Сообщений в теме: 267

[Deepsky]

Вот тут. Спасибо, попробую завтра разобрать.

Не отправилось с телефона первый раз

Прикрепленные файлы

•  image.jpeg   122,31К   234 Количество загрузок:

[xenos]

При выезде из гаража задним ходом стала немного машина дергаться. А на днях и при торможении тоже появились рывки. То есть все это происходило по сути перед полной остановкой (например на светофоре), при переходе на вторую передачу и на первую. Потом и при трогании машина тоже начала дергаться, и тоже на 1 и второй передачах. Очень похоже на то, что коробка "пинается". Переключение передач при этом происходят без особых рывков, и случилось это "на холодную" (прогрел пару минут и покатил, без отжигов). При этом в процессе начал выть вентилятор под капотом. Так понимаю, включился аварийный режим, а на приборке ни "чеков", ни сервиса. Минут через 20 все это прошло так же внезапно, как и началось, вентилятор успокоился (глушил и заводил машину, он снова включался). Пробег 55к. Может кто подскажет, коробка ли это и если да, то что проверять и вообще на что сейчас внимание обратить, к чему присмотреться в плане симптомов?

[6feniks6]

Vkulik (06 августа 2017 - 19:11) писал:

Я думаю, что если частично менять жижу каждые 20000 - 30000 км, то она всегда будет находиться в рабочем состоянии, и попытки сделать полную замену излишни.

На пробеге 50000км. делал частичную замену масла - т.е. 2 канистры по 4л. ушло. Через какой то промежуток времени пробежит авто 20000км. Возник вопрос , т.к. каждый понимает по разному замену ( слово ) частично , т.е. один меняет 1канистру, другой 2 и т.д. В моём случае сколько надо поменять масла ? Сам по логике склоняюсь к 8л., но хотелось бы совета пыжеводов  у которых в этой части опыта побольше.

[Vkulik]

Я менял по 4л на 60000 и 80000. Следующую замену сделаю на 100000, пока все работает хорошо ттт.

[D-G]

Vkulik (22 ноября 2017 - 21:59) писал:

Я менял по 4л на 60000 и 80000. Следующую замену сделаю на 100000, пока все работает хорошо ттт.

я первую замену сделал на 72 000, вторую на 92 000, менял частично по 3 литра за замену,  на 92 сделал сброс счётчика  коробки, сейчас уже 109 000 все в идеале работает. Следующую  планирую на 115-120т сделать.

[Mart]

При заменах прекрасно видно цвет и прозрачность сливаемого масла. Мне хватило 3 частичных замены с небольшим пробегом между ними, чтобы довести масло в АКПП до прозрачного чистого состояния, а затем я планирую поддерживать это состояние производя частичную замену каждые 20.000 км.

[tvv]

6feniks6 (22 ноября 2017 - 20:44) писал:

  На пробеге 50000км. делал частичную замену масла - т.е. 2 канистры по 4л. ушло.

А куда там 4 л уходит? Больше трех же не сливается... Или у ситров и пежо коробки разные? Делал первую частичную замену (3 л) на 70 тыс., вторую на 90, теперь сделал на 120. Дальше думаю это делать через 40 тыс. Раньше, по-моему, смысла нет.

[6feniks6]

tvv (24 ноября 2017 - 14:31) писал:

А куда там 4 л уходит? Больше трех же не сливается... Или у ситров и пежо коробки разные? Делал первую частичную замену (3 л) на 70 тыс., вторую на 90, теперь сделал на 120. Дальше думаю это делать через 40 тыс. Раньше, по-моему, смысла нет.

Слили один раз ( сколько слилось, столько и залилось до отметки ). Проехал км 20 на разных режимах, вернулся , опять слили - сколько слилось, столько залилось. На подьёмнике на заведённой машине переключал передачи как мастер говорил в пределах минут 15-20.Заглушили - отрепетировали обьём какой положено. Вообщем 2 канистры и ушло , может не много меньше. не смотрел остаток. 13000км отьездил - нормально.Сброс счётчика коробки не делали.

[Defekt2008]

6feniks6 (24 ноября 2017 - 17:36) писал:

Заглушили - отрепетировали обьём какой положено.

Я правильно понял, уровень Вам выставляли с нерабочим двигателем?

[D-G]

Defekt2008 (26 ноября 2017 - 10:51) писал:

Я правильно понял, уровень Вам выставляли с нерабочим двигателем?

может  описька)))иначе жестко.

[6feniks6]

Defekt2008 (26 ноября 2017 - 10:51) писал:

Я правильно понял, уровень Вам выставляли с нерабочим двигателем?

Если память не изменяет то вроде да.Заглушили после всех процедур, выставили уровень и всё... поехал. Весной ( год будет как поменял ) опять частично поменяю ( пробег составит тыс.16 ), понял так,что 1 канистры на сей раз хватит, да и проблем с коробкой ( 3раза по столу ) нет.

D-G (26 ноября 2017 - 11:23) писал:

может  описька)))иначе жестко.

Не рабочий, я так понимаю - заглушенный.

[D-G]

6feniks6 (26 ноября 2017 - 11:28) писал:

Если память не изменяет то вроде да.Заглушили после всех процедур, выставили уровень и всё... поехал. Весной ( год будет как поменял ) опять частично поменяю ( пробег составит тыс.16 ), понял так,что 1 канистры на сей раз хватит, да и проблем с коробкой ( 3раза по столу ) нет.

  Не рабочий, я так понимаю - заглушенный.

так неправильно  уровень выставлять на заглушенной!

[6feniks6]

D-G (26 ноября 2017 - 12:37) писал:

так неправильно  уровень выставлять на заглушенной!

Согласен с Вами полностью ( но честно говоря уже и не помню как мне выставляли ). Знаю что косяков не должно было быть, а их и нет, т.к. мастер с опытом( чисто коробочник ), недели три ждал своей очереди к нему.

[tvv]

6feniks6 (24 ноября 2017 - 17:36) писал:

Слили один раз ( сколько слилось, столько и залилось до отметки ). ...Заглушили - отрепетировали обьём какой положено. Вообщем 2 канистры и ушло ,...

Вот если уровень выставляли на заглушенной, то и сливалось больше трех литров... Может мастер не такой уж и профи?

[6feniks6]

tvv (27 ноября 2017 - 11:40) писал:

Вот если уровень выставляли на заглушенной, то и сливалось больше трех литров... Может мастер не такой уж и профи?

Написал уже,что и не помню конкретно.Пусть будет по Вашему не профи, но как то почти год езжу без проблем по коробке , чего и Вам и другим желаю .По весне поеду опять к нему , вот тогда конкретно  и зарисую все этапы его рукоделия...

[robix]

Ребят можете скинуть регламент из сервис бокса по замене и регулировке селектора акпп.
Раздел акпп:
Снятие-установка
Снятие - Установка : привод переключения передач
Последовательность действий при ремонте
Отпирание : функция "Блокировка рычага селектора" или положение "Парковка"
Срочно надо, а компа нет под рукой с сервисбоксом коммерческим

[toz35]

robix (17 мая 2018 - 15:17) писал:

Ребят можете скинуть регламент из сервис бокса по замене и регулировке селектора акпп.
Раздел акпп:
Снятие-установка
Снятие - Установка : привод переключения передач
Последовательность действий при ремонте
Отпирание : функция "Блокировка рычага селектора" или положение "Парковка"
Срочно надо, а компа нет под рукой с сервисбоксом коммерческим

Не могу прикрепить файл!

Вроде так!

Вот ещё!

Прикрепленные файлы

•  508 - B2CM010FP0 - Отпирание Функц нейтрали АКПП.pdf   128,93К   73 Количество загрузок:
•  508 - B2CG01EDP0 - Снятие - Установ привод АКПП.pdf   297,67К   69 Количество загрузок:

[acontrario]

Привет. Сегодня столкнулся с таким фокусом. Приехал домой, начал парковаться, при переводе в драйв из положения R, ощутимый толчок, попробовал несколько раз.Через час поехал за ребенком и  это исчезло, проверил несколько раз, больше не повторилось. Завтра еще понаблюдаю. Масло частично менял пять тысяч назад на тайоту ws, старое масло было прозрачным, карамельного цвета, без запаха, температура до 90 ни разу не доходила. В чем может быть причина?

[okunvolgi]

Добрый день. Который месяц мучаюсь с переводом рычага АКПП с паркинга. Проблема в следующем, по нажатии на тормоз фиксатор АКПП (shift lock) не всегда отходит. Бывает ногу держишь на педали тормоза, а он начинает туда сюда бегать. Лягушку под педалью поменял. Проблема не ушла.

Прикрепленные файлы

•  IMG_20180529_171047.jpg   94,63К   231 Количество загрузок:

[Chizhik_Pyzhik]

okunvolgi, может быть проблема в самом исполнительном мех-ме, тогда замена

[okunvolgi]

Chizhik_Pyzhik, вчера снова залез туда, пошевелил все разъемы, второй день проблем нет. Вероятно провода, либо разъемы. Я так понял что конструкция не разбирается?

[Chizhik_Pyzhik]

okunvolgi сказал:

Я так понял что конструкция не разбирается?

я не пробовал, но многие вещи можно разобрать, но нормально собрать обратно сложно.
для разбора нужно снятие, а это значит и последующая настройка...

[Klazar]

Всех приветствую! Сегодня мне приговорили коробку.  Обратился в пежо сервис по поводу шумов с подозрениями на ступичный подшипник. Все прослушали сказали что подшипники чисто катятся, тогда обратили внимание на звуки от коробки. При вращении колес от туда явный звук как будто в ней развалился подшипник. При езде звук похожий на гул за бортом его не слышно а вот в салоне очень сильно напрягает. Потом подергали вал с левой стороны - люфтит!  При движении кроме шума ни каких нареканий. Может кто сталкивался. Механика по коробкам у них нет, так что просто по симптомам и очень предварительно приговорили подшипники дифференциала АКПП. Сказали что из-за этого скорее всего полная переборка АКПП, ну и ценник скорее всего за сотню перевалит.

Может это быть подушка какая-нибудь просела или действительно копец коробасу пришел?

[Сергей205]

Klazar (19 февраля 2020 - 16:45) писал:

... При вращении колес от туда явный звук как будто в ней развалился подшипник...

Мне тоже не специалисты по коробкам по такому звуку 200 тыс км назад ее приговорили.
Специалисты по коробкам сказали срочно капиталить 150 т км назад, на что не специалисты (другие, не первые не специалисты) по коробкам сказали - если переключает, то не надо трогать.
Это не значит, что у Вас нет проблем.

Вам нужно "второе" мнение

[acontrario]

Сергей205 (19 февраля 2020 - 19:49) писал:

Мне тоже не специалисты по коробкам по такому звуку 200 тыс км назад ее приговорили.
Специалисты по коробкам сказали срочно капиталить 150 т км назад, на что не специалисты (другие, не первые не специалисты) по коробкам сказали - если переключает, то не надо трогать.
Это не значит, что у Вас нет проблем.

Вам нужно "второе" мнение

Мне так на 307 ушатали коробку в Авесе. Приехал с подозрением на ступичный подшипник, про диагностировали, нет вы что, кирдык коробке. Якобы сделали коробку, выезжаю из сервиса, шумит! В итоге ушатали и коробку (три раза переделывали) и заменили подшипник.