Сообщений в теме: 196

[Karbofos]

sandeant (18 июня 2013 - 09:46) писал:

  гоняем где-то, пока ни одной фотки за все время вождения не было, ток  палочкой с радаром пару раз ловили. И разок мимо переносного пролетел, но фотку так и не прислали:))) походу слишком быстро летел. Ну а вообще я как пенсионер, неспешно езжу, но иногда бывает приятно придавить тапочку или со светофора или при обгоне.

  В Вике статья явно не полная, не могу найти где вычитал, но там была табличка перевариваемости ньютонов в зависимости от оборотов, соотв, чем выше обороты тем меньше переваривает коробка. данных по 2-3 тыщам там к сожалению. не было

в википедии посмотрел характеристики машин на которые она устанавливается, по лошадям разброс большой (до 277 л.с у СХ-9). Но самый большой крутящий у нас -450 нм и у вольво - 440 нм. Блин, вот если бы прошивкой можно было бы увеличить только лошадей.

Сообщение отредактировал Karbofos: 18 июня 2013 - 12:31

[Stolnik]

никто не курсе - коробка на 2,2 и на 2,0 одинаковая ? в плане переваривания момента ?

[Uniq]

Stolnik, да, она же одинаковая...

[Голлум]

Двоечники. Откуда на КПП взяться 510Н.м?

[sandeant]

А как же замеры крутящего момента с колеса?  не с вала же меряют, а с колес?  соотв раз на колесе он присутствует то на двигле он еще больше? или во всех этих конторах не с колеса снимают графики?

[Голлум]

Вот на испытаниях она (КПП) и может наджабиться, а в обычной жизни - практически нереально.

[Голлум]

Вообщем, кто правильно догадается, тому 5 за год по физике 6-ой класс. Оценка будет выставлена в "репу".

[sandeant]

т.е. чиповать типа можно?  :)

[Konstantin]

ОФФ:

sandeant сказал:

т.е. чиповать типа можно? :)

Ну если лично Голлум дает гарантию ,то конечно!

[VSH 508]

sandeant (19 июня 2013 - 16:21) писал:

А как же замеры крутящего момента с колеса?  не с вала же меряют, а с колес?  соотв раз на колесе он присутствует то на двигле он еще больше? или во всех этих конторах не с колеса снимают графики?

В заводских условиях характеристики, т.е. обороты, мощность и крутящий момент движка, снимаются с коленвала, что и указывается в паспортных данных авто. Если все это снимать с колес, то надо пересчитывать и как это делают в разных конторах после чиповки, я не знаю. Но в любом случае на колесе момент будет больше, учитывая передаточные числа КП и главной передачи.

[Wist]

В данной теме обсуждается не только сам чип-тюнинг GT, но и возможные последствия.
В теме встречается упоминание 2.0 HDI, основная тема про чип-тюнинг 2.0 HDI - http://peugeot508-cl...-tjuning-20hdi/


Отдельной темы по 2.2 нет, поэтому спрошу здесь. В салоне сказали, что есть возможность чипануть до 280 кобыл.
Но даже если допустить, что с 2,2 литров можно снять столько лошадей, то очень смущает коробка, в характеристиках которой потолок в 450 Нм.
Этот двигатель достигает потолка уже со стоковой прошивкой. Понятно, что у коробки есть какой-то запас, но тем не менее. Кто-нибудь из владельцев GT чиповался?

Сообщение отредактировал Uniq: 25 декабря 2013 - 22:45

[Евгений Б.]

Тут один коллега по форуму чипанул до 250 вроде бы (поищите в этой ветке ранее или всё-таки есть ветка про 2,2), полка момента поднялась, вроде ездит. Но после длительных обсуждений тут писали, что не стоит чиповать - слишком момент зашкалит, кто знает, сколько движоГ и коробка откатает. Я уже за свой побаиваюсь (первый звонок - масло, но это не факт что связано с чиповкой на прямую), но откатывать прошивку не хочу, привык при большом желании тапку придавить )))

[Uniq]

Wist, при 280 л.с. момент взлетит свыше 550 Нм, это очень много для нашей коробки. Был бы 3,0 мотор и другая коробка, вопросов бы не было.

Евгений Б., если любишь давить тапку, и в голове режим SPORT ON всегда, то масло начнет жрать и без чиповки.
А так наблюдай, не думаю, что это чиповка...

[Евгений Б.]

Uniq (19 декабря 2013 - 09:45) писал:

Wist, при 280 л.с. момент взлетит свыше 550 Нм, это очень много для нашей коробки. Был бы 3,0 мотор и другая коробка, вопросов бы не было.

Евгений Б., если любишь давить тапку, и в голове режим SPORT ON всегда, то масло начнет жрать и без чиповки.
А так наблюдай, не думаю, что это чиповка...

Спасибо, надеюсь это так. На 508 тапку не часто давлю, 10-15% от всего времени эксплуатации. Но вот на 308 -м (120лс) давил часто, там масло и бенз жрал как сумасшедший.

[Konstantin]

Wist сказал:

Отдельной темы по 2.2 нет, поэтому спрошу здесь.

Надоело уже объяснять - поэтому бан на 2 недели без комментариев!

[Голлум]

В тридесятый раз задаю вопрос: откуда на ней возьмётся выше 450Нм?

[Konstantin]

Голлум, на ком?

[Голлум]

Konstantin (19 декабря 2013 - 22:45) писал:

Голлум, на ком?

На коробасе. Чё эт она из строя то выйдет по причине возросшего кр. момента у ДВС?

[Konstantin]

Голлум сказал:

На коробасе. Чё эт она из строя то выйдет по причине возросшего кр. момента у ДВС?

Ну как бэ он на нее передается, а она только на 440 рассчитана

[Голлум]

Konstantin (20 декабря 2013 - 11:35) писал:

Ну как бэ он на нее передается, а она только на 440 рассчитана

Ну, коли физику за 9-ый класс забыли/не учили, давайте попробуем "через руки" понять суть процесса. За несколько уроков дойдёт и в голову.
Подсказка номер раз:
Дано: Легковой автомобиль с приводом на одну (любую) ось, ДВС которого выдаёт на гора 500Нм. КПП может "переварить" только 400Нм. Снаряжённая масса пепелаца 1500кг, развесовка по осям 50/50.
Найти: что будет (и почему) с КПП, если вывесить в воздухе ведущие колёса, а дрыгатель вывести на обороты, соответствующие максимальному кр. моменту?

Сообщение отредактировал Голлум: 20 декабря 2013 - 15:30

[Uniq]

Голлум, если есть чего написать пиши, или в курилку..., это тех. раздел.

[Голлум]

Uniq (20 декабря 2013 - 15:31) писал:

Голлум, если есть чего написать пиши, или в курилку..., это тех. раздел.

А нефиг в этой теме тогда обсуждать "что же будет с моей коробкой"? Вот ты и отвечай, а то ставить "минус" - много Uма не надо.

[Konstantin]

Голлум сказал:

Найти: что будет (и почему) с КПП, если вывесить в воздухе ведущие колёса, а дрыгатель вывести на обороты, соответствующие максимальному кр. моменту?

То есть автопроизводители лохи что ставят на супер-кары мощные КПП (назовем их так), а не AL4? ))) А по теме шестеренка какая-нить в труху развалиться и все!

[Uniq]

Голлум, чтобы выеб..ться, нужно еще меньше.

[Голлум]

Konstantin сказал:

То есть автопроизводители лохи что ставят на супер-кары мощные КПП (назовем их так), а не AL4?

У нас суперкар? Или в условиях задачи? Решайте, не стесняйтесь. Там нет никакого под*еба.