Сообщений в теме: 189

[Tigger]

Пробег близится к 10000, начал поиски ОД для замены масла. Брал в энви на привольной, позвонил туда. Цену озвучили 4800 + снятие, установка защиты картера. На вопрос, что так много от рекомендованной цены, сказали, что рекомендованной нету вообще, что будут по вину определять, какое масло заливать, может ещё больше будет...
Звоню в Лион, в Рязань, цена 2600 + защита, всего 3200. Завтра еду в Рязань, о впечатлениях – напишу.

[Платонович]

Напомни им, что бы не забыли произвести очистку фильтра дизельного топлива - процедура простая, но для дизеля весьма полезная. Из личного опыта на первом ТО провтыкал, а им отстой слить без интересу...

[Tigger]

Tigger сказал:

Пробег близится к 10000, начал поиски ОД для замены масла. Брал в энви на привольной, позвонил туда. Цену озвучили 4800 + снятие, установка защиты картера. На вопрос, что так много от рекомендованной цены, сказали, что рекомендованной нету вообще, что будут по вину определять, какое масло заливать, может ещё больше будет...
Звоню в Лион, в Рязань, цена 2600 + защита, всего 3200. Завтра еду в Рязань, о впечатлениях – напишу.

Продолжение:
Замену масла произвел. Денег взяли 3 489 рублей. Из них http://p508club.tmwe...tyle_emoticons/default/mega_shok.gif рублей антифриз (добавили 250 г), 390 - снятие и установка защиты. При работах присутствовал, стоял рядом с машиной. Сервисмены не возражали, попросили лишь не заходить под машину. Мастер, который выполнял работы, сказал, что защиту можно и не снимать, но при этом она испачкается маслом. Правда, не сильно. Заодно обновили программу управления стояночным тормозом.

[BUTTON]

Пришло время менять масло на 10 тыс.
Звоню в АВЕС(Останкино, брал машину там), огласили "предварительную" сумму в 4400р. На вопрос чё так дорого и почему"предварительно", ответили, что только снятие-постановка защиты у них стоит 750р!!!! А "предварительно", это если в процессе обслуживания найдутся какие-либо неисправности, требующие ремонта. На все вопросы отвечает девочка-консультант, которая мало что понимает в этом, а тупо долдонит по какой то шпаргалке. На просьбу соединить с мастером, ответила отказом, типа нельзя, она тут самая-самая и не ипет! Остались они без клиента, туда ни ногой!
Прозвонил в удобные для меня по расположению, "Фаворит" и "Автомир", цена у обоих с защитой 3700, масло 5W30.
Записался на это воскресенье в "Фаворит", у "Автомира" запись только на две недели вперед, но готовы были принять с перепробегом до 1000км.
По результатам обслуги в "Фаворите" отпишусь.
Может кто уже там был? Поделитесь.

P.S. У меня шурин в Рено-Ниссан, на Ярославке работает. Предлагает поменять масло у него. Сервис официальный, сертифицированный.
Как думаете можно, такой "финт ушами" сделать?

[BUTTON]

Сегодня прошел промежуточное ТО 10 тыс, в "Фаворит" на МКАД Реутово.
Был приятно удивлен нормальным отношением и быстрой работой. Приехал на 40 минут раньше, но машину сразу же оформили и забрали. Предварительно огласили стоимость в 3800р, по факту заплатил 3266. Защиту снимать не пришлось, причем меня пригласили в рем зону и показали необязательность этой процедуры. Естественно, я возражать не стал.
Итог: Масло Тотал Кварц Инео 5/30 - 4,5л. - 1576,08, кольцо под слив. гайку - 18,17, фильтр масляный - 591,81, работа 1080.
Из минусов, маленькая зона отдыха-ожидания.
Так, что рекомендую!
Кстати, мастер-приемщик Иванников Дмитрий.

[VSH 508]

Ценная инфа! От меня Реутов близко. А то скоро уж 10тыс.

[Uniq]

У какого бы ОД Вы не обслуживались, везде можно встретить вот такую вещь.
[attachment=9212:IMG_20121021_142602.jpg]
А потом мы, что-то будем говорить о качестве работы ОД.
Да, это мелочь, но именно из этих мелочей складывается общее впечатление об ОД.

[BUTTON]

В "Фаворите" задал вопрос об обязательности ТО 10 тыс. Мастер-приемщик Иванников Дмитрий ответил, что это рекомендованное ТО, т.е. по желанию владельца, но отметку мне поставили.

[Alexander]

BUTTON сказал:

В "Фаворите" задал вопрос об обязательности ТО 10 тыс. Мастер-приемщик Иванников Дмитрий ответил, что это рекомендованное ТО, т.е. по желанию владельца, но отметку мне поставили.

Аналогично. Эта рекомендация дается в связи с качеством топлива в России.

[Uniq]

Alexander сказал:

Аналогично. Эта рекомендация дается в связи с качеством топлива в России.

Какое качество топлива в России? Может быть хватит петь песни о старом. Топливо которое выпускается на заводах Лукойла и ТНК-БП соответствует всем международным нормам.
Есть проблемы в стабильности состава топлива, но все единицы гуляют в пределах нормы.

P.S. Мне отметку поставили.

[Alexander]

Ответь мне тогда пожалуйста, почему я на своем 407-м ездил у себя и у меня комп ругался на таксичный выхлоп, а в отпуск ездил в Волгоград, заправлялся 92-м и ошибка пропала до того как не вернулся и заправился опять дома на том же лукойле?

[Uniq]

Alexander сказал:

Ответь мне тогда пожалуйста, почему я на своем 407-м ездил у себя и у меня комп ругался на таксичный выхлоп, а в отпуск ездил в Волгоград, заправлялся 92-м и ошибка пропала до того как не вернулся и заправился опять дома на том же лукойле?

В Волгограде НПЗ принадлежащий тому же Лукойлу, с какого НПЗ бензин у Вас не знаю, если есть проблемы, то его могут бадяжить на РЦ или уже на самой заправке.
Допускаю, что где-то еще с горючкой плохо, но явно не в крупных городах.

[Alexander]

Бензин на каждой заправке разный это 1. В каждом регионе России бензин тоже разный это2. Тому доказательство, что свечи выгорают в половину заявленого срока службы (у меня иридиевые стояли Bosh) - признак качества топлива. По этому ОД перестраховывается и РЕКОМЕНДУЕТ ТО через 10 000км. Если уверен, что не нужно делать ТО, то можно и не делать его. Машинка с гарантии не спадет. Только через 2 года гарантия закончится....

[VSH 508]

Ну если внимательно посмотреть сервисную книжку, то можно заметить, что ТО как таковое проводится через 20 тыс.
А смена масла и фильтра каждые 10 тыс.  Т.е. смена масла - не есть ТО, в которое ещё входят контрольные осмотры, регулировки и прочие разводы на бабки.

[Uniq]

VSH 508 сказал:

Ну если внимательно посмотреть сервисную книжку, то можно заметить, что ТО как таковое проводится через 20 тыс.

А если смотреть дальше, то про 508 в книжке ни слова, в крайнем случае у меня.

[empty73]

Купил в Фаворит на Мкад около Реутова.
Покупаем там уже вторую машину, все отлично. Отношение хорошее, доброжелательное. Все четко без задержек и недоразумений.
Менеджер Сергей Марфин, ему отдельное спасибо.

[doctordimka]

И я у Марфина заказал.  http://p508club.tmwe...tyle_emoticons/default/icon_e_smile.png

[Igor508]

На Пежо то я подсел. 508-я уже второе Пежо. И следующий автомобиль с очень большой долей вероятностью тоже будет Пежо.
Так получилось, что в момент возникновения необходимости контрольного просмотра территориально я оказался на Таганке и без руля. Авес на Марксисткой оказался в пешей доступности. Ребятам не пришлось со мной париться и уговаривать, говорил больше я), выбирал то автомобиль сравнительным анализом в интернете, "посидеть" и тест-драйвы  уже провел у других дилеров. Подумал, почему нет, зачем тянуть. Там на Марксистской и купил, чисто для сравнения работы дилеров на будущее.
Ребята с Авеса на Марксистской все сделали четко, сроков ни на йоту не нарушили, коврики подарили, где надо на встречу пошли. Короче полный комплект "мелочь-но-приятно" я получил. Спасибо, Авес.
Но покупал я на Марксистской, получал через трейд-ин на Обручева, на обслуживание они меня посылают на Королева. Вот это мне в Авесе по большому счету только и не нравится. Ну, если не считать непрекращающуюся развлекушку с банком Открытие, с которым меня там "спарили". Ох и смешной банк же... Хотя сам Авес тут вообщем-то не причем.
Удобство "одного окна" никто не отменял. Москва большой город, лишний раз по пробкам через весь город в лом.
Бывал по разным поводам почти у всех дилеров Пежо в Москве, и ни про одного не могу сказать в стиле "гады клиентов не любят". Нестыковки бывают у всех и у нас самих, кстати, тоже. В целом везде без хамства и организовано.
Кстати, существует представительство Пежо, которое чуть ли не ежемесячно меня, например, обзванивает не обидели ли где. Буде кого обидят, что мешает "просигнализировать"? Дилерская сеть Пежо вообще отличная. Бывал и в других городах у них, в Челябинске, Ебурге и Перми. Нет разницы с Москвой, даже лучше.
Первый мой дилер был Лион, там все в "одном флаконе". Претензий у меня к ним вообще нет. Четко и без приторной манагерской вежливости.
Главное Лион рядом. Автомойка моя любимая опять же в ста метрах от них. И езжу я обслуживаться туда, несмотря на какие то скидки по ТО, что дал Авес. Мне даже немножко неудобно, что "изменил" им весной.)))

Так что, имхо, лучший дилер Пежо это тот который ближе.

[GooDay]

Манаген манагену рознь, у меня когда пришел все было просто супер, присядьте, посмотрите, потрогайте. Как только уже шло к тому, что бы забрать авто, реакция поменялась. Уже даже думал писать претензию, озвучил сначала своему менеджеру что буду на него писать притенению сразу зашевелился. В итоге даже скидку за краску перламутр 20к сделали.

Так вот  к чему: "Еж птица гордая, пока не пнешь не полетит"

[Neville]

Хорошо, когда несколько дилеров в городе.
мне с этим к сожалению не повезло, что не спросишь - ответ один - надо уточнить или ересь несут полную.
потом звонка по несколько дней ждешь, это еще до момента прихода машины.

[Depressivny]

Всем доброго дня, хочу поделиться своим опытом эксплуатации и общения с дилерами Пежо в Москве. Итак, предыстория лучше всего будет понятна из моей жалобы в ПСА, которая была написана и отправлена 17.10.2012 посредством сети интернет и до сих пор ответа на неё не получено.

"Доброго дня. Хочу попросить помощи в решении проблемы касаемо обслуживания автомобиля Пежо 508.
Автомобиль выбирали долго, и остановили свой выбор именно на 508. Интересный факт, что в Москве только один дилер был готов провести тест драйв в момент обращения - это был Фаворит. Но куплен автомобиль был в Авроре. После того, как он был получен(на удивление проблем не возникло), спустя 1000 километров я решил проверить давление в шинах, удивлению не было предела, т.к. давление было 3.1 атмосферы. Судя по отзывам на форумах в интернете, ситуация типична, и дилеры не могут толком даже сделать предпродажную подготовку. Счетчик пробега до ТО показывал на тот момент 29000км. или 2 года!!! Сейчас уже есть прошивка для навигации с поиском по букве "Я"- дилер утверждает, что новой прошивки нет, у меня буква "Я" неактивна(уточнял на последнем посещении). Вот такой вот предпродажный сервис.
Далее, спустя 6000 км. пробега автомобиль начало уводить влево(предположу что это может быть следствием недолгой эксплуатации с давлением 3.1.атмосферы), допущенной по халатности дилера. Руль стоит прямо, а/м едет левее. Обратился к дилеру, у которого покупался автомобиль - ответ, что стенд сход-развала не работает и когда будет отремонтирован информации нет. Предложено было поехать в Аврору АТЦ Москва, где якобы стенд работает. Было удобнее подъехать к другому дилеру - Энви моторс. Записан, приехал, услуга не оказана - отсутствует программное обеспечение на стенде сход-развала!!!Половина выходного дня убита в пробках и при приеме а/м. Далее, попытка записи в Авес на Обручева. Записывают, накануне посещения вечером звонок - нет ПО на стенде для проведения такого вида работ. В посещении отказано. Автомиры - запись минимум за неделю, уверенности тоже нет, надо смотреть(т.е. мне надо приехать, а они посмотрят).
В итоге запись в Аврору в АТЦ Москва. з/н ******* от **.09.12 на сумму 3500 рублей! При проведении работ присутствовал. Давление в шинах не проверялось(результат уже не может быть корректен), что то отрегулировали, стало лучше, но опять таки увод остался, угол отклонения изменился и стал меньше, но при положении руля прямо автомобиль незначительно уводит влево. При попытке записаться на исправление дефекта, дилер говорит что лучше не станет, и возможна проблема в их стенде, который уже старый, плохо работает и т.д. В общем переделывать не стоит, т.к. лучше не будет. Закрадывается сомнение, а может ли вообще автомобиль ездить прямо?
Исходя из всего, написанного выше, складывается вопрос - человек, который купил а/м ПЕЖО за почти 1,3 млн.р. достоин такого сервиса? Почему а/м, которые продаются с февраля месяца 2012 г.(пежо 508) большая часть дилерской сети ДО СИХ ПОР не может качественно обслуживать? В курсе ли представительство марки о такой плачевной ситуации? Каким образом происходит ремонт автомобилей, если у дилеров нет нужного оборудования(программного обеспечения)?  И последний, главный вопрос: КУДА МНЕ ОБРАТИТЬСЯ с данным дефектом, где мне устранят дефект качественно и теперь уже БЕСПЛАТНО, т.к. данную работу я уже оплатил? Ехать повторно на стенд, который "барахлит"(В АВРОРУ) я не хочу, и крутить по 10 раз новый автомобиль тоже. Закон о защите прав потребителей я знаю, и чем регламентируются отношения тоже, только при рассмотрении моего вопроса прошу учитывать еще и мою дальнейшую  лояльность к бренду, т.к. автомобиль, в целом отличный, а вот сервис и обслуживание не соответствуют стоимости, которую за них приходится платить. До этого у меня был корейский а/м, и уровень сервиса в целом там на был на голову выше.
Надеюсь на скорейшее разрешение моего вопроса, т.к. эксплуатация автомобиля с неправильно установленными углами колес не безопасна и не комфортна для меня. С уважением."

В настоящее время пробег на автомобиле 9500 тыс. км. Дефект не устранен до сих пор, уже на зимней резине увод автомобиля остался, что говорит о том, что углы колес установлены неправильно. Теперь главный вопрос - близится ТО 10000, замена масла - куда податься, для КАЧЕСТВЕННОГО обслуживания моего автомобиля, т.к. у меня есть большие сомнения в их компетентности.
Так же, если на форуме найдется человек, который может качественно перевести текст на английский, прошу помочь мне это сделать, буду писать в Европу, ибо ПСА РУС бездействует уже больше месяца.
Ну и напоследок, личные ощущения от посещения дилеров: Аврора - совок, а/м при приеме не моют, ощущение как в гараже, что такое динамометрический ключ видимо не знают, и знать не хотят. ЭНВИ - удивительное место, там надо побывать хотя бы раз, чтобы понять, как работать нельзя. Никогда туда больше не поеду. Авес - не доехал, ибо позвонили заранее и предупредили что заявленные работы выполнить не смогут(за это им пять, а два за то, что не могут обслуживать автомобили, которые продаются уже более полугода!).

Резюмируя, автомобиль отличный, сервис и обслуживание - на 3+, работа ПСА РУС пока 2!

[Гальченко Павел]

Ну а что вы удивляетесь. ведь не зря все любят ездить только по проверенным сервисам, и как правило к дилеру ездят только для сохранения ТО и по гарантийным случаям.

К слову интересно, что ответит ПСА. Хотя завтра могу выложить Ответ ПСА по которому они переадресуют с любыми проблемами к дилеру,  правда  персонально подписаться под этим письмом они  почему-то не стали, под писались что то типа отдел по работе с клиентами http://p508club.tmwe...tyle_emoticons/default/icon_e_smile.png

[Konstantin]

Я завтра опишу сегодняшние покатушки с ПСА и общение с ними и Авесом. Я после этого уже ничему удивляться не буду.

[Гальченко Павел]

Бывают дилеры и нормальные.  ( Я знаю одного такого ниссановского).
А так ждем с нетерпением  информации.

[nemich]

Konstantin сказал:

Я завтра опишу сегодняшние покатушки с ПСА и общение с ними и Авесом. Я после этого уже ничему удивляться не буду.

Хотя, я и априори ничему не удивился бы - в наше время иллюзии остались имхо только у наивных юзеров (либо у непотомляемых оптимистов ), так или иначе, отчета твоего, все равно жду с нетерпением .