Сообщений в теме: 579

[nosorog]

На днях заметил следующую ситуацию:после стояния в течении 5-10 минут на нейтрали при переключении в А режим ,происходит толчок со стуком.В движении при переключении передач ничего подобного не происходит.Может ли кто нибудь подсказать по этой теме?

[empty73]

Есть такие толчки... вроде это из за отсутствия синхронизации между крутящими дисками
Толчки не систематические.. бывает время от времени.

[nosorog]

empty73 (01 декабря 2016 - 12:20) писал:

Есть такие толчки... вроде это из за отсутствия синхронизации между крутящими дисками
Толчки не систематические.. бывает время от времени.

система именно после продолжительного стояния на нейтрали(от 10 минут)

[empty73]

У меня тоже такое бывает.. но, не всегда.
Если при включении передачи нажать на тормоз, то 90% у меня толчка не появляется.

Вообщем так было при 5000 пробега и сейчас при 70 000 одинаково..

[nosorog]

переживаю потому что раньше за 4 года такого не наблюдал...

[Lider]

Кому интересно будет по замене сцепления пишите в личку.сбора писать не буду:-)

[shein.alexey92]

У меня сегодня произошла беда.Встал на парковке,постоял какое то время,завел включаю скорость,а она не включается и написал о не исправности коробки.Скинул клему включилась,проехал не много,что то не так.Переключил на ручной режим,в принципе до дому доехал нормально,причем сорок километров по трассе проехал тоже без проблем.Думаю если бы сцепление,то и в ручном режиме оно бы не работало.

[shein.alexey92]

А сегодня понял что и в ручном режиме тоже работает не очень.Пока едешь она едет , а как остановился и постоял немного времени может и скорость не включится.Это наверное и есть тот самый момент когда пора менять сцепление

[vasbka_dg]

была похожая ситуация, автомат не включался только ручной, но ошибку на панели не какую не писало, записался в сервис, как нужно было ехать всё заработало, но все же поехал, сказали что глюк был связан с датчиком скорости, на нем образовался конденсат и он глюканул

[shein.alexey92]

LEO-508 (01 июня 2015 - 08:40) писал:

Всё почти все проблемы решены!
- диск, коробка, выжимной новые.
Результат дерганий нет ни в перед ни назад, плавность хода устраивает!!
Вопрос с маслом (исполнительного механизма решу на днях)

Всем кто отозвался СПАСИБО за участие !!!

по менял масло в исполнительном механизме?

Вчера по менял сцепление,пробег 270000 диск стерт практически в ноль,картина как новая,выжимной тоже требовал замены.Теперь все хорошо,хотелось бы ещё поменять масло в исполнительном механизме.Мастер который менял сказал что там все в масле.Надо будет разбираться где там что течет

[Lider]

shein.alexey92 (18 января 2017 - 16:25) писал:

по менял масло в исполнительном механизме?

Вчера по менял сцепление,пробег 270000 диск стерт практически в ноль,картина как новая,выжимной тоже требовал замены.Теперь все хорошо,хотелось бы ещё поменять масло в исполнительном механизме.Мастер который менял сказал что там все в масле.Надо будет разбираться где там что течет

А что до этого не менял сцепление?

[shein.alexey92]

Lider (24 января 2017 - 14:24) писал:

А что до этого не менял сцепление?

Нет,особых проблем не было,дергалась немного,но выкинуть тридцатку как то было жалко

[alexos4]

поменял сцепление (корзина диск выжимной), два сальника, масло в коробке и жидкость в исполнительном, теперь не дергается и не бьет при стоянии когда переключаешь на А... Все примерно 550 евро

Сообщение отредактировал alexos4: 07 апреля 2017 - 20:23

[LoopyHead]

Добрый день. Нужен Ваш совет

Корзина + диск сцепления, набором -оригинал 9800250980 = 15 тыр. Нашёл статью drive2 (легко гуглится) в которой человек говорит, что заказывал для C5 такой набор и внутри лежит корзина 96 865 577 80 + диск 9686557880, в магазинах не найти, зато есть аналоги SACHS ( 3082001176 и 1878005041, соответственно = 8 тыр), но применимость к 508 у данных аналогов не указана. Вопрос, брал ли кто-нибудь по таким артикулом себе эти аналоги на 508й?

[LoopyHead]

Никто не озадачивался поиском аналогов?
Ссылка на статью вот - https://www.drive2.ru/l/9465999

[Valentijn]

Всем здравствуйте.
Сегодня столкнулся с неприятностью. Менял резину, когда задомкратили водительскую сторону, из под коробки закапало масло.
Вытекло не очень много. Несколько капель, но лужица разлилась сантиметров на 15 в диаметре. Отогнул войлок, там всё закоптилось вместе с грязью, видимо течь уже некоторое время была. Позвонил в сервис - сказали посмотреть уровень этого масла в бачке( того самого масла которое стоит космических денег и вроде как в исполнительном механизме залито). Но как я не ковырялся - бачок не увидел. Воздуховод снял - тоже ничего не увидел. Ткните меня носом пожалуйста в решение.
Спасибо всем отозвавшимся. И не отозвавшимся тоже спасибо. Будьте все здоровы)

[Valentijn]

Valentijn (19 июля 2017 - 17:18) писал:

Всем здравствуйте.
Сегодня столкнулся с неприятностью. Менял резину, когда задомкратили водительскую сторону, из под коробки закапало масло.
Вытекло не очень много. Несколько капель, но лужица разлилась сантиметров на 15 в диаметре. Отогнул войлок, там всё закоптилось вместе с грязью, видимо течь уже некоторое время была. Позвонил в сервис - сказали посмотреть уровень этого масла в бачке( того самого масла которое стоит космических денег и вроде как в исполнительном механизме залито). Но как я не ковырялся - бачок не увидел. Воздуховод снял - тоже ничего не увидел. Ткните меня носом пожалуйста в решение.
Спасибо всем отозвавшимся. И не отозвавшимся тоже спасибо. Будьте все здоровы)

Нашёл схему, понял где бачок. Всем спасибо)
Слова поддержки принимаются)

[valery]

Ну раз бачок нашли, тогда возьмите тряпку, фонарик  и протрите его (бачок), это можно сделать через открытый капот. Бачок прозрачный и уровень масла визуально виден, он примерно на 1-1.5 см. ниже  верха бачка. Это масло не стоит космических денег. В крышке этого бачка есть клапан и он иногда сопливит ,поэтому этот бачок всегда влажный, может масло попасть на защиту и с неё на асфальт. Главное в этом процессе , чтобы это было незначительное кол-во и надо следить за уровнем. Впрочем в этой ветке всё ранее уже описано.

[Valentijn]

valery (19 июля 2017 - 18:46) писал:

Ну раз бачок нашли, тогда возьмите тряпку, фонарик  и протрите его (бачок), это можно сделать через открытый капот. Бачок прозрачный и уровень масла визуально виден, он примерно на 1-1.5 см. ниже  верха бачка. Это масло не стоит космических денег. В крышке этого бачка есть клапан и он иногда сопливит ,поэтому этот бачок всегда влажный, может масло попасть на защиту и с неё на асфальт. Главное в этом процессе , чтобы это было незначительное кол-во и надо следить за уровнем. Впрочем в этой ветке всё ранее уже описано.

Протёр, уровень увидел. Уровень ровно такой, как вы описали. Спасибо, за совет.
Буду бдить

[Lider]

LoopyHead (31 мая 2017 - 07:47) писал:

Добрый день. Нужен Ваш совет

Корзина + диск сцепления, набором -оригинал 9800250980 = 15 тыр. Нашёл статью drive2 (легко гуглится) в которой человек говорит, что заказывал для C5 такой набор и внутри лежит корзина 96 865 577 80 + диск 9686557880, в магазинах не найти, зато есть аналоги SACHS ( 3082001176 и 1878005041, соответственно = 8 тыр), но применимость к 508 у данных аналогов не указана. Вопрос, брал ли кто-нибудь по таким артикулом себе эти аналоги на 508й?

Если еще актуально. Я покупал именно по отдельности диск и корзину. Как раз прочитав эту статью на драйве. Езжу уже почти год.Проблем нет

[Valentijn]

Здравствуйте, выжимной закончился на пробеге 180000. Поменяли, вместе с комплектом сцепления. Сейчас обнаружил, что при резком ускорении в режиме "S", машина питается и пропадает тяга на несколько секунд. Откатал на новом около 1000 км. Само пройдет/притрется? Или надо бить тревогу?

[Sergie]

Вечер добрый, походу износилось сцепление при пробеге 50000 км, может ли такое быть? Мотор 1,6 114 лс дизель, коробка робот. Симптомы , при трогании когда мотор уже прогрет, не нажимая газа идет вибрация, нажимаешь газ вибрация пропадает,  дальше когда сильно поддаешь газу, мотор ревет а ускорение происходит очень медленно.

Сообщение отредактировал Sergie: 13 декабря 2018 - 22:21

[Lion]

Sergie сказал:

походу износилось сцепление

Похоже на то. Вы, когда в пробке стоите, на нейтраль кидаете?

[Sergie]

Lion (13 декабря 2018 - 23:29) писал:

Похоже на то. Вы, когда в пробке стоите, на нейтраль кидаете?

Никогда. Где то на форуме прочитал , что и не надо вовсе.

[valery]

За 50000 км. чтоб сдохло сцепление - надо ну очень сильно постараться. Тут , на форуме и за 200000 км. проезжали и не меняли. По описанию выше, похоже на пробуксовку сцепления. Всё бывает, может дефект какой был изначально.
Что касается, переводить в нейтраль или нет, то при длительной остановке можно переводить, а при короткой (15-20 сек.) нет необходимости. Кроме того, есть защита от дурака. Если перевести рычаг в "А" - это как "D" на автомате и ни чего дальше не делать, то через некоторое время (2-3 мин., точно не помню), автоматика переведет режим КПП в нейтраль.