Сообщений в теме: 267

[nalilord]

Chizhik_Pyzhik, корректировка: EAT6 - это собирательное название AM6 III и AT6 III.
А где ответили прочитать можно?

[Chizhik_Pyzhik]

nalilord сказал:

А где ответили прочитать можно?

не а, я устно общался
но где-то в описании "новой" 508 было прописано примерно тоже самое, кажется на сайте Пежо.ру или Авеса...
но, опят же, Костя говорит другое, на основании проверенной информации, поэтому где правда, х.з.

[nalilord]

Может к нам все также идут старые коробки раз и двигатели не евро6, а европе с новыми двигателями bluehdi и коробки обновленные..

[Richard]

nalilord (09 сентября 2015 - 17:29) писал:

Может к нам все также идут старые коробки раз и двигатели не евро6, а европе с новыми двигателями bluehdi и коробки обновленные..

bluehdi задушены сильно 2.2 183 лошади на кой ему другой коробас?!

[Chizhik_Pyzhik]

Richard сказал:

bluehdi задушены сильно 2.2 183 лошади на кой ему другой коробас?!

кто сказал, что 2,2 ? 183 - это про 2,0
да и тема про бензинки!

Сообщение отредактировал Chizhik_Pyzhik: 09 сентября 2015 - 19:07

[Richard]

Во даже не 2.2 а 2.0 задушили гт

[Konstantin]

nalilord сказал:

Может к нам все также идут старые коробки раз и двигатели не евро6, а европе с новыми двигателями bluehdi и коробки обновленные..

Нет, по внутренним кодам коробки на рестайле те же. Рефы на новые коробки другие. На гидроблоки рефы остались те же. То есть максимум это немного другая программа управления с учетом норм евро 6.

[zakhar80]

Тоже странно ведет себя коробка. Пробег 2000 машине чуть больше месяца. Если при трогании с места чуть нажать газ, потом чуть тормоз и опять газ и на конец поехать то получил стук сильный в районе коробки как удар и машина рывком в перед пуляет. Было два раза, но не подряд. До этого ездил на каптиве, там тоде aisin такого за 3 года ни разу не было.

[nalilord]

zakhar80, если этот стук/рывок реально повторить еще раз - то я бы съездил к ОД.

[Lion]

Возник такой вопрос, т.к. это первый авто на автомате. Можно ли на ходу переключатся в нейтраль и обратно в драйв? Например, когда поткатываешь к светлофору. Я думал что можно, и не раз так делал, но где-то читал что нельзя. Кто что скажет

[nalilord]

Lion, а смысл?

[Lion]

Никакого, просто знать вредно ли это для коробки, особенно когда обратно в Д. Вспомнил что не раз так делал, возможно прывычка от механики))

[MaxG]

Было бы нельзя, то комп ругался бы. Не вижу проблем в этом никаких.
Я при долгом стоянии на светофоре (> 1 минуты) перевожу в N.
Видимо от робота осталась привычка.

[Konstantin]

MaxG сказал:

Было бы нельзя, то комп ругался бы. Не вижу проблем в этом никаких.

Вот в паркинг нельзя. Да и то условно нельзя, ничего не будет, если переключить, просто трещетка включится. Привод коробки напрямую с коробкой не связан.

[MaxG]

Konstantin (10 сентября 2015 - 14:19) писал:

Вот в паркинг нельзя. Да и то условно нельзя, ничего не будет, если переключить, просто трещетка включится. Привод коробки напрямую с коробкой не связан.

Konstantin, чтобы дойти до паркинга надо еще через заднюю протолкнуть.
А это за гранью здравого смысла.

Konstantin сказал:

Привод коробки напрямую с коробкой не связан.

Ну тут ты не совсем прав. Он идет напрямую в коробку. Другой вопрос что там внутри коробки делается.
Вот как оно устроено:
 00087912.jpg   28,56К   479 Количество загрузок:

[jourbin]

Lion (10 сентября 2015 - 13:22) писал:

Возник такой вопрос, т.к. это первый авто на автомате. Можно ли на ходу переключатся в нейтраль и обратно в драйв? Например, когда поткатываешь к светлофору. Я думал что можно, и не раз так делал, но где-то читал что нельзя. Кто что скажет

В Руководстве по эксплуатации написано:
- С пометкой красным восклицательным знаком (знак, которым отмечены предупреждения об опасности, чтобы избежать риска повредить автомобиль) - Никогда не переводите рычаг селектора в положение N, если автомобиль ещё катится.
- С пометкой перевёрнутым синим восклицательным знаком (дополнительные рекомендации) - Если, находясь в движении, вы случайно перевели рычаг селектора в положение N, дайте двигателю сбавить обороты, прежде чем включить режим D и вновь разогнаться.

[Ivan]

Здесь все наглядно описывается со 2 по 6 минуту (про паркинг).
https://youtu.be/hfCmcsCTwYU

А на Nя тоже иногда перевожу (особенно часто переводил, когда отключался клапан турбины, так как после некоторого движения накатом на N и последующего включения на D турбина снова включалась, видимо, это как-то связано с программным обеспечением коробки)

[jourbin]

MaxG (10 сентября 2015 - 13:46) писал:

Было бы нельзя, то комп ругался бы. Не вижу проблем в этом никаких.
Я при долгом стоянии на светофоре (> 1 минуты) перевожу в N.

Всё то же Руководство не запрещает переходить в положение N при остановках, ссылаясь, правда, на экономию топлива.
Дословно: "В целях экономии топлива в моменты продолжительных остановок при работающем двигателе (например, в дорожных пробках), переведите рычаг селектора в положение N и включите столичный тормоз, если он не поставлен в автоматический режим."

[valery]

Chizhik_Pyzhik сказал:

НО закралось подозрение, что на ходу на R случайно перескочить может получиться //пробовать чего-то не хочется.

Каким образом можно случайно перевести в R на ходу на вашей АКПП, там у Вас просто толкнуть селектор вперед и чтобы он заскочил на R, как допустим у меня (нечаянно задел рукавом и ты уже на R), не получится, только если специально по этой кривой туда воткнуть. В моей КПП, если нечаянно двинул в R, то есть защита от "дурака", задний ход включится только когда авто полностью остановится. Про Вашу АКПП что-то про такую защиту не написано в Руководстве.

[Konstantin]

MaxG сказал:

Другой вопрос что там внутри коробки делается.

Он идет через мозги (тросик как раз на них накинут) и мозги не дадут включить заднюю. А на паркинг трещотка стоит от мех. блокировки.

[nalilord]

Konstantin, т.е., на светофоре ты не ставишь на паркинг, например, когда больше минуты ждать? Жмешь тормоз?

[Konstantin]

nalilord, а зачем? Если лень на тормозе держать, то могу ручник затянуть.

[nalilord]

Konstantin, ну, нога устает, а до ручника тянуться далеко)

[Konstantin]

nalilord, а ручку дважды дергать надо, тоже лень ))) А к чему вопрос? У коробки есть автонейтраль и ей глубоко пофиг на долгое стояние на светофоре на тормозе.

[nalilord]

Konstantin, ну вопрос к тому, все таки, что для коробки лучше долго стоять на светофоре на паркинге или на драйве с тормозом.