Недокументированные функции БК
#26
Отправлено 29 июня 2013 - 21:41
От омывателя польза однозначно есть. На мегане его не было и фары были под толстым слоем грязи, здесь они конечно тоже далеки от идеала после зимней жижи, но вполне можно обходится без дополнительных чисток водой.
Американский форум: Задаёшь вопрос, потом тебе отвечают. |
#27
Отправлено 30 июня 2013 - 15:40
К слову, так же насколько я понял можно отключить датчики ремней :)
Прикрепленные файлы
8 926 522 37 29
Форумчанам скидки
Хобби - работа с автодилерами, когда они отказывают в гарантии
#28
Отправлено 16 сентября 2013 - 16:24
DSCF1191.JPG 108,1К 504 Количество загрузок: DSCF1193.JPG 140,33К 534 Количество загрузок:
Еще нашел отключение омывателя фар программно
Американский форум: Задаёшь вопрос, потом тебе отвечают. |
#29
Отправлено 16 сентября 2013 - 16:40
Konstantin (16 сентября 2013 - 16:24) писал:
DSCF1191.JPG DSCF1193.JPG
Еще нашел отключение омывателя фар программно
#30
Отправлено 16 сентября 2013 - 16:52
Американский форум: Задаёшь вопрос, потом тебе отвечают. |
#31
Отправлено 16 сентября 2013 - 17:25
А так там много чего еще есть :))
8 926 522 37 29
Форумчанам скидки
Хобби - работа с автодилерами, когда они отказывают в гарантии
#35
Отправлено 16 сентября 2013 - 20:15
СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ
Настоящее изобретение относится к системе безопасности для транспортного средства, в частности, к системе безопасности, которая поможет в предотвращении угона транспортного средства.
Уровень техники
Автомобиль угонов являются серьезной проблемой в некоторых странах. Обычные методы работы для угонщика приблизиться к автомобилю, по крайней мере со стороны водителя и, как правило вооруженные огнестрельным оружием. Обычные устройства безопасности устанавливаться на транспортные средства, как правило, эффективны только тогда, когда угонщик овладела машине и сидит в нем. Несколько устройств безопасности существуют которой отключить угонщика в то же время за пределами автомобиля и таким образом, что угонщик дано практически никакой возможности стрелять в водителя.
В этом описании "транспортное средство" является коммерческой или пассажиром транспортного средства, если из контекста не следует иное.
Цель изобретения
Задачей данного изобретения является создание системы безопасности для транспортного средства, которое будет оказывать помощь в отключении угонщик стоял рядом с автомобилем.
СУЩНОСТЬ ИЗОБРЕТЕНИЯ
В соответствии с настоящим изобретением предлагается система безопасности транспортного средства содержащее источник сжатого топлива с множеством сопел в сообщении по потоку с ними и защищаемым на транспортном средстве для выпуска топлива из, по меньшей мере на одной стороне транспортного средства, воспламенитель оперативно вызвать воспламенение выгрузка топлива из форсунок и средства для управления работой источника сжатого топлива, и воспламенитель.
Дополнительные признаки изобретения предусматривают средство управления, чтобы включить переключатель, предпочтительно ножной переключатель, чтобы управлять источником сжатого топлива, и воспламенитель; для средств управления для дополнительно включать в себя средство ввода кода, чтобы вызвать их активации; для кода ввод объекта в включать в себя клавиатуру, пассивный транспондер или удаленный модуль передачи, и для воздействия переключатель, предоставляемой вызвать аварийный деактивации системы безопасности.
Однако дальнейшие признаки изобретения предусматривают воспламенитель включать средство для генерирования электрической искры в форсунках, а для сопла можно оперативно расположен выше или ниже двери транспортного средства.
Согласно одному аспекту настоящего изобретения источником сжатого топлива включает в себя цилиндр жидкости, содержащей газ пропан (LPG).
Еще одной особенностью в соответствии с этим аспектом настоящего изобретения предусматривается цилиндр иметь клапан, приводимых в действие средство управления на выходе из нее, а для клапана быть электромагнитным клапаном.
В соответствии со вторым аспектом настоящего изобретения предусмотрен для источника сжатого топлива включают насос, соединенный с топливным резервуаром, предпочтительно топливном баке транспортного средства.
Изобретение также относится к транспортному средству, имеющему система безопасности по существу, как определено выше.
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ
Далее изобретение будет описано посредством примера, со ссылкой на чертежи, на которых:
Фиг.1 представляет собой нижний наклонный вид транспортного средства, оснащенного первым вариантом осуществления защитное устройство;
Фиг.2 представляет собой схематическую диаграмму системы безопасности, показанный на фиг.1;
Фиг.3 представляет собой схематическое изображение второго варианта осуществления системы безопасности;
Фиг.4 представляет собой нижний наклонный вид системы безопасности на фиг.3, установленной на транспортном средстве;
Фиг.5 представляет собой принципиальную схему, воспламенитель, используемые в системе безопасности на рисунке
3.
Подробного описания со ссылкой на чертежи
0 транспортного средства (1), в этом варианте легкого транспортного средства доставки или Bakkie, показан на рисунке 1 и имеет систему безопасности (2) Встроенная ней. Ссылаясь также показано на фиг.2, система безопасности (2) имеет трубу (3) проходящих поперек транспортного средства (1) на нижней части (4) и их существу, в центральной по отношению к передней двери (5). Трубе (3) имеет патрубок (6) в любом конце и отверстие (7) проходит с нее по центру вдоль длины трубы (3). Входное отверстие (7) образует на выходе из электрическим приводом насоса (8), который в свою очередь имеет входное отверстие (9) соединен с топливным линии (10) транспортного средства (1). Топливопровода (10) проходит обычным образом из топливного бака (11) с двигателем (не показан) транспортного средства (1).
Воспламенитель (15) расположен на каждое сопло (6) выход, и они действуют через 0 катушки (16). Насос (8) и катушки (16) приводятся в действие через коммутатор (17) от аккумуляторной батареи (18) транспортного средства (1). Переключатель (17), расположенное внутри транспортного средства (1), которые будут приводиться в действие ногой водителя (не показаны) транспортного средства (1).
При использовании, когда угонщик (не показано) стоит вдоль одной стороне транспортного средства (1), 5 водитель нажимает на переключатель (17) в два раза ногой, впервые поместите выключатель (17) в режиме ожидания и Во второй раз, чтобы заставить его работы насоса (8) и катушки (16). Далее насос (8) всасывает топливо из топливной магистрали (10) и проецирует его под давлением через сопла (6). Воспламенители (15) одновременно создать искру на выходе из каждого сопла (6) для воспламенения топлива проецируется через него. Это приводит к большим пламенем, которое продолжается, пока переключатель (17) нажата. Сопла (6) слегка направленными вверх так, чтобы пламя проецируется от туловища угонщика. Кроме того, сопла производить достаточно широко разбросаны распылением таким образом, что пламя охватывает достаточно большой площади вдоль боковой стороны транспортного средства.
Предполагается, что защитное устройство обеспечит очень эффективный метод отключения угонщики в непосредственной близости от боковой стороны транспортного средства не нанося много или повреждения самого транспортного средства.
Второй вариант осуществления системы безопасности (30) показана на фиг.3, и включает в себя цилиндр (31), заполненный сжиженным газом пропан (LPG), имеющий клапан
(32) на его выходе и подключены через трубу (33) с множеством сопел (34). Воспламенители (35) расположены рядом сопла (34).
Средство (36) для управления работой клапана (32) и воспламенители (35) предусматривает, и включает ножной переключатель (37) для активации системы и средство ввода кода (38), в данном варианте осуществления клавиатура , чтобы вызвать активацию средство управления (36). Средство управления (36) также снабжен переключателем воздействие вызывает деактивации системы в случае аварии.
Ссылаясь также на фиг.5, генератор высокого напряжения (40) связан с воспламенители (35), чтобы вызвать непрерывный искры, чтобы быть оперативно созданы зажигания (35). В этом варианте 14 000 вольт переменного тока высокой частоты потенциал разработанной в воспламенители (35) от 12 вольт постоянного тока по существу с помощью повышающего трансформатора с приводом от сигнала переменного тока. В этом случае сигнал переменного тока генерируется интегральной схемы (42), который является основным широтно-импульсной модуляции (ШИМ) схемы. Потенциометр (43) и резистор (44) изменяются выходной частоты. Вывод из интегральной схемы (42) усиливается МОП-транзисторов (45) в двухтактный договоренности. Повышающий трансформатор (46) является стандартной линии выходного трансформатора (LOPTI).
Каждый воспламенитель (35) расположена в непосредственной близости к соплу, чтобы вызвать непрерывный искры между воспламенителем (35) и соплом (34) на операцию от утечки газа. Воспламенитель не обязательно должен быть связан с каждым соплом, как зажигание газа на одно сопло приведет к практически одновременное зажигание на смежных сопел.
Воздействие переключатель (39) показан более подробно на фиг 6. Как показано, выключатель (39) включает в себя пластики трубку (50), которые функционально закреплена в вертикальном образом, чтобы часть тела транспортном средстве (не показано). Стальной шарик (51) расположен на верхнем конце трубки (50) и имеет спиральную пружину (52), прикрепленный к части покрыты трубки (50). Свободный конец спиральной пружины (52), прикрепленный к внутренней поверхности трубки (50) с цилиндрической пружины (52) в слегка сжатом состоянии. Стальное кольцо (53) проходят вокруг шара (51) и осуществляется на внешне сужающаяся кольцевой фланец (54), прикрепленный к трубке (50) частично вдоль его длины. Пружину (52) и кольца (53) имеют электрический кабель (55,56) из средства (36) электрически прикрепленную к нему.
В случае, если выключатель (39) коробятся шара (51) становится смещены от конца трубки (50) и контактирует с кольцом (53). Это замыкает цепь между кабелями (55,56) и деактивирует все средства управления (36).
Ссылаясь также на рисунок 4, система безопасности устанавливается на автомобиль (60) с цилиндром (31) уложить в багажник автомобиля (30) и сопла, расположенные под передней двери (61). Средство управления может быть установлен в любом удобном месте с ножной переключатель (37) в непосредственной близости от ускорителя (не показано) и средства ввода кода (38) на борту тире или консоли (не показано). Влияние переключателя (39) и генератор высокого напряжения (40) предпочтительно быть прикреплен к автомобилю вне поля зрения лица в салоне.
При использовании системы безопасности (30) сначала должны быть активированы посредством ввода кода на клавиатуре (38).Средство управления (36) предпочтительно будет соединен с зажиганием от транспортного средства должна быть деактивирован один раз в заданный период времени после выключения зажигания. Это поможет в предотвращении несанкционированного и случайного использования системы управления.
В случае попытки угона, система может быть использована в основном, как описано со ссылкой на вариант осуществления на Фиг.1 и 2.Педали (37) нажата два раза, после чего средство управлени (36) приводит к электромагнитным клапаном (32) для открытия и вскоре после этого вызывает зажигания (35), чтобы создать искру и зажечь выпуска газа из сопел (34). Как только водитель снимает ногу с педали, электромагнитный клапан (32) закрывается, и генератор высокого напряжения перестает действовать.
В случае транспортного средства (60), являющийся в аварию, воздействие переключатель активируется через шар (51) контакта с кольцом (53), в результате чего вся система безопасности (30), чтобы быть деактивирован. Это помогает избежать случайного срабатывания системы безопасности (30) в таких мероприятиях.
Этот вариант осуществления система безопасности имеет то преимущество, что оно не зависит от насоса, который имеет более чем механической части электромагнитного клапана и, следовательно, требует большего технического обслуживания. Кроме того, газ воспламеняется легче, чем бензин. Кроме того, поскольку система не зависит от системы подачи топлива в транспортное средство, проще в установке и не требует модификации должны быть сделаны к существующим системам.
Кроме того, скорости истечения газов из цилиндра можно легко варьировать, например, посредством игольчатого клапана, и, следовательно, размер пламени в результате система может варьироваться в зависимости от индивидуальных потребностей.
Следует понимать, однако, что многие другие варианты осуществления система безопасности существуют, которые находятся в пределах объема настоящего изобретения особенно в отношении конфигурации системы и используемого топлива в нем. Например, средство управления может включать в себя средства для удаленной активации их или быть связана с противоугонной системой на транспортном средстве. Кроме того, путем контроля времени, в который топливо воспламеняется и продолжительность слива топлива, одной большой зажигания может быть создан непродолжительными. Это может оказаться менее смертоносным, чем непрерывное пламя, но было бы в значительной степени зависит от погодных условий, особенно ветровые условия для успешной работы.
Кроме того, предполагается, что топливо может быть выписан через сопла сверху дверях автомобиля, хотя это не так легко скрыть сопла в этой конфигурации.
ОФФ:
Сообщение отредактировал Гальченко Павел: 16 сентября 2013 - 20:15
8 926 522 37 29
Форумчанам скидки
Хобби - работа с автодилерами, когда они отказывают в гарантии
#37
Отправлено 16 сентября 2013 - 21:12
#38
Отправлено 16 сентября 2013 - 22:09
8 926 522 37 29
Форумчанам скидки
Хобби - работа с автодилерами, когда они отказывают в гарантии
#39
Отправлено 16 сентября 2013 - 22:42
ОФФ:
Сообщение отредактировал Сент: 16 сентября 2013 - 22:42
#40
Отправлено 16 сентября 2013 - 23:00
ОФФ:
Американский форум: Задаёшь вопрос, потом тебе отвечают. |
#41
Отправлено 16 сентября 2013 - 23:12
ОФФ:
ст. 139 УК РФ ч.2. ст. 169 УК РФ, ст. 210 УК РФ :))
Сообщение отредактировал Гальченко Павел: 16 сентября 2013 - 23:12
8 926 522 37 29
Форумчанам скидки
Хобби - работа с автодилерами, когда они отказывают в гарантии
#42
Отправлено 16 сентября 2013 - 23:14
ОФФ:
Американский форум: Задаёшь вопрос, потом тебе отвечают. |
#43
Отправлено 16 сентября 2013 - 23:29
ОФФ:
Сообщение отредактировал Сент: 16 сентября 2013 - 23:30
#45
Отправлено 17 сентября 2013 - 14:24
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных