5 и ВСЁ - конец! Почитайте про чип тюнинг, там двигатель возвращается в своё нормальное состояние. Дилер сам признался что нужно чиповать и подсказал где это можно делать и возможно вскоре они сами будут предоставлять такую услугу. Со слов дилера - все кто брал 2х л. дизель чиповались и машина становилась совершенно другой.

Вот меня всегда поражали люди, которые доказывают что-то с пеной у рта, ориентируясь исключительно на слухи и собственные домыслы. Типа услышал звон.

Во-первых, никакой суперзаточки под Евро-5, из-за которой сыпятся машины нет. Евро-5 от Евро-4 отличается не дико, а у нас - Евро-4 на всех основных заправках. По крайней мере, в крупных городах.

Во-вторых, у 2-литрового двигателя просто срезаны 27 лошадей. Да, их по жеданию можно вернуть, но у дилеров пока нет нужного ПО.

В-третьих, фраза "все кто брал 2х л. дизель чиповались и машина становилась совершенно другой" - чистой воды гон. Машина продается с февраля, продано их мало, дизель берут меньше, чипуются тем более единицы, особенно с учетом того, что на все тачки действует гарантия пока что. Поэтому вот эти сказки про якобы уже существующую статистику разгона просто смешат. Я уж молчу про дилера, который отсылает чиповаться куда-то там еще - насмешил, спасибо.

Ну и, наконец, если очень интересно - рекомендую погуглить про качество топлива у нас. Есть целая весьма подробная статья у кого-то в ЖЖ - там все четко расписано. Вкратце если, то все нормально с качеством, и все эти разговоры про якобы дерьмовый дизель - это такая же чепуха, как и то, что только немецкие и японские тачки хорошие, а французы - ломучие.

1. На слухи не полагаемся, есть этот прекрасный форум! Есть и други форумы, киа оптима например...
2. Я не говорил что машины сыпятся на наших заправках. Двигатель задушен по новым экологическим нормам.
3. Гона нет... Как вы и сами сказали - Погуглите!
4. Сказок не читаем, есть факты и ничего кроме них. Опять же форумы, гугл вам в помощь! Рад что развесилил ))
5. И пена изо рта у меня не идёт ))

Честно признаюсь мне машина понравилась, и проблема эта решаема. Сам являюсь владельцем камри (вот уж овощ), присматриваю себе машину на замену.

[Alexander]

НАРОД!!!  Давайте отталкиваться от того что есть. С дизелем у нас в ХМАО - нефтяной столице дизель арктика замерзает при -35 -40 градусах. случаев много, сам свидетель. Вопрос в том, хватает ли 140 кобыл дизельному движку ездить если в салоне 3 человека.
Как ускоряется машинка при обгоне со 120 -130 кмч???????  Про это ни слова небыло сказано.

[Jurgen]

Alexander сказал:

НАРОД!!!  Давайте отталкиваться от того что есть. С дизелем у нас в ХМАО - нефтяной столице дизель арктика замерзает при -35 -40 градусах. случаев много, сам свидетель. Вопрос в том, хватает ли 140 кобыл дизельному движку ездить если в салоне 3 человека.
Как ускоряется машинка при обгоне со 120 -130 кмч???????  Про это ни слова небыло сказано.

ездил сегодня втроём всё отлично, это же дизель. там хоть впятером.

[Alexander]

В общем последний вопрос: Что я потеряю в динамике если возьму дизель 2,0 140 а не бензин 1,6 150???

[Данко]

"С дизелем у нас в ХМАО - нефтяной столице дизель арктика замерзает при -35 -40 градусах."   Ты сам этой фразой ответил на свои мучения выбора   Какая нафик динамика, если соляра замёрзнет?   По мне уж лучше медленее стартануть, хотя это спорно, бензинка резво стартует)) дизель выигравает своей тягой, ему пох 3 или 5 человек в машине, а вот бензинка это чувствует, но лучше медленно ехать, чем быстро идти за паяльной лампой для отогрева     

[monkeyman]

Данко сказал:

"С дизелем у нас в ХМАО - нефтяной столице дизель арктика замерзает при -35 -40 градусах."   Ты сам этой фразой ответил на свои мучения выбора   Какая нафик динамика, если соляра замёрзнет?   По мне уж лучше медленее стартануть, хотя это спорно, бензинка резво стартует)) дизель выигравает своей тягой, ему пох 3 или 5 человек в машине, а вот бензинка это чувствует, но лучше медленно ехать, чем быстро идти за паяльной лампой для отогрева     

Ну тоже верно, да. Если такие холода и мерзнет соляра, то тяжеловато будет. Хотя, насколько я знаю, всякие "размораживающие" добавки в продаже имеются.

[Данко]

На ВЕБАСТУ надейся, но сам не плошай   она от аккамулятора питается, а при -35 и более, сомневаюсь я, что его надолго хватит и у 508 го есть такая фишка, если мозги определяют, что заряда мало, то все отрубается и остаётся только на один запуск двигателя.

И вебаста и двигатель, из однго бензобака кушают, так что если соляра замёрзнет, то уж тут нехорошо будет ой, как нехорошо