Сообщений в теме: 73

[monkeyman]

Объясните мне, пожалуйста, почему у 508-х с дизельными двигателями ТО проходится каждые 10 тысяч? Это в 2 раза чаще, чем у бензиновых. Я правда не понимаю.

[Andrey.Speko]

Через 10к рекомендуют масло поменять. А график по ТО стандартный - 20 тысяч.
PS: чихнул я на их рекомендации и масло поменял уже на 3 тысячах. Так как то спокойнее )

[andrei083]

Кстати о птичках! Кто подскажет?! Щяс посмотрел цену на ТО у версии GT на http://p508club.tmwe...tyle_emoticons/default/mega_shok.gif тыс. пробега, меняется сажевый фильтр и цена такого ТО 31000р! Чё это ваще за сажевый фильтр, который как мне сказали менеджеры ПЕЖО есть только у ПЕЖО они его сами придумали сами ставят и сами бабки гребут. Сказал он нужен для очистки выхлопа - для экологии. Я конечно за экологию - куда деваться, но 31!! Вообщем, что это за зверь, и что будет если на него забить и не кормить?!

[monkeyman]

Andrey.Speko сказал:

Через 10к рекомендуют масло поменять. А график по ТО стандартный - 20 тысяч.
PS: чихнул я на их рекомендации и масло поменял уже на 3 тысячах. Так как то спокойнее )

Нет, именно ТО через 10 тысяч, а не просто масло поменять. Можете у ОД спросить.

[a.borisoff]

monkeyman сказал:

Andrey.Speko сказал:

Через 10к рекомендуют масло поменять. А график по ТО стандартный - 20 тысяч.
PS: чихнул я на их рекомендации и масло поменял уже на 3 тысячах. Так как то спокойнее )

Нет, именно ТО через 10 тысяч, а не просто масло поменять. Можете у ОД спросить.

Все верно - ТО через 10 тыс., а работы на этом ТО только по смене масла. След. ТО опять через 10 тыс., но там кроме работ по смене масла еще целый перечень... В распечатке, которую мне дал ОД цена напротив ТО 1, 3, 5, 7 и т.д. одна и таже, и это цена масла, фильтра и работы по их замене...

[monkeyman]

a.borisoff сказал:

Все верно - ТО через 10 тыс., а работы на этом ТО только по смене масла. След. ТО опять через 10 тыс., но там кроме работ по смене масла еще целый перечень... В распечатке, которую мне дал ОД цена напротив ТО 1, 3, 5, 7 и т.д. одна и таже, и это цена масла, фильтра и работы по их замене...

Хмм... И зачем мне менять масло у ОД, где это будет стоить в 2 раза дороже, чем на СТО под боком? Надо уточнить будет этот момент. Масло я могу поменять где угодно и когда угодно при желании - лишь бы на гарантию не повлияло. Впрочем, и остальные ТО тоже не супер - фильтры и свечи я вообще руками все меняю давно, благо это делается элементарно.

[a.borisoff]

monkeyman сказал:

a.borisoff сказал:

Все верно - ТО через 10 тыс., а работы на этом ТО только по смене масла. След. ТО опять через 10 тыс., но там кроме работ по смене масла еще целый перечень... В распечатке, которую мне дал ОД цена напротив ТО 1, 3, 5, 7 и т.д. одна и таже, и это цена масла, фильтра и работы по их замене...

Хмм... И зачем мне менять масло у ОД, где это будет стоить в 2 раза дороже, чем на СТО под боком? Надо уточнить будет этот момент. Масло я могу поменять где угодно и когда угодно при желании - лишь бы на гарантию не повлияло. Впрочем, и остальные ТО тоже не супер - фильтры и свечи я вообще руками все меняю давно, благо это делается элементарно.

Где менять, на что менять и какими силами и средствами все это делать - Ваше право... Вот только что то мне подсказывает, что с гарантией Вас прокатят. На предыдущей машине я лично делал так: расходники покупал в экзисте и привозил их с собой на ТО. ОД просто в сервисной книжке делал пометку что масло, фильтры и т.д. предоставлены клиентом...

[monkeyman]

a.borisoff сказал:

Где менять, на что менять и какими силами и средствами все это делать - Ваше право... Вот только что то мне подсказывает, что с гарантией Вас прокатят. На предыдущей машине я лично делал так: расходники покупал в экзисте и привозил их с собой на ТО. ОД просто в сервисной книжке делал пометку что масло, фильтры и т.д. предоставлены клиентом...

И гарантия при этом у вас не слетала? Просто я слышал, что ОД начинает плакаться в этом случае.

[a.borisoff]

monkeyman сказал:

a.borisoff сказал:

Где менять, на что менять и какими силами и средствами все это делать - Ваше право... Вот только что то мне подсказывает, что с гарантией Вас прокатят. На предыдущей машине я лично делал так: расходники покупал в экзисте и привозил их с собой на ТО. ОД просто в сервисной книжке делал пометку что масло, фильтры и т.д. предоставлены клиентом...

И гарантия при этом у вас не слетала? Просто я слышал, что ОД начинает плакаться в этом случае.

Все расходники для ТО я покупал в экзисте, т.е. документы, подтверждающие, что я приобрел не на рынке у меня были на руках. Единственное, что я еще просил парней в экзисте, так это сделать мне копии сертификатов на покупаемые расходники. После ТО ездил на две сервисных акции к ОД - вопросов по поводу гарантии не было.
Все это регламентируется постановлением Правительства от 11 апреля 2001 г. НР 290. Почитайте, так сказать, для личного ознакомления...
А то, что плачется ОД - это его личные проблемы. Покупать расходники в два раза дороже у него - ИМХО извращение.

[a.borisoff]

Уважаемые братья-пыжеводы-дизелисты, я заморочился насчет смены масла после 1500 пробега... Так сказать "нулевое ТО".Кто, что думает по этому поводу, стоит заморачиваться или нет? Или пустая трата денег? Ваше мнение?

[Uniq]

a.borisoff сказал:

Уважаемые братья-пыжеводы-дизелисты, я заморочился насчет смены масла после 1500 пробега... Так сказать "нулевое ТО".Кто, что думает по этому поводу, стоит заморачиваться или нет? Или пустая трата денег? Ваше мнение?

ИМХО, пустая трата времени и денег. У меня пробег 2.400 и полет тьфу-тьфу-тьфу отличный, даже расход снизился немного.

[Andrey.Speko]

a.borisoff сказал:

Уважаемые братья-пыжеводы-дизелисты, я заморочился насчет смены масла после 1500 пробега... Так сказать "нулевое ТО".Кто, что думает по этому поводу, стоит заморачиваться или нет? Или пустая трата денег? Ваше мнение?

  А я поменял на трех тысячах. Мне так спится спокойнее

[krutos]

Как думаете, если самостоятельно поменять масло и фильтр на 10000км. снимут с гарантии?

[monkeyman]

krutos сказал:

Как думаете, если самостоятельно поменять масло и фильтр на 10000км. снимут с гарантии?

Меня больше волнует не замена масла, которое я лично все равно меняю на СТО, а последующие ТО с заменой всяких там фильтров и свечей, которые у ОД стоят втридорога как сами по себе, так и их установка. На 307-й я менял все сам после гарантии - делов на полчаса максимум.

[krutos]

monkeyman сказал:

Меня больше волнует не замена масла, которое я лично все равно меняю на СТО, а последующие ТО с заменой всяких там фильтров и свечей, которые у ОД стоят втридорога как сами по себе, так и их установка. На 307-й я менял все сам после гарантии - делов на полчаса максимум.

Аналогично, только делал я это не сам, а за 200-400р.
А все ТО обходилось в 1800-2000р. с работой, маслом, фильтрами ну и подергать за подвеску.

Заносит ли дилер информацию о ТО в единую базу? Если нет, то можно просто печать в сервисную книгу ставить, а все делать самостоятельно.

[VSH 508]

Где всё-таки ТО в Москве у официалов лучше и качественнее делать? Вопрос к пыжеводам со стажем.  

[krutos]

VSH 508 сказал:

Где всё-таки ТО в Москве у официалов лучше и качественнее делать? Вопрос к пыжеводам со стажем.  

Так нам нужно выбирать восточные сервисы, а это Фаворит или Энви. В фаворит ездил последние 3 года, но мне там не нравится, делают долго, площадь сервиса у них просто смешная, склад запчастей не большой, но правда в 700 метрах есть ТЦ РИО, куда можно дойти пешком и развлекаться хоть весь день. Мне так кажется, что в Авесе и Бретани как-то посерьезней сервисы, но ездить туда, через всю Москву я не готов. А вообще все зависит как сложатся отношения с мастером-приемщиком. К хорошему человеку, готов хоть во Владимир ездитьhttp://p508club.tmweb.ru/forum/public/style_emoticons/default/icon_e_smile.png

[VSH 508]

Получается, что буду ездить в Энви. Где брал авто, туда и поеду.

[yoky]

krutos сказал:

Заносит ли дилер информацию о ТО в единую базу?

Да, заносит.
Любой ремонт или обслуживание у официалов будет в базе.

[Платонович]

andrei083
По поводу уникальной принадлежности сажевых фильтров продукции ПСА Ваш консультант мягко говоря не прав - от Кореи до Америки их устанавливают в современные автомобили.
Это спец. приспособление для сжигания накопленной во время эксплуатации машины сажи и его ресурс зависит от "чистоты" ДТ.
А в общем меняют на сам СФ, а доливают в его бачёк жижу для сжигания сажи.
Не знаю как в России, но у нас цена работы по замене масла в машине (из личного опыта подтверждённого счетами с СТО) от цены работы по его замене у "Дяди Васи" отлияается всего на 1 ам.доллар.
Да, масло заливаемое  оф. СТО стоит дороже, нежили купить в ин-нет магазине, фильтры у Офов стоят дешевле иного магазина + ко всему не слетаешь с гарантии по двигателю. Хотя по большому счёту я не знаю примеров поломки дизелей ПСА при своевременной замене масла.
По началу у меня было большое желание спрыгнуть с гарантии, но всё поприкидывав не стал этого делать.

[Yura Cherkso]

сажевый вроде как расчитан на 150-200 тыс.

[Платонович]

Он так и ходит при заливке соляры стандарта Евро-5
За 200 тык не знаю, но 120  выхаживает точно

[VSH 508]

Платонович сказал:

Он так и ходит при заливке соляры стандарта Евро-5
За 200 тык не знаю, но 120  выхаживает точно

А какая машина у Вас, а то в подписи нет.

[yoky]

Платонович сказал:

А в общем меняют на сам СФ, а доливают в его бачёк жижу для сжигания сажи.

Говорят, в 508-м нет бачка как такового, а есть сменный картридж.

[Платонович]

Пока такая Peugeot Модель: 308 SW 1.6L HDI
За 508 СФ не знаю, но на 308 с СФ стоят бачки с жидкостью.