Сообщений в теме: 12

[VSH 508]

Здесь, как и на всех современных авто, наблюдается и некоторая нерасторопность АКП (автомат всё-таки) и дань экологии. То, что авто "не идёт" за педалью газа мгновенно - это всё Евро 4 (или уже 5) проклятое! Что поделаешь, надо приспособится. Мне, например, такая особенность нравится, т.к. при этом коробка работает очень мягко. Раньше у меня на Вектре с АКП, задержка была меньше, но и автомат плавным назвать было нельзя. Ощущал все рывки при переключениях.
Ну а если такая особенность очень напрягает, то можно ездить и в спорт режиме. Ничего плохого с АКП не произойдет - это просто другая программа работы автомата. Увеличится ли расход не знаю. Думаю, что не сильно. Последить надо.

[za_mute]

У меня бенз правда, но думаю на руль это не влияет - он реально туговат, но это даже хорошо. Ездил на аккорде, там руль совсем лёгкий - всё время нужно держать в руках, иначе если въедешь в колею может кинуть машину.

[VSH 508]

Torin73 сказал:

Спасибо, сегодня попробую.
А насчет руля, есть идеи?

Вот удивительно. Что-что, а руль-то я считал на 508-м по усилию самым обычным. На прошлых машинах встречались и тяжелее. По мне так самое то.

[Alexander]

По сравнению с 407-м руль довольно устойчивый и хорошо помогает управлять авомобилем. У 407-го чуть легче руль. Ну поставь себе ручку на руль, чтобы как на ГАЗели. ... Непонятно...

[Uniq]

Автомат подтупливает, руль странный.
У меня дизель и все эти "проблемы" мне знакомы.
Бороться с тупизной при торможении-старте, можно перегазовкой, но иногда все равно "прыгает". Я ищу выход, но пока не нашел. Реально можно привыкнуть, но бывает ситуация, когда такое нужно и "прыжок" льва очень опасен.
По рулю, тоже писал в своем отзыве, что на малых скоростях он туговат, а на высоких становится "легче". На самом деле он одинаков http://p508club.tmwe...tyle_emoticons/default/icon_e_smile.png
Мое мнение, что такой режим позволяет лучше чувствовать машину, т.к. при легком руле, теряешь связь - "асфальт-колеса-руль-водитель".

[krutos]

Torin73 сказал:

Спасибо, сегодня попробую.
А насчет руля, есть идеи?

Если поставить колеса меньшего радиуса т.е. меньшей ширины, то он будет легче. Только вот зачем? Для меня руль самое то! А крутить баранку ладонью нельзя. Машина попадет на неровность и ее пулей кинет в сторону, а если там человек будет??? Обязательно нужно приучить себя работать за рулем двумя руками. Сначала тяжело, потом формируется очень правильная привычка.

[VSH 508]

Torin73 сказал:

Привычка крутить руль двумя руками очень правильная. На ходу я только так и делаю. Но на 407 мог себе позволить крутить открытой ладонью , например при парковке или очень медленной езде (5-7 км/ч) на паркингах у гипермаркетов (пока место найдешь не один круг намотать приходится с постоянными маневрами

Чего-то я не пойму, у Вас что, очень тугой руль? Эту тему никто не поднимал. У меня руль можно вращать и двумя руками, и одной, и ладонью. Да, не такой пустой, как у меня был на С5, но совершенно с нормальным усилием. Никаких проблем не вижу. Может у Вас что-то с гидроусилителем?

[Andrey.Speko]

Владел 407 с автоматом правда. Крутить на ней действительно немного легче. Но по моим ощущениям именно немного легче. Никакого дискомфорта перебравшись в 508, не испытываю.