Сообщений в теме: 350

[Евгений Полтава]

52000 км. 6 лет, результатом повреждения как я думаю, стало неоднократное попадание правой стороной (особенно передним колесом) в ОВРАГИ на дорогах, особенно 1 раз, 2 диска в прокатку((()

[Евгений Полтава]

При смене резины был обнаружен порваный пыльник переднего правого колеса и разбитый в хлам отбойник, а уже при их замене осмотр показал, что шаровая опора 364083 тоже требует вмешательства. Не критично, но желательно.
Причина этому всему частое попадание правой стороной в ЯМИЩИ.
Заказал оригинал у офф. диллера цена 42 у.е. был в наличии на складе, доставка 1 день. На Экзисте на 3 у.е. дешевле но ждать 2 недели.
Работа 10 у.е.
До этого при замене пыльника и отбойника у диллера цена была даже ниже и тоже всё в наличии на складе. Приятно, раньше было всё наоборот.
Оригинал приехал с клеймом Lemforber но по номерам не пробивается и как замена оригиналу при предварительном поиске тоже не было.
Стоял с завода точно такой.
Заменили и поехали, вечером на розвал.
Больше фото https://www.drive2.r...68802513600952/

Прикрепленные файлы

•  -AAAAgHlgOA-1920.jpg   126,55К   369 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Евгений Полтава: 18 июня 2018 - 13:40

[cady]

 C387A70D-9D0F-40D0-98FB-253A95E444BE.jpeg   117,44К   363 Количество загрузок:
Доброго здравия всем! Давно на форум не заходил :)
Появился стук в передней подвеске при переезде лежачих полицейских. В сервисе обнаружили сломанный виток пружины, он подпрыгивал на кочках и бренчал :) На поведении машины не влияло.
Пружины решил поменять вместе с амортизаторами, жалоб нет, просто до кучи. Машина не сосет деньги, только ТО, пробег больше 100 тыс. Поэтому хочу заменить все на оригинал, но у ОД нет в наличии всего и заказ до 14 дней. В емех, isnex не смогли сказать с какого склада будет оригинал. Стоимость например пружины от 3500 до 4500 за оригинал с одинаковым кодом.
Может кто знает код поставщика оригинальной продукции со склада Пежо (вроде в Подольске склад)? В ЕМЕХ коды поставщиков из четырех букв латинских например: MGKB, TSAC, MGKA, ULYE и тд.

Сообщение отредактировал cady: 19 июня 2018 - 19:22

[cady]

Логическим путем определил коды ОЕМ оставщиков: TSAC, AVGC, NALG
Но, доставка до 30 дней Код подольского склада не нашел.

Сообщение отредактировал cady: 21 июня 2018 - 11:43

[cady]

А есть у кого "моменты затяжки передний мост, peugeot 508"?

[NorNik]

cady,

Прикрепленные файлы

•  Моменты затяжки передний мост 508 2,0.pdf   795,79К   166 Количество загрузок:

[Костромич508]

А момент затяжки ступичных подшипников, кто скажет?

[D-G]

Кстати: для тех у кого передние   пружины еще целые, настоятельно рекомендую произвести замену подшипников передних стоек, особенно тем кто ездит немного и машина стоит по пару дней,  такая же проблема была в 406 пежо, каждые 3-4 года надо было их менять, иначе туда попадала влага и песок, они ржавели и клинили, и из-за этого ломало пружины.
Я на прошлой неделе заменил себе оба подшипника передних стоек, при разборе внутри было сухо, смазка вся высохла, но так как я езжу ежедневно по 100 км, они не приржавели и не подклинили, но при повороте руля уже шла вибрация на пружину как будто там появились препятствия на пути шариков подшипника.

[Сергей205]

Я, кстати, заменил подшипники, еще живы были, не сухие, прошли более 100 тыс.
Вопрос у меня другой - есть ощущение, что стала сильно кренится передом машина в поворотах. В чем может быть проблема? Резина (прилично поточенная нокиан хакка блек) или амортизаторы или еще что?
Ощущение на столько сильное, что даже стал сбавлять в поворотах
Когда подшипники опорные меняли - забыл попросить посмотреть на состояние стоек, сразу их зажали вместе с пружинами и так и сняли
Амортизаторы прошли более 100 тыс

[Chizhik_Pyzhik]

Сергей205, резина - это самое невероятное в перечисленном,
первое, что стоит посмотреть - это аммо и состояние подвесок, причем и перед и зад,
возможно, стабилизатор поперечной устойчивости "чудит"...

[Ринат]

Планирую в летний период замену пружин и стоек передней подвестки  (просели, мягкие/раскачка, но стуков нет). Стоит ли планировать и замену опорных подшипников и  опор аммортизаторов?.
Цены на оригинал подшипника и опор просто фантастика..   Хотя продается (и все же дешевле на много оригинала)  ремкомплект опоры с подшипником фирмы каяба (SM5793 и SM5794), но нигде нет отзыва про этот ремкомплект

Сообщение отредактировал Ринат: 22 марта 2019 - 21:33

[Владимир 1988]

Советую не экономить, взял сие чудо заскрипели с новья почти,отходили 25000 и начали закусывать

[Defekt2008]

Ринат, как раз прочитал отзыв на драйве про качав схожий с Владимиром, может он его и оставил))) Поставил подшипники оригинал, опоры оставил старые...)

[Владимир 1988]

Defekt2008 (23 марта 2019 - 16:21) писал:

Ринат, как раз прочитал отзыв на драйве про качав схожий с Владимиром, может он его и оставил))) Поставил подшипники оригинал, опоры оставил старые...)

нет отзыв не мой,его я позже нашел после установки этих опорников

[Владимир 1988]

SNR KB659.58 есть ещё такой аналог,за его качество ничего не могу сказать

[Ринат]

NTN-SNR проблема найти , хотя может это и есть в оригинале

[SHUREI]

В оригинале INA.

[valery]

Ринат сказал:

Цены на оригинал подшипника и опор просто фантастика..

От 2.3 и соответственно  от 1.8 - это разве много?

[Ринат]

5035 62 - подшипник 2 шт -  от 2500 (5000 р)
5038 H9 - опора левая и 5038 J0 правая :   от 1900 (4000 р). итог под 9 000- 10000 руб  и то через z.z.a.p.

[valery]

Ну там и заменители, примерно столько же стоят. Сколько оригинал ходит? На сколько качественные оригинальные детали? Можно ответить для себя и сравнить с дешевым заменителем, если таковой есть.

[valery]

Вот и на моём лёве лопнула пружина левая передняя. Пружину заказал. Вопрос в другом. При снятии стойки, есть какие подводные камни? Я правильно понимаю, под капотом 3-ри гайки отворачиваются, снизу от амортизатора отворачиваюттся 2-ва болта с гайками, гайку от тяги стабилизатора и вытаскиваешь стойку в сборе из под авто. далее всё в тисках со съемниками  разбираешь. Вот эти 2-ва болта с гайками, что кулак к амортизатору прикрепляют, они ставятся в любом положении они же без эксцентриков? Буду благодарен любой информации. Через пару дней привезут пружину и погоню ставить. Спрашиваю, т.к. не уверен, что там занимались с Пежо. Ещё, может кто может из платной части Сервис бокса скинуть, описание снятие/установки стоек.

[NorNik]

valery сказал:

Вот эти 2-ва болта с гайками, что кулак к амортизатору прикрепляют, они ставятся в любом положении они же без эксцентриков?

нет там эксцентриков. Просто болты.

[Defekt2008]

valery,
Стойки снять 10мин, инструкция не нужна, Вы все правильно описали, 2 болта снизу и три сверху, ну и шланги отсоединить, а вот со стягиванием пружины будут сложности...пружина снизу заметно тоньше и чашка на стойке зачем-то сделана очень большая...в общем я думаю вы вспомните мои слова во время этой процедуры)))

[valery]

Defekt2008 сказал:

в общем я думаю вы вспомните мои слова во время этой процедуры)))

Я сам перебирать не буду,  просто нужны тиски, чем стягивать пружины, короче инструмент, под рукой всего нет. Так что, тут знакомый рядом работает, там у них ремонтом занимаются. Буду присутствовать, поэтому интересуюсь, может что подскажу. Там в чем проблема, чтобы пружина в нужное место села на чашке?

[valery]

Ещё одно. Там на чашке или на самой пружине случаем нет каких резинок, может подкладка под пружину или на самой пружине на последнем витке какой чехол резиновый? Там плохо рассмотрел, но ошушение, что что-то есть. Или ошибаюсь?