Сообщений в теме: 979

[valery]

VSH 508 сказал:

Ага, я тоже подпись поставлю. Дескать у меня хоть и всё нормально, но начитался я и потому очкую, а значит требую замены (читай отзывной)!

Не очкую до конца гарантии еще 2 года (в год пробег 13-14 тыс.) ,просто письмо,пологаю,будет от форума коллективное (почему не поддержать тех у кого были или есть проблемы) и просто раздражает,когда есть явный косяк конструкции,а производитель ни черта не шевелится.

[niknorov]

Подпишусь!!!
Уверен, что все будет примерно как в комиксе(((, но подпишусь))))

[Konstantin]

Письмо будет, щас с Павлом его налабаем и выделю в отдельную тему. Наверное проще будет чтобы народ по округам как-то собрался и подписался у кого-то одного. СВАО, ЮВАО за мной. Кто в каком округе сможет еще собирать подписи. Имеется в виду что к Вам будут подъезжать желающие, а не Вы к ним. А то с какой-нить юго-западной пилить в СВАО думаю не многие захотят.
Регионы тоже могут присоединиться отправив письма с подписным листом по почте.
Документы будут выложены позже.

[krai_man]

nemich (20 июля 2013 - 09:51) писал:

Ну а почему он мог удивиться-то? Он что на сервис, курить ходит?

ну или он в курсе наших проблем с амморами(хз мб кто с рязани обращался уже) или ему пох)))))
Кстати у меня заклинивает через раз , иногда совсем пропадает на сутки. чувство такое как будто заклинивание происходит при каких определенных обстоятельствах.

[Голлум]

Что, бандерлоги? Соскучились? Ждёте сенсаций?
Нате вам: вскрытие показало, что внутри картриджа разрушился один элемент (вероятнее всего пластиковая шайба над демпферной пружиной). Обломки этого элемента забили каналы в перепускном клапане, а также подклинили сам клапан. Из-за этого масло в аморте скапливалось над поршнем и не имело возможности перетекать в обратном направлении. Брак, ёпта.......
Тема сисек раскрыта. Фотокарточки с компроматом - позже (забыл фотик в гараже на другом конце города).

Сообщение отредактировал Голлум: 27 июля 2013 - 17:11

[vs777]

Ну вот, новый амортизатор походил месяц и начал клинить, ОД заказал амортизатор, обещал снова заменить, все согласовывалось по телефону, приезжать не понадобилось. Но сколько их можно менять! Новые ничем не лучше!

[yoky]

После такого детального анализа под письмом подпишусь. Спасибо, Голый:)

[ruyrik]

Голлум (27 июля 2013 - 16:57) писал:

Что, бандерлоги? Соскучились? Ждёте сенсаций?
Нате вам: вскрытие показало, что внутри картриджа разрушился один элемент (вероятнее всего пластиковая шайба над демпферной пружиной). Обломки этого элемента забили каналы в перепускном клапане, а также подклинили сам клапан. Из-за этого масло в аморте скапливалось над поршнем и не имело возможности перетекать в обратном направлении. Брак, ёпта.......
Тема сисек раскрыта. Фотокарточки с компроматом - позже (забыл фотик в гараже на другом конце города).

"Вот оно чё, Михалыч", это всё и объясняет (и заклинивание и херовую работу при долгой поездке), справедливости ради могу сказать что подобная проблема не только о пежо, на работе у нас есть оборудовании с гидроцилиндрами клято-германского производителя с гидроцилиндрами, там эта шайба разлетаясь творит чудеса, или заклинит, или даёт свободное движение маслу.

[loki]

Могу сделать предположение что как раз проблема выплывает у водителей, которые часто отматывают длинные концы. Если после поездки в Новороссийск у меня тоже проблема появится, отпишусь.

[ruyrik]

loki (28 июля 2013 - 19:00) писал:

Могу сделать предположение что как раз проблема выплывает у водителей, которые часто отматывают длинные концы. Если после поездки в Новороссийск у меня тоже проблема появится, отпишусь.

Не факт, я только от туда вернулся, проехал 2700 в Екатеринбург, пока всё в норме, хотя на пути в Новоросс, проблемы были, а потом всё загадочным образом пришло в норму. Хотя после 407, хочется спросить у ПСА что значит адаптация для России? По-моему, её нет, 407 более спокойно  перенёс высокоскоростные Самарско-Саратовско-Волгоградские козьи тропы, особенно хочется отметить Саратовские, за такие дороги автовладельцам должен платить налог губернатор этой области.

[Голлум]

Камрады, у кого заклинил аморт. Багажник пустой, пассажиров не возите на заднем сиденье, машина налегке? Да?

[EKU]

Не заклинил, пробег 14 т.км. Багажник пустой, в салоне примерно поровну по времени - один/двое/двое+дети 8-ми 14-ти лет. Все стройные))
Если я правильно понял - в моём случае версия недогруженного адаптированного амморта не подтверждается?

[Konstantin]

Голлум сказал:

Камрады, у кого заклинил аморт. Багажник пустой, пассажиров не возите на заднем сиденье, машина налегке? Да?

То есть лучше раздобыть развесовочную пластину из волги-догонялки и положить ее?
Откуда вообще такое предположение?

[VSH 508]

Голлум (28 июля 2013 - 19:28) писал:

Камрады, у кого заклинил аморт. Багажник пустой, пассажиров не возите на заднем сиденье, машина налегке? Да?

У меня так, всегда почти пустой, но ничего не заклинило. Пока не заклинило.

[Гальченко Павел]

Почти 30 000 почти всегда пустой,
Максимум что ехал в 1 конец 1800( 1000+8000
Тьфу, тьфу, тьфу....

[Ivan]

У меня всегда по-разному загруженность. Могу полную машину коробок с бумагой возить на 280 км или ксероксы на ремонт и с ремонта, могу пустой гонять.

[loki]

Я практически всегда 1 езжу. А вот с Новоросса будем ехать всем кагалом, и со всяким барахлом типа картошечки, соленьев и прочего.

[nemich]

Обычно один (именно обычно), пробег за 25 тонн. "Стандартная" поездка от 160-320 км (раз 80 в год), до 700-1000 км (раз 7-8 в год). Без нареканий на текущий момент.

[Твистер]

Обычно один, багажник пустой. в день порядка 100 км. Замена двух амортизаторов на 40.000.

[Голлум]

Konstantin (28 июля 2013 - 20:09) писал:

То есть лучше раздобыть развесовочную пластину из волги-догонялки и положить ее?
Откуда вообще такое предположение?

Шайбы стоят с двух сторон демпферной пружины, которая в свою очередь работает только на отбой. Т.к. "жопа" 508-ого задрана колхозным методом, то рабочего хода вверх у аморта не хватает в полной мере чтобы погасить отбой, особенно если аморт хорошо разогрет. Пружина берёт остатки удара на себя и давит одну из пластиковых шайб. А загруженная "жопа" не так сильно подпрыгивает.
Избегайте волн на скорости.

Сообщение отредактировал Голлум: 29 июля 2013 - 04:14

[Alexr777]

Голлум (28 июля 2013 - 19:28) писал:

Камрады, у кого заклинил аморт. Багажник пустой, пассажиров не возите на заднем сиденье, машина налегке? Да?

Всегда багажник пустой и на заднем диване никого, задние коврики за год два раз мыл :)

[pansr13]

Голлум (28 июля 2013 - 19:28) писал:

Камрады, у кого заклинил аморт. Багажник пустой, пассажиров не возите на заднем сиденье, машина налегке? Да?

Да езжу один 95 % времени, с пустым багажником.

[Netig]

Замечаний по амортам нет. Пробег 10000 км. 80% пустой, 20% наполовину загружен. Половину пробега по 600 км в один конец от 6,0 - 8,0 часов.

[yoky]

17 000 км.
40% в машине двое
50% в машине четверо
10% в машине один водитель
В багажнике почти всегда что то есть.

Пока всё в норме.

P.S. Завидую тем, кто имеет возможность возить кроме себя воздух. Перед тем как дать залог за 508, вместе с супругой долго облизывались на RCZ 200л.с., но к сожалению дети уже не помещаются. :)

[Голлум]

Отчёт:
1. Проверка на вращение штока вокруг продольной оси. Шток вращается без заедания с усилием как и на рабочем аморте. Сам шток с упругим усилием перемещается по миллиметру вверх-вниз. Значит, делаю вывод, что заклинивание не механическое, а из-за перепускающего клапана. Уверен на 99,9%.
2. Стравливаю пропилом давление в аморте (см.фото 1).
3. Сливаю остатки масла.
4. Опиливаю по кругу верхнюю часть амортизатора и достаю картридж (см.фото 2,3).
5. Разбираю картридж и сливаю масло (см. фото 4). На фото видно, что слева от пружины есть пластиковая направляющая шайба. Справа от пружины осталась только резиновая. Т.е. верхней шайбы нет.
6. Кончиком ножа показано одно из мест, где застряли обломки шайбы и подклинили поршень (см.фото 5).
7. Nocomments (см. фото 6,7). На поршне (справа) четыре прямоугольных канала, расположенных радиально относительно отверстия для штока. Все забиты утрамбованными обломками. Материал обломков, как у направляющей шайбы.

Сообщение отредактировал Голлум: 29 июля 2013 - 15:30